CN108533616B - 一种低速重载荷滚珠轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明属于轴承技术领域，具体的说是一种低速重载荷滚珠轴承，包括内圈、外圈、滚珠一、滚珠二、密封圈和螺钉，外圈套设在内圈上；滚珠一的直径大于滚珠二的直径，滚珠一位于内圈和外圈之间，且滚珠一与内圈相适配；滚珠二位于内圈和外圈之间，且滚珠二与滚珠一间隔布置；密封圈密封于内圈和外圈的端面，密封圈与内圈通过螺钉固定连接，密封圈和内圈相对外圈为转动连接；本发明可有效的提高对滚珠一和滚珠二的润滑，使得滚珠一与凹部的磨损减小，滚珠二与凹槽一的磨损减小，提高了低速重载荷滚珠滑动轴承的使用寿命。

Description

一种低速重载荷滚珠轴承
技术领域
本发明属于轴承技术领域，具体的说是一种低速重载荷滚珠轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
在一些起重机、大型挖掘机械的设备中，对轴承可承受的载荷要求较高；同时，这类设备在使用过程中，对速度要求不高，只要轴承可承受较大载荷以及轴承使用寿命较长即可；因此，需要寻求一种更高载荷能力、使用寿命更长的轴承。
专利文献1：一种矿井提升机用轴承，申请号：201310039626
专利文献2：一种轴承，申请号：201310012391
上述专利文献1中，通过增大内外圈滚道与滚子的接触角，来提高了轴承的载荷能力和使用寿命，增加了轴承的使用可靠性；但提升轴承的载荷能力和使用寿命不仅仅只有通过增大内外圈滚道与滚子的接触角的一种方式，还可以通过其他方式来提高轴承的载荷能力。
上述专利文献2中，通过设置双滚道结构以及两组滚动体，但两组滚动体均与轴承内圈的滚道、轴承外圈的滚道接触紧密，轴承内圈的滚道、轴承外圈的滚道与滚动体之间不易被润滑而且摩擦力较大，轴承磨损严重，轴承使用寿命较短。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种低速重载荷滚珠轴承，本发明通过设置滚珠一和滚珠二使滚珠一和滚珠二同时受力，有效的提高了低速重载荷滚珠轴承的承载能力；同时，本发明可有效的提高对滚珠一和滚珠二的润滑，使得滚珠一与凹部的磨损减小，滚珠二与凹槽一的磨损减小，提高了低速重载荷滚珠轴承的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种低速重载荷滚珠轴承，包括内圈、外圈、滚珠一、滚珠二、密封圈和螺钉，所述外圈套设在内圈上；所述滚珠一的直径大于滚珠二的直径，滚珠一位于内圈和外圈之间，且滚珠一与内圈相适配；所述滚珠二位于内圈和外圈之间，且滚珠二与滚珠一间隔布置；所述密封圈密封于内圈和外圈的端面，密封圈与内圈通过螺钉固定连接，密封圈和内圈相对外圈为转动连接；其中，
所述内圈的外壁上设置有齿形凸起且齿形凸起之间自然下凹形成凹部；所述齿形凸起的顶部设置有凹槽一；所述滚珠一位于凹部处且滚珠一与凹部线性接触；所述滚珠二位于齿形凸起顶部的凹槽一内，且滚珠二与凹槽一滚动接触。工作时，滚珠一与凹部滚动连接，滚珠一与凹部线性接触，凹部的底部与滚珠一不接触，凹部可适应多种内径不同的滚珠一；滚珠二与凹槽一滚动接触，凹槽一的底部与滚珠一不接触，凹槽一可适应多种内径不同的滚珠二；可通过更改不同的滚珠一和滚珠二以及外圈来改变整个低速重载荷滚珠轴承的外径，内圈的互换性强。
