CN204961801U - 一种拨叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拨叉,包括有基座,所述的基座上设有安装孔,基座上设有圆弧状的拨叉臂,拨叉臂的两端设有驱动部,两驱动部的内侧设有若干钢球,所述的驱动部的内侧面上设有插槽,插槽内设有安装座,所述的安装座包括有分体设置的外座体、内座体,外座体、内座体的相对面上分别设有外凹槽、内凹槽,外凹槽、内凹槽形成钢球容置槽,钢球置于钢球容置槽内,内凹槽的底部设有供钢球外露的通孔,外座体、内座体以及插槽的底部对应位置设有定位孔,定位孔内穿设有螺栓形成安装座与驱动部的连接,内座体上设有供螺栓头部放置的凹腔,螺栓头部位于凹腔内。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种拨叉,其使得钢球的更换更加方便,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种拨叉。
背景技术
现有的一种拨叉,包括有基座,所述的基座上设有安装孔,基座上设有圆弧状的拨叉臂,拨叉臂的两端设有驱动部,安装孔用于供拨叉轴插入,驱动部的内侧设有若干定位槽,定位槽内嵌设有钢球,这样可以减少驱动部的磨损,延长其使用寿命,由于在长时间使用后,钢球磨损大,其与定位槽之间的间隙大,容易产生噪音,因此,需要对钢球进行更换,但是,这种结构的拨叉,钢球不容易拆卸更换。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种拨叉,其使得钢球的更换更加方便,结构简单。
本实用新型的技术方案:一种拨叉,包括有基座,所述的基座上设有安装孔,基座上设有圆弧状的拨叉臂,拨叉臂的两端设有驱动部,两驱动部的内侧设有若干钢球,其特征在于:所述的驱动部的内侧面上设有插槽,插槽内设有安装座,所述的安装座包括有分体设置的外座体、内座体,外座体、内座体的相对面上分别设有外凹槽、内凹槽,外凹槽、内凹槽形成钢球容置槽,钢球置于钢球容置槽内,内凹槽的底部设有供钢球外露的通孔,外座体、内座体以及插槽的底部对应位置设有定位孔,定位孔内穿设有螺栓形成安装座与驱动部的连接,内座体上设有供螺栓头部放置的凹腔,螺栓头部位于凹腔内。
采用上述技术方案,长时间使用后,可以将螺栓拆下,然后,将安装座取出,打开外座体、内座体即可对钢球进行更换,其使用方便,结构简单;螺栓头部位于凹腔内,这样螺栓头部不会影响驱动部的正常工作。
本实用新型的进一步设置:所述的外座体、内座体的相对面上分别设有外油道、内油道,所述的外凹槽、内凹槽分别与外油道、内油道导通。
采用上述进一步设置,设置的外油道、内油道可以向外凹槽、内凹槽内添加润滑油,从而减少钢球与外凹槽、内凹槽之间的磨损,延长钢球的使用寿命。
本实用新型的再进一步设置:所述的驱动部上还设有注油通道,所述的注油通道与外油道、内油道导通。
采用上述再进一步设置,可以直接从注油通道向外油道、内油道内添加润滑油,使用更加方便。
本实用新型的再更进一步设置:所述的基座的侧壁上设有锁紧孔,所述的锁紧孔与安装孔导通。
采用上述再更进一步设置,在拨叉轴插入安装孔后,可以在锁紧孔内安装螺钉,使得螺钉与拨叉轴抵触,这样可以很好地锁紧拨叉轴,使得拨叉与拨叉轴之间传动性能更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例驱动部一侧结构示意图;
图3为本实用新型具体实施例中安装座结构示意图;
图4为本实用新型具体实施例中驱动部结构示意图。
图5为本实用新型具体实施例中外座体结构示意图;
图6为本实用新型具体实施例中内座体结构示意图。
具体实施方式
如图1-6所示,一种拨叉,包括有基座1,所述的基座1上设有安装孔2,基座1上设有圆弧状的拨叉臂3,拨叉臂3的两端设有驱动部4,两驱动部4的内侧设有若干钢球5,所述的驱动部4的内侧面上设有插槽41,插槽41内设有安装座6,所述的安装座6包括有分体设置的外座体61、内座体62,外座体61、内座体62的相对面上分别设有外凹槽611、内凹槽621,外凹槽611、内凹槽621形成钢球5容置槽,钢球5置于钢球5容置槽内,内凹槽621的底部设有供钢球5外露的通孔622,外座体61、内座体62以及插槽41的底部对应位置设有定位孔8,定位孔8内穿设有螺栓9形成安装座6与驱动部4的连接,内座体62上设有供螺栓9头部放置的凹腔624,螺栓头部位于凹腔624内。长时间使用后,可以将螺栓拆下,然后,将安装座6取出,打开外座体61、内座体62即可对钢球5进行更换,其使用方便,结构简单。
本实用新型具体实施例中,所述的外座体61、内座体62的相对面上分别设有外油道612、内油道623,所述的外凹槽611、内凹槽621分别与外油道612、内油道623导通,设置的外油道612、内油道623可以向外凹槽611、内凹槽621内添加润滑油,从而减少钢球5与外凹槽611、内凹槽621之间的磨损,延长钢球5的使用寿命。
本实用新型具体实施例中,所述的驱动部4上还设有注油通道7,所述的注油通道7与外油道612、内油道623导通。这样可以直接从注油通道7向外油道612、内油道623内添加润滑油,使用更加方便。
本实用新型具体实施例中,所述的基座1的侧壁上设有锁紧孔10,所述的锁紧孔10与安装孔2导通。在拨叉轴插入安装孔2后,可以在锁紧孔10内安装螺钉,使得螺钉与拨叉轴抵触,这样可以很好地锁紧拨叉轴,使得拨叉与拨叉轴之间传动性能更加稳定。
Claims (4)
1.一种拨叉,包括有基座,所述的基座上设有安装孔,基座上设有圆弧状的拨叉臂,拨叉臂的两端设有驱动部,两驱动部的内侧设有若干钢球,其特征在于:所述的驱动部的内侧面上设有插槽,插槽内设有安装座,所述的安装座包括有分体设置的外座体、内座体,外座体、内座体的相对面上分别设有外凹槽、内凹槽,外凹槽、内凹槽形成钢球容置槽,钢球置于钢球容置槽内,内凹槽的底部设有供钢球外露的通孔,外座体、内座体以及插槽的底部对应位置设有定位孔,定位孔内穿设有螺栓形成安装座与驱动部的连接,内座体上设有供螺栓头部放置的凹腔,螺栓头部位于凹腔内。
2.根据权利要求1所述的拨叉,其特征在于:所述的外座体、内座体的相对面上分别设有外油道、内油道,所述的外凹槽、内凹槽分别与外油道、内油道导通。
3.根据权利要求2所述的拨叉,其特征在于:所述的驱动部上还设有注油通道,所述的注油通道与外油道、内油道导通。
4.根据权利要求1或2或3所述的拨叉,其特征在于:所述的基座的侧壁上设有锁紧孔,所述的锁紧孔与安装孔导通。
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CN106286822A (zh) * | 2016-08-18 | 2017-01-04 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 用于电动汽车的自动换挡系统 |
CN106763746A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-05-31 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 加固防撞击拨叉垫座 |
CN106812940A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-06-09 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 加固型拨叉垫片 |
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