CN216151944U - 一种轮胎胎毛胶边打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型的技术方案公开了一种轮胎胎毛胶边打磨设备，包括输送带、自动顶出滚筒、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置、打磨机、主机和支架；输送带设置在自动顶出滚筒的右侧，自动顶出滚筒的下侧连接起升气缸，自动顶出收缩杆设置在自动顶出滚筒的上侧，自动打磨调节装置设置在自动顶出滚筒的后侧，打磨机安装在自动打磨调节装置上；起升气缸、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置和主机安装在支架上，主机与起升气缸、自动顶出收缩杆连接。通过将轮胎和主转轴同轴旋转，且通过自动打磨调节装置调节打磨机位置对轮胎进行打磨，实现轮胎两侧的胎毛和胶边的快速打磨，省时省力，打磨效率高，打磨效果好。

Description

一种轮胎胎毛胶边打磨设备

技术领域

本实用新型属于轮胎生产设备技术领域，具体涉及到一种轮胎胎毛胶边打磨设备。

背景技术

轮胎生产过程中最后一道工序工序是硫化阶段，硫化后轮胎受模具间隙和模具排气孔影响表面出现胎毛。且随着使用时间增加，模具间容易产生间隙，胶料在硫化过程中，部分胶料就填充间隙形成胶边，胶边的位置主要在硫化侧板和花纹块交界处，即轮胎的胎肩和胎侧交界处。胎毛和胶边影响产品外观治疗，必须对胎毛、胶边清理剔除。目前针对粘合式轮胎的胎毛、胶边打磨设备，或是通过人工打磨，或是人工翻转轮胎费时费力，且打磨效率低，打磨效果较差。

现有技术中对轮胎打磨装置进行改进，专利CN 210282947公开了一种适用于大型轮胎的轮胎割毛机，包括操作台和整体旋转机构，轮胎可以在轮胎滚动架上绕轮胎本身的中心轴转动，整体割毛部分可上升下降、水平旋转，两侧气缸动作限位轮胎，自动化程度较高、翻转平稳，但是需人工将轮胎放置在轮胎滚动架上，且需人工用砂纸对轮胎进行打磨，费时费力，打磨效率低。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种轮胎胎毛胶边打磨设备，通过将轮胎和主转轴同轴旋转，且通过自动打磨调节装置调节打磨机位置对轮胎进行打磨，实现轮胎两侧的胎毛和胶边的快速打磨，省时省力，打磨效率高，打磨效果好。

本实用新型的技术方案是：一种轮胎胎毛胶边打磨设备，包括输送带、自动顶出滚筒、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置、打磨机、主机和支架；所述输送带设置在自动顶出滚筒的右侧，轮胎随着输送带传输能掉落到自动顶出滚筒上；自动顶出滚筒的下侧连接起升气缸，自动顶出收缩杆设置在自动顶出滚筒的上侧，自动打磨调节装置设置在自动顶出滚筒的后侧，打磨机安装在自动打磨调节装置上；起升气缸、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置和主机安装在支架上，主机与起升气缸、自动顶出收缩杆连接。

进一步地，所述输送带与自动滚筒电机连接，自动滚筒电机与主机连接。主机控制自动滚筒电机运行驱动输送带运行。

进一步地，所述自动顶出收缩杆包括横杆、竖杆、主转轴、收缩杆和收缩气缸；竖杆固定在横杆右侧，竖杆和横杆连接呈90度，横杆左侧固定在支架上；主转轴设置在横杆下侧，主转轴左侧连接旋转电机座，旋转电机座能驱动主转轴转动，旋转电机座左侧固定在支架上，收缩杆设置在主转轴右侧，收缩杆与主转轴同心，收缩杆右侧固定在竖杆上，收缩杆与收缩气缸连接，收缩气缸固定在横杆上，收缩杆能推动轮胎固定在主转轴上。主机与旋转电机座和收缩气缸连接。

进一步地，所述收缩气缸为左右方向设置，收缩气缸的后侧与横杆连接。

进一步地，所述收缩气缸的缸筒端通过夹具与主转轴的旋转电机座连接，收缩气缸的活塞杆端通过夹具与收缩杆连接。收缩气缸进行伸缩时，通过夹具带动收缩杆进行伸缩；夹具对主转轴产生支撑作用。

进一步地，所述自动打磨调节装置包括传动丝杠和滑杆，传动丝杠的下侧固定在支架上，传动丝杠通过托架与滑杆连接，滑杆向上弯折成n型，并挂在横杆上。滑杆挂在横杆上，在传动丝杠的作用下，托架可进行左右移动，从而带动滑杆沿横杆进行移动，并且滑杆对托架进行支撑。

