CN216939147U - 一种汽车后保险杠焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车加工工装技术领域的一种汽车后保险杠焊接工装，包括：底座与支板，两组所述支板分别安装在底座顶部的左右两侧壁上，两组所述支板相互靠近的一侧壁均开设有开孔，且两组转杆相互靠近的一端均安装有安装盘，且两组转杆相互远离的一端均安装有转块，两组所述安装盘相互靠近的一侧壁均安装有两组安装板，上下两侧所述安装板相互远离的一侧壁均螺接有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿安装板并与压块连接，装置中通过将夹具安装在安装盘上，由安装盘可以在支板上转动，使夹具固定的保险杠可以三百六十度转动，使调向更加方便，并且也使夹具固定后保险杠后对后保险杠遮挡的区域减小，使焊接更加方便便捷。

Description

一种汽车后保险杠焊接工装

技术领域

本实用新型涉及汽车加工工装技术领域，具体为一种汽车后保险杠焊接工装。

背景技术

随着社会的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车逐渐普及，成为人们生活中较为常见的交通工具。

后保险杠是汽车上较为重要的部件，后保险杠在进行焊接加工时，需要对加工的后保险杠进行固定定位，然而固定后的后保险杠不方便转向调整，具有一定的局限性，为此，我们提出一种汽车后保险杠焊接工装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后保险杠焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后保险杠焊接工装，包括：底座与支板；

两组所述支板分别安装在底座顶部的左右两侧壁上，两组所述支板相互靠近的一侧壁均开设有开孔，且开孔内腔转动插有转杆，且两组转杆相互靠近的一端均安装有安装盘，且两组转杆相互远离的一端均安装有转块；

两组所述安装盘相互靠近的一侧壁均安装有两组安装板，上下两侧所述安装板相互远离的一侧壁均螺接有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿安装板并与压块连接。

作为优选，所述安装板包括安装在安装盘外壁上的连板，所述连板远离安装盘的一侧壁开设有安放槽，且安放槽内腔通过弹性件滑动插有移动板，所述固定螺杆螺接在移动板外壁上。

作为优选，所述底座顶部壁安装有安装座，所述安装座顶部壁安装有螺纹套，所述螺纹套内腔顶端螺接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端安装有支块。

作为优选，所述底座顶部壁开设有横向的移动槽，所述安装座滑动插在移动槽的内腔中。

作为优选，所述螺纹杆顶部壁开设有安装孔，且安装孔内腔顶部通过弹性件滑动插有支杆，且支杆顶端与支块底部壁连接。

作为优选，所述支块包括安装在支杆顶端的连块，所述连块顶部壁滑动安装有活动块。

作为优选，所述连块通过螺栓安装在支杆的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置中通过将夹具安装在安装盘上，由安装盘可以在支板上转动，使夹具固定的保险杠可以三百六十度转动，使调向更加方便，并且也使夹具固定后保险杠后对后保险杠遮挡的区域减小，使焊接更加方便便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装座与支块连接结构示意图。

图中：1、底座；2、支板；3、安装盘；4、转块；5、安装板；51、连板；52、移动板；6、固定螺杆；7、移动槽；8、安装座；9、螺纹套；10、螺纹杆；11、支块；111、连块；112、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后保险杠焊接工装，请参阅图1，包括：底座1与支板2；

安装夹具的两组支板2分别安装在底座1顶部的左右两侧壁上，为了使夹具可以转动，在支板2外壁上开设开孔，将转杆插在开孔的内腔中，使转杆可以在开孔的内腔中转动，转杆一端与转块4连接，另一端与安装盘3连接；

请参阅图1，夹具安装在安装盘3的上，夹具是由两组安装板5、两组固定螺杆6与两组压块组成，将安装板5安装在安装盘3的外壁上，并且安装板5外壁上开设螺孔，使固定螺杆6螺接穿过螺孔与压块连接，转动固定螺杆6，使压块可以上下移动，用于将后保险杠固定在上下两侧压块之间，然后由焊接设备对后保险杠进行焊接；

请参阅图1，为了使压块的位置改变，安装板5是由连板51与移动板52两部分组成的，且且连板51固定安装在安装盘3的外壁上，连板51外壁开设有安放槽，移动板52通过弹性件滑动插在安放槽的内腔中，使移动板52可以在安放槽的内腔中滑动，用于改变安装板5的长度，使压块的位置可以改变。

实施例2：

请参阅图1和图2，在实施例1的基础上，为了对后保险杠进行支撑，在底座1顶部壁安装安装座8，为了改变支撑区域的高度，在安装座8顶部壁安装螺纹套9，并使螺纹杆10插在螺纹套9的内腔中，转动螺纹杆10，改变安装在螺纹杆10上方支块11的高度，由支块11与后保险杠下方接触，对后保险杠进行支撑，避免后保险杠受力而发生弯曲；

请参阅图1，为了改变支撑机构的位置，在底座1顶部壁开设横向的移动槽7，使安装座8通过移动块滑动插在移动槽7的内腔中，使安装座8可以在底座1的上方左右滑动，可以根据需求盖支撑机构的位置；

请参阅图2，为了支块11可以对后保险杠进行支撑，在螺纹杆10顶部壁开设有安装孔，且安装孔内腔顶部通过弹性件滑动插有与支块11底部壁连接的支杆，由弹性件提供支撑力，使支块11上移与后保险杠底部壁充分接触；

请参阅图2，为了使用不同区域的支撑需求，支块11由连块111与活动块112两部分组成，连块111安装在支杆顶端，连块111顶部壁滑动安装有活动块112，可以在连块111上方前后滑动，连块111通过螺栓安装在支杆的顶端，支杆上方安装有安装块，且安装块通过螺栓与连块111底部壁可拆卸连接；

相对于实施例1增加了螺纹套9、螺纹杆10与支块11等部件，对焊接的后保险杠进行支撑，避免后保险杠受力而发生弯曲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：包括：底座（1）与支板（2）；

两组所述支板（2）分别安装在底座（1）顶部的左右两侧壁上，两组所述支板（2）相互靠近的一侧壁均开设有开孔，且开孔内腔转动插有转杆，且两组转杆相互靠近的一端均安装有安装盘（3），且两组转杆相互远离的一端均安装有转块（4）；

两组所述安装盘（3）相互靠近的一侧壁均安装有两组安装板（5），上下两侧所述安装板（5）相互远离的一侧壁均螺接有固定螺杆（6），所述固定螺杆（6）贯穿安装板（5）并与压块连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述安装板（5）包括安装在安装盘（3）外壁上的连板（51），所述连板（51）远离安装盘（3）的一侧壁开设有安放槽，且安放槽内腔通过弹性件滑动插有移动板（52），所述固定螺杆（6）螺接在移动板（52）外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述底座（1）顶部壁安装有安装座（8），所述安装座（8）顶部壁安装有螺纹套（9），所述螺纹套（9）内腔顶端螺接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）顶端安装有支块（11）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述底座（1）顶部壁开设有横向的移动槽（7），所述安装座（8）滑动插在移动槽（7）的内腔中。

5.根据权利要求3所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述螺纹杆（10）顶部壁开设有安装孔，且安装孔内腔顶部通过弹性件滑动插有支杆，且支杆顶端与支块（11）底部壁连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述支块（11）包括安装在支杆顶端的连块（111），所述连块（111）顶部壁滑动安装有活动块（112）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后保险杠焊接工装，其特征在于：所述连块（111）通过螺栓安装在支杆的顶端。

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