CN215097382U - 进气格栅用饰条的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种进气格栅用饰条的安装结构，饰条的边沿向车身内侧凸伸构成卡扣元件一，格栅边框上对应设有孔洞或缺口，孔洞或缺口的旁侧设有向车身内侧凸伸并与卡扣元件一构成卡扣配合的卡扣元件二，卡扣元件二的凸伸端位于卡扣元件一凸伸端的内侧。本实用新型只需拨动卡扣元件二，便能实现卡扣元件一与卡扣元件二的快速可靠连接，进而保证饰条的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种进气格栅用饰条的安装结构。
背景技术
位于汽车前端的进气格栅的外观品质，会影响汽车整体美观。现有的进气格栅，通常包括一体成型的边框及格栅本体，边框外表面覆盖饰条。饰条通常与进气格栅卡扣连接，为避免车辆行驶时卡扣连接处松动导致饰条振动发生异响，饰条与进气格栅的卡扣连接处结合紧密，而细长条状的饰条在长度方向上与进气格栅存在工艺误差，使得饰条装配时难以卡扣到位。目前一般采用装配工具自饰条外侧施加作用力驱使饰条卡扣到位，由于饰条的饰面光滑，装配时工具容易滑移，导致装配效率低，且装配工具容易损伤饰面，影响进气格栅的外观品质。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装与拆卸的进气格栅用饰条的安装结构。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种进气格栅用饰条的安装结构，饰条的边沿向车身内侧凸伸构成卡扣元件一，格栅边框上对应设有孔洞或缺口，孔洞或缺口的旁侧设有向车身内侧凸伸并与卡扣元件一构成卡扣配合的卡扣元件二，卡扣元件二的凸伸端位于卡扣元件一凸伸端的内侧。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：只需拨动卡扣元件二，便能实现卡扣元件一与卡扣元件二的快速可靠连接，进而保证饰条的安装效率。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本实用新型的正视图；
图2是饰条与格栅边框分离状态的立体示意图；
图3是图2中A部的放大示意图；
图4是饰条的立体示意图；
图5是饰条与格栅边框连接状态的立体示意图；
图6是图5中B部的放大示意图；
图7是卡扣元件一、二配合状态的剖视示意图。
图中：10.饰条，11.卡扣元件一，111.卡扣孔或槽，20.格栅边框，21.卡扣元件二，211.卡舌，22.孔洞或缺口。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种进气格栅用饰条的安装结构，饰条10的边沿向车身内侧凸伸构成卡扣元件一11，格栅边框20上对应设有孔洞或缺口22，孔洞或缺口22的旁侧设有向车身内侧凸伸并与卡扣元件一11构成卡扣配合的卡扣元件二21，装配状态如附图6、7所示，卡扣元件一11自孔洞或缺口22穿过格栅边框20的板体与卡扣元件二21卡扣配合，实现饰条10的安装。卡扣元件二21的凸伸端位于卡扣元件一11凸伸端的内侧，这样在安装时拨动卡扣元件二21，能实现卡扣元件一11与卡扣元件二21的快速可靠连接。
具体如附图7所示，卡扣元件二21整体呈条板状，卡扣元件二21自卡扣元件一11的凸伸端向车身内侧延伸的长度大于等于2mm，即图中d部的延伸长度不小于2mm，便于拨动卡扣元件二21辅助安装操作。为了在提升安装效率的同时，保证饰条10与格栅边框20连接可靠性，卡扣元件二21的弹性比卡扣元件一11的弹性大。
本实施例中，整体呈板状的卡扣元件一11的板体中部设有卡扣孔或槽111，卡扣元件二21邻近卡扣元件一11的板面向卡扣孔或槽111凸伸有卡舌211。在卡扣元件一11与卡扣元件二21卡扣不到位时，从格栅边框20内侧拨动卡扣元件二21，使卡舌211位于卡扣元件一11的避让位，然后推动饰条10向格栅边框20侧位移，再释放卡扣元件二21，卡扣元件一11、卡扣元件二21便能可靠配合。
优选方案为，卡扣元件一11与卡扣元件二21在卡舌211内侧区域处的间隙小、在卡舌211外侧区域处的间隙大。如附图7所示，卡舌211外端壁面斜率小于内端壁面斜率，这样既便于卡扣元件一11顺利导入安装，又能避免卡舌211轻易从卡扣孔或槽111中脱出，保证二者卡扣连接的可靠性。
定义靠近发动机进气端为内，远离发动机进气端为外。饰条10的内、外边沿处分别间隔设有卡扣元件一11，如附图4所示，设于内边沿的卡扣元件一11与设于外边沿的卡扣元件一11在饰条10的长度方向上错位布置。如附图6所示，卡扣元件二21位于饰条10的包覆区域内。两邻近布置的卡扣元件二21的间距小于两邻近布置的卡扣元件一11间距。
Claims (7)
1.一种进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：饰条(10)的边沿向车身内侧凸伸构成卡扣元件一(11)，格栅边框(20)上对应设有孔洞或缺口(22)，孔洞或缺口(22)的旁侧设有向车身内侧凸伸并与卡扣元件一(11)构成卡扣配合的卡扣元件二(21)，卡扣元件二(21)的凸伸端位于卡扣元件一(11)凸伸端的内侧。
2.根据权利要求1所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：卡扣元件二(21)整体呈条板状，卡扣元件二(21)自卡扣元件一(11)的凸伸端向车身内侧延伸的长度大于等于2mm。
3.根据权利要求2所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：卡扣元件二(21)的弹性比卡扣元件一(11)的弹性大。
4.根据权利要求2所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：整体呈板状的卡扣元件一(11)的板体中部设有卡扣孔或槽(111)，卡扣元件二(21)邻近卡扣元件一(11)的板面向卡扣孔或槽(111)凸伸有卡舌(211)。
5.根据权利要求4所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：卡扣元件一(11)与卡扣元件二(21)在卡舌(211)内侧区域处的间隙小、在卡舌(211)外侧区域处的间隙大；卡舌(211)外端壁面斜率小于内端壁面斜率。
6.根据权利要求1所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：饰条(10)的内、外边沿处分别间隔设有卡扣元件一(11)，卡扣元件二(21)位于饰条(10)的包覆区域内。
7.根据权利要求6所述的进气格栅用饰条的安装结构，其特征在于：设于内边沿的卡扣元件一(11)与设于外边沿的卡扣元件一(11)在饰条(10)的长度方向上错位布置。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-05-19 CN CN202121095247.8U patent/CN215097382U/zh active Active
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