CN215200455U - 一种汽车靠背骨架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车靠背骨架焊接工装，包括外壳和底座，外壳上表面设置有第一电机的下方设置有电机轴，电机轴的下方转动连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆延伸入电机轴内部，第一伸缩杆的下方设置有放置盒，所述外壳的两侧均设置有螺帽，螺帽的一侧设置有螺纹杆，螺纹杆的一侧设置有轴承，轴承的一侧设置有连接板，连接板的一侧转动连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的一侧设置有夹板，底座的上方设置有旋转台，通过旋转台下方电机的带动，使得旋转台转动，并且两端的卡座能够的使汽车靠背骨架更好的固定在中间，增加工作效率。

Description

一种汽车靠背骨架焊接工装

技术领域

本实用新型涉及汽车靠背骨架焊接工装领域，尤其涉及一种汽车靠背骨架焊接工装。

背景技术

焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。附件是汽车座椅靠背骨架总成。为钣金件和三维异形钢丝组成，需要二氧化碳气体保护焊接。焊接难度大。需要焊接工装将各个单件固定后焊接。

现有的汽车靠背骨架焊装工装夹具在使用过程中，仍存在许多缺陷，在焊接过程中工作人员需要不停的拿取焊接工具，在处理细小零件时，容易看不清导致焊接错误，并且没有很好的固定装置，需要人工不停转动方向进行焊接，所以现在需要一种能够解决以上问题的汽车靠背骨架焊装工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车靠背骨架焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车靠背骨架焊接工装，包括外壳和底座，其特征在于：所述外壳上表面设置有第一电机，所述第一电机的下方设置有电机轴，所述电机轴的下方转动连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆延伸入电机轴内部，所述第一伸缩杆的下方设置有放置盒的两侧均设置有螺帽，所述螺帽的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有轴承，所述轴承的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧转动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一侧设置有夹板；

所述底座的上方设置有第一支撑架，所述第一支撑架上设置有滑块，所述滑块的一侧设置有滑杆，所述滑杆的一侧设置有照明灯，所述底座的上方设置有旋转台。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二伸缩杆的外侧套设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的上方设置有第一固定座，所述第一固定座的上方设置有第一卡座。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的上方设置有第二固定座，所述第二固定座，且第一固定座、第一卡座与第二固定座、第二卡座相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的内部设置有疏通管，所述疏通管的一侧设置有储物口，且储物口固定连接在底座的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述旋转台的下方设置有转动轴，所述转动轴的一侧延伸出底座设置有第二电机。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的下方设置有第二支撑架，所述第二支撑架的底部设置有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：所述外壳内部的夹板左右各设置两个。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该焊接工装夹具，设置有螺纹杆、轴承、连接板、伸缩杆、弹簧和夹板，通过转动螺纹杆，可实现连接板带动夹板相向移动，可对配件进行夹持固定，且配合弹簧的使用，起到缓冲保护的作用。

2、与现有技术相比，该焊接工装的底座上设置有旋转台、固定座和卡座，通过旋转台下方电机的带动，使得旋转台转动，并且两端的卡座能够的使汽车靠背骨架更好的固定在中间，减少人工的负担。

3、与现有技术相比，该焊接工装的外壳上方设置有放置盒，通过上方的第一电机和第一伸缩杆使得该放置盒能够调节高度，这样工作人员在需要焊接工具时，及时递送过去，能够更有效地增加工作效率。

4、与现有技术相比，该焊接工装底座上方设置有两个支撑架，支撑架的上方设置有可活动的照明灯，在焊接过程中，会有细小零件难以焊接，照明灯可以通过工作人员的不同需要来进行工作照明。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车靠背骨架焊接工装的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车靠背骨架焊接工装的立体图；

图3为A的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车靠背骨架焊接工装的俯视图。

图例说明：

1、第一电机；2、第一伸缩杆；3、滑杆；4、第一支撑架；5、滑块；6、照明灯；7、第一卡座；8、第一固定座；9、第二支撑架；10、防滑垫；11、疏通管；12、储物口；13、第二固定座；14、第二卡座；15、螺帽；16、螺纹杆；17、放置盒；18、电机轴；19、外壳；20、旋转台；21、转动轴；22、第二电机；23、底座；24、弹簧；25、连接板；26、夹板；27、第二伸缩杆；28、轴承

