CN215056192U - 一种轻量化钥匙壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化钥匙壳体，包括壳体组件、布置在壳体组件上的装饰组件以及按压件，所述装饰组件包括扣合在壳体组件上部的条状构件以及扣合在壳体组件下部的壳体构件，所述壳体组件包括：上盖，所述上盖上设有安装座，所述条状构件固定在安装座两侧，所述按压件可被按动的扣合在所述安装座外侧与条状构件之间；后壳，所述上盖和后壳构成供控制组件容置的第一腔体；下盖，所述下盖与后壳构成供机械钥匙容置的第二腔体；且所述上盖、后壳、下盖和装饰组件的表面设有ABS电镀层，零件之间结合更加紧密，有效增加钥匙壳体的防尘和防水性能。

Description

一种轻量化钥匙壳体

技术领域

本实用新型涉及汽车技术技术领域，具体涉及一种轻量化钥匙壳体。

背景技术

随着生活水平以及人们消费水平的提升，私家汽车以及得到很大程度的普及，在给人们生活水平带来便利的同时，也将汽车用品行业推到了一个新的高度，各种汽车用品出现在大众视野。

尤其是汽车钥匙壳体，钥匙壳体通常以塑料材质作为基体，在其表面进行金属电镀，而钥匙壳体通常是由多个零件组成，金属电镀的壳体零件重量较重，不易于车主随身携带，并且，该种工艺产出的壳体零件的装配不便，零件之间相互结合不紧密，导致按键舒适性和密封性不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轻量化钥匙壳体，减少钥匙壳体重量，增加整体紧凑性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轻量化钥匙壳体，包括壳体组件、布置在壳体组件上的装饰组件以及按压件，所述装饰组件包括扣合在壳体组件上部的条状构件以及扣合在壳体组件下部的壳体构件，所述壳体组件包括：

上盖，所述上盖上设有安装座，所述条状构件固定在安装座两侧，所述按压件可被按动的扣合在所述安装座外侧与条状构件之间；

后壳，所述上盖和后壳构成供控制组件容置的第一腔体；

下盖，所述下盖与后壳构成供机械钥匙容置的第二腔体；

且所述上盖、后壳、下盖和装饰组件的表面设有ABS电镀层。

进一步，所述安装座呈“V”型的内凹设置在上盖上，且至少一个所述条状构件固定在“V”型安装座的开口处。通过以上改进，条状构件划分按压件的安装区域，使得按压件的安装和排布更加合理。

进一步，所述条状构件沿其长度方向至少设有一个公扣和一个定位凸部，且所述安装座上设有供公扣插入的母扣，以及供定位凸部插入的定位槽，所述母扣和定位槽上设有导向斜面。通过以上改进，通过多个定位凸部和公扣增加条状构件在上盖上的安装可靠性，同时增加按压件的稳定性。

进一步，所述条状构件靠近安装座的一侧底部设有第一扣座，所述安装座的外侧边设有第二扣座，所述按压件的两侧伸出设有安装块，所述安装块被限制在第二扣座和第一扣座之间。通过以上改进，使得按压件两侧的安装块在条状构件和安装座上都具有限位位置，使得按压件的与上盖、条状构件的结合更加紧密，无需设置额外的弹性零件，更有利于产品轻量化。

进一步，所述按压件为弹性可变形的塑料件，所述安装块在初始状态与第一扣座相抵，所述安装块在按下状态与第二扣座相抵。

进一步，所述条状构件的末端设有钩部，所述钩部插入在上盖和后壳之间，且所述壳体构件扣合在后壳底部并压设在钩部上。通过以上改进，使得条状构件和壳体构件的安装更加紧密。

进一步，所述后壳的上沿外壁与上盖的内壁卡扣连接，所述后壳的下沿外壁与下盖的内壁卡扣连接，且所述壳体构件被夹设在上盖与下盖之间。通过以上改进，后壳作为中间件，在后壳底部形成部分第二腔体，在后壳上部形成部分第一腔体，且后壳分别为上盖和下盖提供安装位置，降低装配难度。

