CN215090202U - 一种汽车模具压板倾斜调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构和活动安装在连接座机构上的压板连接调节结构，通过在半圆块连接端的弧面端开设连接槽，并在连接槽的槽底开设有贯穿槽口，通过贯穿槽口连通连接槽与移动槽，且在连接槽的侧壁开设弧形槽口，同时将两侧焊接有螺纹柱的方形座块活动设置在连接槽内，并将螺纹柱贯穿弧形槽口，使得方形座块能够在连接槽内移动，由于连接槽为弧形结构，使得方形座块在连接槽内移动时能够给完成对压板的倾角调节，当角度调节完成后，拧紧螺纹柱上的锁紧螺母，进行定位固定。

Description

一种汽车模具压板倾斜调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具压板倾斜调节装置。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。

目前，汽车模具的压板大多是与液压缸的伸缩端进行固定连接，连接后其倾角不能够进行调节，非常的不方便进行使用，亟需一种能够对压板进行倾斜调节的装置。

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车模具压板倾斜调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构和活动安装在连接座机构上的压板连接调节结构，能够对压板进行倾斜调节，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构和活动安装在连接座机构上的压板连接调节结构，所述连接座机构包括半圆块连接端和固定焊接在半圆块连接端平面端上的安装块，并在半圆块连接端上活动安装压板连接调节结构；

所述压板连接调节结构设置有活动安装在半圆块连接端上的锁紧座件和固定焊接在锁紧座件一端的压板安装件，并在锁紧座件的另一端固定焊接卡合连接柱件。

优选的，所述半圆块连接端的弧面端开设有连接槽，在半圆块连接端的平面端开设有移动槽。

优选的，所述连接槽的槽底开设有贯穿槽口，通过贯穿槽口连通连接槽与移动槽，并在连接槽的侧壁开设弧形槽口。

优选的，所述安装块的下端面开设有用于连接液压缸伸缩端的连接螺纹孔。

优选的，所述锁紧座件包括方形座块和固定焊接在方形座块两侧的螺纹柱，且方形座块活动设置在连接槽内，螺纹柱贯穿弧形槽口，并在螺纹柱上螺纹安装锁紧螺母。

优选的，所述压板安装件包括固定焊接在方形座块一端的加强方柱和固定焊接在加强方柱一端的连接板。

优选的，所述卡合连接柱件包括固定焊接在方形座块另一端的贯穿柱和固定焊接在贯穿柱上的卡合圆板，贯穿柱活动插接在贯穿槽口内，卡合圆板活动设置在移动槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种汽车模具压板倾斜调节装置，通过在半圆块连接端的弧面端开设连接槽，并在连接槽的槽底开设有贯穿槽口，通过贯穿槽口连通连接槽与移动槽，且在连接槽的侧壁开设弧形槽口，同时将两侧焊接有螺纹柱的方形座块活动设置在连接槽内，并将螺纹柱贯穿弧形槽口，使得方形座块能够在连接槽内移动，由于连接槽为弧形结构，使得方形座块在连接槽内移动时能够给完成对压板的倾角调节，当角度调节完成后，拧紧螺纹柱上的锁紧螺母，进行定位固定。

2、本实用新型提供的一种汽车模具压板倾斜调节装置，通过在半圆块连接端的平面端开设移动槽，并将连接槽通过贯穿槽口与移动槽连通，同时将焊接在方形座块一端的贯穿柱活动插接在贯穿槽口内，并将焊接在贯穿柱上的卡合圆板活动设置在移动槽内，使得方形座块能够卡合在连接槽内不会发生脱落，且能够在方形座块移动时进行定位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接座机构弧面端结构示意图；

图3为本实用新型的连接座机构正面端结构示意图；

图4为本实用新型的压板连接调节结构结构示意图。

图中：1、连接座机构；11、半圆块连接端；111、连接槽；101、弧形槽口；102、贯穿槽口；112、移动槽；12、安装块；103、连接螺纹孔；2、压板连接调节结构；21、锁紧座件；211、方形座块；212、螺纹柱；213、锁紧螺母；22、压板安装件；221、加强方柱；222、连接板；23、卡合连接柱件；231、贯穿柱；232、卡合圆板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图4，一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构1和活动安装在连接座机构1上的压板连接调节结构2，连接座机构1包括半圆块连接端11和固定焊接在半圆块连接端11平面端上的安装块12，并在半圆块连接端11上活动安装压板连接调节结构2；

