CN215199351U - 一种船舶控制台板体冲压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶控制台板体冲压工装，包括底板、第一定位部和第二定位部；所述第一定位部通过连接柱固定安装在底板上，其中在第一定位部和底板之间留有间歇，在该间隙内安装有第二定位部；通过在常规的定位工装下部设置有第二定位部，通过第二定位部来对于工件自由伸出的一部分的支撑定位，整体改造结构简，制作成本低；且通过该部分的定位提高了冲压质量，避免了人工支撑而带来的危险，将第二定位部设置在第一定位部下方的结构使得使用时更加便捷，提高了冲压的效率，而支撑臂上一端活动安装的第二定位组件使得在定位不同尺寸的板体时依然适用，提高了本实用新型的适用性。

Description

一种船舶控制台板体冲压工装

技术领域

本实用新型涉及船舶控制台加工的技术领域，具体涉及一种船舶控制台板体冲压工装。

背景技术

船舶控制台通常由外部的壳体和内部安装的控制设置组成，而船舶控制台的壳体通常为办环绕形结构，这使得在船舶壳体成型时有较长的弯折的壳体需要冲压成型，通常此类板体在冲压时一部分位于冲压设备内，另一部分自由伸出冲压设备外部，现有技术中为了在冲压时为了保证冲压质量，由人工将伸出的一部分工件支撑起来，或者是通过外部的其他工具将其支撑起来，增加了劳动强度，且人工支撑在冲压时极为危险，而利用外部其他工具效率低，且操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种船舶控制台板体冲压工装，以提高冲压工件的冲压质量以及工作的安全性，降低劳动强度，提升冲压效率。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种船舶控制台板体冲压工装，包括底板、第一定位部和第二定位部；所述第一定位部固定安装在底板上，所述第二定位部安装在第一定位部和第二定位部之间；所述第一定位部包括支撑板，在支撑板上设置有若干用于固定工件的第一定位组件，所述第二定位部包括支撑臂，所述支撑臂的一端铰接在底板的中部，所述支撑臂的另一端自由伸出，在该自由伸出端上活动连接有第二定位组件，且支撑臂的末端上还固定连接有防脱挡块。

优选地，所述第一定位组件包括定位肘夹，若干所述定位肘夹之间留有容许工件放置的夹持区，定位肘夹分布在夹持区的两侧。

优选地，所述第二定位组件包括基座，所述基座的底部加工有一滑动空腔，以使得基座通过该滑动空腔沿所述支撑臂移动，在所述滑动空腔外壁上设置有紧固螺栓，所述基座的顶部固定连接有一限位凸起。

优选地，所述基座的上表面与所述支撑板的上表面在同一平面上，限位凸起高于所述支撑板的上表面。

优选地，在所述支撑板上远离所述支撑臂伸出一侧上固定连接有一限位块。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型在结构上通过在常规的定位工装下部设置有第二定位部，通过第二定位部来对于工件自由伸出的一部分的支撑定位，整体改造结构简，制作成本低；且通过该部分的定位提高了冲压质量，避免了人工支撑而带来的危险，将第二定位部设置在第一定位部下方的结构使得使用时更加便捷，提高了冲压的效率，而支撑臂上一端活动安装的第二定位组件使得在定位不同尺寸的板体时依然适用，提高了本实用新型的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的冲压工装的主视图；

图2为图1所示的冲压工装的俯视图。

附图中，底板1、连接柱2、支撑板3、限位块31、第一定位组件4、支撑臂5、第二定位组件6、基座61、限位凸起62、紧固螺栓63、防脱挡板7、工件8、定位孔81。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，本实用新型提供了一种船舶控制台板体冲压工装，包括底板1、第一定位部和第二定位部；所述第一定位部通过连接柱2固定安装在底板1上，其中在第一定位部和底板1之间留有间歇，在该间隙内安装有第二定位部，所述第二定位部安装在第一定位部和第二定位部之间；所述第一定位部包括支撑板3，在支撑板3上设置有若干用于固定工件8的第一定位组件4，所述第二定位部包括支撑臂5，所述支撑臂5的一端铰接在底板1的中部，所述支撑臂5的另一端自由伸出，在该自由伸出端上活动连接有第二定位组件6，且支撑臂5的末端上还固定连接有防脱挡块，通过在常规的定位工装下部设置有第二定位部，通过第二定位部来对于工件8自由伸出的一部分的支撑定位，整体改造结构简，制作成本低；且通过该部分的定位提高了冲压质量，避免了人工支撑而带来的危险，将第二定位部设置在第一定位部下方的结构使得使用时更加便捷，提高了冲压的效率，而支撑臂5上一端活动安装的第二定位组件6使得在定位不同尺寸的板体时依然适用，提高了本实用新型的适用性。

