CN215762838U - 一种双列向心球轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双列向心球轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及钢珠，钢珠的数量为双列，第一列钢珠包括多个环形排布的第一钢珠，第二列钢珠包括多个环形排布的第二钢珠，轴承外圈的内壁上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，润滑油导出口位于第一钢珠和第二钢珠的两侧，轴承外圈上设有与环形安置槽连通的第一注油通道和第二注油通道；轴承使用过程中，通过第一注油通道和第二注油通道朝环形安置槽内注入润滑油，海绵内填充的润滑油通过润滑油导出口导出并与第一钢珠、第二钢珠的表面接触，对钢珠起到了降温和润滑的作用，轴承通过内部的结构可以实时润滑，使用方便。

Description

一种双列向心球轴承结构

技术领域

本实用新型涉及轴承加工领域，尤其是涉及一种双列向心球轴承结构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的结构主要包括轴承外圈、轴承内圈以及钢珠，现有的深沟球轴承上一般会安装密封挡圈，内部钢珠存在润滑和降温难的问题，如何对深沟球轴承进行实时降温、润滑是现有轴承需要解决的技术问题。

滚珠轴承根据不同的功能要求，会对应设计出不同的结构，现有的轴承结构主要是通过轴承外圈和轴承内圈之间的密封挡圈来达到防尘效果，实际使用时会发现，密封挡圈存在强度不高以及安装不牢固的问题，轴承的密封性和防尘效果都不好。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种双列向心球轴承结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种双列向心球轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，所述钢珠的数量为双列，第一列钢珠包括多个环形排布的第一钢珠，第二列钢珠包括多个环形排布的第二钢珠；

所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体以及与密封挡圈主体连接的密封挡圈固定部；

所述轴承外圈的内侧面上设有安装槽，所述密封挡圈固定部伸入到安装槽内，所述安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部；

所述轴承外圈的内壁上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，所述润滑油导出口位于所述第一钢珠和第二钢珠的两侧，所述轴承外圈上设有与所述环形安置槽连通的第一注油通道和第二注油通道。

进一步，所述环形安置槽的截面呈圆形，环形安置槽在所述轴承外圈的周面上环向延伸。

进一步，所述密封挡圈主体和密封挡圈固定部一体成型。

进一步，所述第一列钢珠和第二列钢珠在所述轴承内圈、轴承外圈之间平行排布。

进一步，所述安装槽在所述轴承外圈的内壁上周向延伸。

本实用新型的有益效果为：该轴承的轴承外圈的内壁上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，所述润滑油导出口位于所述第一钢珠和第二钢珠的两侧，所述轴承外圈上设有与所述环形安置槽连通的第一注油通道和第二注油通道，轴承使用过程中，通过第一注油通道和第二注油通道朝环形安置槽内注入润滑油，海绵内填充的润滑油通过润滑油导出口导出并与第一钢珠、第二钢珠的表面接触，对钢珠起到了降温和润滑的作用，轴承通过内部的结构可以实时润滑，使用方便；

另外，轴承外圈的内侧面上设有安装槽，密封挡圈固定部伸入到安装槽内，安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部，密封挡圈安装牢固且起到了很好的防尘、密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

如图1，图2所示，一种双列向心球轴承结构，包括轴承内圈1、轴承外圈2以及安装在轴承内圈1、轴承外圈2之间的钢珠，钢珠的数量为双列，第一列钢珠包括多个环形排布的第一钢珠3，第二列钢珠包括多个环形排布的第二钢珠4；

轴承内圈1、轴承外圈2之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体5以及与密封挡圈主体5连接的密封挡圈固定部6；

轴承外圈2的内侧面上设有安装槽7，密封挡圈固定部6伸入到安装槽7内，安装槽7内设有环形压紧圈8，环形压紧圈8压紧固定密封挡圈固定部6；

轴承外圈2的内壁上设有环形安置槽9，环形安置槽9的一侧设有润滑油导出口10，环形安置槽9内填充海绵11，海绵11内填充润滑油，润滑油导出口10位于第一钢珠3和第二钢珠4的两侧，轴承外圈2上设有与环形安置槽9连通的第一注油通道12和第二注油通道13。

其中，环形安置槽9的截面呈圆形，环形安置槽9在轴承外圈2的周面上环向延伸。密封挡圈主体5和密封挡圈固定部6一体成型。第一列钢珠3和第二列钢珠4在轴承内圈1、轴承外圈2之间平行排布。安装槽7在所述轴承外圈2的内壁上周向延伸。

该轴承的轴承外圈2的内壁上设有环形安置槽9，环形安置槽9的一侧设有润滑油导出口10，环形安置槽9内填充海绵11，海绵11内填充润滑油，润滑油导出口10位于第一钢珠3和第二钢珠4的两侧，轴承外圈2上设有与环形安置槽9连通的第一注油通道12和第二注油通道13，轴承使用过程中，通过第一注油通道12和第二注油通道13朝环形安置槽9内注入润滑油，海绵11内填充的润滑油通过润滑油导出口10导出并与第一钢珠3、第二钢珠4的表面接触，对钢珠起到了降温和润滑的作用，轴承通过内部的结构可以实时润滑，使用方便；

另外，轴承外圈2的内侧面上设有安装槽7，密封挡圈固定部6伸入到安装槽7内，安装槽7内设有环形压紧圈8，环形压紧圈8压紧固定密封挡圈固定部6，密封挡圈安装牢固且起到了很好的防尘、密封效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种双列向心球轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，其特征在于，所述钢珠的数量为双列，第一列钢珠包括多个环形排布的第一钢珠，第二列钢珠包括多个环形排布的第二钢珠；

所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体以及与密封挡圈主体连接的密封挡圈固定部；

所述轴承外圈的内侧面上设有安装槽，所述密封挡圈固定部伸入到安装槽内，所述安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部；

所述轴承外圈的内壁上设有环形安置槽，环形安置槽的一侧设有润滑油导出口，环形安置槽内填充海绵，海绵内填充润滑油，所述润滑油导出口位于所述第一钢珠和第二钢珠的两侧，所述轴承外圈上设有与所述环形安置槽连通的第一注油通道和第二注油通道。

2.根据权利要求1所述的一种双列向心球轴承结构，其特征在于，所述环形安置槽的截面呈圆形，环形安置槽在所述轴承外圈的周面上环向延伸。

3.根据权利要求1或2所述的一种双列向心球轴承结构，其特征在于，所述密封挡圈主体和密封挡圈固定部一体成型。

4.根据权利要求3所述的一种双列向心球轴承结构，其特征在于，所述第一列钢珠和第二列钢珠在所述轴承内圈、轴承外圈之间平行排布。

5.根据权利要求3所述的一种双列向心球轴承结构，其特征在于，所述安装槽在所述轴承外圈的内壁上周向延伸。

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