CN215259598U - 一种摩托车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车尾灯,其包括:U型灯座、安装于U型灯座上并对称分布有多个第一LED灯珠的左电路板和右电路板、罩设于第一LED灯珠上的左导光件和右导光件、套设于左电路板和右电路板上并嵌入左导光件和右导光件内的左反光件和右反光件及安装于U型灯座上并罩设在左反光件和右反光件上的灯罩,左导光件包括有罩设置在第一LED灯珠上的中部导光条及从中部导光条两端对称延伸环绕在该中部导光条外围的环形导光部,左反光件包括有套设在左电路板外围并位于环形导光部下方的反光环及成型于反光环内侧并从中部导光条与环形导光部之间穿过的反光隔板,右导光件和右反光件分别与左导光件和左反光件的结构一样并相对称。
Description
技术领域:
本实用新型涉及摩托车灯领域,特指一种摩托车尾灯。
背景技术:
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
在我国,摩托车以其售价低,维修简单方便,以及对行驶路面要求低,并能够在相对狭小的街巷中穿行,而受到广泛喜爱,尤其在相对发展落后,公共交通没有普及的村镇,几乎每家每户都配有一台摩托车。而摩托车尾灯作为摩托车重要的零部件,在行驶过程中用来提示后方车辆安全行驶,确保交通安全。
目前市面上现有的摩托车尾灯光线较弱,在城市的路灯道路上后车无法及时判断出尾灯状态,导致警示效果不佳,存在安全隐患。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种摩托车尾灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该摩托车尾灯,包括:U型灯座、安装于所述U型灯座上并对称分布有多个第一LED灯珠的左电路板和右电路板、罩设于所述第一LED灯珠上的左导光件和右导光件、套设于所述左电路板和所述右电路板上并嵌入所述左导光件和所述右导光件内的左反光件和右反光件及安装于U型灯座上并罩设在所述左反光件和所述右反光件上的灯罩,所述左导光件包括有罩设置在所述第一LED灯珠上的中部导光条及从所述中部导光条两端对称延伸环绕在该中部导光条外围的环形导光部,所述左反光件包括有套设在左电路板外围并位于所述环形导光部下方的反光环及成型于所述反光环内侧并从所述中部导光条与所述环形导光部之间穿过的反光隔板,所述右导光件和所述右反光件分别与所述左导光件和所述左反光件的结构一样并相对称。
进一步而言,上述技术方案中,所述左电路板上从右到左排列设置有多个所述第一LED灯珠,并且所述左电路板的右半部分设置为单排所述第一LED灯珠,而所述左电路板的左半部分设置为双排所述第一LED灯珠;所述右电路板上从左到右排列设置有多个所述第一LED灯珠,并且所述右电路板的左半部分设置为单排所述第一LED灯珠,而所述右电路板的右半部分设置为双排所述第一LED灯珠,且所述右电路板最左端设置有第二LED灯珠。
进一步而言,上述技术方案中,所述左电路板的右端竖直设置有第一电路板,该第一电路板的两端设置有对应所述环形导光部的补光LED灯珠;所述右电路板的左端竖直设置有第二电路板,该第二电路板与所述第一电路板对称分布并设置有对应所述右导光件的所述补光LED灯珠,其中,所述第二LED灯珠位于所述第一电路板与所述第二电路板之间。
进一步而言,上述技术方案中,所述左导光件两端分别通过第一螺钉和第二螺钉安装于所述U型灯座上,且所述第一螺钉和所述第二螺钉穿过所述左反光件,所述第一螺钉上罩设有第一透光罩;所述右导光件两端分别通过第三螺钉和第四螺钉安装于所述U型灯座上,且所述第三螺钉和所述第四螺钉穿过所述右反光件,所述第三螺钉上罩设有第二透光罩;所述左电路板和所述右电路板对接处扣接安装有带有图案的第三透光罩,该第三透光罩两端延伸至所述第二螺钉和所述第四螺钉上。
进一步而言,上述技术方案中,所述左电路板的一端设置有穿过所述U型灯座的连接器插座,所述左电路板与所述右电路板之间设置有线束,该线束两端通过可快速插装的连接器分别与所述左电路板和所述右电路板连接。
