CN216613950U - 举高车臂架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了举高车臂架结构，包括包括举高车臂底座，所述举高车臂底座的上方固定安装有支撑臂，且支撑臂的上方活动安装有液压推杆，所述液压推杆的右侧活动安装有第一举高臂，且第一举高臂的上方活动安装有第二举高臂，所述第二举高臂的上方固定安装有第二导绳辊，所述第一举高臂的左侧固定安装有第一导绳辊，所述第二举高臂的左侧固定安装有固定块，且固定块的左侧固定安装固定架，所述固定架的下方活动安装有吊篮，所述固定架的上方四角设置有四个导向滑轮。该举高车臂架结构的支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性。

Description

举高车臂架结构

技术领域

本实用新型涉及举高车技术领域，具体为举高车臂架结构。

背景技术

随着举高消防车的不断发展，以及实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。

现有的举高车臂架结构高而且长，导致举高车臂架结构的重心较高，在举高车臂架结构转动伸展时容易出现重心不稳导致举高车臂架结构摇晃，给举高车臂上的人带来危险，我们提出举高车臂架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供举高车臂架结构，以解决上述背景技术中提出现有的举高车臂架结构高而且长，导致举高车臂架结构的重心较高，在举高车臂架结构转动伸展时容易出现重心不稳导致举高车臂架结构摇晃，给举高车臂上的人带来危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：举高车臂架结构，包括举高车臂底座，所述举高车臂底座的上方固定安装有支撑臂，且支撑臂的上方活动安装有液压推杆，所述液压推杆的右侧活动安装有第一举高臂，且第一举高臂的上方活动安装有第二举高臂，所述第二举高臂的上方固定安装有第二导绳辊，所述第一举高臂的左侧固定安装有第一导绳辊，所述第二举高臂的左侧固定安装有固定块，且固定块的左侧固定安装固定架，所述固定架的下方活动安装有吊篮，所述固定架的上方四角设置有四个导向滑轮。

优选的，所述第一举高臂通过液压推杆实现在支撑臂上转动，且支撑臂、液压推杆与第一举高臂三者呈三角形结构，并且第二举高臂实现在第一举高臂上转动，同时支撑臂、第一举高臂与第二举高臂三者呈Z字形结构。

优选的，所述举高车臂底座的右侧固定安装有卷绳辊，且卷绳辊的前端安装有电机，所述卷绳辊的外表面连接有四个牵引绳。

优选的，所述牵引绳贯穿于固定架的内部，且牵引绳与吊篮固定连接，并且卷绳辊通过牵引绳与吊篮活动连接。

优选的，所述固定块的内部开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部活动安装有限位滑块，所述吊篮通过限位滑槽和限位滑块实现在固定块上滑动。

优选的，所述第一导绳辊的外表面设置有四个限位绳槽，所述第一导绳辊的外侧安装有安装架，所述第一导绳辊的上方安装有转轴，且转轴的外表面安装有四个限位滑轮。

优选的，所述限位滑轮与限位绳槽一一对应，且限位滑轮通过转轴实现在安装架内旋转，并且牵引绳从限位滑轮与限位绳槽之间穿过。

与现有技术相比，本实用新型提供了举高车臂架结构，具备以下有益效果：该举高车臂架结构的支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此大大提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性，有效避免因该举高车臂架结构重心过高引起该举高车臂架结构晃动，减少了该举高车臂架结构晃动的风险。

1.本实用新型通过支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此大大提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性，有效避免因该举高车臂架结构重心过高引起该举高车臂架结构晃动；

2.本实用新型通过电机、卷绳辊、牵引绳和第一导绳辊带动吊篮上下移动，以便于将吊篮内的人或物品放到地面。避免多次对该举高车臂架结构进行调整，增大该举高车臂架结构晃动的风险；

3.本实用新型通过限位滑槽和限位滑块对吊篮进行限位，防止吊篮在上下人或物时发生晃动，给吊篮上的工作人员带来危险，同时通过四个限位滑轮对四个牵引绳进行限位，避免吊篮在上下过程中牵引绳脱轨，造成危险。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型第一导绳辊的外部结构示意图；

图3为本实用新型固定架和吊篮的连接结构示意图；

图4为本实用新型固定块的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，举高车臂架结构，包括：举高车臂底座1的上方固定安装有支撑臂2，且支撑臂2的上方活动安装有液压推杆3，液压推杆3的右侧活动安装有第一举高臂4；第一举高臂4通过液压推杆3实现在支撑臂2上转动，且支撑臂2、液压推杆3与第一举高臂4三者呈三角形结构，且第一举高臂4的上方活动安装有第二举高臂9，并且第二举高臂9实现在第一举高臂4上转动，同时支撑臂2、第一举高臂4与第二举高臂9三者呈Z字形结构，第二举高臂9的上方固定安装有第二导绳辊10，第一举高臂4的左侧固定安装有第一导绳辊8，第二举高臂9的左侧固定安装有固定块11，且固定块11的左侧固定安装固定架12，固定架12的下方活动安装有吊篮13，固定架12的上方四角设置有四个导向滑轮16；通过支撑臂2、第一举高臂4和第二举高臂9三者呈Z字形结构，同时支撑臂2、液压推杆3和第一举高臂4三者也呈三角形结构，因此大大提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性，有效避免因该举高车臂架结构重心过高引起该举高车臂架结构晃动。

