CN207844819U - 一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，包括电梯井，所述电梯井的内部安装有客梯和货梯，客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架，轮连接架上固定有箱体滑轮，客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架，轮连接架上固定有箱体滑轮，箱体滑轮通过牵引钢丝重滑轮相连，电机箱固定在电梯井顶部，电机箱两侧设有支撑轴承，支撑轴承之间穿设有驱动杆，驱动杆的右端设有伸缩液压泵，客梯牵引转轴和货梯牵引转轴的后端分别固定在客梯制动器和货梯制动器的驱动端，客梯牵引转轴中部固定有客梯牵引蜗轮，货梯牵引转轴中部固定有货梯牵引蜗轮；本实用新型利用可以调节蜗杆位置的驱动杆，可以切换货梯和客梯的升降。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯设备领域，具体是一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称， 1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡的对重块等，19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
在建筑工地上或者施工井内，为了方便货物运送和施工人员的通行，一般会设立一个升降电梯，但是升降电梯一般都是施工材料或者施工人员公用，施工材料的运输过程一般会使电梯内部脏乱，或者损坏电梯内壁，一般都在电梯内部打上木板，来保护电梯内部，但是人员在脏乱的电梯内出行不便，如果单独分别设立客梯或者电机会占用过多空间，而且施工成本也会大大增加，因此，我们需要一种能够节省成本且占地空间小且具有货运和客运功能的电梯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，包括客梯、滑轮连接架、箱体滑轮、客梯对重块、对重连杆、对重滑轮、客梯牵引滑轮、客梯牵引转轴、客梯牵引蜗轮、客梯制动器、货梯、货梯对重块、牵引钢丝、货梯牵引滑轮、货梯牵引转轴、货梯牵引蜗轮、货梯制动器、驱动杆、支撑轴承、轴承底座、伸缩液压泵、蜗杆、驱动齿轮、限位块、驱动电机、电机齿轮、泵底座、电机箱电梯井，所述电梯井的内部安装有客梯和货梯，所述客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架，所述轮连接架上固定有箱体滑轮，所述客梯的箱体滑轮通过牵引钢丝绕过客梯牵引滑轮与对重滑轮相连接，所述对重滑轮固定在对重连杆顶部，所述对重连杆底部固定有客梯对重块，所述客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架，所述轮连接架上固定有箱体滑轮，所述货梯的箱体滑轮通过牵引钢丝绕过货梯牵引滑轮与对重滑轮相连接，货梯一侧的对重连杆底部固定有货梯对重块，所述客梯牵引滑轮和货梯牵引滑轮都设置在电机箱内，所述电机箱固定在电梯井顶部，所述电机箱两侧设有支撑轴承，所述支撑轴承固定在轴承底座上，所述轴承底座固定在电机箱内侧底部，所述所述支撑轴承之间穿设有驱动杆，所述驱动杆的左端固定有限位块，驱动杆的右端固定在伸缩液压泵的驱动端，所述伸缩液压泵设置在电机箱的最右侧，所述伸缩液压泵固定在泵底座上，所述泵底座固定在电机箱的内侧底部，所述驱动杆上方纵向垂直设置有客梯牵引转轴和货梯牵引转轴，所述客梯牵引转轴和货梯牵引转轴的前端电机箱的前面板转动连接，所述客梯牵引转轴和货梯牵引转轴的后端分别固定在客梯制动器和货梯制动器的驱动端，所述客梯牵引转轴中部固定有客梯牵引蜗轮，所述货梯牵引转轴中部固定有货梯牵引蜗轮，所述客梯牵引蜗轮、货梯牵引蜗轮和驱动杆都处在同一竖直平面内，所述驱动杆的杆壁上套设有驱动齿轮和蜗杆，所述驱动齿轮与与电机齿轮啮合相连，所述电机齿轮固定在驱动电机的电机转轴末端，所述驱动电机固定在电机箱内部左侧底面上。
