CN215095334U - 多方向滑块抽芯机构及注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多方向滑块抽芯机构及注塑模具，该多方向滑块抽芯机构，至少包括第一滑块组件和第二滑块组件，所述第一滑块组件包括第一滑块主体和使第一滑块主体沿第一方向运动的驱动装置，所述第一滑块主体上开设有至少一个放置槽，所述第二滑块组件位于其中一个所述放置槽中且所述第二滑块组件沿第二方向滑动抽芯。本实用新型通过上述设置，将第二滑块组件放置于第一滑块主体内部，不需要额外增加结构所占用的空间，减少了整体结构的复杂度，而且第二滑块组件的驱动来自于驱动装置或者外部的动定模，受力传递也更加直接，效率更高，有利于成模或倒扣成型，提高产品成型质量。

Description

多方向滑块抽芯机构及注塑模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及多方向滑块抽芯机构及注塑模具。

背景技术

目前在注塑模具行业，针对产品侧面有筋条，筋条上设置有孔等情况，由于传统的滑块运动方向只能是沿单一方向滑动，所以单独使用滑块机构难以一次抽芯成型，大部分的解决方法是对产品进行多次加工，利用多种机构成型，最后得到需要的产品，不过该方法操作工序较多，步骤也麻烦，设备成本和人力成本都较高。

针对上述问题，专利公开号为CN109822837A的专利申请文件中公开了一种滑块斜顶抽芯机构及注塑模具，其针对产品侧面筋条上的孔专门设计了一种斜顶抽芯机构，在原先单独一个滑块的基础上，另外增加一个新的滑块，并通过动力传动结构设计，使得两个滑块之间存在受力传递，达到一次抽芯、两个方向成型的效果。

但是，对于不仅仅是两个方向上需要形成倒扣的产品，比如三个方向，如果按照上述方案的思路，继续增加新的滑块并与原先的滑块通过新的结构设计产生联动，整个体系会更加复杂，动力传递零部件较多，对于甚至四个或者更多方向上需要形成倒扣的情况，上述方案根本无法适用，基于此，本申请提出一种多方向滑块抽芯机构及注塑模具。

实用新型内容

为了解决现有技术中对于多方向抽芯成型结构复杂、适用性不高的缺陷，本实用新型提出多方向滑块抽芯机构及注塑模具。

本实用新型采用的技术方案是，多方向滑块抽芯机构，至少包括第一滑块组件和第二滑块组件，第一滑块组件包括第一滑块主体和使第一滑块主体沿第一方向运动的驱动装置，第一滑块主体上开设有至少一个放置槽，第二滑块组件位于其中一个放置槽中且第二滑块组件沿第二方向滑动抽芯；

还包括位于不同放置槽中的第三滑块组件和第四滑块组件，且第三滑块组件和第四滑块组件与第一滑块组件或外部驱动结构动力连接，并分别沿第三方向和第四方向抽芯。

优选的，第二滑块组件包括滑动配合的第二滑块主体和成型块，第二滑块主体与外部驱动结构动力连接；

外部驱动结构包括固定于定模板上的斜导柱，第二滑块主体内开有与斜导柱插接配合的斜通道，且斜导柱垂直运动时驱动第二滑块主体沿第二方向水平运动。

优选的，成型块滑动抵接于第二滑块主体上且抵接面为斜面，第一滑块主体上还固定连接有固定块，固定块与成型块抵接并限制成型块水平方向的运动，当第二滑块主体水平运动时，带动成型块垂直运动。

优选的，第二滑块主体和成型块于斜面处通过T型滑块和T型凹槽插接配合。

优选的，第三滑块组件包括第三滑块主体、竖直导柱，竖直导柱固定于定模板上且端部设有倾斜部分，第三滑块主体上开设有与竖直导柱倾斜部分配合的斜通道，竖直导柱垂直运动时，驱动第三滑块导柱沿第三方向水平运动，且第二方向和第三方向存在夹角。

优选的，第四滑块组件包括斜顶块主体、滑动贴合于放置槽内的固定杆、以及限位结构，放置槽底面为斜面，固定杆远离斜顶主体的一端与驱动装置固定连接，驱动装置驱动第一滑块主体沿第一方向水平运动时，固定杆在斜面的导向作用下带动斜顶块主体垂直运动。

