CN219855810U - 一种空调暖风机壳体模具 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种空调暖风机壳体模具,包括定模、动模、第一成型组件和第二成型组件,定模、动模、第一成型组件及第二成型组件相互配合以形成用于成型所需的暖风机壳体的型腔;其中,第一成型组件用于成型暖风机壳体的凹槽部,第二成型组件用于成型暖风机壳体的凸起部;第二成型组件滑动安装于定模,第一成型组件滑动安装于第二成型组件的上端。本申请的有益效果:通过设置有导向结构,在进行脱模时,第一成型组件与暖风机壳体的凹槽部可以先进行第一方向的移动脱离,然后第二成型组件可以与暖风机壳体的凸起部再进行第二方向的移动脱离,即依次脱模互不干涉,无需安装单独的驱动装置,节省成本和减少模具的空间使用。
Description
技术领域
本申请涉及模具技术领域,尤其是涉及一种空调暖风机壳体模具。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,汽车零部件行业也得到了飞速的发展,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可;而汽车空调的暖风机壳体采用注塑模具成型,现有的暖风机壳体结构如图1所示,在暖风机壳体上有个凸起部102,在其上方有个凹槽部101,在模具注射成型后的脱模过程中,如图2所示,凹槽部101的成型组件脱模方向为第一方向A,凸起部102成型组件的脱模方向为第二方向B,而凹槽部101的成型组件安装在凸起部102的成型组件上,由于两者脱模方向不一致,若是同时脱模就会发生干涉,进而就需要使得在现有技术中其中一个部位上的成型组件安装一个单独的驱动装置,这样一是提高制造成本,二是由于模具本身结构紧密,单独安装驱动装置比较占用模具空间,为此提出一种空调暖风机壳体模具用以解决上述技术问题。
实用新型内容
本申请的其中一个目的在于提供一种可以进行先后两个方向脱模的空调暖风机壳体模具。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种空调暖风机壳体模具,包括定模、动模、第一成型组件和第二成型组件,所述定模、所述动模、所述第一成型组件及第二成型组件相互配合以形成用于成型所需的暖风机壳体的型腔;其中,所述第一成型组件用于成型暖风机壳体的凹槽部,第二成型组件用于成型暖风机壳体的凸起部;所述第二成型组件滑动安装于所述定模,所述第一成型组件滑动安装于所述第二成型组件的上端;所述第一成型组件和所述第二成型组件均通过导向结构与所述动模进行配合;当进行开模时,所述动模通过所述导向结构先带动所述第一成型组件进行第一方向的滑动,此时所述第二成型组件保持静止;随后,所述动模通过所述导向结构再带动所述第二成型组件连同所述第一成型组件进行第二方向的滑动,其中,第一方向和第二方向不重合。
优选的,所述导向结构包括斜导柱和斜导槽,所述斜导柱安装于所述动模,所述斜导槽设置于所述第一成型组件;当进行开模时,所述斜导柱随所述动模同步移动,进而通过所述斜导柱与所述斜导槽的倾斜滑动配合以驱使所述第一成型组件背离成型的暖风机壳体移动脱模。
优选的,所述导向结构还包括导向杆和导向槽,所述导向槽设置于所述第二成型组件,所述导向杆安装于所述动模,且所述导向杆和所述导向槽之间适于通过避让结构进行滑动配合;当所述动模在带动所述第一成型组件进行滑动时,所述第二成型组件通过所述避让结构保持静止;当所述第一成型组件与所述动模脱离配合后,所述第二成型组件适于在所述导向杆和所述导向槽的配合下带动所述第二成型组件连同所述第一成型组件进行同步滑动。
优选的,所述导向杆包括第一杆段和第二杆段;所述第一杆段竖直设置,所述第二杆段倾斜设置;当所述第一成型组件在所述动模的驱动下进行滑动时,所述导向杆通过所述第一杆段沿所述导向槽进行竖直滑动,进而形成所述避让结构。