作为本实用新型进一步的方案：所述牵引钢丝为强度为1274N/mm2的六股纤维芯钢丝绳。
作为本实用新型再进一步的方案：所述客梯制动器和货梯制动器为常闭式双瓦块型直流电磁制动器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动齿轮为长条形的齿轮筒，所述客梯牵引蜗轮与货梯牵引蜗轮的间距小于驱动齿轮的横向长度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述蜗杆为表面设有螺旋齿的圆筒金属柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减速齿轮箱的内侧壁上设有矩形开口，减速齿轮通过开口伸出减速齿轮箱外。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本使用新型利用可以调节蜗杆位置的驱动杆，可以旋转将蜗杆调整到货梯牵引蜗轮或者客梯牵引蜗轮底部驱动，来实现货梯升降或者客梯升降的切换，货梯和客梯都设立在同一电梯井内可以节省空间，而且，公用一个驱动电机和驱动结构，大大减少了安装的成本。
附图说明
图1为具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯的结构示意图。
图2为具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯中电梯井主视图的结构示意图。
图3为具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯中A的结构示意图。
图4为具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯中电机箱的结构示意图。
图5为具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯中缓冲器的结构示意图。
图中：客梯1、滑轮连接架2、箱体滑轮3、客梯对重块4、对重连杆5、对重滑轮6、客梯牵引滑轮7、客梯牵引转轴8、客梯牵引蜗轮9、客梯制动器10、货梯11、货梯对重块12、牵引钢丝13、货梯牵引滑轮14、货梯牵引转轴15、货梯牵引蜗轮16、货梯制动器17、驱动杆18、支撑轴承19、轴承底座20、伸缩液压泵21、蜗杆22、驱动齿轮23、限位块24、驱动电机25、电机齿轮26、减速齿轮箱27、减速齿轮28、齿轮转轴29、泵底座30、电机箱31、缓冲坑32、缓冲器33、缓冲底托34、缓冲弹簧35、弹簧柱36、缓冲盒37、电梯井38。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，包括客梯1、滑轮连接架2、箱体滑轮3、客梯对重块4、对重连杆5、对重滑轮6、客梯牵引滑轮7、客梯牵引转轴8、客梯牵引蜗轮9、客梯制动器10、货梯11、货梯对重块12、牵引钢丝13、货梯牵引滑轮14、货梯牵引转轴15、货梯牵引蜗轮16、货梯制动器17、驱动杆18、支撑轴承19、轴承底座20、伸缩液压泵21、蜗杆22、驱动齿轮23、限位块24、驱动电机25、电机齿轮26、减速齿轮箱27、减速齿轮28、齿轮转轴29、泵底座30、电机箱31、缓冲坑32、缓冲器33、缓冲底托34、缓冲弹簧35、弹簧柱36、缓冲盒37、电梯井38，所述电梯井38固定在地面上，电梯井38的底部设有缓冲坑32，所述缓冲坑32内固定有多个缓冲器33，所述缓冲器33由缓冲底托34、缓冲弹簧35、弹簧柱36和缓冲盒37构成，所述缓冲盒37固定在缓冲坑32底部，缓冲盒37内设置有缓冲弹簧35，所述缓冲弹簧35底部固定在缓冲盒37内底部，缓冲弹簧35顶部固定在缓冲底托34底部，所述缓冲底托34底部固定有弹簧柱36，所述弹簧柱35套设在缓冲弹簧35内，所述电梯井38的内部安装有客梯1和货梯11，所述客梯1和货梯11的顶部都固定有