CN215364663U - 一种单驱动源同步提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单驱动源同步提升装置，旨在提供一种制造成本低的单驱动源同步提升装置。它包括支架，转动安装于支架上部一端处的传动轴，至少两套沿传动轴间隔布置、且相应端齿轮分别与传动轴连接、另一端齿轮转动安装于支架上的链轮机构，分别固连于链轮机构的上部链条及下部链条的提升链条，分别位于链轮机构两端处、转动安装于支架上、用于导向提升链条的改向链轮，以及用于驱动链轮机构的减速电机；所述提升链条的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮与链轮机构相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条与链轮机构连接的链条间具有一定夹角。本实用新型适用于多种设备的升降使用。

Description

一种单驱动源同步提升装置

技术领域

本实用新型涉及提升设备技术领域，具体是涉及一种单驱动源同步提升装置。

背景技术

提升转运类或中轻载吊装设备在不使用钢缆或齿轮齿条（涡轮蜗杆）作为传动介质的情况下，通常会选择链条或同步带传动兼牵引结构，其具备结构简单，加工及装配精度需求较低，传动精度较高，可靠性较好的特点。在使用单驱动源同时于升降体两端同步提升的情形下，一般会使用长轴传递分配动力至两端，但在两端所需提升回转件的转向相反情况下较难解决。通常最终会选择使用双驱动源满足使用需求，其配套同步电控逻辑模块的增加造成生产成本陡增。为妥善处理此类设备的机构传动需求，有必要研发一种结构简单，成本低廉的提升传动机构，达成设备生产降本增效的有利局面。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种单驱动源同步提升装置。其结构简单，可降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种单驱动源同步提升装置，包括支架，转动安装于支架上部一端处的传动轴，至少两套沿传动轴间隔布置、且相应端齿轮分别与传动轴连接、另一端齿轮转动安装于支架上的链轮机构，分别固连于链轮机构的上部链条及下部链条的提升链条，分别位于链轮机构两端处、转动安装于支架上、用于导向提升链条的改向链轮，以及用于驱动链轮机构的减速电机；所述提升链条的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮与链轮机构相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条与链轮机构连接的链条间具有一定夹角。

优选的是，所述提升链条与链轮机构连接处的一段均具有多块抗磨板。

优选的是，所述减速电机通过传动链轮机构与传动轴连接。

优选的是，所述传动轴通过轴承座安装于支架上。

一种单驱动源同步提升装置，包括支架，一套安装于支架上的链轮机构，分别固连于链轮机构的上部链条及下部链条的提升链条，分别位于链轮机构两端处、转动安装于支架上、用于导向提升链条的改向链轮，以及用于驱动链轮机构的减速电机；所述提升链条的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮与链轮机构相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条与链轮机构连接的链条间具有一定夹角。

优选的是，所述减速电机通过减速器与链轮机构的一齿轮的转轴连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型利用单驱动源（单减速电机），同步实现牵引提升设备或装置。其适用于各类上下往复运动型输送转运设备，可有效的减少设备驱动控制单元、降低电控布置的难度、节省传动器件，同时提高设备的可靠性及可维护性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型第一个实施例的立体图。

图2为图1中A部分的放大图。

图3为图1的主视图，其中对提升链条的长度进行缩减。

图4为图3的俯视图。

图5为图3的右视图。

具体实施方式

为了更加清楚的阐述本实用新型的目的、技术方案和优点，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，以下所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型如下所描述的实施例，本领域普通技术人员在无需付出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，所使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”等应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，还可以是一体地连接、设置。术语“连接”或者“相连”等类似的词语也并非仅限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

与此同时，为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

实施例1

如附图所示，本实用新型所述的单驱动源同步提升装置，包括支架1，转动安装于支架1上部一端处的传动轴2，两套沿传动轴2间隔布置、且相应端齿轮分别与传动轴2连接、另一端齿轮转动安装于支架1上的链轮机构3，分别固连于链轮机构3的上部链条及下部链条的提升链条4，分别位于链轮机构3两端处、转动安装于支架1上、用于导向提升链条4的导向链轮5，以及用于驱动链轮机构3的减速电机6；所述提升链条4的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮5与链轮机构3相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条4与链轮机构3连接的链条间具有一定夹角，以避免提升链条4与链轮机构3的链条摩擦，提供传动的可靠性。