优选的,所述导向杆包括第一杆段和第二杆段;所述第一杆段竖直设置,所述第二杆段倾斜设置,所述导向杆适于通过所述第二杆段与所述导向槽进行配合;所述动模的下端面设置有滑动槽,所述导向杆通过所述第一杆段与所述滑动槽进行弹性滑动连接;以使得当所述第一成型组件在所述动模的驱动下进行滑动时,所述导向杆适于通过所述第一杆段沿所述滑动槽进行竖直滑动,进而形成所述避让结构。
优选的,所述动模的下端面设置有安装槽,所述安装槽内设置有滑动组件,所述安装槽和所述滑动组件相配合以形成所述滑动槽,所述滑动组件通过弹性部件和所述第一杆段弹性连。
优选的,所述滑动组件内设置有限位部,在进行闭模时,所述第一杆段沿所述滑动组件并向靠近所述限位部的方向滑动,当闭模后,所述第一杆段的端部和所述限位部相抵接。
优选的,所述第一成型组件包括第一型芯块,所述第一型芯块用于成型所需的暖风机壳体的凹槽部,在进行开模时,所述动模通过导向结构先带动第一型芯块进行第一方向的移动。
优选的,所述第二成型组件包括第二型芯块,所述第二型芯块用于成型所述的暖风机壳体的凸起部,在进行开模时,所述动模通过导向结构再带动第一型芯块和第二型芯块进行第二方向的移动,此时所述第一型芯块相对于第二型芯块为静止状态。
优选的,所述空调暖风机壳体模具还包括脱模机构,所述脱模机构包括驱动部件、顶板和顶柱,所述驱动部件安装于所述定模,所述顶板滑动设置于所述定模下方,所述驱动部件的输出端和所述顶板连接,所述顶柱安装于所述顶板且贯穿所述定模并与所述型腔配合;当进行脱模时,所述驱动部件驱使所述顶板同步移动,进而通过所述顶柱将第一成型组件和第二成型组件分离后的暖风机壳体顶起。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
本实用新型通过设置有导向结构,在进行脱模时,第一成型组件与暖风机壳体的凹槽部可以先进行第一方向的移动脱离,然后第二成型组件可以与暖风机壳体的凸起部再进行第二方向的移动脱离,即依次脱模互不干涉,无需安装单独的驱动装置,节省成本和减少模具的空间使用。
附图说明
图1为本实用新型的暖风机壳体结构示意图。
图2为本实用新型的暖风壳体脱模的第一方向和第二方向结构示意图。
图3为本实用新型整体结构示意图。
图4为本实用新型第一成型组件、第二成型组件和导向结构示意图。
图5为本实用新型第一成型组件结构示意图。
图6为本实用新型导向杆结构示意图。
图7为本实用新型避让结构示意图。
图8为本实用新型导向槽结构示意图。
图9为本实用新型脱模机构结构示意图。
图中:1、暖风机壳体;101、凹槽部;102、凸起部;2、定模;3、动模;4、第一成型组件;401、第一型芯块;5、第二成型组件;501、第二型芯块;6、斜导柱;7、导向杆;71、第一杆段;72、第二杆段;8、导向槽;9、滑动框;10、弹簧;11、限位部;12、脱模机构;121、驱动部件;122、顶板;123、顶柱;13、斜导槽。
具体实施方式
下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
如图1所示,为现有技术中汽车空调暖风机壳体1的结构示意图,在暖风机壳体1的侧部有个凸起部102,在凸起部102上方对应于暖风机壳体1的上端有个凹槽部101,在成型组件对暖风机壳体1成型完成后,准备脱模时,如图2所示,其中凹槽部101的成型组件脱模方向为A(称其为第一方向),凸起部102的成型组件脱模方向为B(称其为第二方向),从图2中可以明显看出,第一方向和第二方向不一致,这就会使得凸起部102和凹槽部101的两个成型组件同时脱模就会发生干涉,需要有个先后顺序。