所述齿形凸起之间的凹部光滑过渡且凹部呈抛物线状光滑过渡；所述凹槽一的端面形状为抛物线状。凹部以抛物线的形式光滑过渡，有利于滚珠一在凹部处很好的滚动，减小了滚珠一与凹部的摩擦系数；凹槽一的端面形状为抛物线状，有利于滚珠二在凹槽一处很好的滚动，减小了滚珠二与凹槽一的摩擦系数，提升了低速重载荷滚珠轴承的转动效果；提高了低速重载荷滚珠轴承的寿命。
所述内圈的两侧端面上均设置有环形槽；所述内圈上均布有多个油孔一；所述油孔一的一端与环形槽连通，油孔一的另一端延伸至凹部的最下端；所述内圈上均部有多个油孔二，所述油孔二的一端与环形槽连通，油孔二的另一端延伸至凹槽一的最下端。工作时，环形槽内被充满润滑油，润滑油顺着油孔一进入凹部处，因凹部的底端与滚珠一不接触，凹部的底部可存储润滑油对在凹部滚动的滚珠一润滑，减少滚珠一与凹部的摩擦，减少滚珠一与凹部的磨损；润滑油顺着油孔二进入凹槽一处，因凹槽一的底端与滚珠二不接触，凹槽一的底部可存储润滑油对在凹槽一滚动的滚珠二润滑，减少滚珠二与凹槽一的摩擦，减少滚珠二与凹槽一的磨损；从而提高了整个低速重载荷滚珠轴承的使用寿命。
所述螺钉与内圈螺纹连接，螺钉位于内圈上设置的螺孔内；所述螺孔与油孔一垂直连通。将螺孔与油孔连通，可使得油孔内的润滑油顺着螺孔对螺钉润滑并以油膜的形式包裹，使得螺钉不易产生锈蚀同时避免了螺钉在需要时拧开时易于拧开，使得密封圈易于被拆卸，使得低速重载荷滚珠轴承易于被拆卸清洗，使得低速重载荷滚珠轴承使用更加方便，有利于低速重载荷滚珠轴承的保养，提高了低速重载荷滚珠轴承的使用寿命。
所述外圈上设有弹性挡柱；所述弹性挡柱包括柱体、弹簧、卡接头和球体，所述柱体固定于外圈内壁上，柱体的下端设置有凹槽二；所述弹簧和卡接头位于凹槽二内，弹簧的一端与凹槽二底部固连，弹簧二的另一端与卡接头固连；所述卡接头与凹槽二滑动配合，卡接头包裹球体表面五分之三，卡接头与球体转动配合；所述球体与滚珠一滚动接触。工作时，球体抵住滚珠一，滚珠一滚动，球体跟随滚动，球体限制滚珠一运动范围，使滚珠一在滚动时不易跳动，同时，通过弹簧、卡接头的设置，球体与滚珠一为弹性滚动接触，可使外圈适应多种直径不同的滚珠一，提高了外圈的互换性，有利于低速重载荷滚珠轴承使用寿命的提高。
本发明的有益效果如下：
1.本发明提出的一种低速重载荷滚珠轴承，本发明通过在内圈上设置齿形凸起、凹部、凹槽一、滚珠一和滚珠二，滚珠一和滚珠二可同时受力，有效提高了低速重载荷滚珠轴承的承载能力。
2.本发明提出的一种低速重载荷滚珠轴承，本发明通过油孔一连通凹部底端与环形槽，油孔二连通凹槽一底端与环形槽，环形槽可持续为凹部以及凹槽一供油，滚珠一和滚珠二得以持续受到润滑，使得滚珠一与凹部的磨损减小，滚珠二与凹槽一的磨损减小。
3.本发明提出的一种低速重载荷滚珠轴承，本发明通过将凹部和凹槽一设置为抛物线状，使得凹部可适应不同直径的滚珠一，凹槽一可适应不同直径的滚珠二，使得低速重载荷滚珠轴承只需更换滚珠一、滚珠二以及外圈，即可改变低速重载荷滚珠轴承的外径，内圈互换性强。
4.本发明提出的一种低速重载荷滚珠轴承，本发明通过在内圈外壁上均布一圈齿形凸起并在齿形凸起上增加凹部以及凹槽一，使得滚珠一和滚珠二均等间距分隔开并均布于外圈圆周，避免了滚珠一之间、滚珠二之间以及滚珠一和滚珠二之间的碰撞和摩擦；使得齿形凸起具有了轴承保持架的功能，减少了轴承零部件的数量。
