CN203172570U - 一种蓄电池支架 - Google Patents

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倪晋挺
王爱国
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Abstract

本实用新型揭示了一种蓄电池支架，包括支撑蓄电池的托盘，通过连接螺栓与托盘连接夹持并固定蓄电池的压板，将托盘固定到车身上的支架，所述的托盘支撑面上设有托盘弹性支撑件。本实用新型的优点在于：1.有效的限制蓄电池在恶劣工况下的滑动，避免蓄电池和托盘边缘相撞，避免蓄电池或托盘出现开裂，改善了蓄电池NVH性能；2.蓄电池安装以后不会发生滑动，避免了由于滑动造成电池使用性能变差，延长蓄电池使用寿命；3.电池固定装置结构简单，实施方便。

Description

一种蓄电池支架
技术领域
本实用新型涉及车辆蓄电池支架，尤其涉及一种能够防止蓄电池滑动的支架结构。
背景技术
目前，汽车蓄电池的固定方式大多数采用压板式。压板式的固定方式的特点是安装方便，结构简单。压板式的固定方式结构如下：通过长螺栓连接压板和托盘将蓄电池夹紧，起到防止串动的作用。
但是，蓄电池压板、托盘均为金属件，其与蓄电池之间的摩擦系数较小，车辆在复杂路面行驶或紧急制动的过程中，蓄电池常会受到惯性力的作用而滑动，蓄电池的滑动会影响电池的使用性能，反复和托盘侧壁的冲击容易导致电池壳体开裂，产生漏液，也可能造成托盘边缘开裂，电池固定支架产生损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种具有防止滑动的蓄电池固定结构，有效的防止蓄电池在制动、转弯等恶劣工况下发生滑动而造成蓄电池本体或支架的损坏。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种蓄电池支架，包括支撑蓄电池的托盘，通过连接螺栓与托盘连接夹持并固定蓄电池的压板，将托盘固定到车身上的支架，所述的托盘支撑面上设有托盘弹性支撑件。
所述的压板与托盘相向的一面设有压板弹性支撑件。
所述的托盘弹性支撑件和压板弹性支撑件为橡胶条。
所述的托盘弹性支撑件和压板弹性支撑件均固定于托盘和压板的凹槽内，且在常态下高出凹槽1.5mm-2mm。
所述的蓄电池侧面设有配合连接螺栓固定的固定孔，所述的固定孔内经略大于连接螺栓外径。
所述的压板两侧设有限制蓄电池晃动的挡板。
本实用新型的优点在于：
1.本实用新型可以有效的限制蓄电池在恶劣工况下的滑动，避免蓄电池和托盘边缘相撞，避免蓄电池或托盘出现开裂，改善了蓄电池NVH性能；
2.本实用新型的蓄电池安装以后不会发生滑动，避免了由于滑动造成电池使用性能变差，延长蓄电池使用寿命；
3.本实用新型的电池固定装置结构简单，实施方便。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为蓄电池支架示意图；
图2为图1中所示支架和托盘结构示意图；
图3为图1中所示蓄电池结构示意图；
图4为图1中所示压板结构示意图；
上述图中的标记均为：1、支架；2、托盘；3、蓄电池；4、压板；5、连接螺栓；201、托盘弹性支撑件；202、螺栓孔；203、螺栓连接块；301、固定孔；401、挡板；402、压板弹性支撑件；403、安装孔。
具体实施方式
参见图1可知，蓄电池支架主要包括支架1、托盘2、压板4和连接螺栓5。如图2中所示，其中支架1安装在托盘2两侧，其通过托盘2两侧的四个螺栓孔202配合螺栓固定，支架1用于将蓄电池总成固定到车身上，托盘2用于支撑蓄电池3。固定蓄电池3时，利用托盘2和压板4夹持蓄电池3固定，压板4两端伸出蓄电池3,该伸出部分上的安装孔403通过连接螺栓5与托盘2上的螺栓连接块203连接，夹紧蓄电池，如图4所示，为了更好的固定蓄电池3，在压板4两端设有挡板401，其卡在蓄电池3的边缘用于限制蓄电池3晃动。如图3所示，在蓄电池3的两侧还设有配合连接螺栓5固定的固定孔301，连接螺栓5连接压板4和托盘2时穿过蓄电池3上的固定孔301，并且固定孔3的直径比连接螺栓5的直径大1mm到2mm，在蓄电池3发生滑动的时候，蓄电池3的固定孔壁和连接螺栓5接触，有效的防止蓄电池3发生滑动。
当汽车在恶劣的行驶工况下，上述蓄电池固定结构的压板4和托盘2提供的预紧力通常不能满足要求，因此设计，在压板4和托盘2上分别冲压有凹槽，在凹槽内分别黏贴有托盘弹性支撑件201和压板弹性支撑件402，其通常采用橡胶条，也可以使用其他具有弹性的材料。
在为固定蓄电池3时，使用的橡胶条的高度高出凹槽1.5mm-2mm，当连接螺栓5拧紧以后，橡胶条被压缩。增加橡胶条的目的有两个：一是橡胶条固定的位置冲压有凹槽，增加的压板4和托盘2的刚度；二是利用橡胶条改变了蓄电池3和金属件之间的摩擦系数，蓄电池3和金属之间的摩擦系数通常只有0.2-0.3，增加了橡胶条之后摩擦系数可以提升到0.5以上。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种蓄电池支架，包括支撑蓄电池（3）的托盘（2），通过连接螺栓（5）与托盘（2）连接夹持并固定蓄电池（3）的压板（4），将托盘（2）固定到车身上的支架（1），其特征在于：所述的托盘（2）支撑面上设有托盘弹性支撑件（201）。
2.根据权利要求1所述的蓄电池支架，其特征在于：所述的压板（4）与托盘（2）相向的一面设有压板弹性支撑件（402）。
3.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于：所述的托盘弹性支撑件（201）和压板弹性支撑件（402）为橡胶条。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的蓄电池支架，其特征在于：所述的托盘弹性支撑件（201）和压板弹性支撑件（402）均固定于托盘（2）和压板（4）的凹槽内，且在常态下高出凹槽1.5mm-2mm。
5.根据权利要求4所述的蓄电池支架，其特征在于：所述的蓄电池（3）侧面设有配合连接螺栓（5）固定的固定孔（301），所述的固定孔（301）内经略大于连接螺栓（5）外径。
6.根据权利要求5所述的蓄电池支架，其特征在于：所述的压板（4）两侧设有限制蓄电池（3）晃动的挡板（401）。
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