CN215155052U - 一种用于汽车货箱的挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车结构技术领域，用于提高对挡泥板的清洁功能，具体涉及一种用于汽车货箱的挡泥板，挡泥板由主板和拼接板构成，主板与拼接板之间通过可拆卸连接件连接，可拆卸连接件包括设置在主板两端的安装槽，拼接板上设置有与安装槽卡接的连接块，连接块与安装槽之间设置有锁紧结构；主板上连接有安装结构；该挡泥板的弯曲部分采用可拆卸连接的方式连接，在清洁时将其拆卸下来清洗，清洗方便，而且清洗效果也更好，而且在拆卸和安装过程中均很方便，安装结构也很稳定。

Description

一种用于汽车货箱的挡泥板

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，用于提高对挡泥板的清洁功能，具体涉及一种用于汽车货箱的挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料制造的，挡泥板为通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

现有的挡泥板在需要对其内部的污泥残渣进行清洁时很不方便，而且清洁效果也不好，同时在寒冷的冬季，挡泥板内可能形成结冰，导致汽车无法使用，手动除冰不仅在操作上很困难，同时也可能在除冰过程中对汽车造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术中的挡泥板存在清洁不方便、清洁效果不好的问题，本申请提出了一种用于汽车货箱的挡泥板，该挡泥板的弯曲部分采用可拆卸连接的方式连接，在清洁时将其拆卸下来清洗，清洗方便，而且清洗效果也更好，而且在拆卸和安装过程中均很方便，安装结构也很稳定。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车货箱的挡泥板，所述挡泥板由主板和拼接板构成，所述主板与拼接板之间通过可拆卸连接件连接，所述可拆卸连接件包括设置在主板两端的安装槽，所述拼接板上设置有与所述安装槽卡接的连接块，所述连接块与所述安装槽之间设置有锁紧结构；所述主板上连接有安装结构。

在需要对本申请中的挡泥板进行清洁时，工作人员将锁紧结构松开，然后将拼接板的连接块从安装槽内抽出即可将拼接板拆下，拆下之后的拼接板可以实现对弯曲部分的彻底清洗，在清洗完毕之后，再通过锁紧结构将拼接板安装在主板上即可。

进一步的，所述锁紧结构包括设置在所述安装槽和连接块上的螺栓孔，所述螺栓孔内连接有锁紧螺栓。

在需要将拼接板拆下时，将锁紧螺栓从螺栓孔内取出；在将拼接板清洗完毕之后，将拼接板的连接块插入到安装槽内，然后将锁紧螺栓插入到螺栓孔内锁紧即可实现将拼接板安装在主板上的效果。

进一步的，所述安装结构包括连接在所述主板上的连接板，所述连接板上设置有凹槽，所述凹槽上设置有螺纹安装孔。

在将整个挡泥板安装在汽车上时，将连接板上的凹槽与汽车上对应的连接杆卡紧，汽车的连接杆上设置与凹槽上对应的安装孔，在连接板与汽车的连接板卡紧之后，将螺栓插入到螺纹安装孔内旋紧即可实现对整个挡泥板的固定；该结构的挡泥板在需要对其进行更换时也十分的方便。

进一步的，所述主板下方连接有活动板，所述活动板通过滑动结构滑动连接在主板上。

其中，所述滑动结构包括设置在所述主板上的滑轨，所述活动板上连接有与所述滑轨配合滑动的滑块，所述活动板与所述主板之间通过螺栓组件连接。

本申请通过在主板下方连接活动板，汽车在行进过程中产生的飞溅泥土残留在活动板上，即在清洗过程中只需要对活动板进行清洗即可，而且活动板位于主板下方，与主板的位置平行，残留的泥土相对于拼接板少很多，其需要清洗的次数也相对较少，因此在需要对其进行清洗时，将螺栓组件松开，将活动板往外拉，工作人员直接用水枪对其进行冲洗即可，冲洗完毕之后，再将活动板推入到主板的正下方，通过螺栓组件锁紧即可。