附图说明
图1是本发明的低速重载荷滚珠轴承结构示意图；
图2是本发明的齿形凸起与滚珠一、滚珠二的位置关系示意图；
图3是本发明的弹性挡柱与滚珠一位置关系示意图；
图4是本发明的弹性挡柱结构示意图；
图中：内圈1、齿形凸起11、凹部12、凹槽一13、环形槽14、油孔一15、油孔二16外圈2、滚珠一3、滚珠二4、密封圈5、螺钉6、螺孔61、弹性挡柱7、柱体71、弹簧72、卡接头73、球体74。
具体实施方式
使用图1至图4对本发明一实施方式的低速重载荷滚珠轴承进行如下说明。
如图1和3所示，本发明所述的一种低速重载荷滚珠轴承，包括内圈1、外圈2、滚珠一3、滚珠二4、密封圈5和螺钉6，所述外圈2套设在内圈1上；所述滚珠一3的直径大于滚珠二4的直径，滚珠一3位于内圈1和外圈2之间，且滚珠一3与内圈1相适配；所述滚珠二4位于内圈1和外圈2之间，且滚珠二4与滚珠一3间隔布置；所述密封圈5 密封于内圈1和外圈2的端面，密封圈5与内圈1通过螺钉6固定连接，密封圈5和内圈 1相对外圈2为转动连接；其中，
如图1和图2所示，所述内圈1的外壁上设置有齿形凸起11且齿形凸起11之间自然下凹形成凹部12；所述齿形凸起11的顶部设置有凹槽一13；所述滚珠一3位于凹部12 处且滚珠一3与凹部12线性接触；所述滚珠二4位于齿形凸起11顶部的凹槽一13内，且滚珠二4与凹槽一13滚动接触。工作时，滚珠一3与凹部12滚动连接，滚珠一3与凹部12线性接触，凹部12的底部与滚珠一3不接触，凹部12可适应多种内径不同的滚珠一3；滚珠二4与凹槽一13滚动接触，凹槽一13的底部与滚珠一3不接触，凹槽一13可适应多种内径不同的滚珠二4；可通过更改不同的滚珠一3和滚珠二4以及外圈2来改变整个低速重载荷滚珠轴承的外径，内圈1的互换性强；同时，凹部12和凹槽一13起到了轴承保护架的作用，凹部12引导滚珠一3在外圈2上滚动，凹部12将滚珠一3等间距分隔开，使滚珠一3均布在外圈2的圆周上，避免滚珠一3之间互相碰撞和摩擦，同时，凹部12还可以避免导滚珠一3脱落；凹槽一13引导滚珠二4在外圈2上滚动，凹槽一13将滚珠二4等间距分隔开，使滚珠二4均布在外圈2的圆周上，避免滚珠二4之间互相碰撞和摩擦，同时凹槽一13还可以避免导滚珠二4脱落。
如图1和图2所示，所述齿形凸起11之间的凹部12光滑过渡且凹部12呈抛物线状光滑过渡；所述凹槽一13的端面形状为抛物线状。凹部12以抛物线的形式光滑过渡，有利于滚珠一3在凹部12处很好的滚动，减小了滚珠一3与凹部12的摩擦系数；凹槽一13的端面形状为抛物线状，有利于滚珠二4在凹槽一13处很好的滚动，减小了滚珠二4与凹槽一13的摩擦系数，提升了低速重载荷滚珠轴承的转动效果；提高了低速重载荷滚珠轴承的寿命。
