CN215332345U - 立体停车库自动升降门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种立体停车库自动升降门，该自动升降门安装于车辆进出通道骨架上，所述车辆进出通道骨架的顶部安装有电机卷筒装置，所述电机卷筒装置释放的吊绳底端悬吊设有一个双槽动滑轮，库门通过两根钢丝绳和两个定滑轮吊设于所述双槽动滑轮的下方，所述库门的两侧可上下滑动地连接于所述车辆进出通道骨架两侧。本实用新型具有降噪、结构简单、安装方便、实用性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域，尤其是涉及一种立体停车库自动升降门。
背景技术
繁华的商业地段土地面积趋于紧张，而立体停车库的应用，有效缓解了城市车辆停放与规划建设之间的矛盾。
目前，立体停车库的升降门多采用卷闸门或玻璃门。采用卷闸门，结构复杂、成本较高、噪声很大，且升降速度较慢，影响用户的体验感。而采用玻璃门也存在成本高的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车库自动升降门，具有降噪、结构简单、安装方便、实用性强的特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种立体停车库自动升降门，该自动升降门安装于车辆进出通道骨架上，所述车辆进出通道骨架的顶部安装有电机卷筒装置，所述电机卷筒装置释放的吊绳底端悬吊设有一个双槽动滑轮，库门通过两根钢丝绳和两个定滑轮吊设于所述双槽动滑轮的下方，所述库门的两侧可上下滑动地连接于所述车辆进出通道骨架两侧。
作为优选方式，所述车辆进出通道骨架包括位于两侧的立柱和连接于所述立柱顶端的顶部横梁构成的门型框架，位于门型框架的框架内上部还设有支撑横梁。
作为优选方式，所述电机卷筒装置安装在所述顶部支撑横梁上，两个定滑轮安装在靠近库门的所述支撑横梁两端的立柱上。
作为优选方式，两根所述钢丝绳的一端固定始于所述支撑横梁的中部，其另一端绕设于所述双槽动滑轮后绕过位于同侧的所述定滑轮再连接于所述库门的同侧。
作为优选方式，所述库门两侧的滑块适配可滑动地插设于两侧所述立柱相对侧面的滑道内。
作为优选方式，所述电机卷筒装置包括电机和套设于电机输出轴上的卷筒。
作为优选方式，所述库门包括铝合金框架和安装在所述铝合金框架上的门板。
本实用新型涉及一种立体停车库自动升降门，与现有设计相比，其优点在于：采用动滑轮与定滑轮相结合的方式，实现库门的升降速度提高一倍，升降速度可达0.4m/s，5s即可完成库门的上升或下降动作，快速高效；库门机构和滑道安装结构简单，成本更低，实用性强；电机卷筒装置采用电机和卷筒组装而成，相对传统升降门用一体式卷向机，噪音更小，起到降噪作用。
附图说明
图1为本实用新型立体停车库自动升降门的示意图一。
图2为本实用新型立体停车库自动升降门的示意图二。
图3为本实用新型立体停车库自动升降门的电机卷筒装置分解示意图。
具体实施方式
下文结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
本实用新型涉及一种立体停车库自动升降门，安装于车库骨架上的车辆进出通道骨架10上，车辆进出通道骨架10的顶部安装有电机卷筒装置20，电机卷筒装置20释放的吊绳30底端悬吊设有一个双槽动滑轮40，库门50通过两根钢丝绳60和两个定滑轮70吊设于所述双槽动滑轮40的下方。所述库门50的两侧可上下滑动地连接于所述车辆进出通道骨架10两侧。
车辆进出通道骨架10包括位于两侧的立柱11和连接于立柱11顶端的顶部横梁12构成的门型框架，位于门型框架的框架内上部还设有支撑横梁13；顶部横梁与支撑横梁即为该立体停车库的轨道横梁。电机卷筒装置20安装在顶部支撑横梁12上，两个定滑轮70安装在靠近库门50的所述支撑横梁13两端的立柱上。两侧立柱11的相对侧面设有滑道101，库门50两侧的滑块501适配可滑动地插设于所述滑道101内。所述滑道101采用角钢构成。
两根钢丝绳60的一端固定始于支撑横梁13中部，其另一端绕设于双槽动滑轮40后绕过位于同侧的定滑轮70再连接于库门50的同侧，通过电机卷筒装置20对吊绳30的卷放实现对双槽动滑轮40的提拉或释放，经两侧定滑轮70导向后实现库门的升降运动。
所述电机卷筒装置20包括电机21和套设于电机输出轴211上的卷筒22。所述电机21采用0.2Kw。
所述库门50包括铝合金框架51和安装在铝合金框架51上的门板52，门板采用铝塑板，结构简单，成本低。
Claims (7)
1.一种立体停车库自动升降门，其特征在于：该自动升降门安装于车辆进出通道骨架(10)上，所述车辆进出通道骨架(10)的顶部安装有电机卷筒装置(20)，所述电机卷筒装置(20)释放的吊绳(30)底端悬吊设有一个双槽动滑轮(40)，库门(50)通过两根钢丝绳(60)和两个定滑轮(70)吊设于所述双槽动滑轮(40)的下方，所述库门(50)的两侧可上下滑动地连接于所述车辆进出通道骨架(10)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：所述车辆进出通道骨架(10)包括位于两侧的立柱(11)和连接于所述立柱(11)顶端的顶部横梁(12)构成的门型框架，位于门型框架的框架内上部还设有支撑横梁(13)。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：所述电机卷筒装置(20)安装在所述顶部支撑横梁(12)上，两个定滑轮(70)安装在靠近库门(50)的所述支撑横梁(13)两端的立柱上。
4.根据权利要求3所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：两根所述钢丝绳(60)的一端固定始于所述支撑横梁(13)的中部，其另一端绕设于所述双槽动滑轮(40)后绕过位于同侧的所述定滑轮(70)再连接于所述库门(50)的同侧。
5.根据权利要求2所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：所述库门(50)两侧的滑块(501)适配可滑动地插设于两侧所述立柱(11)相对侧面的滑道(101)内。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：所述电机卷筒装置(20)包括电机(21)和套设于电机输出轴(211)上的卷筒(22)。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车库自动升降门，其特征在于：所述库门(50)包括铝合金框架(51)和安装在所述铝合金框架(51)上的门板(52)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215332345U true CN215332345U (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=79597600
Family Applications (1)
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| CN202120950857.5U Active CN215332345U (zh) | 2021-05-06 | 2021-05-06 | 立体停车库自动升降门 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-06 CN CN202120950857.5U patent/CN215332345U/zh active Active
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