滑轮连接架2，所述轮连接架2上固定有箱体滑轮3，所述客梯1的箱体滑轮3通过牵引钢丝13绕过客梯牵引滑轮7与对重滑轮6相连接，所述对重滑轮6固定在对重连杆5顶部，所述对重连杆5底部固定有客梯对重块4，所述牵引钢丝13为强度为1274N/mm2的六股纤维芯钢丝绳，所述客梯1和货梯11的顶部都固定有滑轮连接架2，所述轮连接架2上固定有箱体滑轮3，所述货梯11的箱体滑轮3通过牵引钢丝13绕过货梯牵引滑轮14与对重滑轮6相连接，货梯11一侧的对重连杆5底部固定有货梯对重块12，所述客梯牵引滑轮7和货梯牵引滑轮11都设置在电机箱31内，所述电机箱31固定在电梯井38顶部，所述电机箱31两侧设有支撑轴承19，所述支撑轴承19固定在轴承底座20上，所述轴承底座20固定在电机箱31内侧底部，所述所述支撑轴承19之间穿设有驱动杆18，所述驱动杆18的左端固定有限位块24，驱动杆18的右端固定在伸缩液压泵21的驱动端，所述伸缩液压泵21设置在电机箱31的最右侧，所述伸缩液压泵21固定在泵底座30上，所述泵底座30固定在电机箱31的内侧底部，所述驱动杆18上方纵向垂直设置有客梯牵引转轴8和货梯牵引转轴15，所述客梯牵引转轴8和货梯牵引转轴15的前端电机箱31的前面板转动连接，所述客梯牵引转轴8和货梯牵引转轴15的后端分别固定在客梯制动器10和货梯制动器17的驱动端，所述客梯制动器10和货梯制动器17为常闭式双瓦块型直流电磁制动器，所述客梯牵引转轴8中部固定有客梯牵引蜗轮9，所述货梯牵引转轴15中部固定有货梯牵引蜗轮16，所述客梯牵引蜗轮9、货梯牵引蜗轮16和驱动杆18都处在同一竖直平面内，所述驱动杆18的杆壁上套设有驱动齿轮23和蜗杆22，所述驱动齿轮23为长条形的齿轮筒，所述客梯牵引蜗轮9与货梯牵引蜗轮16的间距小于驱动齿轮23的横向长度，所述蜗杆22为表面设有螺旋齿的圆筒金属柱，所述驱动齿轮23与减速齿轮28啮合相连，所述减速齿轮28位于减速齿轮箱27内，所述减速齿轮箱27的内侧壁上设有矩形开口，减速齿轮28通过开口伸出减速齿轮箱27外，所述减速齿轮28通过齿轮转轴29转动固定在减速齿轮箱27的两侧内侧壁上，所述减速齿轮28与电机齿轮26啮合相连，所述电机齿轮26固定在驱动电机25的电机转轴末端，所述驱动电机25固定在电机箱31内部左侧底面上。
本实用新型的工作原理是：首先需要使用货梯11或者客梯1时，驱动伸缩液压泵21带动驱动杆18在支撑轴承19内左右移动，将蜗杆22移动到对应的货梯牵引蜗轮16或者客梯牵引蜗轮9的底部，减速齿轮28可以在驱动齿轮23上左右横向滑动且不会脱离，当蜗杆22移动到客梯牵引蜗轮9下转动时，蜗杆22带动客梯牵引蜗轮9转动，客梯牵引蜗轮9带动客梯牵引滑轮9的转动，客梯牵引轮9带动客梯1上下升降，当蜗杆22移动到货梯牵引蜗轮16底部时，货梯牵引滑轮14即可带动货梯11上下升降，其中减速齿轮箱27内的减速齿轮可以对电机齿轮26进行减速，保证安全转动速度，其中客制动器10和货梯制动器17可以让驱动杆18保持不滑动，从而确保货梯11和客梯1的悬停的稳固性，其中缓冲坑32内设的缓冲器33可以在危急情况下，对坠落的电梯起到很好的缓冲效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，包括客梯(1)、滑轮连接架(2)、箱体滑轮(3)、客梯对重块(4)、对重连杆(5)、对重滑轮(6)、客梯牵引滑轮(7)、客梯牵引转轴(8)、客梯牵引蜗轮(9)、客梯制动器(10)、货梯(11)、货梯对重块(12)、牵引钢丝(13)、货梯牵引滑轮(14)、货梯牵引转轴(15)、货梯牵引蜗轮(16)、货梯制动器(17)、驱动杆(18)、支撑轴承(19)、轴承底座(20)、伸缩液压泵(21)、蜗杆(22)、驱动齿轮(23)、限位块(24)、驱动电机(25)、电机齿轮(26)、泵底座(30)、电机箱(31)、电梯井(38)，其特征在于，所述电梯井(38)的内部安装有客梯(1)和货梯(11)，所述客梯(1)和货梯(11)的顶部都固定有滑轮连接架(2)，所