如图1和图2所示，所述内圈1的两侧端面上均设置有环形槽14；所述内圈1上均布有多个油孔一15；所述油孔一15的一端与环形槽14连通，油孔一15的另一端延伸至凹部12的最下端；所述内圈1上均部有多个油孔二16，所述油孔二16的一端与环形槽14 连通，油孔二16的另一端延伸至凹槽一13的最下端。工作时，环形槽14内被充满润滑油，润滑油顺着油孔一15进入凹部12处，因凹部12的底端与滚珠一3不接触，凹部12 的底部可存储润滑油对在凹部12滚动的滚珠一3润滑，减少滚珠一3与凹部12的摩擦，减少滚珠一3与凹部12的磨损；润滑油顺着油孔二16进入凹槽一13处，因凹槽一13的底端与滚珠二4不接触，凹槽一13的底部可存储润滑油对在凹槽一13滚动的滚珠二4润滑，减少滚珠二4与凹槽一13的摩擦，减少滚珠二4与凹槽一13的磨损；从而提高了整个低速重载荷滚珠轴承的使用寿命。
如图1和图2所示，所述螺钉6与内圈1螺纹连接，螺钉6位于内圈1上设置的螺孔61内；所述螺孔61与油孔一15垂直连通。将螺孔61与油孔连通，可使得油孔内的润滑油顺着螺孔61对螺钉6润滑并以油膜的形式包裹，使得螺钉6不易产生锈蚀同时避免了螺钉6在需要时拧开时易于拧开，使得密封圈5易于被拆卸，使得低速重载荷滚珠轴承易于被拆卸清洗，使得低速重载荷滚珠轴承使用更加方便，有利于低速重载荷滚珠轴承的保养，提高了低速重载荷滚珠轴承的使用寿命。
如图3和图4所示，所述外圈2上设有弹性挡柱7；所述弹性挡柱7包括柱体71、弹簧72、卡接头73和球体74，所述柱体71固定于外圈2内壁上，柱体71的下端设置有凹槽二；所述弹簧72和卡接头73位于凹槽二内，弹簧72的一端与凹槽二底部固连，弹簧 72二的另一端与卡接头73固连；所述卡接头73与凹槽二滑动配合，卡接头73包裹球体 74表面五分之三，卡接头73与球体74转动配合；所述球体74与滚珠一3滚动接触。工作时，球体74抵住滚珠一3，滚珠一3滚动，球体74跟随滚动，球体74限制滚珠一3运动范围，使滚珠一3在滚动时不易跳动，同时，通过弹簧72、卡接头73的设置，球体74 与滚珠一3为弹性滚动接触，可使外圈2适应多种直径不同的滚珠一3，提高了外圈2的互换性，有利于低速重载荷滚珠轴承使用寿命的提高。
工作时，滚珠一3与凹部12滚动连接，滚珠一3与凹部12线性接触，凹部12的底部与滚珠一3不接触，凹部12可适应多种内径不同的滚珠一3；滚珠二4与凹槽一13滚动接触，凹槽一13的底部与滚珠一3不接触，凹槽一13可适应多种内径不同的滚珠二4；可通过更改不同的滚珠一3和滚珠二4以及外圈2来改变整个低速重载荷滚珠轴承的外径，内圈1的互换性强；凹部12以抛物线的形式光滑过渡，有利于滚珠一3在凹部12 处很好的滚动，减小了滚珠一3与凹部12的摩擦系数；凹槽一13的端面形状为抛物线状，有利于滚珠二4在凹槽一13处很好的滚动，减小了滚珠二4与凹槽一13的摩擦系数，提升了低速重载荷滚珠轴承的转动效果；提高了低速重载荷滚珠轴承的寿命；通过内圈1上设置的注油孔向环形槽14内注油，当环形槽14内被充满润滑油后，润滑油顺着油孔一15进入凹部12处，因凹部12的底端与滚珠一3不接触，凹部12的底部可存储润滑油对在凹部12滚动的滚珠一3润滑，减少滚珠一3与凹部12的摩擦，减少滚珠一3与凹部12的磨损；润滑油顺着油孔二16进入凹槽一13处，因凹槽一13的底端与滚珠二4不接触，凹槽一13的底部可存储润滑油对在凹槽一13滚动的滚珠二4润滑，减少滚珠二 4与凹槽一13的摩擦，减少滚珠二4与凹槽一13的磨损；从而提高了整个低速重载荷滚珠轴承的使用寿命；将螺孔61与油孔连通，可使得油孔内的润滑油顺着螺孔61对螺钉6润滑并以油膜的形式包裹，使得螺钉6不易产生锈蚀同时避免了螺钉6在需要时拧开时易于拧开，使得密封圈5易于被拆卸，使得低速重载荷滚珠轴承易于被拆卸清洗，使得低速重载荷滚珠轴承使用更加方便，有利于低速重载荷滚珠轴承的保养，提高了低速重载荷滚珠轴承的使用寿命；球体74抵住滚珠一3，滚珠一3滚动，球体 