CN220882026U - 一种车灯加工用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯加工用辅助装置，涉及车灯加工用辅助装置领域，包括底板、夹块，所述底板和夹块的内部设置有固定组件，所述固定组件包括固定柱、锁止滑块、第一弹簧、传动杆、按压杆、按钮和第二弹簧；所述固定柱固定于夹块的底端且滑动连接于底板的内部，所述锁止滑块滑动连接于固定柱与底板的内部，且一端下方有一斜面。本实用新型通过设置固定组件，使夹块可以直接对车灯散热器进行夹持固定，无需拧紧螺栓对夹块进行固定，减少固定车灯散热器的时间，提高效率；通过设置按钮、按压杆和传动杆，可以直接按压按钮解除对夹块的固定，无需拧出螺栓以解除对夹块的固定，减少取出车灯散热器的时间，提高效率。

Description

一种车灯加工用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及车灯加工用辅助装置领域，具体是一种车灯加工用辅助装置。

背景技术

现如今，越来越多的人选择使用汽车进行出行，车灯能够使车能够在黑夜与雾天能够看得更远，同时也可以向其他人发出转弯等的信号，保障出行安全，而车灯质量由车灯的加工工艺有关，车灯散热器加工的质量决定车灯的散热，保护车灯不会过热产生损坏。

但是现在传统的车灯散热器夹持装置都是由螺栓对夹块进行固定，固定与取下车灯散热器需要使用螺栓对夹块进行固定与卸下，增加固定与取下车灯散热器的时间，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的车灯散热器夹持装置工作效率较低的问题，提供一种车灯加工用辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯加工用辅助装置，包括底板、夹块，所述底板和夹块的内部设置有固定组件，所述固定组件包括固定柱、锁止滑块、第一弹簧、传动杆、按压杆、按钮和第二弹簧；

所述固定柱固定于夹块的底端且滑动连接于底板的内部，所述锁止滑块滑动连接于固定柱与底板的内部，且一端下方有一斜面，所述第一弹簧连接于固定柱内部与锁止滑块一端之间；

所述传动杆滑动连接于底板的内部且一端与锁止滑块斜面一端贴合，所述按压杆滑动连接于底板的内部且顶部突出于底板的顶端，所述传动杆与按压杆相接触的端面呈倾斜面；

所述按钮固定于按压杆另一端，所述第二弹簧连接于按钮底端与底板的顶端之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的顶端连接有均匀分布的多个夹块，且底端弧面与固定槽半径相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定柱的内部开设有供锁止滑块滑动的槽，所述底板的内部开设有供固定柱、传动杆和按压杆分别滑动的槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置固定组件，使夹块可以直接对车灯散热器进行夹持固定，无需拧紧螺栓对夹块进行固定，减少固定车灯散热器的时间，提高效率；通过设置按钮、按压杆和传动杆，可以直接按压按钮解除对夹块的固定，无需拧出螺栓以解除对夹块的固定，减少取出车灯散热器的时间，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的夹持车灯散热器后的结构剖视图。

图中：1、底板；2、夹块；3、固定组件；301、固定柱；302、锁止滑块；303、第一弹簧；304、传动杆；305、按压杆；306、按钮；307、第二弹簧；4、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车灯加工用辅助装置，包括底板1、夹块2，底板1和夹块2的内部设置有固定组件3，固定组件3包括固定柱301、锁止滑块302、第一弹簧303、传动杆304、按压杆305、按钮306和第二弹簧307；

固定柱301固定于夹块2的底端且滑动连接于底板1的内部，锁止滑块302滑动连接于固定柱301与底板1的内部，且一端下方有一斜面，第一弹簧303连接于固定柱301内部与锁止滑块302一端之间；

传动杆304滑动连接于底板1的内部且一端与锁止滑块302斜面一端贴合，按压杆305滑动连接于底板1的内部且顶部突出于底板1的顶端，传动杆304与按压杆305相接触的端面呈倾斜面；

按钮306固定于按压杆305另一端，第二弹簧307连接于按钮306底端与底板1的顶端之间。

在本实施例中：当需要对车灯散热器进行夹持固定时，将车灯散热器放入固定槽4中，之后将夹块放置于车灯散热器上方对车灯散热器进行夹持，此时固定柱301向下移动，通过锁止滑块302一端下方的一斜面使锁止滑块302向固定柱301内部移动，第一弹簧303受到压力收缩，之后固定柱301下端与底板1贴合时，第一弹簧303回弹，推动锁止滑块302滑动进入，并与传动杆304一端贴合，此时完成对车灯散热器的固定；

当需要取出车灯散热器，按压按钮306，第二弹簧307受到压力收缩，使按压杆305向下移动，因传动杆304与按压杆305相接触的端面呈倾斜面，按压杆305推动传动杆304水平向固定柱301方向移动，传动杆304推动锁止滑块302滑出底板1的内部，第一弹簧303受到压力收缩，使固定柱301可以在底板1的内部滑动，当锁止滑块302不与底板1接触时，第一弹簧303回弹，方便夹块2的下一次对车灯散热器固定，拔出夹块2使固定柱301不与底板1滑动连接，之后松开按钮306，第二弹簧307失去压力回弹，带动按压杆305复位，便于下一次取出车灯散热器，此时取出车灯散热器，完成对车灯散热器的取出。

请着重参阅图1，底板1的顶端连接有均匀分布的多个夹块2，且底端弧面与固定槽4半径相同。

在本实施例中：多个夹块2使底板1可固定更多车灯散热器，底端弧面与固定槽4半径相同使车灯散热器的固定更加稳定。

请着重参阅图2，固定柱301的内部开设有供锁止滑块302滑动的槽，底板1的内部开设有供固定柱301、传动杆304和按压杆305分别滑动的槽。

在本实施例中：如此可使固定柱301、传动杆304和按压杆305滑动且对传动杆304和按压杆305进行限位，避免传动杆304发生竖直移动，按压杆305发生水平移动。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车灯加工用辅助装置，包括底板(1)、夹块(2)，其特征在于，所述底板(1)和夹块(2)的内部设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括固定柱(301)、锁止滑块(302)、第一弹簧(303)、传动杆(304)、按压杆(305)、按钮(306)和第二弹簧(307)；

所述固定柱(301)固定于夹块(2)的底端且滑动连接于底板(1)的内部，所述锁止滑块(302)滑动连接于固定柱(301)与底板(1)的内部，且一端下方有一斜面，所述第一弹簧(303)连接于固定柱(301)内部与锁止滑块(302)一端之间；

所述传动杆(304)滑动连接于底板(1)的内部且一端与锁止滑块(302)斜面一端贴合，所述按压杆(305)滑动连接于底板(1)的内部且顶部突出于底板(1)的顶端，所述传动杆(304)与按压杆(305)相接触的端面呈倾斜面；

所述按钮(306)固定于按压杆(305)另一端，所述第二弹簧(307)连接于按钮(306)底端与底板(1)的顶端之间。

2.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置，其特征在于，所述底板(1)的侧面均匀分布有多个固定槽(4)且贯穿至底板(1)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置，其特征在于，所述底板(1)的顶端连接有均匀分布的多个夹块(2)，且底端弧面与固定槽(4)半径相同。

4.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置，其特征在于，所述固定柱(301)的内部开设有供锁止滑块(302)滑动的槽，所述底板(1)的内部开设有供固定柱(301)、传动杆(304)和按压杆(305)分别滑动的槽。