CN215097838U - 机罩内板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机罩内板总成，包括机罩内板、机罩加强板、机罩锁杆、机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板，所述机罩锁扣安装加强板安装于机罩内板的后侧顶部两端并与车架铰接，所述机罩加强板设置于机罩内板前侧顶部的中央，所述机罩锁扣安装加强板设置于所述机罩内板与所述机罩加强板之间，所述机罩锁杆通过机罩锁扣安装加强板安装于所述机罩内板上，所述机罩内板的中部开设多个减重孔。本实用新型公开的一种机罩内板总成，在做到轻量化的同时提高了机罩总成的强度、尺寸精度及局部刚度，兼顾了行人保护，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差。

Description

机罩内板总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种机罩内板总成。

背景技术

机罩内板总成结构对整个机罩总成性能至关重要，直接影响刚度、模态、行人保护、轻量化等。常见的机罩内板总成，过度关注刚度、模态性能，使得整个机罩强度设计过高，轻量化和行人保护随之变差。布置在发动机罩锁处的加强板也设计过剩，机罩总成的刚度和模态得到了提高，但同样对行人保护不利，重量和成本也随之增加。同时机罩总成铰链安装处的刚度强度直接影响机罩总成外观间隙面差，然而却做得不足。

因此，为解决以上问题，需要一种机罩内板总成，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供机罩内板总成，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差。

本实用新型的机罩内板总成，包括机罩内板、机罩加强板、机罩锁杆、机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板，所述机罩锁扣安装加强板安装于机罩内板的后侧顶部两端并与车架铰接，所述机罩加强板设置于机罩内板前侧顶部的中央，所述机罩锁扣安装加强板设置于所述机罩内板与所述机罩加强板之间，所述机罩锁杆通过机罩锁扣安装加强板安装于所述机罩内板上，所述机罩内板的中部开设多个减重孔，各减重孔的设置极大地减轻了机罩内板的质量，同时也减少了机罩内板的用料，节省了生产材料，降低了成本。

进一步，多个所述减重孔沿所述机罩内板横向排列设置，相邻减重孔之间设置加强筋，本申请的方案中一共设置了四条加强筋，在保证机罩内板总成轻量化的同时提升了机罩的刚度和强度。

进一步，所述减重孔与所述机罩铰链安装板之间横向设置溃缩筋，横向设置的溃缩筋有利于机罩内板总成在受到前方碰撞时发生形变吸能保障乘客舱的安全。

进一步，所述加强筋和溃缩筋均为由机罩内板部分板面向上凸起冲压形成，一体成型的机罩内板整体性更好，并且强度和刚度更高。

进一步，所述机罩铰链安装板设置有向上的翻边面，所述翻边面上设置有涂胶槽，涂胶槽朝向机罩外板，涂胶槽内充胶与机罩外板连接，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于机罩总成此区域的间隙面差保证。

进一步，所述机罩加强板，机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板均通过点焊的方式与所述机罩内板固定连接，加工简单且利于装配，装配难度较低。

进一步，所述机罩锁杆与所述机罩锁扣安装加强板焊接连接，提升机罩锁杆的刚度、强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种机罩内板总成，由机罩内板、机罩加强板、机罩锁杆、机罩铰链安装板、机罩锁扣安装加强板构成，与传统机罩内板总成相比，减少了发动机罩撑杆安装总成。机罩内板及机罩加强板大面积开减重孔，并增加加强筋和溃缩筋；机罩铰链安装板增加了翻边面，与机罩外板之间增加了涂胶槽，在做到轻量化的同时提高了机罩总成的强度、尺寸精度及局部刚度，兼顾了行人保护，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的机罩内板结构示意图；