进一步而言,上述技术方案中,所述中部导光条底部成型有多个与所述第一 LED灯珠一一对应并罩设在所述第一LED灯珠上的锥形凸部,所述中部导光条上端面成型有与所述锥形凸部一一对应的阶梯凹槽,且所述中部导光条上端面成型有复数呈矩阵排列的曲面凸起。
进一步而言,上述技术方案中,所述中部导光条的底部还成型有两个与所述 U型灯座扣接的第一弹性卡扣,两个所述第一弹性卡扣间隔分布并对称位于所述中部导光条两侧,所述中部导光条底部还成型有第一定位凸柱,两个所述第一定位凸柱分布于所述中部导光条两边;所述环形导光部位于所述中部导光条两侧处成型有第一定位凸块。
进一步而言,上述技术方案中,所述U型灯座中部成型有用于安装所述左电路板、右电路板、左导光件、右导光件、左反光件及右反光件的第一容纳腔,该第一容纳腔内壁边缘环周设置有复数用于与所述灯罩卡紧固定的卡扣座,该第一容纳腔外侧成型有用于与所述灯罩配合安装的第一安装槽;所述灯罩上成型有罩设于所述左电路板、右电路板、左导光件、右导光件、左反光件及右反光件的第二容纳腔,该第二容纳腔伸入所述第一容纳腔内且外壁边缘环周成型有复数用于与所述卡扣座匹配的卡扣块,该第二容纳腔外侧成型有伸入所述第一安装槽内的帽檐部。
进一步而言,上述技术方案中,所述U型灯座的两侧分别安装有第一反光灯和第二反光灯,所述第一反光灯包括有安装于所述U型灯座一端的反光灯座及罩设于所述反光灯座上并与所述灯罩一端对接的第四透光罩,所述反光灯座中部成型有涂有反光膜的反光凸槽,该反光凸槽底部成型有复数紧密排列的曲面凸条。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:
1、本实用新型中通过在左电路板和右电路板上设置多个第一LED灯珠,并由左反光件和右反光件将第一LED灯珠发出的光线聚集到左导光件和右导光件上,将左导光件和右导光件采用中部导光条和环形导光部的结构,使得光线从中部导光条进入环形导光条,并由反光环将进入环形导光条内的光线反射增强,从而实现增强尾灯的强度及灯源面积,确保在路灯强光下尾灯依然能起到很好的警示作用。
2、本实用新型中通过在左电路板的右端和右电路板的左端分别设置第一电路板和第二电路板,并在第一电路板和第二电路板上分别安装向左导光件和右导光件内补光的补光LED灯珠,从而增补左导光件和右导光件的环形导光部光源强度,起到进一步增强尾灯的亮度,加强在强光道路上的警示效果。
附图说明:
图1是本实用新型的分解图一及其局部放大图;
图2是本实用新型的立体图;
图3是本实用新型的分解图二及其局部放大图;
图4是图1中B处的局部放大图;
图5是图1中A处的局部放大图;
图6是图3中D处的局部放大图;
图7是图3中C处的局部放大图;
图8是本实用新型中左导光件的立体图一;
图9是本实用新型中左导光件的立体图二。
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1至图9所示,为一种摩托车尾灯,其包括:U型灯座1、安装于所述 U型灯座1上并对称分布有多个第一LED灯珠20的左电路板21和右电路板22、罩设于所述第一LED灯珠20上的左导光件3和右导光件4、套设于所述左电路板21和所述右电路板22上并嵌入所述左导光件3和所述右导光件4内的左反光件5和右反光件6及安装于U型灯座1上并罩设在所述左反光件5和所述右反光件6上的灯罩7,所述左导光件3包括有罩设置在所述第一LED灯珠20上的中部导光条31及从所述中部导光条31两端对称延伸环绕在该中部导光条31外围的环形导光部32,所述左反光件5包括有套设在左电路板21外围并位于所述环形导光部32下方的反光环51及成型于所述反光环51内侧并从所述中部导光条 31与所述环形导光部32之间穿过的反光隔板52,所述右导光件4和所述右反光件6分别与所述左导光件3和所述左反光件5的结构一样并相对称。通过在左电路板21和右电路板22上设置多个第一LED灯珠20,并由左反光件5和右反光件6将第一LED灯珠20发出的光线聚集到左导光件3和右导光件4上,将左导光件3和右导光件4采用中部导光条31和环形导光部32的结构,使得光线从中部导光条31进入环形导光条32,并由反光环51将进入环形导光条32内的光线反射增强,从而实现增强尾灯的强度及灯源面积,确保在路灯强光下尾灯依然能起到很好的警示作用。
