CN216914400U - 一种混凝土板钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土板钻孔装置，其特征在于：包括活动板车、配重体、升降架、钻孔部件、推把、弹簧；所述活动板车包括车架以及安装在车架下部的车轮；所述配重体安装在所述车架的前部；所述升降架以可竖向活移的方式安装在所述车架上；所述钻孔部件安装在所述升降架上，所述钻孔部件具有竖直向下的钻头；所述推把的前端部通过销轴安装在所述车架上，所述推把以所述销轴为轴摆动，向下摆动的所述推把对所述升降架施加向下移动的压力；所述弹簧安装在所述车架与所述升降架之间，所述弹簧对所述升降架施加向上的弹力。本新型具有效率高、精度高，可降低疲劳强度的优点。

Description

一种混凝土板钻孔装置

技术领域

本实用新型属于混凝土工程施工技术领域，具体涉及一种混凝土板钻孔装置。

背景技术

在混凝土施工过程中，一些混凝土板上需要加工双排孔，以安装其它部件。例如在园区房建工程楼板以及景观小品条形基础钢筋混凝土施工中，涉及双层双向钢筋施工，其中负弯矩筋(顶层钢筋)传统施工需设置多组马凳筋进行支撑，需要在混凝土板面加工出双排马凳筋安装用孔。

现有技术中，混凝土板上的钻孔工作由人工手持冲击钻逐个完成，具有以下缺点：1、效率低、劳动强度大，工人手持冲击钻逐个钻孔的方式不仅效率无法提高，且工人长期弯腰工作，易疲劳。2、钻孔位置精度低，双排成对的两孔之间的距离精度难以保证，经常需要二次调整加工；3、钻头易断，手持冲击钻的角度垂直度出现较大偏差的状态，钻头易断，影响施工。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种混凝土板钻孔装置，具有效率高、精度高，可降低疲劳强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土板钻孔装置，其特征在于：包括活动板车、配重体、升降架、钻孔部件、推把、弹簧；所述活动板车包括车架以及安装在车架下部的车轮；所述配重体安装在所述车架的前部；所述升降架以可竖向活移的方式安装在所述车架上；所述钻孔部件安装在所述升降架上，所述钻孔部件具有竖直向下的钻头；所述推把的前端部通过销轴安装在所述车架上，所述推把以所述销轴为轴摆动，向下摆动的所述推把对所述升降架施加向下移动的压力；所述弹簧安装在所述车架与所述升降架之间，所述弹簧对所述升降架施加向上的弹力。

优选的，所述车架的前部具有向前延伸的托架，所述托架用于承托重物。

优选的，所述托架为前端上翘构造。

优选的，所述车架设有龙门架，所述龙门架内侧安装竖向导杆，所述竖向导杆上安装可沿竖向导杆的轴线活移的导套，所述导套安装所述升降架。

优选的，所述升降架的两侧部对称安装辊轴，所述车架通过销轴铰接左右对称的两所述推把，所述推把的自上至下顶压所述辊轴。

优选的，所述升降架上安装固定板，所述固定板的侧部设有压板，所述固定板与压板上设有位置对应的长孔，所述长孔中安装螺栓螺母组件，所述钻孔部件为冲击钻，所述冲击钻夹紧固定在所述固定板与所述压板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、效率高，本实用新型所述装置可安装多个钻孔部件，一次向下可进行多孔的钻孔施工，钻孔效率成倍提高。

2、可降低疲劳强度，本装置通过向下按压推把即可完成多孔钻孔，无需弯腰，相比传统方式，疲劳强度大大降低。

3、加工精度高，多钻孔部件的相对位置固定，保证一次加工孔之间的距离精度，消除误差。

4、避免钻头折断，本装置钻孔部件竖直上下活移，可完全避免钻头折断的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型中钻孔部件的安装结构示意图。

图中：1、活动板车；2、配重体；3、升降架；4、钻孔部件；5、推把；6、弹簧；7、托架；8、龙门架；9、竖向导杆；10、固定板；11、压板；12、辊轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种混凝土板钻孔装置，包括活动板车1、配重体2、升降架3、钻孔部件4、推把5、弹簧6。

活动板车1包括车架以及安装在车架下部的车轮。车架是型材焊接构成的矩形平面框架，在车架的四角下部安装车轮。

配重体2安装在车架的前部。本实施例中，在车架的前部具有向前延伸的托架7，托架7用于承托重物，托架7是焊接在车架前部的平面框架。重物即为配重体，可以选用施工场地的混凝土块或者混凝土袋。托架7为前端上翘构造，配重体2放置在托架7上不容易坠落。

