CN215171586U - 一种便于润滑的椭圆保持器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便于润滑的椭圆保持器，属于轴承技术领域，包括第一架体和第二架体；第一架体和第二架体相对面上分别环形阵列开设有第一球兜部和第二球兜部，第一球兜部与第二球兜部扣合形成椭圆形空腔的球兜部；相邻球兜部间通过通道连通；第一架体与第二架体通过连接螺钉固定连接；连接螺钉上开设有与通道连通的油道。通过油道加注润滑油脂，润滑油脂通过通道进入球兜部，对滚动体充分润滑，有效降低噪音，提高使用寿命；滚动体在球兜部内的左右窜动量增大，增大润滑油脂补充空间，保证长时间良好润滑；通道和油道可对润滑油脂存储，保证对滚动体表面自动充分润滑，有效降低加注润滑油脂频率。

Description

一种便于润滑的椭圆保持器

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体地说是一种便于润滑的椭圆保持器。

背景技术

轴承保持器，又叫轴承保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

传统深沟球轴承用保持器仅是起到对球形的滚动体滚动导向和隔离作用；在高精度加工领域，常用封闭式轴承；对于传统封闭式轴承，无法良好的对内部滚动体加注润滑油脂，长时间使用，会造成轴承润滑不良现象。

实用新型内容

为解决现今的封闭式轴承，无法良好对内部滚动体加注润滑油脂，长时间使用，会造成轴承润滑不良的问题，本实用新型提供一种便于润滑的椭圆保持器。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种便于润滑的椭圆保持器，包括环形的第一架体和第二架体；所述第一架体和第二架体相对面上分别环形阵列开设有相对应的第一球兜部和第二球兜部，所述第一球兜部与第二球兜部扣合形成椭圆形空腔的球兜部；相邻球兜部间通过通道连通；所述第一架体与所述第二架体通过与所述球兜部间隔分布的连接螺钉固定连接；所述连接螺钉上开设有与所述通道连通的油道。通过油道加注润滑油脂，润滑油脂通过通道进入球兜部，对球兜部内的滚动体充分润滑，有效降低滚动体与保持器间产生的噪音，提高整体使用寿命；滚动体在球兜部内的左右窜动量增大，增大润滑油脂补充空间，保证对轴承与滚动体的长时间良好润滑；通道和油道可对润滑油脂存储，保证对滚动体表面的自动充分润滑，可有效降低加注润滑油脂频率；整体结构简单，操作便捷，实用性好。

本实用新型的进一步改进还有，所述通道中部开设有储油部。通过储油部对润滑油脂存储，增加润滑油脂使用时间，可有效降低加注润滑油脂频率。

本实用新型的进一步改进还有，所述油道包括开设于所述连接螺钉内部的加注油腔，所述连接螺钉圆周面上开设有连通所述加注油腔和所述储油部的连接孔。通过连接螺钉头部的加注油腔开口端对内部加注润滑油脂，润滑油脂通过连接孔溢出到储油部存储，实现润滑油脂的快捷加注；且对储油部两侧的球兜部较均衡的添加润滑油脂。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接螺钉头部设有对所述加注油腔封堵的封头。通过封头加注润滑油脂和对润滑油脂封堵，使用便捷，并能防止润滑油脂外溢。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接孔沿所述连接螺钉圆周面环形阵列设置。加注油腔内的润滑油脂能均匀的向储油部内挤出，保证对滚动体润滑的均衡性。

本实用新型的进一步改进还有，所述球兜部包括对称开设于所述第一架体上的第一球兜部和所述第二架体上的第二球兜部；所述通道包括对称开设于所述第一架体上的第一通道和所述第二架体上的第二通道；所述储油部包括对称开设有所述第一架体上的第一储油部和所述第二架体上的第二储油部。第一架体和第二架体对称设置，对于其上的各种槽孔设计合理，易于加工实现，且便于对滚动体拆装。

本实用新型的进一步改进还有，所述第一架体上设有定位销；所述第二架体上开设有与所述定位销插合的定位孔。通过定位销和定位孔插合定位，实现第一架体和第二架体的快捷安装，保证装配的精确性。

本实用新型的进一步改进还有，所述第一架体和所述第二架体上分别设有第一封板和第二封板。所述第一封板和第二封板对轴承封闭，实现对内部滚动体的防护，避免杂质进入，提高使用寿命，较好适用于高精度加工。

