CN215357571U - 一种载重汽车轮胎翻新打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，包括基座，所述基座的顶部固定连接有L型板，所述L型板的表面滑动连接有矩形套，所述矩形套的表面固定连接有中转板，所述中转板的端部固定连接有上U型支架，所述上U型支架的表面固定连接有转轴二，所述转轴二的表面转动连接有滚轮二，所述中转板的底部固定安装有驱动推杆一，所述驱动推杆一的底部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有下U型支架，所述下U型支架的表面固定连接有转轴一，所述转轴一的表面转动连接有滚轮一，所述基座的顶部设置有调节板；有利于适用不同直径轮胎的打磨，提高打磨设备的适用范围，有利于控制轮胎转动的速度，提高轮胎翻新打磨的效果。

Description

一种载重汽车轮胎翻新打磨设备

技术领域

本实用新型属于打磨设备技术领域，具体涉及一种载重汽车轮胎翻新打磨设备。

背景技术

随着社会的进步汽车越来越多，废旧的轮胎也越来越多，工作人员对废旧轮胎进行处理需要对废旧轮胎进行打磨。

现有的载重汽车轮胎翻新打磨设备不能便捷的对不同直径的轮胎进行打磨，降低轮胎翻新打磨的效率，为此，我们提出一种载重汽车轮胎翻新打磨设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，包括基座，所述基座的顶部固定连接有L型板，所述L型板的表面滑动连接有矩形套，所述矩形套的表面固定连接有中转板，所述中转板的端部固定连接有上U型支架，所述上U型支架的表面固定连接有转轴二，所述转轴二的表面转动连接有滚轮二，所述中转板的底部固定安装有驱动推杆一，所述驱动推杆一的底部固定连接有连接板，所述连接板的端部固定连接有下U型支架，所述下U型支架的表面固定连接有转轴一，所述转轴一的表面转动连接有滚轮一，所述基座的顶部设置有调节板，所述调节板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨轮。

优选的，所述L型板的表面固定安装有驱动推杆二，所述驱动推杆二的输出轴固定连接有摩擦块。

优选的，所述基座的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有矩形块。

优选的，所述连接板焊接在L型板的表面，所述上U型支架与下U型支架的形状相同方向相反。

优选的，所述上U型支架与中转板一体成型，所述基座与L型板一体焊接。

优选的，所述矩形块焊接在调节板的底部，所述调节板的表面固定安装有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.驱动推杆一的设置有利于推动矩形套在L型板的表面滑动以便于调整两组滚轮二的高度，方便对不同直径的轮胎位置固定，滚轮一与滚轮二的设置有利于在对轮胎打磨时轮胎的转动，提高打磨的均匀性，提高打磨设备的适用范围。

2.驱动推杆二的设置有利于调整摩擦块的高度，以便于控制摩擦块对轮胎施加的作用力，有利于控制轮胎转动的速度，提高轮胎翻新打磨的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型矩形套与中转板的结构示意图；

图中：1、基座；2、滚轮一；3、转轴一；4、下U型支架；5、连接板；6、驱动推杆一；7、上U型支架；8、滚轮二；9、转轴二；10、中转板；11、矩形套；12、L型板；13、驱动推杆二；14、摩擦块；15、调节板；16、打磨轮；17、矩形槽；18、矩形块；19、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，包括基座1，基座1的顶部固定连接有L型板12，L型板12的表面滑动连接有矩形套11，矩形套11的表面固定连接有中转板10，中转板10的端部固定连接有上U型支架7，上U型支架7的表面固定连接有转轴二9，转轴二9的表面转动连接有滚轮二8，中转板10的底部固定安装有驱动推杆一6，有利于推动矩形套11在L型板12的表面滑动以便于调整两组滚轮二8的高度，方便对不同直径的轮胎位置固定，驱动推杆一6的底部固定连接有连接板5，连接板5的端部固定连接有下U型支架4，下U型支架4的表面固定连接有转轴一3，转轴一3的表面转动连接有滚轮一2，有利于在对轮胎打磨时轮胎的转动，提高打磨的均匀性，基座1的顶部设置有调节板15，调节板15的顶部固定安装有驱动电机19，驱动电机19的输出轴固定安装有打磨轮16，有利于适用不同直径轮胎的打磨，提高打磨设备的适用范围。