进一步，所述后壳的外壁中部沿其轮廓间隔设有T型槽，所述壳体构件的内壁向内伸出设有与T型槽插接的T型块。

进一步，所述装饰组件还包括下定位板，所述下定位板扣入所述壳体构件并与下盖相互挤压定位。

进一步，所述第一腔体内还设有被挤压在安装座底部和后壳之间的密封垫，所述密封垫上设有伸出在安装座内的定位凸条，且所述密封垫上部还设有与供母扣和定位槽底部至少部分置入的挤压槽，通过以上改进，增加第一腔体内的结构紧密性，减少上盖和后壳、条状构件与安装座之间的上下窜动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：装饰组件和壳体组件均采用均采用塑胶ABS电镀，增加钥匙壳体表面的耐磨性，大大降低了每个零件的重量，从而实现壳体组件的轻量化设计，方便车主携带，且壳体组件和装饰组件都采用塑料材料，零件之间结合更加紧密，有效增加钥匙壳体的防尘和防水性能；

上盖与后壳构成第一腔体，第一腔体供控制组件安装容置，下盖与后壳构成第二腔体，第二腔体供机械钥匙安装容置，合理布置壳体组件的空间，使得装配更加方便，且按压件的外侧边安装在上盖的安装座和条状构件之间，使得上盖和条状构件之间的结构更加紧凑，同时增加车主按压按压件的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型的壳体组件的爆炸示意图；

图4为本实用新型的壳体组件的另一爆炸示意图；

图5为本实用新型的壳体组件和条状构件的爆炸示意图；

图中：1、按压件；1.1、安装块；2、条状构件；2.1、公扣；2.2、定位凸部；2.3、第一扣座；2.4、钩部；3、壳体构件；3.1、T型块；4、上盖；4.1、安装座；4.2、母扣；4.3、定位槽；4.4、导向斜面；4.5、第二扣座；5、后壳；5.1、T型槽；6、下盖；7、下定位板； 8、第一腔体；9、第二腔体；10、密封垫；10.1、定位凸条；10.2、挤压槽；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。

如图1-5所示，一种轻量化钥匙壳体，包括壳体组件、布置在壳体组件上的装饰组件以及按压件1，装饰组件包括扣合在壳体组件上部的条状构件2以及扣合在壳体组件下部的壳体构件3，壳体组件包括：

上盖4，上盖4上设有安装座4.1，条状构件2固定在安装座4.1两侧，按压件1可被按动的扣合在安装座4.1外侧与条状构件2之间；

后壳5，上盖4和后壳5构成供控制组件容置的第一腔体8；

下盖6，下盖6与后壳5构成供机械钥匙容置的第二腔体9；

且上盖4、后壳5、下盖6和装饰组件的表面设有ABS电镀层。

具体的，安装座4.1呈“V”型的内凹设置在上盖4上，且一个条状构件2固定在“V”型安装座4.1的开口处，条状构件2划分按压件1的安装区域，使得按压件1的安装和排布更加合理。

具体的，条状构件2沿其长度方向至少设有一个公扣2.1和一个定位凸部2.2，且安装座 4.1上设有供公扣2.1插入的母扣4.2，以及供定位凸部2.2插入的定位槽4.3，母扣4.2和定位槽4.3上设有导向斜面4.4，从而方便条状构件2安装，通过多个定位凸部2.2和公扣2.1 增加条状构件2在上盖4上的安装可靠性，同时增加按压件1的稳定性。

具体的，条状构件2靠近安装座4.1的一侧底部设有第一扣座2.3，安装座4.1的外侧边设有第二扣座4.5，按压件1的两侧伸出设有安装块1.1，安装块1.1被限制在第二扣座4.5和第一扣座2.3之间，使得按压件1两侧的安装块1.1在条状构件2和安装座4.1上都具有限位位置，使得按压件1的与上盖4、条状构件2的结合更加紧密，无需设置额外的弹性零件，更有利于产品轻量化。

具体的，按压件1为弹性可变形的塑料件，安装块1.1在初始状态与第一扣座2.3相抵，安装块1.1在按下状态与第二扣座4.5相抵。

具体的，条状构件2的末端设有钩部2.4，钩部2.4插入在上盖4和后壳5之间，且壳体构件3扣合在后壳5底部并压设在钩部2.4上，使得条状构件2和壳体构件3的安装更加紧密。

具体的，后壳5的上沿外壁与上盖4的内壁卡扣连接，后壳5的下沿外壁与下盖6的内壁卡扣连接，且壳体构件3被夹设在上盖4与下盖6之间，后壳5作为中间件，在后壳5底部形成部分第二腔体9，在后壳5上部形成部分第一腔体8，且后壳5分别为上盖4和下盖6 提供安装位置，降低装配难度。