优选的，限位结构包括以下至少一个：

固定挡块，固定杆的杆身上开有通孔，固定挡块固定于第一滑块主体上并插接于通孔内；

限位弹性杆，固定杆的杆身上开有两个行程定位竖槽，限位弹性杆的端部滑动抵接于固定杆的杆身上，且当固定杆运动至不同行程时限位弹性杆插接于不同的形成定位竖槽中；

斜顶导向块；固定于第一滑块主体上，且上端面设有导向弧面和抵接部，固定杆的杆身上开设有凹槽，斜顶导向块嵌设于凹槽内，固定杆滑动抵接于导向弧面上且当运动至最大行程时与抵接部抵住。

优选的，驱动装置包括油缸，油缸通过拉杆与第一滑块主体卡接固定。

本实用新型还提出了注塑模具，其包括如前所述的多方向滑块抽芯机构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、将多个滑块组件放置于第一滑块主体内部，不需要额外增加结构所占用的空间，减少了整体结构的复杂度，而且第二滑块组件的驱动来自于驱动装置或者外部的动定模，受力传递也更加直接，效率更高，有利于成模或倒扣成型，提高产品成型质量；

2、可以根据实际生产需求设计每个滑块组件的抽芯方向，能够适合不同产品、不同方向上的需求，适应面较广；

3、采用单独的滑块组件装配于第一滑块主体中的形式，可以根据实际需求设计不同的滑块单元，不仅可以及时安拆，也可以多种不同形式的滑块组件进行互相更换。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是本实施例的整体示意图；

图2是第二滑块组件的俯视图；

图3是图2的剖面示意图；

图4是本实施例中成型块的结构示意图；

图5是第三滑块组件的结构示意图；

图6是第三滑块组件的剖面图；

图7是第四滑块组件的结构示意图；

图8是第四滑块组件另一个视角下的结构示意图；

图9是本实施例各个滑块组件的运动方向示意图。

1、第一滑块组件；2、第二滑块组件；3、第三滑块组件；4、第四滑块组件；5、第一滑块主体；6、放置槽；7、第二滑块主体；8、成型块；9、斜导柱；10、斜通道；11、固定块；12、T型滑块；13、T型凹槽；14、第三滑块主体；15、竖直导柱；16、安装座；17、油缸；18、拉杆；19、第一滑块压条；20、导向块；21、第二滑块压条；22、导柱固定座；23、锁紧块；24、第二限位块；25、第三限位块；26、压缩弹簧；27、斜顶块主体；28、固定杆；29、固定挡块；30、限位弹性杆；31、行程定位竖槽；32、斜顶导向块；33、导向弧面；34、抵接部。

具体实施方式

多方向滑块抽芯机构，至少包括第一滑块组件1和第二滑块组件2，所述第一滑块组件1包括第一滑块主体5和使第一滑块主体5沿第一方向运动的驱动装置，其特征在于，所述第一滑块主体5上开设有至少一个放置槽6，所述第二滑块组件2位于其中一个所述放置槽6中且所述第二滑块组件2沿第二方向滑动抽芯。

采用上述设置，可以取代现有技术中在原有滑块基础上额外增加一个不同方向的滑块，并再设置一些动力传递结构使二者同步运动的技术方案了，将额外的滑块组件均滑动放置于第一滑块主体5的内部，节省了安装空间，同时也有利于提高产品成型的质量。

还包括位于不同放置槽6中的第三滑块组件3和第四滑块组件4，且所述第三滑块组件3和第四滑块组件4与第一滑块组件1或外部驱动结构动力连接，并分别沿第三方向和第四方向抽芯，以满足更多的产品需求，扩大适用范围。

具体的，所述第二滑块组件2包括滑动配合的第二滑块主体7和成型块8，所述第二滑块主体7与外部驱动结构动力连接；

所述外部驱动结构包括固定于定模板上的斜导柱9，所述第二滑块主体7内开有与所述斜导柱9插接配合的斜通道10，且所述斜导柱9垂直运动时驱动所述第二滑块主体7沿第二方向水平运动。

所述成型块8滑动抵接于所述第二滑块主体7上且抵接面为斜面，所述第一滑块主体5上还固定连接有固定块11，所述固定块11与成型块8抵接并限制成型块8水平方向的运动，当所述第二滑块主体7水平运动时，带动所述成型块8垂直运动。所述第二滑块主体7和所述成型块8于所述斜面处通过T型滑块12和T型凹槽13插接配合。

所述第三滑块组件3包括第三滑块主体14、竖直导柱15，所述竖直导柱15固定于定模板上且端部设有倾斜部分，所述第三滑块主体14上开设有与竖直导柱15倾斜部分配合的斜通道10，所述竖直导柱15垂直运动时，驱动所述第三滑块导柱沿第三方向水平运动，且所述第二方向和第三方向存在夹角。

