CN215158778U - 一种载具及输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载具以及含有该种载具的输送系统。本实用新型的目的是这样实现的：一种载具，用于带动物料移动；包括有：载首，用于挂设在导轨上，在外力作用下实现载具的移动；载体，位于载首下侧并与载首连接；若干个载架，倾斜配置在载体的周侧,用于承载物料。优选地，所述载架分别纵向配置在载体的两侧。优选地，相邻的两个所述载架交错配置。本实用新型所述的载具可以通过让载体的长度变长，增加载架分布的密度，从而能够提高物料悬挂的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于输送设备技术领域，特指一种载具以及含有该种载具的输送系统。
背景技术
目前，在输送系统中，特别是主要应用于服装厂的吊挂系统中，和应用于商超的新零售系统中，一个载具一般对应一件物料。但是这样的布局明显不足以满足对输送效率提升的需求。
为了解决上述技术问题，也有厂家提出了一些解决方案，如中国专利，专利号：2017206194654，专利名称是一种挂钩及吊挂系统，其具体公开了一种挂钩包括：上挂钩、连接盘、下吊爪和固定单元；所述上挂钩与所述连接盘相连；所述固定单元固定在所述连接盘上；所述下吊爪与所述固定单元相连；所述下吊爪能够绕着所述固定单元转动。本实用新型提供了一种挂钩及吊挂系统，提高了灵活性。
但是上述挂钩或者说载具仍然不能很好的解决如何能悬挂更多物流的问题，无法充分的利用现有的空间，提高输送效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够提高输送效率的载具以及含有该种载具的输送系统。
本实用新型的目的是这样实现的：一种载具，用于带动物料移动；包括有：
载首，用于挂设在导轨上，在外力作用下实现载具的移动；
载体，位于载首下侧并与载首连接；
若干个载架，倾斜配置在载体的周侧,用于承载物料。
优选地，所述载架分别纵向配置在载体的两侧。
优选地，相邻的两个所述载架交错配置。
优选地，所述载架均匀配置在载体的四周。
优选地，所述载架包括有支撑段和限位段；
支撑段与所述载体连接，用于支撑物料；
限位段与支撑段的端部连接，并相较于支撑段向上翘起,进而实现限制物料脱离载架。
优选地，所述载首的一侧配置有识别芯片，识别芯片用于与物料信息和物流信息的绑定。
优选地，所述载首端面处成型有若干个卡板，所述载首的内侧均布有若干个支撑条，所述识别芯片配置在卡板和支撑条之间。
优选地，至少其中一个所述支撑条的周侧布置有支撑柱，支撑柱内配置有内螺纹孔；
所述识别芯片上成型有安装孔，紧固件穿过安装孔和内螺纹孔从而固定识别芯片。
一种输送系统，包括上述任一项所述的载具，还包括有：
物流信息交互模块，用于供工位上的工人输入待配送的物品信息；
仓储信息交互模块，用于呈现待配送的商品信息；
信息处理模块，用于解析物流信息交互模块传输过来的物流信息，并发送至所述仓储信息交互模块；
吊挂装置，用于实现载具的运输；以及
仓储装置，用于存储物料；
所述吊挂装置包括有：
若干循环输送线，用于运输生产线上的物料；其至少具有用于将物料从输送线运送至工位的工位输入工作站；
上架输送线，用于接收从仓储装置处配送的物流，并转换至循环输送线；
工作站，用于将物料由循环输送线运输至工位。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型所述的载具可以通过让载体的长度变长，增加载架分布的密度，从而能够提高物料悬挂的效率。通过让载杆倾斜配置，从而能够进一步增加物料承载的效率。
2、本实用新型所述的载具，具有识别芯片，从而能够记录物料信息，方便仓库配送物料以及通过吊挂系统准确的进行投送物料，从而真正的实现智能化。不再需要仓库配料或者需要工人自己去仓库领料。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图；
图2是载具的爆炸图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是实施例二的结构示意图；
图5是输送系统的逻辑示意图。
图中：1-载首；2-载体；3-载杆；4-物料；5-识别芯片；6-紧固件；11-卡板；12-支撑条；13-支撑柱；31-支撑段；32-限位段；51-安装孔；100-吊挂装置；101-仓储装置；102-循环输送线；103-上架输送线；104-工作站；105-物流信息交互模块；106-仓储信息交互模块；107-信息处理模块。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。
实施例一：如图1-5所示,一种输送系统，包括的载具，还包括有：
物流信息交互模块105，用于供工位上的工人输入待配送的物品信息；
仓储信息交互模块106，用于呈现待配送的商品信息；