如图2、图3和图4所示，举高车臂架结构，包括：举高车臂底座1的右侧固定安装有卷绳辊6，且卷绳辊6的前端安装有电机5，卷绳辊6的外表面连接有四个牵引绳7；牵引绳7贯穿于固定架12的内部，且牵引绳7与吊篮13固定连接，并且卷绳辊6通过牵引绳7与吊篮13活动连接；通过电机5、卷绳辊6、牵引绳7和第一导绳辊8带动吊篮13上下移动，以便于将吊篮13内的人或物品放到地面。避免多次对该举高车臂架结构进行调整，增大该举高车臂架结构晃动的风险；固定块11的内部开设有限位滑槽17，且限位滑槽17的内部活动安装有限位滑块18，吊篮13通过限位滑槽17和限位滑块18实现在固定块11上滑动；通过限位滑槽17和限位滑块18对吊篮13进行限位，防止吊篮13在上下人或物时发生晃动，给吊篮13上的工作人员带来危险；第一导绳辊8的外表面设置有四个限位绳槽15，第一导绳辊8的外侧安装有安装架20，第一导绳辊8的上方安装有转轴19，且转轴19的外表面安装有四个限位滑轮14；限位滑轮14与限位绳槽15一一对应，且限位滑轮14通过转轴19实现在安装架20内旋转，并且牵引绳7从限位滑轮14与限位绳槽15之间穿过；同时通过四个限位滑轮14对四个牵引绳7进行限位，避免吊篮13在上下过程中牵引绳7脱轨，造成危险。

工作原理：在使用该举高车臂架结构时，首先举高车臂底座1上的支撑臂2内的液压推杆3通电工作伸长推动第一举高臂4在支撑臂2上转动，同理第一举高臂4上的推杆通电推动第二举高臂9在第一举高臂4上转动，进而将整个举高车臂架结构伸展开来，然后电机5通电工作带动卷绳辊6转动将四个牵引绳7放下来，牵引绳7在第一导绳辊8和第二导绳辊10的引导下伸长，同时通过四个限位滑轮14和第一导绳辊8上的四个限位绳槽15相互配合，将牵引绳7限制在四个限位滑轮14和限位绳槽15之间，防止牵引绳7从第一导绳辊8上脱落下来，其次，吊篮13在牵引绳7逐渐伸长的情况下慢慢向下移动，使吊篮13从第二举高臂9的端头下降到地面，再其次电机5反向转动，带动卷绳辊6反向转动，将牵引绳7收卷，吊篮13在牵引绳7的拉动下重新回到第二举高臂9的顶端，与此同时限位滑块18重新卡合到固定块11内的限位滑槽17中，这就是该举高车臂架结构的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.举高车臂架结构，包括举高车臂底座，其特征在于：所述举高车臂底座的上方固定安装有支撑臂，且支撑臂的上方活动安装有液压推杆，所述液压推杆的右侧活动安装有第一举高臂，且第一举高臂的上方活动安装有第二举高臂，所述第二举高臂的上方固定安装有第二导绳辊，所述第一举高臂的左侧固定安装有第一导绳辊，所述第二举高臂的左侧固定安装有固定块，且固定块的左侧固定安装固定架，所述固定架的下方活动安装有吊篮，所述固定架的上方四角设置有四个导向滑轮。

2.根据权利要求1所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述第一举高臂通过液压推杆实现在支撑臂上转动，且支撑臂、液压推杆与第一举高臂三者呈三角形结构，并且第二举高臂实现在第一举高臂上转动，同时支撑臂、第一举高臂与第二举高臂三者呈Z字形结构。

3.根据权利要求1所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述举高车臂底座的右侧固定安装有卷绳辊，且卷绳辊的前端安装有电机，所述卷绳辊的外表面连接有四个牵引绳。

4.根据权利要求3所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述牵引绳贯穿于固定架的内部，且牵引绳与吊篮固定连接，并且卷绳辊通过牵引绳与吊篮活动连接。

5.根据权利要求1所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述固定块的内部开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部活动安装有限位滑块，所述吊篮通过限位滑槽和限位滑块实现在固定块上滑动。

6.根据权利要求1所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述第一导绳辊的外表面设置有四个限位绳槽，所述第一导绳辊的外侧安装有安装架，所述第一导绳辊的上方安装有转轴，且转轴的外表面安装有四个限位滑轮。

7.根据权利要求6所述的举高车臂架结构，其特征在于，所述限位滑轮与限位绳槽一一对应，且限位滑轮通过转轴实现在安装架内旋转，并且牵引绳从限位滑轮与限位绳槽之间穿过。

Images