进一步的，L型板12的表面固定安装有驱动推杆二13，有利于调整摩擦块14的高度，以便于控制摩擦块14对轮胎施加的作用力，驱动推杆二13的输出轴固定连接有摩擦块14，有利于控制轮胎转动的速度，提高轮胎翻新打磨的效果，基座1的顶部开设有矩形槽17，矩形槽17的内壁滑动连接有矩形块18。

进一步的，连接板5焊接在L型板12的表面，上U型支架7与下U型支架4的形状相同方向相反，上U型支架7与中转板10一体成型，基座1与L型板12一体焊接，矩形块18焊接在调节板15的底部，调节板15的表面固定安装有手柄。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，在对需要打磨轮胎的位置固定时，操作者使轮胎的内腔套在两组滚轮二8的表面，使驱动推杆一6与驱动电机19的连接线均与电源连接，操作开关启动驱动推杆一6，驱动推杆一6的运行推动矩形套11在L型板12的表面滑动，调整上U型支架7的高度直至轮胎内腔与两组滚轮一2的表面相贴合，这时完成对需要打磨的轮胎位置固定，操作开关启动驱动电机19，驱动电机19的运行带动打磨轮16转动，扳动手柄使矩形块18在矩形槽17的内壁滑动，使打磨轮16与轮胎的表面相互靠近对轮胎进行打磨，提高打磨设备的适用范围，在对轮胎进行打磨时，操作者使驱动推杆二13的连接线与电源连接，操作开关启动驱动推杆二13，驱动推杆二13的运行推动摩擦块14竖直移动，当摩擦块14与轮胎的表面相贴合时，通过调整摩擦块14对轮胎施加的作用力来控制轮胎打磨时转动的速度，驱动推杆二13的设置有利于调整摩擦块14的高度，以便于控制摩擦块14对轮胎施加的作用力，有利于控制轮胎转动的速度，提高轮胎翻新打磨的效果，较为实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有L型板(12)，所述L型板(12)的表面滑动连接有矩形套(11)，所述矩形套(11)的表面固定连接有中转板(10)，所述中转板(10)的端部固定连接有上U型支架(7)，所述上U型支架(7)的表面固定连接有转轴二(9)，所述转轴二(9)的表面转动连接有滚轮二(8)，所述中转板(10)的底部固定安装有驱动推杆一(6)，所述驱动推杆一(6)的底部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的端部固定连接有下U型支架(4)，所述下U型支架(4)的表面固定连接有转轴一(3)，所述转轴一(3)的表面转动连接有滚轮一(2)，所述基座(1)的顶部设置有调节板(15)，所述调节板(15)的顶部固定安装有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的输出轴固定安装有打磨轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，其特征在于：所述L型板(12)的表面固定安装有驱动推杆二(13)，所述驱动推杆二(13)的输出轴固定连接有摩擦块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，其特征在于：所述基座(1)的顶部开设有矩形槽(17)，所述矩形槽(17)的内壁滑动连接有矩形块(18)。

4.根据权利要求1所述的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，其特征在于：所述连接板(5)焊接在L型板(12)的表面，所述上U型支架(7)与下U型支架(4)的形状相同方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，其特征在于：所述上U型支架(7)与中转板(10)一体成型，所述基座(1)与L型板(12)一体焊接。

6.根据权利要求3所述的一种载重汽车轮胎翻新打磨设备，其特征在于：所述矩形块(18)焊接在调节板(15)的底部，所述调节板(15)的表面固定安装有手柄。

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