本申请的其中一个优选实施例,如图1至图9所示,一种空调暖风机壳体模具,包括定模2、动模3、第一成型组件4和第二成型组件5,定模2、动模3、第一成型组件4及第二成型组件5相互配合以形成用于成型所需的暖风机壳体1的型腔,当然还有其他成型组件,此为本领域技术人员所知的公众知识,不再赘述;其中,第一成型组件4用于成型暖风机壳体1的凹槽部101,第二成型组件5用于成型暖风机壳体1的凸起部102;第二成型组件5滑动安装于定模2,第一成型组件4滑动安装于第二成型组件5的上端;第一成型组件4和第二成型组件5均通过导向结构与动模3进行配合;在进行开模时,动模3会移动开模,此时动模3就会通过导向结构先作用于第一成型组件4移动,图如2所示,即第一成型组件4就会沿着第一方向A进行移动,而此时第二成型组件5为一个静止状态;当第一成型组件4脱模完成后,此时动模3通过导向结构作用于第二成型组件5移动,如图2所示,即第二成型组件5就会沿着第二方向B移动,而与此同时,第一成型组件4和第二成型组件5会保持一个相对静止的状态,即第一成型组件4和第二成型组件5会同时向着第二方向B进行移动,即两个成型组件通过导向结构可以进行先后脱模,这样即不需要单独安装驱动装置,还可以节省成本。
本实施例中,如图5所示,导向结构包括斜导柱6和斜导槽13,斜导柱6安装于动模3,斜导槽13设置于第一成型组件4内;在进行开模时,斜导柱6就会随动模3同步移动,进而通过斜导柱6与斜导槽13的倾斜滑动配合作用下,就会驱使第一成型组件4背离成型的暖风机壳体1的方向移动脱模,此时第一成型组件4的移动方向即为第一方向A。
本实施例中,如图4和图7所示,导向结构还包括导向杆7和导向槽8,导向杆7安装在动模3,导向槽8设置在第二成型组件5内,在动模3带动第一成型组件4进行移动脱模时,此时第二成型组件5在避让结构的作用下会保持静止;当第一成型组件4在动模3的作用下脱模完成后,此时动模3通过导向杆7和导向槽8的配合作用下,就会驱使第二成型组件5移动脱模,此时第一成型组件4和第二成型组件5会保持一个相对静止的状态,即第一成型组件4和第二成型组件5会同时向着第二方向B进行移动。
如图4、图7和图8所示,为避让结构的第一实施例,导向杆7包括第一杆段71和第二杆段72;其中第一杆段71竖直设置,第二杆段72倾斜设置,当动模3带动第一成型组件4移动脱模时,此时导向杆7的第一杆段71就会在导向槽8内竖直移动,进而形成避让结构,如图8所示,在第一杆段71在竖直段上移时,此时不会干涉第二成型组件5,即第二成型组件5在第一成型组件4移动脱模时会保持一个静止状态;当第一成型组件4移动脱模后,此时倾斜部分的第二杆段72就会作用于导向槽8,进而驱使第二成型组件5连同第一成型组件4同时移动脱模。
需要说明的是,此时导向槽8可以采用如图8所示的直角梯形结构,在第一杆段71竖直上移时,此时第一杆段71和导向槽8的竖直侧壁平行,当第二杆段72和导向槽8进行配合使,倾斜的第二杆段72就会和导向槽8的倾斜侧壁进行配合。
在进行合模时,动模3下移,此时倾斜的第二杆段72就会先与导向槽8的倾斜侧壁配合,进而驱动第二成型组件5先合模,当第二成型组件5合模完成后,此时竖直设置的第一杆段71就会和导向槽8的竖直侧壁贴合,进而对第二成型组件5进行限位,动模3继续下移后,通过斜导槽13和斜导柱6的倾斜滑动配合作用下,就会驱使第一成型组件4进行合模。
如图4和图6所示,为避让结构的第二实施例,导向杆7包括第一杆段71和第二杆段72;第一杆段71为竖直设置,第二杆段72为倾斜设置,而第二杆段72和导向槽8进行配合驱动第二成型组件5进行移动,在动模3的下端设置有滑动槽(图中未画出),导向杆7的第一杆段71的端部位于滑动槽内,并且第一杆段71和滑动槽为弹性滑动配合,这样在第一成型组件4移动脱模时,导向杆7的第一杆段71就会在滑动槽内进行竖直滑动,进而形成避让结构,这样导向杆7的第二杆段72就会为静止状态,进而不会作用于导向槽8驱使第二成型组件5移动。
可以理解的是,此时第二杆段72和导向槽8的配合结构与斜导槽13和斜导柱6的配合结构类似,当第一成型组件4移动脱模后,此时第二杆段72就会下移至滑动槽的最下方停止移动,此时动模3就会带动导向杆7的第二杆段72上移,通过第二杆段72和导向槽8的倾斜滑动配合就会驱动第二成型组件5进行移动脱模。