升降架3以可竖向活移的方式安装在车架上。车架设有龙门架8，龙门架8内侧安装竖向导杆9，竖向导杆9上安装可沿竖向导杆的轴线活移的导套，导套安装所述升降架3。

本实施例中，龙门架8内侧安装竖向导杆9。具体的，龙门架8是型材焊接构成的框架，在龙门架8的横架下部焊接一水平横板，在龙门架8的下部焊接两横梁，横板与横梁之间固定四条竖向导杆9，四条竖向导杆9成矩形矩阵分布。升降架3为型材焊接的矩形框架构造，四角处加工出通孔，导套固定配装在通孔中，升降架3可沿竖向导杆竖向活移，

钻孔部件4安装在升降架3上，钻孔部件4具有竖直向下的钻头。本实施例中，升降架3上安装固定板10，固定板10的侧部设有压板11，固定板10与压板11上设有位置对应的长孔，长孔中安装螺栓螺母组件，钻孔部件4为冲击钻，冲击钻夹紧固定在固定板10与压板11之间。具体的，升降架3是下部焊接在升降架3内侧的金属矩形板。螺栓螺母组件锁紧后，冲击钻被夹紧在固定板10和压板11之间，且螺栓可承受冲击钻的竖向力。

推把5的前端部通过销轴安装在车架上，推把5以销轴为轴摆动，向下摆动的推把5对升降架3施加向下移动的压力。销轴的轴线水平且与本装置的前进方向垂直。升降架3的两侧部对称安装辊轴12，车架通过销轴铰接左右对称的两推把5，推把5的自上至下顶压辊轴12。推把5后端部为焊接的横杆。向下按压推把5后端，通过杠杆原理，升降架3被压竖直向下移动，以此完成钻孔。

弹簧6安装在车架与升降架3之间，弹簧6对升降架3施加向上的弹力。具体的，包括两弹簧6，两弹簧6分布设置在升降架3的上方两侧，弹簧6的上端连接龙门架8的水平水平横板，弹簧6的下端连接升降架3，钻孔完成后，弹簧6对升架架3施加向上复位的拉力。

以工程量为102600个孔的项目为例，材料、加工成本对比：差值500-0＝500元(此项为一次性投入)；总成本对比差：40960-10240-500＝30220元(成本共计节约30220元)，相比传统钻孔总成本节约为74％。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种混凝土板钻孔装置，其特征在于：包括活动板车(1)、配重体(2)、升降架(3)、钻孔部件(4)、推把(5)、弹簧(6)；所述活动板车(1)包括车架以及安装在车架下部的车轮；所述配重体(2)安装在所述车架的前部；所述升降架(3)以可竖向活移的方式安装在所述车架上；所述钻孔部件(4)安装在所述升降架(3)上，所述钻孔部件(4)具有竖直向下的钻头；所述推把(5)的前端部通过销轴安装在所述车架上，所述推把(5)以所述销轴为轴摆动，向下摆动的所述推把(5)对所述升降架(3)施加向下移动的压力；所述弹簧(6)安装在所述车架与所述升降架(3)之间，所述弹簧(6)对所述升降架(3)施加向上的弹力。

2.根据权利要求1所述的混凝土板钻孔装置，其特征在于：所述车架的前部具有向前延伸的托架(7)，所述托架(7)用于承托重物。

3.根据权利要求2所述的混凝土板钻孔装置，其特征在于：所述托架(7)为前端上翘构造。

4.根据权利要求3所述的混凝土板钻孔装置，其特征在于：所述车架设有龙门架(8)，所述龙门架(8)内侧安装竖向导杆(9)，所述竖向导杆(9)上安装可沿竖向导杆的轴线活移的导套，所述导套安装所述升降架(3)。

5.根据权利要求4所述的混凝土板钻孔装置，其特征在于：所述升降架(3)的两侧部对称安装辊轴(12)，所述车架通过销轴铰接左右对称的两所述推把(5)，所述推把(5)的自上至下顶压所述辊轴(12)。

6.据权利要求5所述的混凝土板钻孔装置，其特征在于：所述升降架(3)上安装固定板(10)，所述固定板(10)的侧部设有压板(11)，所述固定板(10)与压板(11)上设有位置对应的长孔，所述长孔中安装螺栓螺母组件，所述钻孔部件(4)为冲击钻，所述冲击钻夹紧固定在所述固定板(10)与所述压板(11)之间。

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