CN215244407U - 一种新能源汽车的电池充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池充电桩，包括控制台，所述控制台的下端固定安装有固定座，所述固定座的外侧固定安装有若干减震弹簧，所述减震弹簧的外侧固定安装有防撞板，所述控制台前端的两侧固定安装有两个电子防护门，所述电子防护门的内部固定安装有充电面板，所述充电面板的内部固定安装有充电孔和束线装置，所述束线装置的内部固定安装有束线孔和接头固定块，所述控制台前端的中间位置固定安装有操作面板和操作台。本实用新型通过束线装置可以使充电的过程中一直处于稳定状态，防止充电线松脱，漏电等现象，固定座外侧连接的防撞板也能对该装置进行有效的保护，且装置整体结构简单。

Description

一种新能源汽车的电池充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车的电池充电桩。

背景技术

随着社会经济的快速发展，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。随着电动汽车技术的发展，特别是国家对大气污染治理力度的不断加大，作为传统动力汽车的最佳替代产品之一的电动汽车，发展速度尤为迅速。充电系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。

但是，现有的一种新能源汽车的电池充电桩充电状态不够稳定，对于一些汽车误撞的防护不够完善，且结构较为复杂；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车的电池充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池充电桩，以解决上述背景技术中提出的充电状态不够稳定，对于一些汽车误撞的防护不够完善，且结构较为复杂等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池充电桩，包括控制台，所述控制台的下端固定安装有固定座，所述固定座的外侧固定安装有若干减震弹簧，所述减震弹簧的外侧固定安装有防撞板，所述控制台的上端固定安装有挡雨板，所述挡雨板前端的下端角固定安装有两个LED灯，所述控制台前端的两侧固定安装有两个电子防护门，所述电子防护门的内部固定安装有充电面板，所述充电面板的内部固定安装有充电孔和束线装置，所述束线装置的内部固定安装有束线孔和接头固定块，所述接头固定块的内壁固定设置有绝缘保护垫，所述控制台前端的中间位置固定安装有操作面板和操作台，所述操作台的一侧固定安装有四个固定架，所述固定架之间固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面固定连接有保护盖。

优选的，所述充电孔和电子防护门与操作台和操作面板电性连接，所述LED灯为声控装置。

优选的，所述束线孔为半弧形结构，所述接头固定块内壁的绝缘保护垫与接头完全贴合，所述绝缘保护垫为弹性结构。

优选的，所述减震弹簧的一侧与固定座的外侧完全贴合，所述减震弹簧的另一侧与防撞板的内侧完全贴合。

优选的，所述固定架的内部固定安装有弹簧，所述保护盖与固定轴转动连接。

优选的，挡雨板为梯形结构，所述挡雨板的下端为凹陷结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过操作台控制电子防护门对内部的充电面板进行保护，防止灰尘，风沙和氧化，通过束线装置内部的束线孔和接头固定块对汽车电池充电线进行保护，使充电线固定稳定且不易松脱，从而使充电状态更加稳定；

2、本实用新型通过汽车到达充电位置时，使声控LED灯开启，方便使用者进行夜间充电照明，通过固定座外侧减震弹簧连接的防撞板减缓汽车误撞时碰撞的力度，从而对该装置进行有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车的电池充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型充电面板的结构示意图；

图3为本实用新型束线装置的结构示意图；

图4为本实用新型固定座的俯视图；

图5为本实用新型操作台的结构示意图。

图中：1、控制台；2、固定座；3、挡雨板；4、LED灯；5、操作面板；6、操作台；7、电子防护门；8、充电面板；9、充电孔；10、束线装置；11、束线孔；12、接头固定块；13、绝缘保护垫；14、减震弹簧；15、防撞板；16、固定轴；17、固定架；18、保护盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车的电池充电桩，包括控制台1，控制台1的下端固定安装有固定座2，固定座2的外侧固定安装有若干减震弹簧14，减震弹簧14的外侧固定安装有防撞板15，控制台1的上端固定安装有挡雨板3，挡雨板3前端的下端角固定安装有两个LED灯4，控制台1前端的两侧固定安装有两个电子防护门7，电子防护门7的内部固定安装有充电面板8，充电面板8的内部固定安装有充电孔9和束线装置10，束线装置10的内部固定安装有束线孔11和接头固定块12，接头固定块12的内壁固定设置有绝缘保护垫13，控制台1前端的中间位置固定安装有操作面板5和操作台6，操作台6的一侧固定安装有四个固定架17，固定架17之间固定安装有固定轴16，固定轴16的外表面固定连接有保护盖18。

