CN218509970U - 一种耐磨的调心滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨的调心滚子轴承，属于轴承技术领域，其包括轴承外圈，所述轴承外圈通过若干个调心滚子本体设置有轴承内圈，所述轴承内圈位于调心滚子本体的一侧设置有保持架本体。该耐磨的调心滚子轴承，通过设置引流槽、导流槽、注油孔、填充棉和分流孔，填充棉内吸收的润滑油缓慢流向多个分流孔，通过多组分流孔使润滑油均匀的涂抹在保持架本体和调心滚子本体的四周，并不断的对装置进行润滑，使得本装置可以避免因润滑不足导致轴承机械磨损从而影响使用寿命，大幅度提高了调心滚子轴承的耐磨性能，同时在保证润滑相对完全的情况下，避免了将调心滚子轴承从驱动连接件上拆卸，且便于加注润滑介质。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种耐磨的调心滚子轴承。
背景技术
调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷，该轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向负荷，且由于调心滚子轴承存在特有的滚动式滑行，当润滑不足时套圈处容易发生金属接触，增加了滚道面的摩擦，使得轴承磨损，影响轴承的使用寿命，同时调心滚子轴承在使用一段时间后仍旧需要加注润滑介质，虽然调心滚子轴承便于拆卸进行润滑，但这仅限于轴承未与转轴连接的情况下，一旦轴承与各个驱动件连接，依旧需要将轴承从驱动件上拆卸下来，再将轴承拆卸才可有效润滑，十分不便，或是直接对其内圈与外圈之间的侧表面进行润滑，但难以深入，不便于加注润滑介质。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种耐磨的调心滚子轴承，解决了当润滑不足时套圈处容易发生金属接触，增加了滚道面的摩擦，使得轴承磨损，影响轴承的使用寿命，还不便于不便于加注润滑介质的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的调心滚子轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈通过若干个调心滚子本体设置有轴承内圈，所述轴承内圈位于调心滚子本体的一侧设置有保持架本体，所述轴承外圈的外侧开设有两个引流槽。
所述引流槽内开设有若干个导流槽，所述保持架本体的外侧开设有若干个注油孔，若干个所述注油孔的一端连通有同一个填充棉，所述填充棉的外侧开设有若干个分流孔。
作为本实用新型的进一步方案：所述填充棉设置在保持架本体内，所述引流槽为圆弧槽。
作为本实用新型的进一步方案：所述轴承外圈的外侧设置有金属圈，所述金属圈的外侧固定连接有加强圈。
作为本实用新型的进一步方案：所述轴承内圈的内侧固定连接有耐磨圈，所述分流孔等间距分布在保持架本体的两侧，且分流孔位于调心滚子本体的外侧。
作为本实用新型的进一步方案：所述导流槽等间距分布在轴承外圈的外侧，若干个所述调心滚子本体设置在同一个保持架本体内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该耐磨的调心滚子轴承，通过设置引流槽、导流槽、注油孔、填充棉和分流孔，轴承外圈上的两个引流槽通过导流槽可将润滑油导入到轴承外圈的内侧，一部分润滑油流入保持架本体和调心滚子本体之间进行润滑，另一部分通过注油孔流入保持架本体内的填充棉内，并通过填充棉将润滑油吸收并储存，使用时，填充棉内吸收的润滑油缓慢流向多个分流孔，通过多组分流孔使润滑油均匀的涂抹在保持架本体和调心滚子本体的四周，并不断的对装置进行润滑，使得本装置可以避免因润滑不足导致轴承机械磨损从而影响使用寿命，大幅度提高了调心滚子轴承的耐磨性能，同时在保证润滑相对完全的情况下，避免了将调心滚子轴承从驱动连接件上拆卸，且便于加注润滑介质。
2、该耐磨的调心滚子轴承，通过设置金属圈、加强圈和耐磨圈，加强圈能够对轴承外圈进行有效的加强，且金属圈进一步提高轴承外圈的强度，从而提高了调心滚子轴承的结构强度，从而能够提高轴承外圈的承载能力，进一步的提高了调心滚子轴承的抗冲击性能，避免调心滚子轴承在受到较重载荷或冲击时产生变形，同时耐磨圈能够提高轴承内圈的耐磨性能，从而提高了调心滚子轴承的使用寿命。
3、该耐磨的调心滚子轴承，通过设置填充棉，填充棉能够对润滑油进行储存，这样就可以减少注油的次数，而且可以在长期不使用时一样可以对调心滚子轴承进行润滑。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型剖面的结构示意图；
图3为本实用新型保持架本体剖面的结构示意图；