所述第四滑块组件4包括斜顶块主体27、滑动贴合于放置槽6内的固定杆28、以及限位结构，所述放置槽6底面为斜面，所述固定杆28远离斜顶主体的一端与驱动装置固定连接，所述驱动装置驱动第一滑块主体5沿第一方向水平运动时，所述固定杆28在斜面的导向作用下带动斜顶块主体27垂直运动。

所述限位结构包括以下至少一个：

固定挡块29，所述固定杆28的杆身上开有通孔，所述固定挡块29固定于第一滑块主体5上并插接于所述通孔内；

限位弹性杆30，所述固定杆28的杆身上开有两个行程定位竖槽31，所述限位弹性杆30的端部滑动抵接于固定杆28的杆身上，且当所述固定杆28运动至不同行程时所述限位弹性杆30插接于不同的形成定位竖槽中；

斜顶导向块32；固定于第一滑块主体5上，且上端面设有导向弧面33和抵接部34，所述固定杆28的杆身上开设有凹槽，所述斜顶导向块32嵌设于凹槽内，所述固定杆28滑动抵接于所述导向弧面33上且当运动至最大行程时与抵接部34抵住。

所述驱动装置包括油缸17，所述油缸17通过拉杆18与第一滑块主体5卡接固定。

实施例：

一种多方向滑块抽芯机构，如图1所示，包括第一滑块组件1，该第一滑块组件1则包括第一滑块主体5和驱动装置，驱动装置用于驱动第一滑块主体5沿第一方向运动，驱动装置由固定在动模板上的安装座16和油缸17组成，安装座16不仅用于油缸17的安装和固定，也可以限制第一滑块主体5的滑动行程，而油缸17则用于提供第一滑动主体开模和合模的动力，其中，第一滑块主体5和油缸17通过拉杆18实现扣接固定，即第一滑块主体5上竖直开有一道滑槽，安装时拉杆18的端部竖直滑动插接于该滑槽中，即可实现油缸17与第一滑块主体5的动力连接。

第一滑块主体5上开有四个放置槽6，其中两个放置槽6形状一样且均用于放置第二滑动组件，第三个放置槽6用于放置第三滑动组件，第四个放置槽6用于放置第四滑动组件。其中，放置第二滑动组件的两个放置槽6沿第一方向开设，第三个放置槽6则与第一方向在水平方向上存在夹角，第四个放置槽6也沿第一方向开设且其底面为倾斜向上的斜面。

同时，第一滑块主体5的上端面上还沿第一方向开设有两道滑槽，两道滑槽中分别滑动嵌塞有一块导向块20，该导向块20固定于定模板上，当第一滑块主体5在油缸17驱动下运动时，两个导向块20提供导向作用，而且动模板上还固定有两组沿第一方向设置的第一滑块压条19，该第一滑块压条19滑动抵接在第一滑块主体5的两侧边上，防止第一滑块主体5起翘。其中，第一滑块主体5远离油缸17的一面是与产品接触成型的面。

如图1-3所示，第二滑块组件2包括第二滑块主体7和成型块8，成型块8用于与产品接触成模，而第二滑块组件2则用于实现成型块8在竖直方向上的运动。第二滑块主体7的驱动作用来源于导柱固定座22上固定的一根倾斜的斜导柱9，而第二滑块主体7内也开设有一个与之配合的斜通道，导柱固定座22固定于定模板上，当动定模开模时，斜导柱9上升并拨动第二滑块主体7水平向后滑动，同时由于成型块8抵接在第二滑块主体7的上端面且二者抵接面为倾斜向下的斜面，所以当第二滑块主体7水平后退时，成型块8会沿着第二方向竖直向下滑动，从而达到倒扣成模的效果。

为了实现成型块8沿着第二方向的运动，需要提供限位的构件，其包括防止成型块8与第二滑块主体7同步水平运动的固定块11，该固定块11固定于第一滑动主体上并与成型块8的右侧相抵接，当第二滑块主体7水平向右滑动时，由于该固定块11的抵接作用，使得成型块8只能向下运动。同时，为了实现成型块8与第二滑块主体7之间配合的更加稳定，在二者接触面的斜面位置，二者通过一对配合的T型滑块12和T型凹槽13实现滑动连接，本实施例中T型滑块12设置于成型块8的底部，T型凹槽13则开设于第二滑块主体7上，且均沿斜面倾斜向上开设。