74跟随滚动，球体74限制滚珠一3运动范围，使滚珠一3在滚动时不易跳动，同时，通过弹簧72、卡接头73的设置，球体74与滚珠一3为弹性滚动接触，可使外圈2适应多种直径不同的滚珠一3，提高了外圈2的互换性，有利于低速重载荷滚珠轴承使用寿命的提高。
以上，关于本发明的一实施方式进行了说明，但本发明不限于上述实施方式，在不脱离本发明主旨的范围内能够进行各种变更。
在上述实施方式中，通过螺钉将密封圈固定在内圈上，但不限于此，密封圈也可以通过粘接或卡接的方式固定于内圈上。
在上述实施方式中，油孔一与凹部的底部连通，但不限于此，油孔一亦可以与凹部侧壁连通，但需要避开滚珠一与凹部的接触点。
工业实用性
根据本发明，通过对低速重载荷滚珠轴承设置一大一小的滚珠一和滚珠二，滚珠一和滚珠二可同时受力，有效提高了低速重载荷滚珠轴承的承载能力；同时，内圈的互换性较强，因此该低速重载荷滚珠轴承在轴承技术领域中是有用的。

Claims (4)

1.一种低速重载荷滚珠轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、滚珠一(3)、滚珠二(4)、密封圈(5)和螺钉(6)，所述外圈(2)套设在内圈(1)上，其特征在于：所述滚珠一(3)的直径大于滚珠二(4)的直径，滚珠一(3)位于内圈(1)和外圈(2)之间，且滚珠一(3)与内圈(1)相适配；所述滚珠二(4)位于内圈(1)和外圈(2)之间，且滚珠二(4)与滚珠一(3)间隔布置；所述密封圈(5)密封于内圈(1)和外圈(2)的端面，密封圈(5)与内圈(1)通过螺钉(6)固定连接，密封圈(5)和内圈(1)相对外圈（2）为转动连接；其中，
所述内圈(1)的外壁上设置有齿形凸起(11)且齿形凸起(11)之间自然下凹形成凹部(12)；所述齿形凸起(11)的顶部设置有凹槽一(13)；所述滚珠一(3)位于凹部(12)处且滚珠一(3)与凹部(12)线性接触；所述滚珠二(4)位于齿形凸起(11)顶部的凹槽一(13)内，且滚珠二(4)与凹槽一(13)滚动接触。
2.根据权利要求1所述的一种低速重载荷滚珠轴承，其特征在于：所述齿形凸起(11)之间的凹部(12)光滑过渡且凹部(12)呈抛物线状光滑过渡；所述凹槽一(13)的端面形状为抛物线状。
3.根据权利要求2所述的一种低速重载荷滚珠轴承，其特征在于：所述内圈(1)的两侧端面上均设置有环形槽(14)；所述内圈(1)上均布有多个油孔一(15)；所述油孔一(15)的一端与环形槽(14)连通，油孔一(15)的另一端延伸至凹部(12)的最下端；所述内圈(1)上均部有多个油孔二(16)，所述油孔二(16)的一端与环形槽(14)连通，油孔二(16)的另一端延伸至凹槽一(13)的最下端。
4.根据权利要求3所述的一种低速重载荷滚珠轴承，其特征在于：所述螺钉(6)与内圈(1)螺纹连接，螺钉(6)位于内圈(1)上设置的螺孔(61)内；所述螺孔(61)与油孔一(15)垂直连通。
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