进一步地，所述传动丝杠共2个，托架和滑杆各2个，传动丝杠、托架和滑杆分别按照左右方向分布。

进一步地，所述打磨机共2个，打磨机的下侧分别固定在托架上，打磨机的前侧设置高速砂轮，2个高速砂轮位于同一水平线上，且前后方向位置一致。

进一步地，所述高速砂轮设置在主转轴上的轮胎的左右两侧，且位于轮胎的后部钢圈侧壁位置，2个高速砂轮相向旋转。

进一步地，所述自动顶出滚筒上均匀设置沟槽。沟槽用于维持轮胎在自动顶出滚筒上的位置不变。

本实用新型的一种轮胎胎毛胶边打磨设备工作时，硫化完成后待打磨的轮胎放置在输送带上，打开主机，自动滚筒电机驱动输送带将轮胎传输至最左端，然后轮胎掉落到自动顶出滚筒上，且在自动顶出滚筒的沟槽的作用下和人工辅助，使得轮胎保持直立状态，起升气缸带动自动顶出滚筒升起至轮胎与主转轴同心的高度，然后收缩气缸通过夹具带动收缩杆向左移动，直至收缩杆将轮胎顶紧在主转轴上，使得轮胎与主转轴固定牢固；旋转电机座在主机的作用下驱动主转轴转动，从而带动轮胎与主转轴同轴旋转；再打开打磨机，通过调节传动丝杠，使得托架和滑杆均向轮胎方向移动，从而带动两侧的打磨机向固定在主转轴上的轮胎方向移动，使得两侧的打磨机慢慢靠近轮胎的后部钢圈侧壁的胶边，通过高速砂轮的旋转，使得高速砂轮与胶边、胎毛进行摩擦打磨，通过轮胎旋转，使得整个轮胎的胶边、胎毛被打磨干净。停止打磨机，通过收缩气缸控制收缩杆向右收缩，从主转轴上将打磨完成的轮胎推出，使得轮胎掉落至自动顶出滚筒，通过起升气缸控制自动顶出滚筒下降至原位，手动取走轮胎，完成轮胎的胎毛胶边的打磨，然后再进行下一个轮胎的打磨。

采用上述技术方案，本实用新型实现的有益效果如下：

(1)通过自动顶出收缩杆使得轮胎和主转轴同轴旋转，且通过自动打磨调节装置调节打磨机位置对轮胎进行打磨，从而实现轮胎两侧的胎毛和胶边的快速打磨，打磨效率高，打磨效果好。

(2)结构简单、容易操作，只需要1个人单独操作，辅助维持、调整轮胎的位置，即可完成轮胎的打磨，节省人力，省时省力。

(3)可以根据不同的轮胎型号或结构对设备进行调整，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为自动打磨调节装置的结构示意图；

图4为自动打磨调节装置的俯视图；

图5为自动打磨调节装置的侧视图。

图中，输送带1、自动顶出滚筒2、自动打磨调节装置3、打磨机4、主机5、支架6、起升气缸7、传动丝杠31、滑杆32、托架33、高速砂轮41、横杆81、竖杆82、主转轴83、收缩杆84、收缩气缸85、旋转电机座86、夹具87。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

参照图1-5中，一种轮胎胎毛胶边打磨设备，包括输送带1、自动顶出滚筒2、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置3、打磨机4、主机5和支架6；所述输送带1设置在自动顶出滚筒2的右侧，轮胎随着输送带1传输能掉落到自动顶出滚筒2上；自动顶出滚筒2的下侧连接起升气缸7，自动顶出收缩杆设置在自动顶出滚筒2的上侧，自动打磨调节装置3设置在自动顶出滚筒2的后侧，打磨机4安装在自动打磨调节装置3上；起升气缸7、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置3和主机5安装在支架6上，主机5与起升气缸7、自动顶出收缩杆连接。

所述输送带1与自动滚筒电机连接，自动滚筒电机与主机5连接。

所述自动顶出收缩杆包括横杆81、竖杆82、主转轴83、收缩杆84和收缩气缸85；竖杆82固定在横杆81右侧，竖杆82和横杆81连接呈90度，横杆81左侧固定在支架6上；主转轴83设置在横杆81下侧，主转轴83左侧连接旋转电机座86，旋转电机座86能驱动主转轴83转动，旋转电机座86左侧固定在支架6上，收缩杆84设置在主转轴83右侧，收缩杆84与主转轴83同心，收缩杆84右侧固定在竖杆82上，收缩杆84与收缩气缸85连接，收缩气缸85固定在横杆81上，收缩杆84能推动轮胎固定在主转轴83上。

所述收缩气缸85为左右方向设置，收缩气缸85的后侧与横杆81连接。

所述收缩气缸85的缸筒端通过夹具87与主转轴83的旋转电机座86连接，收缩气缸85的活塞杆端通过夹具87与收缩杆84连接。

所述自动打磨调节装置3包括传动丝杠31和滑杆32，传动丝杠31的下侧固定在支架6上，传动丝杠31通过托架33与滑杆32连接，滑杆32向上弯折成n型，并挂在横杆81上。