本实用新型的进一步改进还有，所述第一架体上开设有通孔，所述第二架体靠近所述第一架体的一侧开设有螺纹孔，所述连接螺钉贯穿所述通孔，并与所述螺纹孔旋接固定；所述通孔远离所述螺纹孔的一端设有容纳所述连接螺钉头部的沉孔。所述连接螺钉拆装便捷，对于第一架体和第二架体固定限位牢靠。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：通过油道加注润滑油脂，润滑油脂通过通道进入球兜部，对球兜部内的滚动体充分润滑，有效降低滚动体与保持器间产生的噪音，提高整体使用寿命；滚动体在球兜部内的左右窜动量增大，增大润滑油脂补充空间，保证对轴承与滚动体的长时间良好润滑；通道和油道可对润滑油脂存储，保证对滚动体表面的自动充分润滑，可有效降低加注润滑油脂频率；整体结构简单，操作便捷，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的侧视结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的连接螺钉安装结构示意图。

图4为本实用新型具体实施方式的第一架体结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式的第二架体结构示意图。

图6为本实用新型具体实施方式的连接螺钉结构示意图。

图7为本实用新型具体实施方式的连接螺钉剖面结构示意图。

附图中：1、第一架体，11、第一球兜部，12、第一通道，13、第一储油部，14、通孔，15、定位销，16、第一封板，17、沉孔，2、第二架体，21、第二球兜部，22、第二通道，23、第二储油部，24、螺纹孔，25、定位孔，26、第二封板，3、连接螺钉，31、加注油腔，32、连接孔，33、封头，34、安装孔。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型公开一种便于润滑的椭圆保持器，包括环形的第一架体1和第二架体2；所述第一架体1和第二架体2相对面上分别环形阵列开设有相对应的第一球兜部11和第二球兜部21，所述第一球兜部11与第二球兜部21扣合形成椭圆形空腔的球兜部；相邻球兜部间通过通道连通；所述第一架体1与所述第二架体2通过连接螺钉3固定连接，所述连接螺钉3与所述球兜部间隔分布；所述连接螺钉3上开设有与所述通道连通的油道。

通过连接螺钉3上的油道加注润滑油脂，润滑油脂通过通道进入两侧的球兜部，对球兜部内限位导向的滚动体进行充分润滑，有效降低滚动体与保持器间产生的噪音，提高整体使用寿命；且通道和油道可对润滑油脂存储，保证对滚动体表面的自动充分润滑，可有效降低加注润滑油脂频率；整体结构简单，操作便捷，实用性好。

如图2所示，椭圆形空腔的球兜部短轴沿保持器(第一架体1或第二架体2)的径向方向设置，球兜部长轴沿保持器的圆周线设置；相对于现有技术中球形的球兜部，本申请的球兜部两侧加肥，使球形的滚动体在球兜部内的左右窜动量增大，增大润滑油脂补充空间，保证对轴承与滚动体的长时间良好润滑，有效降低滚动体与保持器间产生的噪音，提高整体使用寿命。

如图4-5所示，所述通道中部开设有球形的储油部。通过储油部对润滑油脂存储，增加润滑油脂使用时间，可有效降低加注润滑油脂频率。

如图6-7所示，所述油道包括开设于所述连接螺钉3内部的加注油腔31，所述加注油腔31沿所述连接螺钉3轴向方向设置；所述连接螺钉3圆周面上开设有连通所述加注油腔31和所述储油部的连接孔32；所述连接螺钉3贯穿所述储油部的中心。通过连接螺钉3头部的加注油腔31开口端对内部加注润滑油脂，润滑油脂通过连接孔32溢出到储油部存储，实现润滑油脂的快捷加注；且对储油部两侧的球兜部较均衡的添加润滑油脂。

如图6-7所示，所述连接螺钉3头部设有对所述加注油腔31封堵的封头33。所述连接螺钉3头部开设有内六角的安装孔34，用于对连接螺钉3的拆装；所述封头33安装于所述安装孔34内部，所述封头33为弹性橡胶材质，其中部开设有微小的加注孔；加注润滑油脂时，加注枪撑开加注孔向加注油腔31内加注，使用方便快捷；正常工作时，加注孔由于其自身橡胶的弹性，能自动闭合，防止润滑油脂外溢；且通过便捷拆卸封头33，可便捷对加注油腔31清理。

如图6-7所示，所述连接孔32沿所述连接螺钉3圆周面环形阵列设置。保证加注油腔31内的润滑油脂能均匀的向储油部内挤出，保证对储油部和两侧的球兜部均衡加注润滑油脂，保证对滚动体润滑的均衡性。