进一步的，为了实现第二滑块主体7的稳定运动，减轻斜导柱9的受力强度，定模板上还固定有一块锁紧块23，该锁紧块23成块状且随着动定模合模会抵紧于第二滑块主体7的一侧，并将第二滑块主体7沿水平方向向成型块8推动，直至第二滑块主体7复位，此时成型块8竖直向上升至原位，在第二滑块主体7的复位过程中由于采用的是锁紧块23的推力，减轻了斜导柱9向下合模时对第二滑块主体7的抵紧作用，降低了斜导柱9的受力强度，有利于提升斜导柱9的使用寿命，同时也能提高运动和契合度。

如图1-4所示，另外，动模板上还固定有两对沿第二滑块主体7水平滑动方向布置的第二滑动压条，两个第二滑动压条抵紧在第二滑块主体7的上方，防止滑动过程中起翘。同时，对于第二滑块主体7还设置有第二限位块24，以防止在第二滑块主体7向后滑动时超出行程导致退模的情况发生，因此第二限位块24固定在动模板上，当动定模合模后，此时第二滑块主体7向后滑动至最大形成时会抵接在第二限位块24上，防止进一步产生滑动，此时成型块8下降至预定位置。

如图5-6所示，第三滑动组件则包括第三滑块主体14和竖直导柱15，二者组装完成后均安装于第一滑块主体5内开设的第三个放置槽6中，且该放置槽6包括竖直部分和水平部分，其中水平部分沿第三方向开设，竖直部分用于放置竖直导柱15。

竖直导柱15与定模板固定，且竖直导柱15的底端部分为倾斜设置，第三滑块主体14上开有一个与竖直导柱15倾斜部分配合的斜通道10，当竖直导柱15在定模板带动下垂直运动时，会抵紧第三滑块主体14并推动或抵住第三滑块主体14沿着第三方向前进或后退，实现抽芯。同时，为了限制第三滑块主体14的滑动行程，在第一滑块主体5内还设置有一个第三限位块25，当第三滑块主体14达到最大行程时，与该第三限位块25抵接，防止进一步产生滑动。

同时在第三滑块主体14上还开有两个水平的孔，孔内安装有压缩弹簧26，当动定模合模时该弹簧处于压缩状态，且一端抵接于第三滑块主体14上，另一端抵接于动模板上，当动定模开模时，由于该压缩弹簧26的弹性作用会给第三滑块的抽芯动作提供一个初始作用力，从而竖直导柱15对第三滑块主体14的初始作用力不会过大，也降低了二者之间卡死的情况，有利于第三滑块脱离倒扣时能够顺利进行。

如图7-8所示，第四滑块组件4包括固定杆28和斜顶块主体27，斜顶块主体27位于第一滑块主体5内的放置槽6中，固定杆28的一端与斜顶块主体27固定连接，且另一端穿出放置槽6转动连接在安装座16上，由于该放置槽6的底面是倾斜向上设置的，且固定杆28的底面与该放置槽6的底面贴合设置，当动定模在开合模过程中随着第一滑块主体5的运动，斜顶块会沿着第四方向向上运动，从而实现斜顶块的倒扣抽芯。

为了进一步稳定斜顶块主体27和固定杆28的运动，也需要设定必要的限位结构，本实施例中包括有固定挡块29、限位弹性杆30和斜顶导向块32三个，具体结构如下：

固定挡块29，所述固定杆28的杆身上开有通孔，所述固定挡块29固定于第一滑块主体5上并插接于所述通孔内；该通孔的长度即为固定杆28的最大行程，通过固定挡块29与通孔两端孔壁的抵接达到限制固定杆28进一步的运动。

限位弹性杆30，所述固定杆28的杆身上开有两个行程定位竖槽31，所述限位弹性杆30的端部滑动抵接于固定杆28的杆身上，且当所述固定杆28运动至不同行程时所述限位弹性杆30插接于不同的形成定位竖槽中；由于行程定位竖槽31在竖直方向上具有一定的长度，因此限位弹性杆30插接其中也并不会影响固定杆28的升降运动，且限位弹性杆30是通过弹簧实现的伸缩功能，因此对固定杆28的定位作用并不十分硬性，更多以辅助定位为主。

斜顶导向块32；固定于第一滑块主体5上，且上端面设有导向弧面33和抵接部34，所述固定杆28的杆身上开设有凹槽，所述斜顶导向块32嵌设于凹槽内，所述固定杆28滑动抵接于所述导向弧面33上且当运动至最大行程时与抵接部34抵住。导向弧面33的设置可以适应固定杆28在竖直方向上的运动变化，给固定杆28导向和支撑作用。