图中：1轴承外圈、2保持架本体、3调心滚子本体、4轴承内圈、5金属圈、6加强圈、7耐磨圈、8引流槽、9导流槽、10注油孔、11填充棉、12分流孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨的调心滚子轴承，包括轴承外圈1，轴承外圈1通过若干个调心滚子本体3设置有轴承内圈4，若干个调心滚子本体3设置在同一个保持架本体2内，轴承内圈4的内侧固定连接有耐磨圈7，设置的耐磨圈7能够提高轴承内圈4的耐磨性能，从而提高了调心滚子轴承的使用寿命。
轴承内圈4位于调心滚子本体3的一侧设置有保持架本体2，轴承外圈1的外侧开设有两个引流槽8，引流槽8为圆弧槽，引流槽8内开设有若干个导流槽9，轴承外圈1的外侧设置有金属圈5，金属圈5的外侧固定连接有加强圈6，加强圈6能够对轴承外圈1进行有效的加强，且金属圈5进一步提高轴承外圈1的强度，从而提高了调心滚子轴承的结构强度，从而能够提高轴承外圈1的承载能力，进一步的提高了调心滚子轴承的抗冲击性能，避免调心滚子轴承在受到较重载荷或冲击时产生变形。
保持架本体2的外侧开设有若干个注油孔10，导流槽9等间距分布在轴承外圈1的外侧，若干个注油孔10的一端连通有同一个填充棉11，填充棉11设置在保持架本体2内，填充棉11的外侧开设有若干个分流孔12，填充棉11能够对润滑油进行储存，这样就可以减少注油的次数，而且可以在长期不使用时一样可以对调心滚子轴承进行润滑；
分流孔12等间距分布在保持架本体2的两侧，且分流孔12位于调心滚子本体3的外侧，分流孔12能够将填充棉11内的润滑油均匀的涂抹在保持架本体2和调心滚子本体3的四周，并不断的对调心滚子轴承进行润滑，能够避免因润滑不足导致轴承机械磨损从而影响使用寿命，大幅度提高了调心滚子轴承的耐磨性能。
本实用新型的工作原理为：
使用时，加强圈6能够对轴承外圈1进行加强，且金属圈5进一步提高轴承外圈1的强度，并通过耐磨圈7能够提高轴承内圈4的耐磨性能，当需要对调心滚子轴承润滑时，通过轴承外圈1上的两个引流槽8可以将润滑油导入；
其次通过导流槽9将润滑油导入到轴承外圈1的内侧，使得一部分润滑油流入保持架本体2和调心滚子本体3之间进行润滑，另一部分通过多个注油孔10流入保持架本体2内的填充棉11内，并通过填充棉11将润滑油吸收并储存；
然后调心滚子轴承使用时，填充棉11内吸收的润滑油缓慢流向多个分流孔12，通过多个分流孔12使润滑油均匀的涂抹在保持架本体2和调心滚子本体3的四周，以便对调心滚子轴承进行润滑。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种耐磨的调心滚子轴承，包括轴承外圈(1)，其特征在于：所述轴承外圈(1)通过若干个调心滚子本体(3)设置有轴承内圈(4)，所述轴承内圈(4)位于调心滚子本体(3)的一侧设置有保持架本体(2)，所述轴承外圈(1)的外侧开设有两个引流槽(8)；
所述引流槽(8)内开设有若干个导流槽(9)，所述保持架本体(2)的外侧开设有若干个注油孔(10)，若干个所述注油孔(10)的一端连通有同一个填充棉(11)，所述填充棉(11)的外侧开设有若干个分流孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨的调心滚子轴承，其特征在于：所述填充棉(11)设置在保持架本体(2)内，所述引流槽(8)为圆弧槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨的调心滚子轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)的外侧设置有金属圈(5)，所述金属圈(5)的外侧固定连接有加强圈(6)。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨的调心滚子轴承，其特征在于：所述轴承内圈(4)的内侧固定连接有耐磨圈(7)，所述分流孔(12)等间距分布在保持架本体(2)的两侧，且分流孔(12)位于调心滚子本体(3)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨的调心滚子轴承，其特征在于：所述导流槽(9)等间距分布在轴承外圈(1)的外侧，若干个所述调心滚子本体(3)设置在同一个保持架本体(2)内。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
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ID=85218685
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222758840.7U patent/CN218509970U/zh active Active
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