压板连接调节结构2设置有活动安装在半圆块连接端11上的锁紧座件21和固定焊接在锁紧座件21一端的压板安装件22，并在锁紧座件21的另一端固定焊接卡合连接柱件23，通过在半圆块连接端11的弧面端开设连接槽111，并在连接槽111的槽底开设有贯穿槽口102，通过贯穿槽口102连通连接槽111与移动槽112，且在连接槽111的侧壁开设弧形槽口101，同时将两侧焊接有螺纹柱212的方形座块211活动设置在连接槽111内，并将螺纹柱212贯穿弧形槽口101，使得方形座块211能够在连接槽111内移动，由于连接槽111为弧形结构，使得方形座块211在连接槽111内移动时能够给完成对压板的倾角调节，当角度调节完成后，拧紧螺纹柱212上的锁紧螺母213，进行定位固定。

请参阅图2-3，半圆块连接端11的弧面端开设有连接槽111，在半圆块连接端11的平面端开设有移动槽112，连接槽111的槽底开设有贯穿槽口102，通过贯穿槽口102连通连接槽111与移动槽112，并在连接槽111的侧壁开设弧形槽口101，安装块12的下端面开设有用于连接液压缸伸缩端的连接螺纹孔103。

请参阅图4，锁紧座件21包括方形座块211和固定焊接在方形座块211两侧的螺纹柱212，且方形座块211活动设置在连接槽111内，螺纹柱212贯穿弧形槽口101，并在螺纹柱212上螺纹安装锁紧螺母213，压板安装件22包括固定焊接在方形座块211一端的加强方柱221和固定焊接在加强方柱221一端的连接板222，卡合连接柱件23包括固定焊接在方形座块211另一端的贯穿柱231和固定焊接在贯穿柱231上的卡合圆板232，贯穿柱231活动插接在贯穿槽口102内，卡合圆板232活动设置在移动槽112内，通过在半圆块连接端11的平面端开设移动槽112，并将连接槽111通过贯穿槽口102与移动槽112连通，同时将焊接在方形座块211一端的贯穿柱231活动插接在贯穿槽口102内，并将焊接在贯穿柱231上的卡合圆板232活动设置在移动槽112内，使得方形座块211能够卡合在连接槽111内不会发生脱落，且能够在方形座块211移动时进行定位。

工作原理：通过在半圆块连接端11的弧面端开设连接槽111，并在连接槽111的槽底开设有贯穿槽口102，通过贯穿槽口102连通连接槽111与移动槽112，且在连接槽111的侧壁开设弧形槽口101，同时将两侧焊接有螺纹柱212的方形座块211活动设置在连接槽111内，并将螺纹柱212贯穿弧形槽口101，使得方形座块211能够在连接槽111内移动，由于连接槽111为弧形结构，使得方形座块211在连接槽111内移动时能够给完成对压板的倾角调节，当角度调节完成后，拧紧螺纹柱212上的锁紧螺母213，进行定位固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构(1)和活动安装在连接座机构(1)上的压板连接调节结构(2)，其特征在于：所述连接座机构(1)包括半圆块连接端(11)和固定焊接在半圆块连接端(11)平面端上的安装块(12)，并在半圆块连接端(11)上活动安装压板连接调节结构(2)；

所述压板连接调节结构(2)设置有活动安装在半圆块连接端(11)上的锁紧座件(21)和固定焊接在锁紧座件(21)一端的压板安装件(22)，并在锁紧座件(21)的另一端固定焊接卡合连接柱件(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述半圆块连接端(11)的弧面端开设有连接槽(111)，在半圆块连接端(11)的平面端开设有移动槽(112)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述连接槽(111)的槽底开设有贯穿槽口(102)，通过贯穿槽口(102)连通连接槽(111)与移动槽(112)，并在连接槽(111)的侧壁开设弧形槽口(101)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述安装块(12)的下端面开设有用于连接液压缸伸缩端的连接螺纹孔(103)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述锁紧座件(21)包括方形座块(211)和固定焊接在方形座块(211)两侧的螺纹柱(212)，且方形座块(211)活动设置在连接槽(111)内，螺纹柱(212)贯穿弧形槽口(101)，并在螺纹柱(212)上螺纹安装锁紧螺母(213)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述压板安装件(22)包括固定焊接在方形座块(211)一端的加强方柱(221)和固定焊接在加强方柱(221)一端的连接板(222)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述卡合连接柱件(23)包括固定焊接在方形座块(211)另一端的贯穿柱(231)和固定焊接在贯穿柱(231)上的卡合圆板(232)，贯穿柱(231)活动插接在贯穿槽口(102)内，卡合圆板(232)活动设置在移动槽(112)内。

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