所述左电路板21上从右到左排列设置有多个所述第一LED灯珠20,并且所述左电路板21的右半部分设置为单排所述第一LED灯珠20,而所述左电路板21 的左半部分设置为双排所述第一LED灯珠20;所述右电路板22上从左到右排列设置有多个所述第一LED灯珠20,并且所述右电路板22的左半部分设置为单排所述第一LED灯珠20,而所述右电路板22的右半部分设置为双排所述第一LED 灯珠20,且所述右电路板22最左端设置有第二LED灯珠221。该第二LED灯珠 221与第一LED灯珠20的发光颜色不一样。
所述左电路板21的右端竖直设置有第一电路板23,该第一电路板23的两端设置有对应所述环形导光部32的补光LED灯珠25;所述右电路板22的左端竖直设置有第二电路板24,该第二电路板24与所述第一电路板23对称分布并设置有对应所述右导光件4的所述补光LED灯珠25,其中,所述第二LED灯珠 221位于所述第一电路板23与所述第二电路板24之间。通过在左电路板21的右端和右电路板22的左端分别设置第一电路板23和第二电路板24,并在第一电路板23和第二电路板24上分别安装向左导光件3和右导光件4内补光的补光LED灯珠25,从而增补左导光件3和右导光件4的环形导光部32光源强度,起到进一步增强尾灯的亮度,加强在强光道路上的警示效果。
所述左导光件3两端分别通过第一螺钉81和第二螺钉82安装于所述U型灯座1上,且所述第一螺钉81和所述第二螺钉82穿过所述左反光件5,所述第一螺钉81上罩设有第一透光罩811;所述右导光件4两端分别通过第三螺钉83和第四螺钉84安装于所述U型灯座1上,且所述第三螺钉83和所述第四螺钉84 穿过所述右反光件6,所述第三螺钉83上罩设有第二透光罩831;所述左电路板 21和所述右电路板22对接处扣接安装有带有图案的第三透光罩85,该第三透光罩85两端延伸至所述第二螺钉82和所述第四螺钉84上。将第三透光罩85罩在第二LED灯珠221上,由第二LED灯珠221将第三透光罩85上的图案突出显示在灯罩7中部,以加强对后车的提示效果。
所述左电路板21的一端设置有穿过所述U型灯座1的连接器插座211,所述左电路板21与所述右电路板22之间设置有线束26,该线束26两端通过可快速插装的连接器分别与所述左电路板21和所述右电路板22连接。
所述中部导光条31底部成型有多个与所述第一LED灯珠20一一对应并罩设在所述第一LED灯珠20上的锥形凸部311,所述中部导光条31上端面成型有与所述锥形凸部311一一对应的阶梯凹槽312,且所述中部导光条31上端面成型有复数呈矩阵排列的曲面凸起313。
所述中部导光条31的底部还成型有两个与所述U型灯座1扣接的第一弹性卡扣314,两个所述第一弹性卡扣314间隔分布并对称位于所述中部导光条31 两侧,所述中部导光条31底部还成型有第一定位凸柱315,两个所述第一定位凸柱315分布于所述中部导光条31两边;所述环形导光部32位于所述中部导光条31两侧处成型有第一定位凸块321。所述环形导光部32一端成型有用于对所述第一电路板23定位的第二定位柱322,该第二定位柱222贯穿所述第一电路板23。
所述U型灯座1中部成型有用于安装所述左电路板21、右电路板22、左导光件3、右导光件4、左反光件5及右反光件6的第一容纳腔11,该第一容纳腔 11内壁边缘环周设置有复数用于与所述灯罩7卡紧固定的卡扣座111,该第一容纳腔11外侧成型有用于与所述灯罩7配合安装的第一安装槽12;所述灯罩7上成型有罩设于所述左电路板21、右电路板22、左导光件3、右导光件4、左反光件5及右反光件6的第二容纳腔71,该第二容纳腔71伸入所述第一容纳腔11 内且外壁边缘环周成型有复数用于与所述卡扣座111匹配的卡扣块711,该第二容纳腔71外侧成型有伸入所述第一安装槽12内的帽檐部72。
所述U型灯座1的两侧分别安装有第一反光灯91和第二反光灯92,所述第一反光灯91包括有安装于所述U型灯座1一端的反光灯座911及罩设于所述反光灯座911上并与所述灯罩7一端对接的第四透光罩912,所述反光灯座911中部成型有涂有反光膜的反光凸槽913,该反光凸槽913底部成型有复数紧密排列的曲面凸条。
