CN216768084U - 一种高效润滑轴承 - Google Patents

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颜治江
许建光
管强华
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Abstract

本实用新型公开了一种高效润滑轴承,包括外圈、内圈、多个钢球、保持器和密封圈,外圈设置在内圈的外侧,保持器和密封圈分别安装在外圈与内圈之间,多个钢球安装在保持器上,保持器为冠型尼龙保持器,保持器包括环状的保持器本体,保持器本体的周向等间隔设置有多个球兜,相邻的两个球兜之间连接设置有连接筋,每个球兜的内表面分别设有若干储油槽,保持器本体上开设有若干导油孔。本实用新型高效润滑轴承在每个球兜的内表面分别设有储油槽,储油槽能够存储一定的油脂,保证球兜内的油脂量,从而能够更好地对钢球进行润滑,即使钢球外部没有油脂还能够继续保持正常运转,轴承使用寿命得到大幅提高。

Description

一种高效润滑轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,具体是一种高效润滑轴承。
背景技术
轴承在使用过程中,润滑性能是关键性能之一。如果轴承在运转中不能长期有效地保证润滑,则轴承在工作时容易出现高温、摩擦系数大、早期磨损等问题,直接影像轴承使用寿命。
传统的轴承一般采用普通冠型尼龙保持器,该保持器虽具有一定的自润滑性,但是该保持器比较厚实,且由于油脂的流动性较差,油脂只能在表面或局部润滑,不能流向另一面,易出现局部润滑不足和高温现象。保持器上的球兜内包裹钢球后,油脂很难进入球兜内部对钢球进行润滑。此外,传统的轴承密封结构的密封性不理想,轴承运转一段时间后,油脂容易从轴承内圈的防尘槽缝隙流出,导致轴承内油脂量过少,引起轴承润滑不足,最终油脂流干,轴承失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种使用寿命长的高效润滑轴承。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种高效润滑轴承,包括外圈、内圈、多个钢球、保持器和密封圈,所述的外圈设置在所述的内圈的外侧,所述的保持器和所述的密封圈分别安装在所述的外圈与所述的内圈之间,所述的多个钢球安装在所述的保持器上,所述的保持器为冠型尼龙保持器,所述的保持器包括环状的保持器本体,所述的保持器本体的周向等间隔设置有多个球兜,相邻的两个所述的球兜之间连接设置有连接筋,每个所述的球兜的内表面分别设有若干储油槽,所述的保持器本体上开设有若干导油孔。
本轴承在每个球兜的内表面分别设有储油槽,储油槽能够存储一定的油脂,保证球兜内的油脂量,从而更好地对钢球进行润滑,即使钢球外部没有油脂还能够继续保持正常运转,轴承使用寿命得到大幅提高。
作为优选,每个所述的球兜的内表面分别设有两道储油槽,所述的两道储油槽对称设置在该球兜的两侧壁的内表面,每道所述的储油槽为圆弧形储油槽,每道所述的储油槽贯穿所在的球兜的侧壁的宽度方向。每个球兜的内表面分别设有两道贯穿其侧壁的宽度方向的圆弧形储油槽,即可满足对钢球的润滑需要。
作为优选,每道所述的储油槽与所在的球兜的内表面最底端之间的距离为该球兜深度的30~60%,以确保油脂能够尽可能均匀地布满球兜的整个内表面。
作为优选,每道所述的储油槽的横截面的直径为0.2~0.4mm,可保证每个球兜内存储的油脂量达到要求。
作为优选,所述的若干导油孔包括若干轴向导油孔和若干径向导油孔,相邻的两个所述的球兜之间的连接筋上开设有一个所述的轴向导油孔和一个所述的径向导油孔,每个所述的轴向导油孔贯穿所述的保持器本体的轴向设置,每个所述的径向导油孔贯穿所述的保持器本体的径向设置。上述轴向导油孔和径向导油孔的设计,作用是方便轴承运转过程中,油脂能在轴承内部穿行流动,确保油脂润滑的均匀性,避免局部润滑不足现象,同时还可减轻保持器重量,降低轴承运转阻力。
作为优选,相邻的两个所述的球兜之间的连接筋上开设的轴向导油孔与径向导油孔交叉并相通,以进一步提升轴承运转过程中油脂的流动性。
作为优选,所述的外圈的内表面开设有环状的第一防尘槽,所述的内圈的外表面开设有环状的第二防尘槽,所述的密封圈的外唇与所述的第一防尘槽接触密封配合,所述的密封圈的内唇与所述的第二防尘槽接触密封配合,以防止油脂从防尘槽处外流。
作为优选,所述的密封圈的内唇的横截面为L形,所述的第二防尘槽的与所述的密封圈的内唇接触的内侧面为斜面,能够有效防止油脂泄漏。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:本实用新型高效润滑轴承在每个球兜的内表面分别设有储油槽,储油槽能够存储一定的油脂,保证球兜内的油脂量,从而能够更好地对钢球进行润滑,即使钢球外部没有油脂还能够继续保持正常运转,轴承使用寿命得到大幅提高。
附图说明
图1为实施例中高效润滑轴承的局部剖切结构示意图;
图2为图1中A处放大图;
图3为实施例中保持器的外观图;
图4为实施例中保持器的正视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例的高效润滑轴承,如图所示,包括外圈1、内圈2、多个钢球3、保持器4和密封圈5,外圈1设置在内圈2的外侧,保持器4和密封圈5分别安装在外圈1与内圈2之间,多个钢球3安装在保持器4上,保持器4为冠型尼龙保持器4,保持器4包括环状的保持器本体41,保持器本体41的周向等间隔设置有多个球兜42,相邻的两个球兜42之间连接设置有连接筋43,每个球兜42的内表面分别设有两道储油槽44,保持器本体41上开设有若干导油孔。
本实施例中,两道储油槽44对称设置在该球兜42的两侧壁的内表面,每道储油槽44为圆弧形储油槽44,每道储油槽44贯穿所在的球兜42的侧壁的宽度方向,每道储油槽44与所在的球兜42的内表面最底端之间的距离为该球兜42深度的1/3,每道储油槽44的横截面的直径为0.3mm。
本实施例中,若干导油孔包括若干轴向导油孔61和若干径向导油孔62,相邻的两个球兜42之间的连接筋43上开设有交叉并相通的一个轴向导油孔61和一个径向导油孔62,每个轴向导油孔61贯穿保持器本体41的轴向设置,每个径向导油孔62贯穿保持器本体41的径向设置。
本实施例中,外圈1的内表面开设有环状的第一防尘槽11,内圈2的外表面开设有环状的第二防尘槽21,密封圈5的外唇51与第一防尘槽11接触密封配合,密封圈5的内唇52的横截面为L形,密封圈5的内唇52与第二防尘槽21接触密封配合,第二防尘槽21的与密封圈5的内唇52接触的内侧面为斜面23。
上述轴承在每个球兜42的内表面分别设有储油槽44,储油槽44能够存储一定的油脂,保证球兜42内的油脂量,从而能够更好地对钢球3进行润滑,即使钢球3外部没有油脂还能够继续保持正常运转,此外,在轴承运转过程中,油脂能在轴承内部经由轴向导油孔61和径向导油孔62穿行流动,从而可确保油脂润滑的均匀性,避免局部润滑不足现象,同时还可减轻保持器4重量,降低轴承运转阻力。
上述轴承在工作中的润滑性得到长期保证,油脂泄漏量低于1%。经过大量寿命试验测试,轴承使用寿命可提升30%以上,轴承使用温度下降3~8℃。