图3为本实用新型的机罩加强板结构示意图；

图4为本实用新型的机罩铰链安装板结构示意图；

图5为本实用新型的机罩锁扣安装加强板结构示意图；

图6为本实用新型的机罩锁杆结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的机罩内板结构示意图，图3为本实用新型的机罩加强板结构示意图，图4为本实用新型的机罩铰链安装板结构示意图，图5为本实用新型的机罩锁扣安装加强板结构示意图，图6为本实用新型的机罩锁杆结构示意图如图所示，本实施例中的机罩内板总成包括机罩内板1、机罩加强板2、机罩锁杆3、机罩铰链安装板4及机罩锁扣安装加强板5，所述机罩锁扣安装加强板5安装于机罩内板1的后侧顶部两端并与车架铰接，所述机罩加强板2设置于机罩内板1前侧顶部的中央，所述机罩锁扣安装加强板5设置于所述机罩内板1与所述机罩加强板2之间，所述机罩锁杆3通过机罩锁扣安装加强板5安装于所述机罩内板1上，所述机罩内板1的中部开设多个减重孔1a，各减重孔1a的设置极大地减轻了机罩内板1的质量，同时也减少了机罩内板1的用料，节省了生产材料，降低了成本。

本实施例中，多个所述减重孔1a沿所述机罩内板1横向排列设置，相邻减重孔1a之间设置加强筋1b，本申请的方案中一共设置了四条加强筋1b，在保证机罩内板1总成轻量化的同时提升了机罩的刚度和强度。

本实施例中，所述减重孔1a与所述机罩铰链安装板4之间横向设置溃缩筋1c，横向设置的溃缩筋1c有利于机罩内板1总成在受到前方碰撞时发生形变吸能保障乘客舱的安全。

本实施例中，所述加强筋1b和溃缩筋1c均为由机罩内板1部分板面向上凸起冲压形成，一体成型的机罩内板1整体性更好，并且强度和刚度更高。

本实施例中，所述机罩铰链安装板4设置有向上的翻边面4a，所述翻边面4a上设置有涂胶槽4b，涂胶槽4b朝向机罩外板，涂胶槽4b内充胶与机罩外板连接，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于机罩总成此区域的间隙面差保证。

本实施例中，所述机罩加强板2，机罩铰链安装板4及机罩锁扣安装加强板5均通过点焊的方式与所述机罩内板1固定连接，加工简单且利于装配，装配难度较低。

本实施例中，所述机罩锁杆3与所述机罩锁扣安装加强板5焊接连接，提升机罩锁杆3的刚度、强度。

本实用新型公开的一种机罩内板1总成，由机罩内板1、机罩加强板2、机罩锁杆3、机罩铰链安装板4、机罩锁扣安装加强板5构成，与传统机罩内板1总成相比，减少了发动机罩撑杆安装总成。机罩内板1及机罩加强板2大面积开减重孔1a，并增加加强筋1b和溃缩筋1c；机罩铰链安装板4增加了翻边面4a，与机罩外板之间增加了涂胶槽4b，在做到轻量化的同时提高了机罩总成的强度、尺寸精度及局部刚度，兼顾了行人保护，能够极大的减轻重量，保证轻量化的同时，提升了机罩刚度，提升机罩铰链处的刚度及强度，利于保证机罩总成此区域的间隙面差。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种机罩内板总成，其特征在于：包括机罩内板、机罩加强板、机罩锁杆、机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板，所述机罩锁扣安装加强板安装于机罩内板的后侧顶部两端并与车架铰接，所述机罩加强板设置于机罩内板前侧顶部的中央，所述机罩锁扣安装加强板设置于所述机罩内板与所述机罩加强板之间，所述机罩锁杆通过机罩锁扣安装加强板安装于所述机罩内板上，所述机罩内板的中部开设多个减重孔。

2.根据权利要求1所述的机罩内板总成，其特征在于：多个所述减重孔沿所述机罩内板横向排列设置，相邻减重孔之间设置加强筋。

3.根据权利要求2所述的机罩内板总成，其特征在于：所述减重孔与所述机罩铰链安装板之间横向设置溃缩筋。

4.根据权利要求3所述的机罩内板总成，其特征在于：所述加强筋和溃缩筋均为由机罩内板部分板面向上凸起冲压形成。

5.根据权利要求1所述的机罩内板总成，其特征在于：所述机罩铰链安装板设置有向上的翻边面，所述翻边面上设置有涂胶槽。

6.根据权利要求1所述的机罩内板总成，其特征在于：所述机罩加强板，机罩铰链安装板及机罩锁扣安装加强板均通过点焊的方式与所述机罩内板固定连接。

7.根据权利要求6所述的机罩内板总成，其特征在于：所述机罩锁杆与所述机罩锁扣安装加强板焊接连接。

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