优选地，所述第一定位组件4包括定位肘夹，若干所述定位肘夹之间留有容许工件8放置的夹持区，定位肘夹分布在夹持区的两侧，定位肘夹的设置保证了在冲压设备下一端工件8的夹持稳定性，且肘夹制作成本低，易获取。

优选地，所述第二定位组件6包括基座61，所述基座61的底部加工有一滑动空腔，以使得基座61通过该滑动空腔沿所述支撑臂5移动，在所述滑动空腔外壁上设置有紧固螺栓63，所述基座61的顶部固定连接有一限位凸起62，通过滑动空腔的设置使得基座61可沿支撑臂5移动，通过往复移动使得在不同规格大小的工件8时均可适用，提高了其适用性，且通过滑动空腔两侧壁上的紧固螺栓63来紧固基座61，使得基座61在到达目的位置后便可通过紧固螺栓63锁紧，结构简单，实用性强，且上述的限位凸起62可通过弹簧连接在基座61上，可这种方式方便了在冲压端的工件8固定后通下压限位凸起62而使其便捷的伸入到工件8定位孔81中。

优选地，所述基座61的上表面与所述支撑板3的上表面在同一平面上，限位凸起62高于所述支撑板3的上表面，通过基座61的上表面来起到支撑作用，且使得工件8在支撑板3和基座61上均为水平，保证了冲压质量，通过限位凸起62的定位作用进一步的保证了其定位的准确性，提高了冲压质量。

优选地，在所述支撑板3上远离所述支撑臂5伸出一侧上固定连接有一限位块31，通过限位块31使得在冲压时定位更加准确。

安装过程：如图2所示，首先将整个工装安装于冲压设备的冲压模具下方；一种方式是通过支撑板3上的第一定位组件4将其一端先固定，接着调整支撑臂5，通过限位凸起62与工件8自由伸出端上的定位孔81配合定位，并使得基座61的上表面与工件8接触实现支撑并保证工件8的水平度；另一方式为安装时首先将工件8自由伸出的一端通过其工件8上的定位孔81与限位凸起62配合定位，并使得基座61上表面与工件8接触并支撑，然后通过支撑臂5调整位置使得工件8位于冲压设备下的一端通过第一定位组件4固定起。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种船舶控制台板体冲压工装，其特征在于：包括底板、第一定位部和第二定位部；所述第一定位部固定安装在底板上，所述第二定位部安装在第一定位部和第二定位部之间；所述第一定位部包括支撑板，在支撑板上设置有若干用于固定工件的第一定位组件，所述第二定位部包括支撑臂，所述支撑臂的一端铰接在底板的中部，所述支撑臂的另一端自由伸出，在该自由伸出端上活动连接有第二定位组件，且支撑臂的末端上还固定连接有防脱挡块。

2.根据权利要求1所述的一种船舶控制台板体冲压工装，其特征在于：所述第一定位组件包括定位肘夹，若干所述定位肘夹之间留有容许工件放置的夹持区，定位肘夹分布在夹持区的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种船舶控制台板体冲压工装，其特征在于：所述第二定位组件包括基座，所述基座的底部加工有一滑动空腔，以使得基座通过该滑动空腔沿所述支撑臂移动，在所述滑动空腔外壁上设置有紧固螺栓，所述基座的顶部固定连接有一限位凸起。

4.根据权利要求3所述的一种船舶控制台板体冲压工装，其特征在于：所述基座的上表面与所述支撑板的上表面在同一平面上，限位凸起高于所述第一定位工装的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种船舶控制台板体冲压工装，其特征在于：在所述支撑板上远离所述支撑臂伸出一侧上固定连接有一限位块。

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