所述灯罩7上与左导光件3和右导光件4的中部导光条31对应部位形成向内凹陷的凹槽701,以形成类似眼睛的形状,在尾灯亮起时,可以呈现出眼睛在观察的视觉效果。
综上所述,本实用新型使用时,由左电路板21和右电路板22上的第一LED 灯珠20发出光线,经左导光件3和右导光件4将光线集中传导出去,并由左反光件5和右反光件6对左导光件3和右导光件4内的光线向灯罩7一侧反射,进而增加射出灯罩7的光线强度,同时,由第一电路板23和第二电路板24上的补光LED灯珠25向左导光件3和右导光件4的中部导光条31内补充光线,进而提高中部导光条31的发光强度,且由第二LED灯珠221产生光线将第三透光罩85 上的图案突出显示出来,提高警示效果。
当然,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并非来限制本实用新型实施范围,凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (9)
1.一种摩托车尾灯,其特征在于,包括:U型灯座(1)、安装于所述U型灯座(1)上并对称分布有多个第一LED灯珠(20)的左电路板(21)和右电路板(22)、罩设于所述第一LED灯珠(20)上的左导光件(3)和右导光件(4)、套设于所述左电路板(21)和所述右电路板(22)上并嵌入所述左导光件(3)和所述右导光件(4)内的左反光件(5)和右反光件(6)及安装于U型灯座(1)上并罩设在所述左反光件(5)和所述右反光件(6)上的灯罩(7),所述左导光件(3)包括有罩设置在所述第一LED灯珠(20)上的中部导光条(31)及从所述中部导光条(31)两端对称延伸环绕在该中部导光条(31)外围的环形导光部(32),所述左反光件(5)包括有套设在左电路板(21)外围并位于所述环形导光部(32)下方的反光环(51)及成型于所述反光环(51)内侧并从所述中部导光条(31)与所述环形导光部(32)之间穿过的反光隔板(52),所述右导光件(4)和所述右反光件(6)分别与所述左导光件(3)和所述左反光件(5)的结构一样并相对称。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述左电路板(21)上从右到左排列设置有多个所述第一LED灯珠(20),并且所述左电路板(21)的右半部分设置为单排所述第一LED灯珠(20),而所述左电路板(21)的左半部分设置为双排所述第一LED灯珠(20);所述右电路板(22)上从左到右排列设置有多个所述第一LED灯珠(20),并且所述右电路板(22)的左半部分设置为单排所述第一LED灯珠(20),而所述右电路板(22)的右半部分设置为双排所述第一LED灯珠(20),且所述右电路板(22)最左端设置有第二LED灯珠(221)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述左电路板(21)的右端竖直设置有第一电路板(23),该第一电路板(23)的两端设置有对应所述环形导光部(32)的补光LED灯珠(25);所述右电路板(22)的左端竖直设置有第二电路板(24),该第二电路板(24)与所述第一电路板(23)对称分布并设置有对应所述右导光件(4)的所述补光LED灯珠(25),其中,所述第二LED灯珠(221)位于所述第一电路板(23)与所述第二电路板(24)之间。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述左导光件(3)两端分别通过第一螺钉(81)和第二螺钉(82)安装于所述U型灯座(1)上,且所述第一螺钉(81)和所述第二螺钉(82)穿过所述左反光件(5),所述第一螺钉(81)上罩设有第一透光罩(811);所述右导光件(4)两端分别通过第三螺钉(83)和第四螺钉(84)安装于所述U型灯座(1)上,且所述第三螺钉(83)和所述第四螺钉(84)穿过所述右反光件(6),所述第三螺钉(83)上罩设有第二透光罩(831);所述左电路板(21)和所述右电路板(22)对接处扣接安装有带有图案的第三透光罩(85),该第三透光罩(85)两端延伸至所述第二螺钉(82)和所述第四螺钉(84)上。