通过前述的描述，如图1和9所示，本实施例在第一滑块组件1的基础上，通过在第一滑块主体5内开设四个放置槽6，并在不同的放置槽6中分别放置第二滑块组件2、第三滑块组件3和第四滑块组件4，而且四个滑块组件分别沿第一方向、第二方向、第三方向和第四方向进行滑动抽芯，对多个方向有倒扣抽芯需求的产品来说，该方案可以完美满足该需求，且四个方向可以根据实际需要进行设计，本实施例中，第一方向为沿A向的水平运动，第二方向为沿B向的竖直向下，第三方向为沿C向的水平运动并与第一方向呈夹角相交设置，第四方向为沿D向的竖直向上，且四个放置槽6均与第一滑块主体5与产品接触成型的一面连通，使得各个放置槽6中的不同滑块组件均可以与该接触成型的一面相连通，当然在另外的实施例中放置槽6与第一滑块主体5的该面也可以不连通，具体每个滑块组件与产品接触的面和位置应该根据产品的具体要求设计。

同时，本实施例中还公开了一种注塑模具，其包括上述的滑块多方向抽芯机构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.多方向滑块抽芯机构，至少包括第一滑块组件和第二滑块组件，所述第一滑块组件包括第一滑块主体和使第一滑块主体沿第一方向运动的驱动装置，其特征在于，所述第一滑块主体上开设有至少一个放置槽，所述第二滑块组件位于其中一个所述放置槽中且所述第二滑块组件沿第二方向滑动抽芯；

还包括位于不同放置槽中的第三滑块组件和第四滑块组件，且所述第三滑块组件和第四滑块组件与第一滑块组件或外部驱动结构动力连接，并分别沿第三方向和第四方向抽芯。

2.根据权利要求1所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述第二滑块组件包括滑动配合的第二滑块主体和成型块，所述第二滑块主体与外部驱动结构动力连接；

所述外部驱动结构包括固定于定模板上的斜导柱，所述第二滑块主体内开有与所述斜导柱插接配合的斜通道，且所述斜导柱垂直运动时驱动所述第二滑块主体沿第二方向水平运动。

3.根据权利要求2所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述成型块滑动抵接于所述第二滑块主体上且抵接面为斜面，所述第一滑块主体上还固定连接有固定块，所述固定块与成型块抵接并限制成型块水平方向的运动，当所述第二滑块主体水平运动时，带动所述成型块垂直运动。

4.根据权利要求3所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述第二滑块主体和所述成型块于所述斜面处通过T型滑块和T型凹槽插接配合。

5.根据权利要求1所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述第三滑块组件包括第三滑块主体、竖直导柱，所述竖直导柱固定于定模板上且端部设有倾斜部分，所述第三滑块主体上开设有与竖直导柱倾斜部分配合的斜通道，所述竖直导柱垂直运动时，驱动所述第三滑块导柱沿第三方向水平运动，且所述第二方向和第三方向存在夹角。

6.根据权利要求1所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述第四滑块组件包括斜顶块主体、滑动贴合于放置槽内的固定杆、以及限位结构，所述放置槽底面为斜面，所述固定杆远离斜顶主体的一端与驱动装置固定连接，所述驱动装置驱动第一滑块主体沿第一方向水平运动时，所述固定杆在斜面的导向作用下带动斜顶块主体垂直运动。

7.根据权利要求6所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述限位结构包括以下至少一个：

固定挡块，所述固定杆的杆身上开有通孔，所述固定挡块固定于第一滑块主体上并插接于所述通孔内；

限位弹性杆，所述固定杆的杆身上开有两个行程定位竖槽，所述限位弹性杆的端部滑动抵接于固定杆的杆身上，且当所述固定杆运动至不同行程时所述限位弹性杆插接于不同的形成定位竖槽中；

斜顶导向块，固定于第一滑块主体上，且上端面设有导向弧面和抵接部，所述固定杆的杆身上开设有凹槽，所述斜顶导向块嵌设于凹槽内，所述固定杆滑动抵接于所述导向弧面上且当运动至最大行程时与抵接部抵住。

8.根据权利要求1所述的多方向滑块抽芯机构，其特征在于，所述驱动装置包括油缸，所述油缸通过拉杆与第一滑块主体卡接固定。

9.注塑模具，其特征在于，包括权利要求1所述的多方向滑块抽芯机构。

Images