CN215329426U - 一种道路桥梁裂缝加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种道路桥梁裂缝加固装置，包括两个呈左右对称分布的顶板，所述顶板与地面接触并用于连接设备零件，所述顶板右侧壁固设有伸入裂缝内部并用于抵紧裂缝侧壁的加固组件，所述顶板和所述加固组件之间螺接固定有两个用于连接并加固所述顶板、所述加固组件和地面的固定螺杆，本实用新型中，两个对称分布的顶板相对的一侧均安装有加固组件，加固组件被放入到裂缝内部，顶板接触到地面，抵板可以抵紧裂缝的侧壁，固定螺杆可以钻入地面内部，然后穿过抵板并进入到抵板底部对应的螺母内部，可以将装置整体和地面连接为一个整体，工作效率高，增强了对道路桥梁裂缝的加固效果。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。
背景技术
随着社会的发展，人们的生活质量也不断提高，人们日常出行的车辆也日益增多，车辆在道路桥梁上通行，道路桥梁长时间使用后，会产生各种裂缝，需要对裂缝进行及时的修补工作，以防止裂缝继续扩大，保证道路桥梁使用的安全性。
实用新型内容
目前一般会采用钢筋来对道路桥梁裂缝进行加固，工人需要将钢筋埋入到裂缝内部，然后倒入混凝土来完成加固工作，增加了工人的工作量，降低了工作效率和加固效果，而且不方便进行不同裂缝的加固工作，降低了适应性。本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具有方便进行不同裂缝的加固工作，提高了工作效率和加固效果，适应性强的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括两个呈左右对称分布的顶板，所述顶板与地面接触并用于连接设备零件，所述顶板右侧壁固设有伸入裂缝内部并用于抵紧裂缝侧壁的加固组件，所述顶板和所述加固组件之间螺接固定有两个用于连接并加固所述顶板、所述加固组件和地面的固定螺杆，两个所述加固组件之间固设有用于连接两个所述加固组件的连接横板。
其中，所述加固组件包括竖板和抵板，所述竖板固设在所述顶板右侧壁上并用于安装所述抵板，所述抵板固设在所述竖板底端并用于抵紧裂缝侧壁。
其中，所述顶板顶部开设有两个呈对称分布并用于安装所述固定螺杆的安装孔，两个所述固定螺杆分别螺纹连接在两个所述安装孔内部，所述抵板底部固设有两个与所述安装孔对应的螺母，所述固定螺杆底端贯穿所述抵板螺接固定在对应的所述螺母内部。
其中，所述连接横板的数量为两个，两个所述连接横板一前一后呈对称分布。
其中，所述竖板内部开设有两个呈对称分布并用于容纳两个所述连接横板的通槽，所述连接横板滑动连接在两个所述竖板上对应的两个所述通槽之间。
其中，所述顶板顶部螺纹连接有两个分别位于两个所述连接横板上方的定位螺栓，所述定位螺栓的底端抵紧对应所述连接横板的顶部。
其中，所述连接横板左右两端的顶部和底部均固定连接有凸块。
其中，所述顶板远离所述竖板的一侧具有弧形导角。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，两个对称分布的顶板相对的一侧均安装有加固组件，加固组件由竖板和抵板组成，在进行加固工作时，加固组件被放入到裂缝内部，顶板接触到地面，抵板可以抵紧裂缝的侧壁，来完成装置的定位工作，顶板上的两个安装孔内部均安装有固定螺杆，固定螺杆可以钻入地面内部，然后穿过抵板并进入到抵板底部对应的螺母内部，完成顶板、地面和加固组件之间的连接固定工作，装置结构简单，易操作，可以将装置整体和地面连接为一个整体，然后倒入混凝土即可完成加固的工作，降低了工人的工作量和操作难度，工作效率高，增强了对道路桥梁裂缝的加固效果。
2、本实用新型中，两个竖板之间连接有两个连接横板，连接横板将对应的两个加固组件连接起来，竖板可以在连接横板的外侧移动，来改变两个加固组件之间的间距，顶板上安装有两个与连接横板对应的定位螺栓，定位螺栓底端可以抵紧连接横板的顶部，来进行加固组件移动后的位置固定工作，方便进行两个加固组件之间的间距调节和位置固定工作，以进行不同裂缝的加固工作，适应性强。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中顶板和加固组件的连接状态示意图；
图4为本实用新型中连接横板的结构示意图。
图中：1、顶板；11、安装孔；12、定位螺栓；2、加固组件；21、竖板；211、通槽；22、抵板；221、螺母；3、固定螺杆；4、连接横板；41、凸块。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括两个呈左右对称分布的顶板1，顶板1与地面接触并用于连接设备零件，顶板1右侧壁固设有伸入裂缝内部并用于抵紧裂缝侧壁的加固组件2，顶板1和加固组件2之间螺接固定有两个用于连接并加固顶板1、加固组件2和地面的固定螺杆3，两个加固组件2之间固设有用于连接两个加固组件2的连接横板4。
本实施方案中：顶板1、加固组件2、固定螺杆3和连接横板4组成道路桥梁裂缝加固装置，顶板1、加固组件2、固定螺杆3和连接横板4均为钢结构件，装置整体的结构强度高，可以增强装置对裂缝的加固效果。
顶板1的数量为两个，两个顶板1呈左右对称分布，两个顶板1相对的一侧均安装有由竖板21和抵板22组成的加固组件2，竖板21通过焊接的方式安装在对应顶板1的右侧壁上，抵板22通过焊接的方式安装在竖板21的底部，增强了顶板1和加固组件2之间整体的结构强度，两个竖板21之间连接有两个呈对称分布的连接横板4，连接横板4可以将对应的两个加固组件2连接起来，使装置形成一个整体的结构，连接横板4滑动连接在两个连接横板4上对应的通槽211内部，因此两个竖板21可以在连接横板4的外侧移动，来改变两个加固组件2之间的间距，操作简单，方便进行两个加固组件2之间的间距调节工作。