本实施例中，所述提升链条4与链轮机构3连接处的一段均具有多块抗磨板9，可提供运行的稳定性，并降低噪音。

本实施例中，所述减速电机6通过传动链轮机构7与传动轴2连接，显然还可采用齿轮传动机构等。所述传动轴2优选通过轴承座8安装于支架1上。

实施例2

作为上述实施例的变形（未示出附图），当仅使用一套链轮机构3时，可省略传动轴，此时，减速电机6可直接传递动力至驱动链轮机构3，比如通过减速器与链轮机构3的一齿轮的转轴连接。其余与实施例1基本相同。

本实用新型将机构两侧的改向链轮使用上下差高布置的方式，同时利用链轮机构的封闭链环上下部分移动方向相反的特性，将提升链条分别挂接于链环上下部分，实现提升链条同步升降的效果。

工作方式如下：

减速电机驱动链轮机构顺时针转动时，挂接于上下两侧的提升链条分别向右和左运动，过改向链轮后同时向下运动，提供下方升降体的下降功能；减速电机驱动链轮机构逆时针转动时，挂接于上下两侧的提升链条分别向左和右运动，过改向链轮后同时向上运动，提供下方升降体的提升功能；在链轮机构中心距大于（需留部分缓冲行程）提升链条单向上下行程的条件下（形成夹角），链轮机构的链条仅局部位置可能和提升链条发生接触，而发生摩擦能够通过抗磨板解决，在常用的提升中低速工况下，很难出现摩擦卡链或异响，同时也取决于链轮机构的张紧状态，必要时，可以在升降体上适当使用配重满足空载工况。

本实用新型的细节零部件结构调整改换后同样适用于同步带、楔带、窄带、V带的异向传动应用，在低转速工况条件下有较广的适用范围，应用后可有效降低设备器件成本，节省安装操作空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，凡在本实用新型的精神和原则之内，其对上述具体实施例所记载的技术方案或部分技术特征进行的任何修改、等同替换及改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种单驱动源同步提升装置，其特征在于：包括支架（1），转动安装于支架（1）上部一端处的传动轴（2），至少两套沿传动轴（2）间隔布置、且相应端齿轮分别与传动轴（2）连接、另一端齿轮转动安装于支架（1）上的链轮机构（3），分别固连于链轮机构（3）的上部链条及下部链条的提升链条（4），分别位于链轮机构（3）两端处、转动安装于支架（1）上、用于导向提升链条（4）的改向链轮（5），以及用于驱动链轮机构（3）的减速电机（6）；所述提升链条（4）的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮（5）与链轮机构（3）相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条（4）与链轮机构（3）连接的链条间具有一定夹角。

2.根据权利要求1所述单驱动源同步提升装置，其特征在于：所述提升链条（4）与链轮机构（3）连接处的一段均具有多块抗磨板（9）。

3.根据权利要求1或2所述单驱动源同步提升装置，其特征在于：所述减速电机（6）通过传动链轮机构（7）与传动轴连接。

4.根据权利要求1或2所述单驱动源同步提升装置，其特征在于：所述传动轴（2）通过轴承座（8）安装于支架（1）上。

5.一种单驱动源同步提升装置，其特征在于：包括支架（1），一套安装于支架（1）上的链轮机构（3），分别固连于链轮机构（3）的上部链条及下部链条的提升链条（4），分别位于链轮机构（3）两端处、转动安装于支架（1）上、用于导向提升链条（4）的改向链轮（5），以及用于驱动链轮机构（3）的减速电机（6）；所述提升链条（4）的下端用于连接待提升的机构；所述改向链轮（5）与链轮机构（3）相应侧的链轮的位置高度形成错位布置，使提升链条（4）与链轮机构（3）连接的链条间具有一定夹角。

6.根据权利要求5所述单驱动源同步提升装置，其特征在于：所述减速电机（6）通过减速器与链轮机构（3）的一齿轮的转轴连接。

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