进一步的，所述主板内设置有空腔，所述空腔内连接有升温结构。

其中，所述升温结构包括连接在空腔内的加热线圈，所述主板上设置有槽体，所述槽体内连接加热线圈的控制开关和用于为加热线圈提供电源的蓄电池，所述槽体上连接有密封盖，所述密封盖通过螺栓组件与主板固定连接。

其中，所述密封盖周围连接有密封圈。

在冬季温度较低的情况下，如果挡泥板内部出现结冰时，将会造成车辆行驶困难，甚至无法行驶。本申请通过在拼接板和主板的空腔内设置升温结构，即可在出现结冰的情况下，通过升温结构对结冰进行熔化处理，进而使汽车能正常使用。

在需要开启电加热线圈时，将密封盖打开，启动电加热线圈的控制开关即可实现升温熔化结冰的效果，在结冰熔化完毕之后，将电加热线圈关闭，使其停止加热，再将密封盖盖紧即可，如果需要持续加热，则可以将控制开关开启之后就将密封盖关闭，在需要停止加热时，再将密封盖开启关闭电加热线圈。

本申请通过在密封盖周围连接密封圈，即可增强密封盖的密封效果，实现对槽体内的控制开关的保护。

综上所述，本实用新型相较于现有技术的有益效果是：

(1)本申请提出的挡泥板的弯曲部分采用可拆卸连接的方式连接，在清洁时将其拆卸下来清洗，清洗方便，而且清洗效果也更好，而且在拆卸和安装过程中均很方便，安装结构也很稳定；

(2)本申请通过在拼接板和主板的空腔内设置升温结构，即可在出现结冰的情况下，通过升温结构对结冰进行熔化处理，进而使汽车能正常使用；

(3)本申请通过在周围连接密封圈，即可增强密封盖的密封效果，实现对槽体内的控制开关的保护。

附图说明

图1是本实用新型中一种用于汽车货箱的挡泥板的结构示意图；

图2是本实用新型中一种用于汽车货箱的挡泥板的安装结构的剖视图。

图中标记为：11-拼接板，12-连接块，13-安装槽，14-主板，15-安装结构，16-加热线圈，17-密封圈，18-密封盖，19-蓄电池，21-控制开关，22-槽体，23-活动板，24-滑块，25-凹槽，26-安装孔。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合图1-2和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

参照图1-2，该实施例的一种用于汽车货箱的挡泥板，挡泥板由主板14和拼接板11构成，主板14与拼接板11之间通过可拆卸连接件连接，可拆卸连接件包括设置在主板14两端的安装槽13，拼接板11上设置有与安装槽13卡接的连接块12，连接块12与安装槽13之间设置有锁紧结构；主板14上连接有安装结构15。

在需要对本申请中的挡泥板进行清洁时，工作人员将锁紧结构松开，然后将拼接板11的连接块12从安装槽13内抽出即可将拼接板11拆下，拆下之后的拼接板11可以实现对弯曲部分的彻底清洗，在清洗完毕之后，再通过锁紧结构将拼接板11安装在主板14上即可。

实施例2

基于实施例1，参照图1-2，该实施例的锁紧结构包括设置在安装槽13和连接块12上的螺栓孔，螺栓孔内连接有锁紧螺栓。

在需要将拼接板11拆下时，将锁紧螺栓从螺栓孔内取出；在将拼接板11清洗完毕之后，将拼接板11的连接块12插入到安装槽13内，然后将锁紧螺栓插入到螺栓孔内锁紧即可实现将拼接板11安装在主板14上的效果。

实施例3

基于实施例1，参照图1-2，该实施例的安装结构15包括连接在主板14上的连接板，连接板上设置有凹槽25，凹槽25上设置有螺纹安装孔26。

在将整个挡泥板安装在汽车上时，将连接板上的凹槽25与汽车上对应的连接杆卡紧，汽车的连接杆上设置与凹槽25上对应的安装孔26，在连接板与汽车的连接板卡紧之后，将螺栓插入到螺纹安装孔26内旋紧即可实现对整个挡泥板的固定；该结构的挡泥板在需要对其进行更换时也十分的方便。