本实施例中,如图4和图6所示,动模3的下端面设置有安装槽(图中未画出),安装槽内设置有滑动组件,安装槽和滑动组件相配合以形成滑动槽,而滑动组件包括滑动框9和滑块,滑动框9安装在安装槽内,而滑块和滑动框9形成滑动配合,导向杆7的第一杆段71端部安装在滑块的下方,滑块的上方和滑动框9的内部上端共同连接一个弹性部件,优选采用弹簧10,弹簧10始终处于一个压缩状态,这样在动模3上移带动第一成型组件4脱模时,第一杆段71在弹簧10的作用下位于导向槽8始终为静止状态,即第一成型组件4脱模时第二成型组件5为静止状态。
需要说明的是,在进行合模时,弹簧10对第二杆段72提供的支持力大于第二成型组件5移动时所受的阻力,也就是说,动模3下移合模时,第二杆段72和导向槽8的倾斜滑动配合可以驱使第二成型组件5进行移动合模;当第二成型组件5移动合模完成后,此时第二杆段72就会相对于滑动框9上移,进而继续压缩弹簧10,然后再完成第一成型组件4的合模。
本实施例中,如图6所示,在滑动框9内安装有限位部11,而弹簧10穿过限位部11,在进行闭模时,第一杆段71就会向着限位部11的方向移动,当第一成型组件4和第二成型组件5都合模完成后,此时第一杆段71的端部就会刚好和限位部11抵接,这样第一杆段71就会依靠限位部11限位,相当于弹簧10的限位稳定性提高。
如图4-8所示,第一成型组件4包括第一型芯块401,第一型芯块401就是用于成型所需的暖风机壳体1的凹槽部101,在进行开模时,动模3通过导向结构先带动第一型芯块401进行第一方向A的移动;而第二成型组件5包括第二型芯块501,第二型芯块501用于成型的暖风机壳体1的凸起部102,在进行开模时,动模3通过导向结构再带动第一型芯块401和第二型芯块501进行第二方向B的移动,此时第一型芯块401相对于第二型芯块501为静止状态,即实现第一成型组件4和第二成型组件5的先后脱模。
本实施例中,为了便于开模后的脱模取出,如图8所示,空调暖风机壳体模具还包括脱模机构12,脱模机构12包括驱动部件121、顶板122和顶柱123,其中驱动部件121安装在定模2的侧部,顶板122可以滑动设置于定模2下方,顶柱123安装在顶板122上,而且顶柱123贯穿定模2并可以延伸至型腔,在进行脱模时,驱动部件121就会带动顶板122上移,通过顶柱123将注塑成型后的暖风机壳体1顶起取出。
应当知道的是,驱动部件121的具体结构以及工作原理为本领域技术人员的公知技术,故不在此进行详细的阐述;常见的驱动部件121有液压缸、气压缸以及直线电机等,本领域的技术人员可以根据实际需要自行进行选择。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解,本申请不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理,在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1.一种空调暖风机壳体模具,其特征在于,包括:定模、动模、第一成型组件和第二成型组件,所述定模、所述动模、所述第一成型组件及第二成型组件相互配合以形成用于成型所需的暖风机壳体的型腔;其中,所述第一成型组件用于成型暖风机壳体的凹槽部,第二成型组件用于成型暖风机壳体的凸起部;所述第二成型组件滑动安装于所述定模,所述第一成型组件滑动安装于所述第二成型组件的上端;所述第一成型组件和所述第二成型组件均通过导向结构与所述动模进行配合;当进行开模时,所述动模通过所述导向结构先带动所述第一成型组件进行第一方向的滑动,此时所述第二成型组件保持静止;随后,所述动模通过所述导向结构再带动所述第二成型组件连同所述第一成型组件进行第二方向的滑动,其中,第一方向和第二方向不重合。