所述传动丝杠31共2个，托架33和滑杆32各2个，传动丝杠31、托架33和滑杆32分别按照左右方向分布。

所述打磨机4共2个，打磨机4的下侧分别固定在托架33上，打磨机4的前侧设置高速砂轮41，2个高速砂轮41位于同一水平线上，且前后方向位置一致。

所述高速砂轮41设置在主转轴83上的轮胎的左右两侧，且位于轮胎的后部钢圈侧壁位置，2个高速砂轮41相向旋转。

所述自动顶出滚筒2上均匀设置沟槽。

本实用新型的一种轮胎胎毛胶边打磨设备工作时，硫化完成后待打磨的轮胎放置在输送带1上，打开主机5，自动滚筒电机驱动输送带1将轮胎传输至最左端，然后轮胎掉落到自动顶出滚筒2上，且在自动顶出滚筒2的沟槽的作用下和人工辅助，使得轮胎保持直立状态，起升气缸7带动自动顶出滚筒2升起至轮胎与主转轴83同心的高度，然后收缩气缸85通过夹具87带动收缩杆84向左移动，直至收缩杆84将轮胎顶紧在主转轴83上，使得轮胎与主转轴83固定牢固；旋转电机座86在主机5的作用下驱动主转轴83转动，从而带动轮胎与主转轴83同轴旋转；再打开打磨机4，通过调节传动丝杠31，使得托架33和滑杆32均向轮胎方向移动，从而带动两侧的打磨机4向固定在主转轴83上的轮胎方向移动，使得两侧的打磨机4慢慢靠近轮胎的后部钢圈侧壁的胶边，通过高速砂轮41的旋转，使得高速砂轮41与胶边、胎毛进行摩擦打磨，通过轮胎旋转，使得整个轮胎的胶边、胎毛被打磨干净。停止打磨机4，通过收缩气缸85控制收缩杆84向右收缩，从主转轴83上将打磨完成的轮胎推出，使得轮胎掉落至自动顶出滚筒2，通过起升气缸7控制自动顶出滚筒2下降至原位，手动取走轮胎，完成轮胎的胎毛胶边的打磨，然后再进行下一个轮胎的打磨。

Claims (10)

1.一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：包括输送带(1)、自动顶出滚筒(2)、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置(3)、打磨机(4)、主机(5)和支架(6)；所述输送带(1)设置在自动顶出滚筒(2)的右侧，轮胎随着输送带(1)传输能掉落到自动顶出滚筒(2)上；自动顶出滚筒(2)的下侧连接起升气缸(7)，自动顶出收缩杆设置在自动顶出滚筒(2)的上侧，自动打磨调节装置(3)设置在自动顶出滚筒(2)的后侧，打磨机(4)安装在自动打磨调节装置(3)上；起升气缸(7)、自动顶出收缩杆、自动打磨调节装置(3)和主机(5)安装在支架(6)上，主机(5)与起升气缸(7)、自动顶出收缩杆连接。

2.如权利要求1所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述输送带(1)与自动滚筒电机连接，自动滚筒电机与主机(5)连接。

3.如权利要求1所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述自动顶出收缩杆包括横杆(81)、竖杆(82)、主转轴(83)、收缩杆(84)和收缩气缸(85)；竖杆(82)固定在横杆(81)右侧，竖杆(82)和横杆(81)连接呈90度，横杆(81)左侧固定在支架(6)上；主转轴(83)设置在横杆(81)下侧，主转轴(83)左侧连接旋转电机座(86)，旋转电机座(86)能驱动主转轴(83)转动，旋转电机座(86)左侧固定在支架(6)上，收缩杆(84)设置在主转轴(83)右侧，收缩杆(84)与主转轴(83)同心，收缩杆(84)右侧固定在竖杆(82)上，收缩杆(84)与收缩气缸(85)连接，收缩气缸(85)固定在横杆(81)上，收缩杆(84)能推动轮胎固定在主转轴(83)上。

4.如权利要求3所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述收缩气缸(85)为左右方向设置，收缩气缸(85)的后侧与横杆(81)连接。

5.如权利要求4所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述收缩气缸(85)的缸筒端通过夹具(87)与主转轴(83)的旋转电机座(86)连接，收缩气缸(85)的活塞杆端通过夹具(87)与收缩杆(84)连接。

6.如权利要求1所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述自动打磨调节装置(3)包括传动丝杠(31)和滑杆(32)，传动丝杠(31)的下侧固定在支架(6)上，传动丝杠(31)通过托架(33)与滑杆(32)连接，滑杆(32)向上弯折成n型，并挂在横杆(81)上。

7.如权利要求6所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述传动丝杠(31)共2个，托架(33)和滑杆(32)各2个，传动丝杠(31)、托架(33)和滑杆(32)分别按照左右方向分布。

8.如权利要求1所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述打磨机(4)共2个，打磨机(4)的下侧分别固定在托架(33)上，打磨机(4)的前侧设置高速砂轮(41)，2个高速砂轮(41)位于同一水平线上，且前后方向位置一致。

9.如权利要求8所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述高速砂轮(41)设置在主转轴(83)上的轮胎的左右两侧，且位于轮胎的后部钢圈侧壁位置，2个高速砂轮(41)相向旋转。

10.如权利要求1所述的一种轮胎胎毛胶边打磨设备，其特征在于：所述自动顶出滚筒(2)上均匀设置沟槽。

Images