2、具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例一种汽车靠背骨架焊接工装，包括外壳19和底座23，外壳19上表面设置有第一电机1，第一电机1的下方设置有电机轴18，电机轴18的下方转动连接有第一伸缩杆2，且第一伸缩杆2延伸入电机轴18内部，第一伸缩杆2的下方设置有放置盒17，外壳19的两侧均设置有螺帽15，螺帽15的一侧设置有螺纹杆16，螺纹杆16的一侧设置有轴承28，轴承28的一侧设置有连接板25，连接板25的一侧转动连接有第二伸缩杆27，第二伸缩杆27的一侧设置有夹板26，外壳19内部的夹板26左右各设置两个，第二伸缩杆27的外侧套设有弹簧24，通过转动螺纹杆16，可实现连接板25带动夹板26相向移动，可对配件进行夹持固定，且配合弹簧24的使用，起到缓冲保护的作用；

底座23的上方设置有第一支撑架4，第一支撑架4上设置有滑块5，滑块5的一侧设置有滑杆3，滑杆3的一侧设置有照明灯6，在焊接过程中，会有细小零件难以焊接，照明灯可以通过工作人员的不同需要来进行工作照明，底座23的上方设置有旋转台20，底座23的上方设置有第一固定座8，第一固定座8的上方设置有第一卡座7，底座23的上方设置有第二固定座13，第二固定座13的上方设置有第二卡座14，且第一固定座8、第一卡座7与第二固定座13、第二卡座14相对应，旋转台20的下方设置有转动轴21，转动轴21的一侧延伸出底座23设置有第二电机22，通过旋转台20下方第二电机22的带动，使得旋转台20转动，并且两端的卡座能够的使汽车靠背骨架更好的固定在中间，减少人工的负担，底座23的内部设置有疏通管11，疏通管11的一侧设置有储物口12，且储物口12固定连接在底座23的一侧，焊接过程中的碎屑能够通过疏通管11收集到储物口12中进行集中处理，底座23的下方设置有第二支撑架9，第二支撑架9的底部设置有防滑垫10，起到防滑减震的作用。

工作原理：该一种汽车靠背骨架焊接工装，使用时，将骨架的上部分通过第一伸缩杆2调节夹板26的位置，使得骨架能够被夹板26固定在外壳19上，再通过底座23下方的第二电机22和电机轴18带动旋转台20工作，并且需要固定时，两侧的卡座能够对下部分的骨架进行固定，从而减少工人的负担，底座23上方设置有两个支撑架，支撑架的上方设置有可活动的照明灯6，在焊接过程中，会有细小零件难以焊接，照明灯6可以通过工作人员的不同需要来进行工作照明，并且外壳19上方设置有放置盒17，通过上方的第一电机1和第一伸缩杆2使得该放置盒17能够调节高度，这样工作人员在需要焊接工具时，及时递送过去，能够更有效的增加工作效率

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车靠背骨架焊接工装，包括外壳(19)和底座(23)，其特征在于：所述外壳(19)上表面设置有第一电机(1)，所述第一电机(1)的下方设置有电机轴(18)，所述电机轴(18)的下方转动连接有第一伸缩杆(2)，且第一伸缩杆(2)延伸入电机轴(18)内部，所述第一伸缩杆(2)的下方设置有放置盒(17)，所述外壳(19)的两侧均设置有螺帽(15)，所述螺帽(15)的一侧设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一侧设置有轴承(28)，所述轴承(28)的一侧设置有连接板(25)，所述连接板(25)的一侧转动连接有第二伸缩杆(27)，所述第二伸缩杆(27)的一侧设置有夹板(26)；

所述底座(23)的上方设置有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)上设置有滑块(5)，所述滑块(5)的一侧设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)的一侧设置有照明灯(6)，所述底座(23)的上方设置有旋转台(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述第二伸缩杆(27)的外侧套设有弹簧(24)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述底座(23)的上方设置有第一固定座(8)，所述第一固定座(8)的上方设置有第一卡座(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述底座(23)的上方设置有第二固定座(13)，所述第二固定座(13)的上方设置有第二卡座(14)，且第一固定座(8)、第一卡座(7)与第二固定座(13)、第二卡座(14)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述底座(23)的内部设置有疏通管(11)，所述疏通管(11)的一侧设置有储物口(12)，且储物口(12)固定连接在底座(23)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述旋转台(20)的下方设置有转动轴(21)，所述转动轴(21)的一侧延伸出底座(23)设置有第二电机(22)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述底座(23)的下方设置有第二支撑架(9)，所述第二支撑架(9)的底部设置有防滑垫(10)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架焊接工装，其特征在于：所述外壳(19)内部的夹板(26)左右各设置两个。

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