CN215041983U - 汽车固定玻璃支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车固定玻璃支架总成，包括固定架，两个所述载物架上共同架设有玻璃本体，两个所述收纳槽中均对称活动安装有两个第一夹板，两个所述收纳槽中均安装有预夹紧装置，两个所述载物架上均对称活动安装有两个第二夹板，所述第二夹板和载物架之间安装有固定装置。优点在于：本实用新型在两个活动架上均安装了预夹紧装置，玻璃放置在两个收纳槽中的两对第一夹板之间，利用弹簧的弹力作用推动第一夹板将玻璃夹紧，实现固定安装之前的预定位，为后续的固定提供了方便，本实用新型在两个载物架上均安装了两个第二夹板，利用双向螺纹杆带动两个第二夹板相互靠近将玻璃夹紧实现固定，操作方便，且牢固可靠。

Description

汽车固定玻璃支架总成

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃总成技术领域，尤其涉及一种汽车固定玻璃支架总成。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力，汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。现有技术中，侧窗玻璃在进行安装时，支架总成上缺少对玻璃进行预夹紧的装置，使得安装的效率较低，同时需要多人一起安装，其次，现有支架总成上的固定装置操作过于繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中缺少预夹紧装置和固定装置操作不便的问题，而提出的汽车固定玻璃支架总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车固定玻璃支架总成，包括固定架，所述固定架包括两个第一固定架和一个第二固定架，两个所述第一固定架相靠近一侧外壁上均安装有活动架，两个所述活动架相靠近一侧外壁上均固定安装有载物架，两个所述载物架上共同架设有玻璃本体，两个所述活动架相靠近一侧外壁上均开设有收纳槽，两个所述收纳槽中均对称活动安装有两个第一夹板，两个所述收纳槽中均安装有预夹紧装置，两个所述载物架上均对称活动安装有两个第二夹板，所述第二夹板和载物架之间安装有固定装置，两个所述第一夹板上均固定安装有第一滑杆，两个所述收纳槽相远离一侧内壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑杆和第一滑槽之间滑动安装，所述预夹紧装置包括两个第一夹板相远离一侧外壁上均等距离固定安装的多个伸缩杆，每个所述伸缩杆远离第一夹板一端均固定安装在收纳槽的内侧壁上，两个所述第一夹板相靠近一侧外壁上均固定安装有第一防滑垫。

在上述的汽车固定玻璃支架总成中，所述固定装置包括两个第二夹板底部固定安装的两个第二滑杆，所述载物架上开设有第二滑槽，所述第二滑杆和第二滑槽之间滑动安装，所述载物架两侧外壁上对称开设有两个安装孔，两个所述安装孔中均固定安装有轴承，两个所述轴承的内环共同固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上等距离设有两段方向相反的螺纹，两个第二滑杆上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆螺纹安装，两个所述第二夹板相靠近一侧外壁上均固定安装有第二防滑垫，所述双向螺纹杆两端均开设有螺丝槽。

本实用新型优点在于：实现固定安装之前的预定位，为后续的固定提供了方便；利用双向螺纹杆带动两个第二夹板相互靠近将玻璃夹紧实现固定，操作方便，且牢固可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车固定玻璃支架总成的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车固定玻璃支架总成中预夹紧装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的汽车固定玻璃支架总成中固定装置的正面剖视图。