实施例4

基于实施例1，参照图1-2，该实施例的主板14下方连接有活动板23，活动板23通过滑动结构滑动连接在主板14上。

其中，滑动结构包括设置在主板14上的滑轨，活动板23上连接有与滑轨配合滑动的滑块24，活动板23与主板14之间通过螺栓组件连接。

本申请通过在主板14下方连接活动板23，汽车在行进过程中产生的飞溅泥土残留在活动板23上，即在清洗过程中只需要对活动板23进行清洗即可，而且活动板23位于主板14下方，与主板14的位置平行，残留的泥土相对于拼接板11少很多，其需要清洗的次数也相对较少，因此在需要对其进行清洗时，将螺栓组件松开，将活动板23往外拉，工作人员直接用水枪对其进行冲洗即可，冲洗完毕之后，再将活动板23推入到主板14的正下方，通过螺栓组件锁紧即可。

实施例5

基于实施例1，参照图1-2，该实施例的主板14内设置有空腔，空腔内连接有升温结构。

其中，升温结构包括连接在空腔内的加热线圈16，主板14上设置有槽体22，槽体22内连接加热线圈16的控制开关21和用于为加热线圈16提供电源的蓄电池19，槽体22上连接有密封盖18，密封盖18通过螺栓组件与主板14固定连接。

其中，密封盖18周围连接有密封圈17。

在冬季温度较低的情况下，如果挡泥板内部出现结冰时，将会造成车辆行驶困难，甚至无法行驶。本申请通过在拼接板11和主板14的空腔内设置升温结构，即可在出现结冰的情况下，通过升温结构对结冰进行熔化处理，进而使汽车能正常使用。

在需要开启电加热线圈16时，将密封盖18打开，启动电加热线圈16的控制开关21即可实现升温熔化结冰的效果，在结冰熔化完毕之后，将电加热线圈16关闭，使其停止加热，再将密封盖18盖紧即可，如果需要持续加热，则可以将控制开关21开启之后就将密封盖18关闭，在需要停止加热时，再将密封盖18开启关闭电加热线圈16。

本申请通过在密封盖18周围连接密封圈17，即可增强密封盖18的密封效果，实现对槽体22内的控制开关21的保护。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述挡泥板由主板(14)和拼接板(11)构成，所述主板(14)与拼接板(11)之间通过可拆卸连接件连接，所述可拆卸连接件包括设置在主板(14)两端的安装槽(13)，所述拼接板(11)上设置有与所述安装槽(13)卡接的连接块(12)，所述连接块(12)与所述安装槽(13)之间设置有锁紧结构；所述主板(14)上连接有安装结构(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述锁紧结构包括设置在所述安装槽(13)和连接块(12)上的螺栓孔，所述螺栓孔内连接有锁紧螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述安装结构(15)包括连接在所述主板(14)上的连接板，所述连接板上设置有凹槽(25)，所述凹槽(25)上设置有螺纹安装孔(26)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述主板(14)下方连接有活动板(23)，所述活动板(23)通过滑动结构滑动连接在主板(14)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述滑动结构包括设置在所述主板(14)上的滑轨，所述活动板(23)上连接有与所述滑轨配合滑动的滑块(24)，所述活动板(23)与所述主板(14)之间通过螺栓组件连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述主板(14)内设置有空腔，所述空腔内连接有升温结构。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述升温结构包括连接在空腔内的加热线圈(16)，所述主板(14)上设置有槽体(22)，所述槽体(22)内连接加热线圈(16)的控制开关(21)和用于为加热线圈(16)提供电源的蓄电池(19)，所述槽体(22)上连接有密封盖(18)，所述密封盖(18)通过螺栓组件与主板(14)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车货箱的挡泥板，其特征在于，所述密封盖(18)周围连接有密封圈(17)。

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