CN215237718U - 一种带有隧道抽芯滑块的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种带有隧道抽芯滑块的模具。模具包括后模和至少一个抽芯组件，所述后模包括后模仁和后模框，所述后模框连接在所述后模仁的外围，所述后模仁内设置有至少一个隧道，所述抽芯组件包括抽芯滑块、导柱和滑块座，所述抽芯滑块的一端设置在所述滑块座的内腔，所述抽芯滑块的另一端活动设置在所述隧道内，所述隧道上连通设置有至少一个喷雾孔，所述滑块座和所述后模框上均设置有通孔，所述导柱活动插设在两个所述通孔内。开模后，脱模剂从喷雾孔直喷在抽芯滑块上，润滑及冷却抽芯滑块，避免了抽芯滑块粘模卡死而造成产品出现砂孔，有效提升了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种带有隧道抽芯滑块的模具。
背景技术
压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，从而使毛坯的综合机械性能得到显著的提高。
伴随镁、铝合金压铸成型工艺的不断发展，压铸行业制造成本的降低和加工工艺的突破，压铸生产的镁、铝合金性能越来越优越，逐渐满足更多应用场景需求，随之市场需求量也越来越大。也正因如此，压铸成型产品为满足各应用领域的行业要求，适应市场，结构将更加复杂，尺寸也更加的精密。
部分压铸结构件结构复杂，且外观要求及装配要求都极为严格，大大增加了模具设计的难度。隧道抽芯是现在已经比较普遍的侧抽芯结构。但部分在深腔、深筋位的隧道抽芯，因产品结构影响，抽芯滑块在生产过程中，不能及时进行脱模，抽芯滑块易粘模卡死，进而产生砂孔。为降低制造成本，提高生产效率，保证产品质量，提出以下一种带有隧道抽芯滑块的模具。
实用新型内容
针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有隧道抽芯滑块的模具，提高生产效率，提升产品质量。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带有隧道抽芯滑块的模具，包括后模和至少一个抽芯组件，所述后模包括后模仁和后模框，所述后模框连接在所述后模仁的外围，所述后模仁内设置有至少一个隧道；
所述抽芯组件包括抽芯滑块、导柱和滑块座，所述抽芯滑块的一端设置在所述滑块座的内腔，所述抽芯滑块的另一端活动设置在所述隧道内，所述隧道上连通设置有至少一个喷雾孔；
所述滑块座和所述后模框上均设置有通孔，所述导柱活动插设在两个所述通孔内。
优选地，所述滑块座靠近所述抽芯滑块的一端设置有槽孔，所述抽芯滑块的一端卡设在所述槽孔内。
优选地，所述导柱与所述滑块座之间倾斜30度-75度。
优选地，所述隧道上设置有多个所述喷雾孔，所述喷雾孔之间间隔相同距离。
优选地，还包括前模，所述前模包括前模仁，所述前模仁与所述后模仁相匹配，合模后所述前模仁与所述后模仁之间形成待压铸产品的型腔。
优选地，所述抽芯组件还包括防进料镶针，所述防进料镶针设置在所述前模仁上，合模后所述防进料镶针盖设在所述喷雾孔上。
优选地，所述后模仁靠近所述前模仁的顶部设有进浇口和出浇口，所述前模仁远离所述后模仁的顶面上设有加热组件，所述加热组件的面积至少覆盖待压铸产品的型腔。
优选地，所述加热组件是由导线绕制后形成的线圈，所述导线连接在所述前模仁的顶面上，所述线圈的两端分别作为正极、负极用于与外部电源连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的带有隧道抽芯滑块的模具包括后模和抽芯组件，后模仁内设置有隧道，抽芯组件包括抽芯滑块、导柱和滑块座，导柱活动插设在滑块座和所述后模框上，隧道上连通设置有至少一个喷雾孔，开模后，脱模剂从喷雾孔直喷在抽芯滑块上，润滑及冷却抽芯滑块，同时导柱从滑块座中抽出的过程中，带动滑块座向外移动，滑块座又带动抽芯滑块在隧道内移动，由此抽芯滑块完成抽芯动作，及时冷却抽芯滑块避免了抽芯滑块粘模卡死而造成产品出现砂孔，有效提升了产品质量，同时也提高了作业效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的带有隧道抽芯滑块的模具的后模结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的带有隧道抽芯滑块的模具合模结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的待压铸产品结构图。
【图号说明】：后模1、抽芯组件2、前模3、待抽芯槽4；
后模仁11、后模框12、喷雾孔13、抽芯滑块21、导柱22、滑块座23、防进料镶针24、前模仁31、前模框32
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1-2，本实用新型提供了一种带有隧道抽芯滑块的模具，包括后模1和至少一个抽芯组件2，后模1包括后模仁11和后模框12，后模框12连接在后模仁11的外围，后模仁11内设置有至少一个隧道；
抽芯组件2包括抽芯滑块21、导柱22和滑块座23，抽芯滑块21的一端设置在滑块座23的内腔，抽芯滑块21的另一端活动设置在隧道内，隧道上设置有至少一个喷雾孔13，喷雾孔13与隧道连通；
滑块座23和后模框12上均设置有通孔，导柱22活动插设在两个通孔内。
本实施例的模具用于压铸图3的产品，待压铸产品包括两个待抽芯槽4，模具包括两个隧道和两个抽芯组件2，一个隧道对应一个抽芯组件2，隧道上设置有一个喷雾孔13。
具体的，模具合模后，抽芯滑块21的一端在待压铸产品的待抽芯槽4位置，导柱22插在滑块座23和后模框12上。产品压铸成型后，开模后，脱模剂从喷雾孔13直喷在抽芯滑块21上，润滑及冷却抽芯滑块21，同时导柱22从滑块座23和后模框12的通孔内拔出，导柱22从滑块座23中抽出的过程中，会带动滑块座23向外移动，滑块座23又会带动抽芯滑块21在隧道内移动，由此抽芯滑块21完成抽芯动作，避免了抽芯滑块粘模卡死而造成产品出现砂孔，保证了产品质量，同时也提高了生产效率。