Claims (8)

1.一种高效润滑轴承,包括外圈、内圈、多个钢球、保持器和密封圈,所述的外圈设置在所述的内圈的外侧,所述的保持器和所述的密封圈分别安装在所述的外圈与所述的内圈之间,所述的多个钢球安装在所述的保持器上,所述的保持器为冠型尼龙保持器,所述的保持器包括环状的保持器本体,所述的保持器本体的周向等间隔设置有多个球兜,相邻的两个所述的球兜之间连接设置有连接筋,其特征在于,每个所述的球兜的内表面分别设有若干储油槽,所述的保持器本体上开设有若干导油孔。
2.根据权利要求1所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,每个所述的球兜的内表面分别设有两道储油槽,所述的两道储油槽对称设置在该球兜的两侧壁的内表面,每道所述的储油槽为圆弧形储油槽,每道所述的储油槽贯穿所在的球兜的侧壁的宽度方向。
3.根据权利要求2所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,每道所述的储油槽与所在的球兜的内表面最底端之间的距离为该球兜深度的30~60%。
4.根据权利要求2或3所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,每道所述的储油槽的横截面的直径为0.2~0.4mm。
5.根据权利要求1所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,所述的若干导油孔包括若干轴向导油孔和若干径向导油孔,相邻的两个所述的球兜之间的连接筋上开设有一个所述的轴向导油孔和一个所述的径向导油孔,每个所述的轴向导油孔贯穿所述的保持器本体的轴向设置,每个所述的径向导油孔贯穿所述的保持器本体的径向设置。
6.根据权利要求5所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,相邻的两个所述的球兜之间的连接筋上开设的轴向导油孔与径向导油孔交叉并相通。
7.根据权利要求1所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,所述的外圈的内表面开设有环状的第一防尘槽,所述的内圈的外表面开设有环状的第二防尘槽,所述的密封圈的外唇与所述的第一防尘槽接触密封配合,所述的密封圈的内唇与所述的第二防尘槽接触密封配合。
8.根据权利要求7所述的一种高效润滑轴承,其特征在于,所述的密封圈的内唇的横截面为L形,所述的第二防尘槽的与所述的密封圈的内唇接触的内侧面为斜面。
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