信息处理模块107，用于解析物流信息交互模块传输过来的物流信息，并发送至所述仓储信息交互模块；
吊挂装置100，用于实现载具的运输；以及
仓储装置104，用于存储物料；
所述吊挂装置包括有：
若干循环输送线102，用于运输生产线上的物料；其至少具有用于将物料从输送线运送至工位的工位输入工作站；
上架输送线103，用于接收从仓储装置处配送的物流，并转换至循环输送线；
工作站104，用于将物料由循环输送线102运输至工位。
也就是说，在本实施例中，构造一个智能化的配送系统。其过程是，首先由工位上的工人通过物流信息交互模块，记载工人当下需要的物料，并下指令将需求报给仓库，然后经由信息处理模块处理后，由工人或者RGV小车搭配机械手，自动的将仓储装置内的物料，根据仓储信息交互模块中显示的物流信息进行配货。
在配货完成后，由工人或者机械手上传至上架输送线，进入循环输送线，然后循环输送线配送至对应工作站，进行配送到对应的工人工位。
上述的过程的实现，解决了工人日常在需要一些物料4的时候还需要跑仓库，或者需要仓库配备大量的人员进行配料，同时也解决了现有的吊挂系统或者新零售输送系统在实际生产中只用于裁片或者布袋的运输，利用率不够高的问题。
对应的本输送系统能够提高工人的工作效率，减少仓储人员的人资成本也能提高设备的利用率。
因此对应的在本实施例中，物料4优选的是指类似于线桶、针盒这类的辅料。当然在实际的使用中，也能够适用于鞋子或者布袋这种物料4。
接下来具体介绍载具的具体技术方案：
一种载具，用于带动物料4移动；包括有：
载首1，位于载具的上端，在实际使用中会挂设在导轨上，在外力作用下实现载具的移动；如图1所示，在本实施例中，载首1是一个滚轮，而滚轮中间有凹槽，通过让凹槽挂在轨道上从而实现与轨道的连接。与此配套的，还会有驱动装置提供外力，并作用在载首1上，从而驱动载具移动。
载体2，位于载首1下侧并与载首连接；在本实施例中，载体2是一个连接载首1和载杆3的连接部件，类似于身体的躯干。
若干个载杆3，倾斜配置在载体2的周侧,用于承载物料4。在这里倾斜设置的好处在于充分的错开空间，实现连接更多的物料4。
在本实施例中，实际生产制造时，载杆和载体可以是由金属圆杆折弯并焊接成型。每个载具的载杆的数量如图所示，至少可以配置6卷线桶。因此作为载具一体设计，结构简单，可以在吊挂系统里直接使用。特别是在实际使用中，会做成金属件抛光表面美观大方，经久耐用。
同时优选地，所述载杆3分别纵向配置在载体2的两侧。两侧的设计能够更加充分的实现空间的合理利用。然后再搭配倾斜设置的载杆3，这样就能进一步提升承载的效率。
例如，在本实施例中，载杆3上承载的物料4是线桶。一般的线桶的截面外形是圆台，然后中心是圆孔；而且里面是有硬质材料用于支撑，而外面则是由缝纫线根据一定的规则缠绕而成，线桶产品本身属于行业常用辅料，这里不多做赘述；因此倾斜的设计能够容纳下更多的线桶。日常使用中，线桶的中心孔会穿过载杆3，从而能够固定线桶的位置。
优选地，为了进一步保证载具承载物料4的效率以及和减少物料4发生碰撞的可能性，在本实施例中相邻的两个所述载杆3交错配置。
优选地，所述载杆3包括有支撑段31和限位段32；
支撑段31与所述载体2连接，用于支撑物料4；支撑的方式可以根据物料4的不用调整。当物料4是线桶的时候，线桶穿过载杆3，从而实现承载。当物料4是鞋子时，可以从鞋口穿入即可；当物料4是袋子时，只要将袋子的袋口扣在载杆3上即可。
同时，限位段32与支撑段31的端部连接，并相较于支撑段31向上翘起,进而实现限制物料4脱离载杆3。本实施例所述的上翘是指限位段32相较于支撑段31具有更陡的倾斜度。这样的好处在于，能够得到一定的限位作用。
优选地，所述载首1的一侧配置有识别芯片5，识别芯片5用于与物料4信息和物流信息的绑定。
在本实施例中，为了让整个物料4在输送系统的流动更加智能化，因而设计了这个识别芯片5。通过在输送系统上配置与之适配的识别装置，和后台数据处理单元，从而实现配送物料4的无人化。
优选地，所述载首1端面处成型有若干个卡板11，所述载首1的内侧均布有若干个支撑条12，所述识别芯片5配置在卡板11和支撑条12之间。另外在本实施例中，卡板11还可以分成靠近载首1中心的弹性段和远离中心的支撑段31，弹性段具有弹性能够及时复位，方便识别芯片5压入或者卡入。支撑条12在本实施例中是圆周阵列均布在载首1的内侧。
优选地，至少其中一个所述支撑条12的周侧布置有支撑柱13，支撑柱13内配置有内螺纹孔；
所述识别芯片5上成型有安装孔51，紧固件6穿过安装孔51和内螺纹孔从而固定识别芯片5。上述技术方案具体的公开了一种针对识别芯片5的固定方式。在本实施例中一般的卡板11的数量可以是两个，这样的话芯片可以斜插的方式进入卡板11和支撑条12之间。然后再利用螺纹进行紧固。
