CN215245141U - 一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，包括车厢和控制开关，车厢的表面固定安装有控制开关，车厢的内部顶端固定安装有电机，电机的一端活动连接有卷帘门，卷帘门的一端固定连接有连接带，连接带的一端活动连接有转轴，转轴的一侧外围固定连接有齿轮，齿轮的一侧活动连接有齿条，齿条的内部活动连接有连接轴。本实用新型通过控制开关启动电机带动卷帘门进行升降让车厢卸货时能够方便，而在卷帘门升降的同时带动连接带带动转轴进行转动让齿轮带动齿条延伸出来，让货物便于进行卸载。

Description

一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车

技术领域

本实用新型涉及厢式半挂车技术领域，尤其涉及一种升降展开的厢式半挂车。

背景技术

厢式半挂车作为一种运输工具，主要是用于内陆长距离的干货运输。通常的厢式半挂车只在后端开有一个门，以便货物能装卸，由于在后端只有一个门，装卸货物效率低，特别是对一些中途需要装卸部分货物的情况，后部仅有一个门就难以操作，因此解决以上问题提供一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点，而提出的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，包括车厢和控制开关，所述车厢的表面固定安装有控制开关；

所述车厢包括电机、卷帘门、连接带、转轴、齿轮、齿条、连接轴、工字钢、支撑杆、支撑架、底板、阻块，所述车厢的内部顶端固定安装有电机，所述电机的一端活动连接有卷帘门，所述卷帘门的一端固定连接有连接带，所述连接带的一端活动连接有转轴，所述转轴的一侧外围固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧活动连接有齿条，所述齿条的内部活动连接有连接轴，所述齿条的内壁固定安装有工字钢，所述工字钢的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧面固定安装有支撑架，所述车厢的内部底端固定安装有底板，所述底板的顶面固定安装有阻块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述卷帘门的底面两端均通过连接带与转轴活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述转轴的两端均通过轴承与车厢的内壁活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述齿条为多节组成，且之间通过连接轴活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的直径为3cm-5cm，且支撑杆的两端均连接着工字钢。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑架呈弧形结构，且支撑架的一端与齿条的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述控制开关与电机之间电性连接。

有益效果：

1、本实用新型通过控制开关启动电机带动卷帘门进行升降让车厢卸货时能够方便，而在卷帘门升降的同时带动连接带带动转轴进行转动让齿轮带动齿条延伸出来，让货物便于进行卸载。

2、其次，通过工字钢来增加齿条的抗压能力，使卸货时不容易发生断裂，然后通过支撑杆对工字钢进行加固，让工字钢的支撑能力强，同时支撑杆带动支撑架压动来缓冲齿条所承受的压力，然后通过底板带动阻块来增加货物的阻力，让物品不容易滑落。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构正视示意图；

图2为本实用新型中整体结构侧视示意图；

图3为本实用新型中图2A处放大示意图；

图4为本实用新型中齿条内部结构示意图。

图例说明：

车厢1；电机101；卷帘门102；连接带103；转轴104；齿轮105；齿条106；连接轴107；工字钢108；支撑杆109；支撑架110；底板 111；阻块112；控制开关2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，包括车厢1和控制开关2，车厢1的表面固定安装有控制开关2；

车厢1包括电机101、卷帘门102、连接带103、转轴104、齿轮 105、齿条106、连接轴107、工字钢108、支撑杆109、支撑架110、底板111、阻块112，车厢1的内部顶端固定安装有电机101，电机101的一端活动连接有卷帘门102，卷帘门102的一端固定连接有连接带103，连接带103的一端活动连接有转轴104，转轴104的一侧外围固定连接有齿轮105，齿轮105的一侧活动连接有齿条106，齿条106的内部活动连接有连接轴107，齿条106的内壁固定安装有工字钢108，工字钢108的一侧固定安装有支撑杆109，支撑杆109的一侧面固定安装有支撑架110，车厢1的内部底端固定安装有底板111，底板111的顶面固定安装有阻块112。

其中，卷帘门102的底面两端均通过连接带103与转轴104活动连接，使卷帘门102在升降时让连接带103不会阻扰车厢1卸货。

连接带103位于卷帘门102的两端。

其中，转轴104的两端均通过轴承与车厢1的内壁活动连接，使转轴104能够在车厢1的内部带动齿轮105进行转动。

其中，齿条106为多节组成，且之间通过连接轴107活动连接，使齿条106便于旋转成不同的形状，使齿条106能够根据不同的情况进行调节。

其中，支撑杆109的直径为3cm-5cm，且支撑杆109的两端均连接着工字钢108，通过支撑杆109对工字钢108进行加固，让工字钢 108的支撑能力强。

其中，支撑架110呈弧形结构，且支撑架110的一端与齿条106 的内壁固定连接，让支撑杆109带动支撑架110压动来缓冲齿条106 所承受的压力。

支撑架110采用可变形复位的硬质橡胶构成。

其中，控制开关2与电机101之间电性连接，通过控制开关2便于工作人员进行操作，使工作效率能够更快。

工作原理：使用时，该装置通过控制开关2启动电机101带动卷帘门102进行升降让车厢1卸货时能够方便，空间面积更加灵活，同时也避免侧门展开后发生意外碰撞事件，而在卷帘门102升降的同时带动连接带103带动转轴104进行转动让齿轮105带动齿条106延伸出来，让货物便于进行卸载，接着通过工字钢108来增加齿条106的抗压能力，使卸货时不容易发生断裂，然后通过支撑杆109对工字钢 108进行加固，让工字钢108的支撑能力强，同时支撑杆109带动支撑架110压动来缓冲齿条106所承受的压力，然后通过底板111带动阻块112来增加货物的阻力，让物品不容易滑落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，包括车厢(1)和控制开关(2)，其特征在于：所述车厢(1)的表面固定安装有控制开关(2)；

所述车厢(1)包括电机(101)、卷帘门(102)、连接带(103)、转轴(104)、齿轮(105)、齿条(106)、连接轴(107)、工字钢(108)、支撑杆(109)、支撑架(110)、底板(111)、阻块(112)，所述车厢(1)的内部顶端固定安装有电机(101)，所述电机(101)的一端活动连接有卷帘门(102)，所述卷帘门(102)的一端固定连接有连接带(103)，所述连接带(103)的一端活动连接有转轴(104)，所述转轴(104)的一侧外围固定连接有齿轮(105)，所述齿轮(105)的一侧活动连接有齿条(106)，所述齿条(106)的内部活动连接有连接轴(107)，所述齿条(106)的内壁固定安装有工字钢(108)，所述工字钢(108)的一侧固定安装有支撑杆(109)，所述支撑杆(109)的一侧面固定安装有支撑架(110)，所述车厢(1)的内部底端固定安装有底板(111)，所述底板(111)的顶面固定安装有阻块(112)。

2.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述卷帘门(102)的底面两端均通过连接带(103)与转轴(104)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述转轴(104)的两端均通过轴承与车厢(1)的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述齿条(106)为多节组成，且之间通过连接轴(107)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述支撑杆(109)的直径为3cm-5cm，且支撑杆(109)的两端均连接着工字钢(108)。

6.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述支撑架(110)呈弧形结构，且支撑架(110)的一端与齿条(106)的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有侧面电动升降展开的厢式半挂车，其特征在于：所述控制开关(2)与电机(101)之间电性连接。

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