2.如权利要求1所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述导向结构包括斜导柱和斜导槽,所述斜导柱安装于所述动模,所述斜导槽设置于所述第一成型组件;当进行开模时,所述斜导柱随所述动模同步移动,进而通过所述斜导柱与所述斜导槽的倾斜滑动配合以驱使所述第一成型组件背离成型的暖风机壳体移动脱模。
3.如权利要求2所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述导向结构还包括导向杆和导向槽,所述导向槽设置于所述第二成型组件,所述导向杆安装于所述动模,且所述导向杆和所述导向槽之间适于通过避让结构进行滑动配合;当所述动模在带动所述第一成型组件进行滑动时,所述第二成型组件通过所述避让结构保持静止;当所述第一成型组件与所述动模脱离配合后,所述第二成型组件适于在所述导向杆和所述导向槽的配合下带动所述第二成型组件连同所述第一成型组件进行同步滑动。
4.如权利要求3所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述导向杆包括第一杆段和第二杆段;所述第一杆段竖直设置,所述第二杆段倾斜设置;当所述第一成型组件在所述动模的驱动下进行滑动时,所述导向杆通过所述第一杆段沿所述导向槽进行竖直滑动,进而形成所述避让结构。
5.如权利要求3所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述导向杆包括第一杆段和第二杆段;所述第一杆段竖直设置,所述第二杆段倾斜设置,所述导向杆适于通过所述第二杆段与所述导向槽进行配合;所述动模的下端面设置有滑动槽,所述导向杆通过所述第一杆段与所述滑动槽进行弹性滑动连接;以使得当所述第一成型组件在所述动模的驱动下进行滑动时,所述导向杆适于通过所述第一杆段沿所述滑动槽进行竖直滑动,进而形成所述避让结构。
6.如权利要求5所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述动模的下端面设置有安装槽,所述安装槽内设置有滑动组件,所述安装槽和所述滑动组件相配合以形成所述滑动槽,所述滑动组件通过弹性部件和所述第一杆段弹性连接。
7.如权利要求6所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述滑动组件内设置有限位部,在进行闭模时,所述第一杆段沿所述滑动组件并向靠近所述限位部的方向滑动,当闭模后,所述第一杆段的端部和所述限位部相抵接。
8.如权利要求1-7任一项所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述第一成型组件包括第一型芯块,所述第一型芯块用于成型所需的暖风机壳体的凹槽部,在进行开模时,所述动模通过导向结构先带动第一型芯块进行第一方向的移动。
9.如权利要求8所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述第二成型组件包括第二型芯块,所述第二型芯块用于成型所述的暖风机壳体的凸起部,在进行开模时,所述动模通过导向结构再带动第一型芯块和第二型芯块进行第二方向的移动,此时所述第一型芯块相对于第二型芯块为静止状态。
10.如权利要求1所述的空调暖风机壳体模具,其特征在于:所述空调暖风机壳体模具还包括脱模机构,所述脱模机构包括驱动部件、顶板和顶柱,所述驱动部件安装于所述定模,所述顶板滑动设置于所述定模下方,所述驱动部件的输出端和所述顶板连接,所述顶柱安装于所述顶板且贯穿所述定模并与所述型腔配合;当进行脱模时,所述驱动部件驱使所述顶板同步移动,进而通过所述顶柱将第一成型组件和第二成型组件分离后的暖风机壳体顶起。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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