在进行加固工作时，连接在两个顶板1上的两个竖板21和两个抵板22同时被放入到裂缝内部，顶板1放在地面上，然后分别向两侧移动两个加固组件2，两个抵板22分别抵紧裂缝的两侧壁，来完成装置的定位工作，然后依次转动两个顶板1上的定位螺栓12，定位螺栓12向下移动会使定位螺栓12的底端抵紧对应连接横板4的顶部，来完成加固组件2移动后的位置固定工作，使抵板22牢牢的抵紧裂缝对应的侧壁，完成装置的位置固定工作，操作简单，方便进行两个加固组件2之间的间距调节和位置固定工作，以进行装置在裂缝内部的位置固定工作，固定后方便进行后续的加固工作，工作效率高。
顶板1的顶部开设有两个呈对称分布的安装孔11，两个安装孔11的内部都可以放入固定螺杆3，在将装置固定在裂缝内部后，将固定螺杆3放入到对应的安装孔11内部，然后将固定螺杆3钻入地面内部，固定螺杆3向下会穿过抵板22上对应的螺孔，并进入到抵板22底部对应的螺母221内部，通过固定螺杆3可以完成顶板1、地面和加固组件2之间的连接固定工作，装置结构简单，易操作，可以将装置整体和地面连接为一个整体，然后工人向裂缝内部倒入混凝土来完成加固的工作，降低了工人的工作量和操作难度，提高了工作效率，增强了对道路桥梁裂缝的加固效果，两个加固组件2之间可以分开不同的间距，以进行不同裂缝的加固工作，适应性强。
固定螺杆3的顶端可以完全进入到对应的安装孔11内部，不会影响裂缝加固后道路桥梁的正常使用。
连接横板4左右两端的顶部和底部均安装有凸块41，凸块41可以防止竖板21和连接横板4之间出现分离的情况，保证装置的正常使用，顶板1远离竖板21的一侧具有弧形导角，可以提高车辆在顶板1上方移动的流畅性。
本实用新型的工作原理及使用流程：工作时，工人将两个加固组件2同时放入到裂缝内部，顶板1的底部接触到地面，然后向两侧移动两个加固组件2，在两个抵板22分别接触到裂缝的两侧壁后，依次转动两个顶板1上的定位螺栓12，使定位螺栓12的底端抵紧对应连接横板4的顶部，使两个抵板22分别抵紧裂缝的两侧壁，完成装置和裂缝的连接固定工作，然后向顶板1上的安装孔11内部放入固定螺杆3，并将固定螺杆3钻入到地面内部，固定螺杆3向下穿过抵板22并进入到对应的螺母221内部，将装置整体和地面连接为一个整体，然后工人向裂缝内部倒入混凝土来完成加固的工作，工作效率高，对道路桥梁裂缝的加固效果强。
Claims (8)
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：包括两个呈左右对称分布的顶板，所述顶板与地面接触并用于连接设备零件，所述顶板右侧壁固设有伸入裂缝内部并用于抵紧裂缝侧壁的加固组件，所述顶板和所述加固组件之间螺接固定有两个用于连接并加固所述顶板、所述加固组件和地面的固定螺杆，两个所述加固组件之间固设有用于连接两个所述加固组件的连接横板。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述加固组件包括竖板和抵板，所述竖板固设在所述顶板右侧壁上并用于安装所述抵板，所述抵板固设在所述竖板底端并用于抵紧裂缝侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述顶板顶部开设有两个呈对称分布并用于安装所述固定螺杆的安装孔，两个所述固定螺杆分别螺纹连接在两个所述安装孔内部，所述抵板底部固设有两个与所述安装孔对应的螺母，所述固定螺杆底端贯穿所述抵板螺接固定在对应的所述螺母内部。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述连接横板的数量为两个，两个所述连接横板一前一后呈对称分布。
5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述竖板内部开设有两个呈对称分布并用于容纳两个所述连接横板的通槽，所述连接横板滑动连接在两个所述竖板上对应的两个所述通槽之间。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述顶板顶部螺纹连接有两个分别位于两个所述连接横板上方的定位螺栓，所述定位螺栓的底端抵紧对应所述连接横板的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述连接横板左右两端的顶部和底部均固定连接有凸块。
8.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述顶板远离所述竖板的一侧具有弧形导角。
Priority Applications (1)
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| CN202121651675.4U CN215329426U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种道路桥梁裂缝加固装置 |
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2021
- 2021-07-20 CN CN202121651675.4U patent/CN215329426U/zh active Active
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