述轮连接架(2)上固定有箱体滑轮(3)，所述客梯(1)的箱体滑轮(3)通过牵引钢丝(13)绕过客梯牵引滑轮(7)与对重滑轮(6)相连接，所述对重滑轮(6)固定在对重连杆(5)顶部，所述对重连杆(5)底部固定有客梯对重块(4)，所述客梯(1)和货梯(11)的顶部都固定有滑轮连接架(2)，所述轮连接架(2)上固定有箱体滑轮(3)，所述货梯(11)的箱体滑轮(3)通过牵引钢丝(13)绕过货梯牵引滑轮(14)与对重滑轮(6)相连接，货梯(11)一侧的对重连杆(5)底部固定有货梯对重块(12)，所述客梯牵引滑轮(7)和货梯牵引滑轮(11)都设置在电机箱(31)内，所述电机箱(31)固定在电梯井(38)顶部，所述电机箱(31)两侧设有支撑轴承(19)，所述支撑轴承(19)固定在轴承底座(20)上，所述轴承底座(20)固定在电机箱(31)内侧底部，所述所述支撑轴承(19)之间穿设有驱动杆(18)，所述驱动杆(18)的左端固定有限位块(24)，驱动杆(18)的右端固定在伸缩液压泵(21)的驱动端，所述伸缩液压泵(21)设置在电机箱(31)的最右侧，所述伸缩液压泵(21)固定在泵底座(30)上，所述泵底座(30)固定在电机箱(31)的内侧底部，所述驱动杆(18)上方纵向垂直设置有客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15)，所述客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15)的前端电机箱(31)的前面板转动连接，所述客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15)的后端分别固定在客梯制动器(10)和货梯制动器(17)的驱动端，所述客梯牵引转轴(8)中部固定有客梯牵引蜗轮(9)，所述货梯牵引转轴(15)中部固定有货梯牵引蜗轮(16)，所述客梯牵引蜗轮(9)、货梯牵引蜗轮(16)和驱动杆(18)都处在同一竖直平面内，所述驱动杆(18)的杆壁上套设有驱动齿轮(23)和蜗杆(22)，所述驱动齿轮(23)与与电机齿轮(26)啮合相连，所述电机齿轮(26)固定在驱动电机(25)的电机转轴末端，所述驱动电机(25)固定在电机箱(31)内部左侧底面上。
2.根据权利要求1所述的具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，其特征在于，所述牵引钢丝(13)为强度为1274N/mm2的六股纤维芯钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，其特征在于，所述客梯制动器(10)和货梯制动器(17)为常闭式双瓦块型直流电磁制动器。
4.根据权利要求1所述的具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，其特征在于，所述驱动齿轮(23)为长条形的齿轮筒，所述客梯牵引蜗轮(9)与货梯牵引蜗轮(16)的间距小于驱动齿轮(23)的横向长度。
5.根据权利要求1所述的具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，其特征在于，所述蜗杆(22)为表面设有螺旋齿的圆筒金属柱。
6.根据权利要求1所述的具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯，其特征在于，所述减速齿轮箱(27)的内侧壁上设有矩形开口，减速齿轮(28)通过开口伸出减速齿轮箱(27)外。
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| CN115362117B (zh) * | 2020-03-30 | 2024-06-11 | 因温特奥股份公司 | 用于固定电梯设备的驱动器的固定装置 |
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