如图4-5所示，所述球兜部包括对称开设于所述第一架体1上的第一球兜部11和所述第二架体2上的第二球兜部21；所述通道包括对称开设于所述第一架体1上的第一通道12和所述第二架体2上的第二通道22；所述储油部包括对称开设有所述第一架体1上的第一储油部13和所述第二架体2上的第二储油部23。所述第一通道12连通相邻的第一球兜部11和第一储油部13；所述第二通道22连通相邻的第二球兜部21和第二储油部23。第一架体1和第二架体2对称设置，对于其上的各种槽孔设计合理，易于加工实现，且便于对滚动体拆装。

如图4-5所示，所述第一架体1上设有至少两个定位销15；所述第二架体2上开设有与所述定位销15插合的定位孔25。通过定位销15和定位孔25插合定位，实现第一架体1和第二架体2的快捷安装，保证装配的精确性。

如图1-5所示，所述第一架体1和所述第二架体2外圆周面上分别设有第一封板16和第二封板26。所述第一封板16和第二封板26对轴承封闭，实现对内部滚动体的防护，避免杂质进入，提高使用寿命，较好适用于高精度加工。

如图3-5所示，所述第一架体1上开设有通孔14，所述第二架体2靠近所述第一架体1的一侧开设有螺纹孔24，所述螺纹孔24为盲孔，所述连接螺钉3贯穿所述通孔14，并与所述螺纹孔24旋接固定；所述通孔14远离所述螺纹孔24的一端设有容纳所述连接螺钉3头部的沉孔17。所述连接螺钉3拆装便捷，对于第一架体1和第二架体2固定限位牢靠。

本便于润滑的椭圆保持器，结构简单，操作便捷，实用性好；通过油道加注润滑油脂，润滑油脂通过通道进入球兜部，对球兜部内的滚动体充分润滑，有效降低滚动体与保持器间产生的噪音，提高整体使用寿命；滚动体在球兜部内的左右窜动量增大，增大润滑油脂补充空间，保证对轴承与滚动体的长时间良好润滑；通道和油道可对润滑油脂存储，保证对滚动体表面的自动充分润滑，可有效降低加注润滑油脂频率。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，包括环形的第一架体(1)和第二架体(2)；所述第一架体(1)和第二架体(2)相对面上分别环形阵列开设有相对应的第一球兜部(11)和第二球兜部(21)，所述第一球兜部(11)与第二球兜部(21)扣合形成椭圆形空腔的球兜部；相邻球兜部间通过通道连通；所述第一架体(1)与所述第二架体(2)通过与所述球兜部间隔分布的连接螺钉(3)固定连接；所述连接螺钉(3)上开设有与所述通道连通的油道。

2.根据权利要求1所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述通道中部开设有储油部。

3.根据权利要求2所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述油道包括开设于所述连接螺钉(3)内部的加注油腔(31)，所述连接螺钉(3)圆周面上开设有连通所述加注油腔(31)和所述储油部的连接孔(32)。

4.根据权利要求3所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述连接螺钉(3)头部设有对所述加注油腔(31)封堵的封头(33)。

5.根据权利要求3所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述连接孔(32)沿所述连接螺钉(3)圆周面环形阵列设置。

6.根据权利要求2所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述球兜部包括对称开设于所述第一架体(1)上的第一球兜部(11)和所述第二架体(2)上的第二球兜部(21)；所述通道包括对称开设于所述第一架体(1)上的第一通道(12)和所述第二架体(2)上的第二通道(22)；所述储油部包括对称开设有所述第一架体(1)上的第一储油部(13)和所述第二架体(2)上的第二储油部(23)。

7.根据权利要求1所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述第一架体(1)上设有定位销(15)；所述第二架体(2)上开设有与所述定位销(15)插合的定位孔(25)。

8.根据权利要求1所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述第一架体(1)和所述第二架体(2)上分别设有第一封板(16)和第二封板(26)。

9.根据权利要求1所述的便于润滑的椭圆保持器，其特征在于，所述第一架体(1)上开设有通孔(14)，所述第二架体(2)靠近所述第一架体(1)的一侧开设有螺纹孔(24)，所述连接螺钉(3)贯穿所述通孔(14)，并与所述螺纹孔(24)旋接固定；所述通孔(14)远离所述螺纹孔(24)的一端设有容纳所述连接螺钉(3)头部的沉孔(17)。

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