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述左电路板(21)的一端设置有穿过所述U型灯座(1)的连接器插座(211),所述左电路板(21)与所述右电路板(22)之间设置有线束(26),该线束(26)两端通过可快速插装的连接器()分别与所述左电路板(21)和所述右电路板(22)连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述中部导光条(31)底部成型有多个与所述第一LED灯珠(20)一一对应并罩设在所述第一LED灯珠(20)上的锥形凸部(311),所述中部导光条(31)上端面成型有与所述锥形凸部(311)一一对应的阶梯凹槽(312),且所述中部导光条(31)上端面成型有复数呈矩阵排列的曲面凸起(313)。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述中部导光条(31)的底部还成型有两个与所述U型灯座(1)扣接的第一弹性卡扣(314),两个所述第一弹性卡扣(314)间隔分布并对称位于所述中部导光条(31)两侧,所述中部导光条(31)底部还成型有第一定位凸柱(315),两个所述第一定位凸柱(315)分布于所述中部导光条(31)两边;所述环形导光部(32)位于所述中部导光条(31)两侧处成型有第一定位凸块(321)。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述U型灯座(1)中部成型有用于安装所述左电路板(21)、右电路板(22)、左导光件(3)、右导光件(4)、左反光件(5)及右反光件(6)的第一容纳腔(11),该第一容纳腔(11)内壁边缘环周设置有复数用于与所述灯罩(7)卡紧固定的卡扣座(111),该第一容纳腔(11)外侧成型有用于与所述灯罩(7)配合安装的第一安装槽(12);所述灯罩(7)上成型有罩设于所述左电路板(21)、右电路板(22)、左导光件(3)、右导光件(4)、左反光件(5)及右反光件(6)的第二容纳腔(71),该第二容纳腔(71)伸入所述第一容纳腔(11)内且外壁边缘环周成型有复数用于与所述卡扣座(111)匹配的卡扣块(711),该第二容纳腔(71)外侧成型有伸入所述第一安装槽(12)内的帽檐部(72)。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车尾灯,其特征在于:所述U型灯座(1)的两侧分别安装有第一反光灯(91)和第二反光灯(92),所述第一反光灯(91)包括有安装于所述U型灯座(1)一端的反光灯座(911)及罩设于所述反光灯座(911)上并与所述灯罩(7)一端对接的第四透光罩(912),所述反光灯座(911)中部成型有涂有反光膜的反光凸槽(913),该反光凸槽(913)底部成型有复数紧密排列的曲面凸条。
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CN202120856504.9U CN215259598U (zh) | 2021-04-23 | 2021-04-23 | 一种摩托车尾灯 |
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CN117053164A (zh) * | 2023-10-11 | 2023-11-14 | 深圳北极之光科技有限公司 | 灯壳及发光灯 |
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- 2021-04-23 CN CN202120856504.9U patent/CN215259598U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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