实施例二：本实施例与实施例一基本一致，其不同点在于，在本实施例中，所述载杆3均匀配置在载体2的四周。四周是指载杆3不止分布在载体2的两侧，还分布在载体2的四周，更优化的方案是形成类似于树枝似螺旋上升的布置。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种载具，用于带动物料(4)移动；其特征在于，包括有：
载首(1)，用于挂设在导轨上，在外力作用下实现载具的移动；
载体(2)，位于载首(1)下侧并与载首连接；
若干个载杆(3)，倾斜配置在载体(2)的周侧,用于承载物料(4)。
2.根据权利要求1所述的载具，其特征在于：所述载杆(3)分别纵向配置在载体(2)的两侧。
3.根据权利要求2所述的载具，其特征在于：相邻的两个所述载杆(3)交错配置。
4.根据权利要求2或3所述的载具，其特征在于：所述载杆(3)均匀配置在载体(2)的四周。
5.根据权利要求1所述的载具，其特征在于：所述载杆(3)包括有支撑段(31)和限位段(32)；
支撑段(31)与所述载体(2)连接，用于支撑物料(4)；
限位段(32)与支撑段(31)的端部连接，并相较于支撑段(31)向上翘起,进而实现限制物料(4)脱离载杆(3)。
6.根据权利要求1所述的载具，其特征在于：所述载首(1)的一侧配置有识别芯片(5)，识别芯片(5)用于与物料(4)信息和物流信息的绑定。
7.根据权利要求6所述的载具，其特征在于：所述载首(1)端面处成型有若干个卡板(11)，所述载首(1)的内侧均布有若干个支撑条(12)，所述识别芯片(5)配置在卡板(11)和支撑条(12)之间；
至少其中一个所述支撑条(12)的周侧布置有支撑柱(13)，支撑柱(13)内配置有内螺纹孔；
所述识别芯片(5)上成型有安装孔(51)，紧固件(6)穿过安装孔(51)和内螺纹孔从而固定识别芯片(5)。
8.一种输送系统，包括权利要求1-7任一项所述的载具，其特征在于，还包括有：
物流信息交互模块，用于供工位上的工人输入待配送的物品信息；
仓储信息交互模块，用于呈现待配送的商品信息；
信息处理模块，用于解析物流信息交互模块传输过来的物流信息，并发送至所述仓储信息交互模块；
吊挂装置，用于实现载具的运输；以及
仓储装置，用于存储物料；
所述吊挂装置包括有：
若干循环输送线，用于运输生产线上的物料；其至少具有用于将物料从输送线运送至工位的工位输入工作站；
上架输送线，用于接收从仓储装置处配送的物流，并转换至循环输送线；
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| CN202120553556.9U CN215158778U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种载具及输送系统 |
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| CN202120553556.9U CN215158778U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种载具及输送系统 |
Publications (1)
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| CN215158778U true CN215158778U (zh) | 2021-12-14 |
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| CN202120553556.9U Active CN215158778U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种载具及输送系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215158778U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116216341A (zh) * | 2023-03-17 | 2023-06-06 | 江苏赫伽力智能科技有限公司 | 一种捻线机产线自动落筒码垛系统 |
-
2021
- 2021-03-17 CN CN202120553556.9U patent/CN215158778U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116216341A (zh) * | 2023-03-17 | 2023-06-06 | 江苏赫伽力智能科技有限公司 | 一种捻线机产线自动落筒码垛系统 |
| CN116216341B (zh) * | 2023-03-17 | 2023-11-10 | 江苏赫伽力智能科技有限公司 | 一种捻线机产线自动落筒码垛系统 |
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