图中：1第一固定架、2第二固定架、3活动架、4载物架、5螺丝槽、6玻璃本体、7第一夹板、8第一防滑垫、9第一滑杆、10第一滑槽、11伸缩杆、12弹簧、13第二夹板、14第二防滑垫、15第二滑杆、16第二滑槽、17安装孔、18轴承、19双向螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-3，汽车固定玻璃支架总成，包括固定架，固定架包括两个第一固定架1和一个第二固定架2，两个第一固定架1相靠近一侧外壁上均安装有活动架3，两个活动架3相靠近一侧外壁上均固定安装有载物架4，两个载物架4上共同架设有玻璃本体6，两个活动架3相靠近一侧外壁上均开设有收纳槽，两个收纳槽中均对称活动安装有两个第一夹板7，两个第一夹板7上均固定安装有第一滑杆9，两个收纳槽相远离一侧内壁上均开设有第一滑槽10，第一滑杆9和第一滑槽10之间滑动安装，两个收纳槽中均安装有预夹紧装置，预夹紧装置包括两个第一夹板7相远离一侧外壁上均等距离固定安装的多个伸缩杆11，每个伸缩杆11远离第一夹板7一端均固定安装在收纳槽的内侧壁上，两个第一夹板7相靠近一侧外壁上均固定安装有第一防滑垫8，值得注意的是，将玻璃放置两个收纳槽之间，玻璃位于两对第一夹板7之间，第一夹板7在弹簧12的弹力作用往玻璃方向运动，将玻璃夹紧实现预夹紧定位，为之后的固定做铺垫，提高了安装的效率。两个载物架4上均对称活动安装有两个第二夹板13，第二夹板13和载物架4之间安装有固定装置，固定装置包括两个第二夹板13底部固定安装的两个第二滑杆15，载物架4上开设有第二滑槽16，第二滑杆15和第二滑槽16之间滑动安装，载物架4两侧外壁上对称开设有两个安装孔17，两个安装孔17中均固定安装有轴承18，两个轴承18的内环共同固定安装有双向螺纹杆19，双向螺纹杆19上等距离设有两段方向相反的螺纹，两个第二滑杆15上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个螺纹孔分别与双向螺纹杆19螺纹安装，两个第二夹板13相靠近一侧外壁上均固定安装有第二防滑垫14，双向螺纹杆19两端均开设有螺丝槽5，值得注意的是，双向螺纹杆19上两段方向相反的螺纹分别与两个螺纹孔螺纹安装，使得在双向螺纹杆19在转动时，两个第二滑杆15会相互靠近或者相互远离，相互靠近时即可实现固定，这样的固定方式操作简单，同时也方便后期对玻璃进行更换。

使用时将玻璃放置两个收纳槽之间，玻璃位于两对第一夹板7之间，第一夹板7在弹簧12的弹力作用往玻璃方向运动，将玻璃夹紧实现预夹紧定位。

被预定位的玻璃同时位于两对第二夹板13之间，转动双向螺纹杆19，双向螺纹杆19两端可以通过开设螺丝槽5来实现外力驱动，双向螺纹杆19上两段方向相反的螺纹分别与两个螺纹孔螺纹安装，使得在双向螺纹杆19在转动时，两个第二滑杆15会相互靠近或者相互远离，相互靠近时即可实现固定。

Claims (2)

1.汽车固定玻璃支架总成，包括固定架，其特征在于，所述固定架包括两个第一固定架（1）和一个第二固定架（2），两个所述第一固定架（1）相靠近一侧外壁上均安装有活动架（3），两个所述活动架（3）相靠近一侧外壁上均固定安装有载物架（4），两个所述载物架（4）上共同架设有玻璃本体（6），两个所述活动架（3）相靠近一侧外壁上均开设有收纳槽，两个所述收纳槽中均对称活动安装有两个第一夹板（7），两个所述收纳槽中均安装有预夹紧装置，两个所述载物架（4）上均对称活动安装有两个第二夹板（13），所述第二夹板（13）和载物架（4）之间安装有固定装置，两个所述第一夹板（7）上均固定安装有第一滑杆（9），两个所述收纳槽相远离一侧内壁上均开设有第一滑槽（10），所述第一滑杆（9）和第一滑槽（10）之间滑动安装，所述预夹紧装置包括两个第一夹板（7）相远离一侧外壁上均等距离固定安装的多个伸缩杆（11），每个所述伸缩杆（11）远离第一夹板（7）一端均固定安装在收纳槽的内侧壁上，两个所述第一夹板（7）相靠近一侧外壁上均固定安装有第一防滑垫（8）。

2.根据权利要求1所述的汽车固定玻璃支架总成，其特征在于，所述固定装置包括两个第二夹板（13）底部固定安装的两个第二滑杆（15），所述载物架（4）上开设有第二滑槽（16），所述第二滑杆（15）和第二滑槽（16）之间滑动安装，所述载物架（4）两侧外壁上对称开设有两个安装孔（17），两个所述安装孔（17）中均固定安装有轴承（18），两个所述轴承（18）的内环共同固定安装有双向螺纹杆（19），所述双向螺纹杆（19）上等距离设有两段方向相反的螺纹，两个第二滑杆（15）上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆（19）螺纹安装，两个所述第二夹板（13）相靠近一侧外壁上均固定安装有第二防滑垫（14），所述双向螺纹杆（19）两端均开设有螺丝槽（5）。

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