进一步，充电孔9和电子防护门7与操作台6和操作面板5电性连接，LED灯4为声控装置，使装置在夜间使用更为便捷，且操作简单。

进一步，束线孔11为半弧形结构，接头固定块12内壁的绝缘保护垫13与接头完全贴合，绝缘保护垫13为弹性结构，防止充电过程中的松脱，漏电等现象。

进一步，减震弹簧14的一侧与固定座2的外侧完全贴合，减震弹簧14的另一侧与防撞板15的内侧完全贴合，有效减少汽车误撞所产生的损害。

进一步，固定架17的内部固定安装有弹簧，保护盖18与固定轴16转动连接，方便对保护盖18的拆卸和清洗。

进一步，挡雨板3为梯形结构，挡雨板3的下端为凹陷结构，保护装置内部不受雨水侵蚀。

工作原理：使用时，当汽车停靠在充电桩停车位时，LED灯4声控亮起，保护盖18打开后，通过操作台6和操作面板5打开电子防护门7，保护盖18可以拆卸和清洗，可以有效的保护操作台6的破损和污渍，将充电线插入充电面板8内部的充电孔9中，将充电线接口放置在束线装置10内部的接头固定块12中卡好，将充电线的前端固定在束线孔11中，再通过操作台6和操作面板5设置充电，当驾驶汽车误撞到固定座2时，固定座2外侧的减震弹簧14和防撞板15会减少碰撞的力度，减震弹簧14的两侧与固定座2和防撞板15完全贴合，受力过后会产生弹性形变，有效的阻止危害进一步的扩大，该装置通过电子防护门7和保护盖18对内部进行防尘，防氧化等，通过束线装置10可以使充电的过程中一直处于稳定状态，防止充电线松脱，漏电等现象，固定座2外侧连接的防撞板15也能对该装置进行有效的保护，且装置整体结构简单。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的电池充电桩，包括控制台(1)，其特征在于：所述控制台(1)的下端固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的外侧固定安装有若干减震弹簧(14)，所述减震弹簧(14)的外侧固定安装有防撞板(15)，所述控制台(1)的上端固定安装有挡雨板(3)，所述挡雨板(3)前端的下端角固定安装有两个LED灯(4)，所述控制台(1)前端的两侧固定安装有两个电子防护门(7)，所述电子防护门(7)的内部固定安装有充电面板(8)，所述充电面板(8)的内部固定安装有充电孔(9)和束线装置(10)，所述束线装置(10)的内部固定安装有束线孔(11)和接头固定块(12)，所述接头固定块(12)的内壁固定设置有绝缘保护垫(13)，所述控制台(1)前端的中间位置固定安装有操作面板(5)和操作台(6)，所述操作台(6)的一侧固定安装有四个固定架(17)，所述固定架(17)之间固定安装有固定轴(16)，所述固定轴(16)的外表面固定连接有保护盖(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池充电桩，其特征在于：所述充电孔(9)和电子防护门(7)与操作台(6)和操作面板(5)电性连接，所述LED灯(4)为声控装置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池充电桩，其特征在于：所述束线孔(11)为半弧形结构，所述接头固定块(12)内壁的绝缘保护垫(13)与接头完全贴合，所述绝缘保护垫(13)为弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池充电桩，其特征在于：所述减震弹簧(14)的一侧与固定座(2)的外侧完全贴合，所述减震弹簧(14)的另一侧与防撞板(15)的内侧完全贴合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池充电桩，其特征在于：所述固定架(17)的内部固定安装有弹簧，所述保护盖(18)与固定轴(16)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池充电桩，其特征在于：所述挡雨板(3)为梯形结构，所述挡雨板(3)的下端为凹陷结构。

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