具体的，后壳5的外壁中部沿其轮廓间隔设有T型槽5.1，壳体构件3的内壁向内伸出设有与T型槽5.1插接的T型块3.1。

具体的，装饰组件还包括下定位板7，下定位板7扣入所述壳体构件3并与下盖6相互挤压定位。

具体的，第一腔体8内还设有被挤压在安装座4.1底部和后壳5之间的密封垫10，密封垫10上设有伸出在安装座4.1内的定位凸条10.1，且密封垫10上部还设有与供母扣4.2和定位槽4.3底部至少部分置入的挤压槽10.2，增加第一腔体8内的结构紧密性，减少上盖4和后壳5、条状构件2与安装座4.1之间的上下窜动。

装饰组件和壳体组件均采用均采用塑胶ABS电镀，增加钥匙壳体表面的耐磨性，大大降低了每个零件的重量，从而实现壳体组件的轻量化设计，方便车主携带，且壳体组件和装饰组件都采用塑料材料，零件之间结合更加紧密，有效增加钥匙壳体的防尘和防水性能；

上盖4与后壳5构成第一腔体8，第一腔体8供控制组件安装容置，下盖6与后壳5构成第二腔体9，第二腔体9供机械钥匙安装容置，合理布置壳体组件的空间，使得装配更加方便，且按压件1的外侧边安装在上盖4的安装座4.1和条状构件2之间，使得上盖4和条状构件2之间的结构更加紧凑，同时增加车主按压按压件1的舒适度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种轻量化钥匙壳体，包括壳体组件、布置在壳体组件上的装饰组件以及按压件(1)，其特征在于，所述装饰组件包括扣合在壳体组件上部的条状构件(2)以及扣合在壳体组件下部的壳体构件(3)，所述壳体组件包括：

上盖(4)，所述上盖(4)上设有安装座(4.1)，所述条状构件(2)固定在安装座(4.1)两侧，所述按压件(1)可被按动的扣合在所述安装座(4.1)外侧与条状构件(2)之间；

后壳(5)，所述上盖(4)和后壳(5)构成供控制组件容置的第一腔体(8)；

下盖(6)，所述下盖(6)与后壳(5)构成供机械钥匙容置的第二腔体(9)；

且所述上盖(4)、后壳(5)、下盖(6)和装饰组件的表面设有ABS电镀层。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述安装座(4.1)呈“V”型的内凹设置在上盖(4)上，且至少一个所述条状构件(2)固定在“V”型安装座(4.1)的开口处。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述条状构件(2)沿其长度方向至少设有一个公扣(2.1)和一个定位凸部(2.2)，且所述安装座(4.1)上设有供公扣(2.1)插入的母扣(4.2)，以及供定位凸部(2.2)插入的定位槽(4.3)，所述母扣(4.2)和定位槽(4.3)上设有导向斜面(4.4)。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述条状构件(2)靠近安装座(4.1)的一侧底部设有第一扣座(2.3)，所述安装座(4.1)的外侧边设有第二扣座(4.5)，所述按压件(1)的两侧伸出设有安装块(1.1)，所述安装块(1.1)被限制在第二扣座(4.5)和第一扣座(2.3)之间。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述按压件(1)为弹性可变形的塑料件，所述安装块(1.1)在初始状态与第一扣座(2.3)相抵，所述安装块(1.1)在按下状态与第二扣座(4.5)相抵。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述条状构件(2)的末端设有钩部(2.4)，所述钩部(2.4)插入在上盖(4)和后壳(5)之间，且所述壳体构件(3)扣合在后壳(5)底部并压设在钩部(2.4)上。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述后壳(5)的上沿外壁与上盖(4)的内壁卡扣连接，所述后壳(5)的下沿外壁与下盖(6)的内壁卡扣连接，且所述壳体构件(3)被夹设在上盖(4)与下盖(6)之间。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述后壳(5)的外壁中部沿其轮廓间隔设有T型槽(5.1)，所述壳体构件(3)的内壁向内伸出设有与T型槽(5.1)插接的T型块(3.1)。

9.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述装饰组件还包括下定位板(7)，所述下定位板(7)扣入所述壳体构件(3)并与下盖(6)相互挤压定位。

10.根据权利要求1所述的一种轻量化钥匙壳体，其特征在于：所述第一腔体(8)内还设有被挤压在安装座(4.1)底部和后壳(5)之间的密封垫(10)，所述密封垫(10)上设有伸出在安装座(4.1)内的定位凸条(10.1)，且所述密封垫(10)上部还设有与供母扣(4.2)和定位槽(4.3)底部至少部分置入的挤压槽(10.2)。

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