CN215318367U - 一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头 - Google Patents

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吴爱章
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，包括枪杆和连接套，枪杆插接就焊接在连接套一端，所述连接套另一端设有一腔体，所述腔体下端口处设为六方孔，所述腔体内安装一用于吸附铁质螺钉的圈形磁铁，所述腔体外壁固定有若干个弹片，弹片均匀分布在腔体外壁，所述弹片下端内侧设有用于抱紧胶螺钉的夹头部。本实用新型与现有技术的优点是：本实用新型实现同一个枪头打不同材质的螺钉，无需频繁更换枪头，大大提高工作效率。

Description

一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头
技术领域
本实用新型涉及螺丝批头，尤其涉及一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头。
背景技术
对于不同材质或不同大小的螺钉，传统解决方法是在手动或自动打螺钉时按螺钉大小或材质配不同的枪头，需频繁更换枪头，严重影响工作效率。因此，研发一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，包括枪杆和连接套，枪杆插接就焊接在连接套一端，所述连接套另一端设有一腔体，所述腔体下端口处设为六方孔，所述腔体内安装一用于吸附铁质螺钉的圈形磁铁，所述腔体外壁固定有若干个弹片，弹片均匀分布在腔体外壁，所述弹片下端内侧设有用于抱紧胶螺钉的夹头部。
进一步地，所述弹片上端通过螺丝固定在连接套上。
进一步地，所述连接套外壁设有弹片嵌入槽，所述弹片嵌入式固定在弹片嵌入槽中。
进一步地，为防止弹片的弹力小或疲劳失效，在弹片下部外围安装一O型圈，所述O型圈嵌入在连接套外壁的O型圈槽中。
本实用新型与现有技术的优点是：本实用新型实现同一个枪头打不同材质的螺钉，无需频繁更换枪头，大大提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的一侧结构示意图。
图3是图2中A-A处的剖面图。
图4是本实用新型连接胶螺钉的透视图。
图5是本实用新型连接铁质螺钉的透视图。
图6是本实用新型连接胶螺钉及铁质螺钉的透视图。
图7是本实用新型中铁质螺钉的立体结构示意图。
图8是本实用新型中胶螺钉的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1至图8所示，一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，包括枪杆1和连接套2，枪杆1插接就焊接在连接套2一端，所述连接套2另一端设有一腔体3，所述腔体3下端口处设为六方孔，所述腔体3内安装一用于吸附铁质螺钉10的圈形磁铁4，所述腔体3外壁固定有若干个弹片5，弹片5均匀分布在腔体3外壁，所述弹片5下端内侧设有用于抱紧胶螺钉11的夹头部6。
进一步地，所述弹片5上端通过螺丝9固定在连接套2上。
进一步地，所述连接套2外壁设有弹片5嵌入槽，所述弹片5嵌入式固定在弹片5嵌入槽中。
进一步地，为防止弹片5的弹力小或疲劳失效，在弹片5下部外围安装一O型圈7，所述O型圈7嵌入在连接套2外壁的O型圈槽8中。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，其特征在于：包括枪杆和连接套，枪杆插接就焊接在连接套一端，所述连接套另一端设有一腔体，所述腔体下端口处设为六方孔，所述腔体内安装一用于吸附铁质螺钉的圈形磁铁，所述腔体外壁固定有若干个弹片，弹片均匀分布在腔体外壁，所述弹片下端内侧设有用于抱紧胶螺钉的夹头部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，其特征在于：所述弹片上端通过螺丝固定在连接套上。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，其特征在于：所述连接套外壁设有弹片嵌入槽，所述弹片嵌入式固定在弹片嵌入槽中。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车零部件装配的混合螺丝批头，其特征在于：所述弹片下部外围安装一O型圈，所述O型圈嵌入在连接套外壁的O型圈槽中。
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CN114871747A (zh) * 2022-07-04 2022-08-09 德派装配科技(苏州)有限公司 一种自动快换吸附拧紧装置

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