在隧道上设置喷雾孔13，有效解决了机械喷雾的喷管无法深入型腔内对抽芯滑块进行喷雾润滑冷却的问题。此外，模具也可通过喷雾孔13进行吹气，清除隧道内部分残余的料屑，防止抽芯滑块21卡死。本实施例的带有隧道抽芯滑块的模具已成功运用到实际产品中，抽芯滑块的粘模不良率已经从100％大幅降至0％，有效降低了生产成本。
在一个可选的实施方式中，滑块座23靠近抽芯滑块21的一端设置有槽孔，抽芯滑块21的一端卡设在槽孔内。
在一个可选的实施方式中，导柱22与滑块座23之间倾斜30度-75度，优选地，导柱22与滑块座23之间倾斜15度-25度。导柱22倾斜向上抽出的过程中，滑块座23逐渐缓冲地向外移动，避免了滑块座23快速抽出时对已压铸成型的产品造成损伤。
根据抽芯滑块21的实际长度选用不同数量的喷雾孔13，在一个可选的实施方式中，隧道上设置有多个喷雾孔13，喷雾孔13之间间隔相同距离。可选的，隧道上设置有两个喷雾孔13，一个喷雾孔13用于喷脱模剂，另一个喷雾孔13用于喷气。
在一个可选的实施方式中，模具还包括前模3，前模3包括前模仁31和前模框32，前模框32连接在前模仁31的外围。前模仁31与后模仁11相匹配，合模后前模仁31的底部与后模仁11的顶部之间形成待压铸产品的型腔。
在压铸的过程中为防止料屑飞入隧道内，在一个可选的实施方式中，抽芯组件2还包括防进料镶针24，防进料镶针24设置在前模仁31上，合模后防进料镶针24盖设在喷雾孔13上，防进料镶针24堵住喷雾孔13。
在一个可选的实施方式中，后模仁11靠近前模仁31的顶部设有进浇口和出浇口，前模仁31远离后模仁11的顶面上设有加热组件，加热组件的面积至少覆盖待压铸产品的型腔。
加热组件用于减小进浇口和出浇口之间的温差，由于温差小，可以避免出浇口因原料流动速度慢而造成的产品留痕。同时，加热组件产生的热能可以降低原料和模具接触表面的润湿性，抑制充型过程中的异质形核，降低粘度，进而改善流动性，提高充型能力，使得原料凝固时结合更紧密，提高产品的致密性和力学性能，避免原料在流动时产生的气孔、缩孔、流纹、水印等缺陷。
在一个可选的实施方式中，加热组件是由导线绕制后形成的线圈，导线连接在前模仁31的顶面上，线圈的两端分别作为正极、负极用于与外部电源连接。线圈是由导线均匀绕制形成一个回路，导线的材料可以选用铜。
综上，本实施的带有隧道抽芯滑块的模具包括后模1和抽芯组件2，后模仁11内设置有隧道，抽芯组件2包括抽芯滑块21、导柱22和滑块座23，导柱22活动插设在滑块座23和后模框12上，隧道上连通设置有至少一个喷雾孔13，开模后，脱模剂从喷雾孔13直喷在抽芯滑块21上，润滑及冷却抽芯滑块21，使得抽芯滑块21能及时地从待压铸产品内抽出，避免了抽芯滑块21粘模卡死而造成产品出现砂孔，有效提升了产品质量。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，包括后模(1)和至少一个抽芯组件(2)，所述后模(1)包括后模仁(11)和后模框(12)，所述后模框(12)连接在所述后模仁(11)的外围，所述后模仁(11)内设置有至少一个隧道；
所述抽芯组件(2)包括抽芯滑块(21)、导柱(22)和滑块座(23)，所述抽芯滑块(21)的一端设置在所述滑块座(23)的内腔，所述抽芯滑块(21)的另一端活动设置在所述隧道内，所述隧道上连通设置有至少一个喷雾孔(13)；
所述滑块座(23)和所述后模框(12)上均设置有通孔，所述导柱(22)活动插设在两个所述通孔内。
2.根据权利要求1所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述滑块座(23)靠近所述抽芯滑块(21)的一端设置有槽孔，所述抽芯滑块(21)的一端卡设在所述槽孔内。
3.根据权利要求1所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述导柱(22)与所述滑块座(23)之间倾斜30度-75度。
4.根据权利要求1所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述隧道上设置有多个所述喷雾孔(13)，所述喷雾孔(13)之间间隔相同距离。
5.根据权利要求1所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，还包括前模(3)，所述前模(3)包括前模仁(31)，所述前模仁(31)与所述后模仁(11)相匹配，合模后所述前模仁(31)与所述后模仁(11)之间形成待压铸产品的型腔。
6.根据权利要求5所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述抽芯组件(2)还包括防进料镶针(24)，所述防进料镶针(24)设置在所述前模仁(31)上，合模后所述防进料镶针(24)盖设在所述喷雾孔(13)上。
7.根据权利要求5所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述后模仁(11)靠近所述前模仁(31)的顶部设有进浇口和出浇口，所述前模仁(31)远离所述后模仁(11)的顶面上设有加热组件，所述加热组件的面积至少覆盖待压铸产品的型腔。
8.根据权利要求7所述的带有隧道抽芯滑块的模具，其特征在于，所述加热组件是由导线绕制后形成的线圈，所述导线连接在所述前模仁(31)的顶面上，所述线圈的两端分别作为正极、负极用于与外部电源连接。
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