CN215033730U - 一种活塞杆件车夹具 - Google Patents

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罗开林
王德贵
杨志明
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Abstract

一种活塞杆件车夹具,包括夹具体、定位芯以及压板组件,所述夹具体分为车床卡盘夹持部与工件安装部,所述车床卡盘夹持部与工件安装部“L”形分布,工件安装部设有阶梯孔;所述定位芯为圆形凸台结构,中间设有通孔,安装于所述工件安装部的阶梯孔中;所述压板组件包括螺栓与螺母,安装时,待加工活塞杆件套于所述定位芯的外部,所述螺栓穿过定位芯的通孔后与螺母将待加工活塞杆件以及定位芯共同紧固于工件安装部上,避免了采用四爪卡盘直接装夹时每一件零件均需要的校正的情况出现,提高了加工效率与加工质量,同时降低了对工人技能水平的要求,同时,该夹具结构简单、实用性强,为类似异型杆件的加工问题的解决提供一个可供参考方向。

Description

一种活塞杆件车夹具
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,具体涉及一种活塞杆件车夹具。
背景技术
活塞杆类零件通常是由油缸头和杆件两部分构成,在进行此类杆件零件的加工时通常是采用四爪卡盘来夹持,由于结构的复杂性,采用四爪卡盘来夹持和校正工件的加工方法在加工时每一件工件均需要进行找正,因此在加工过程中的校正工作上较为耗时,同时对操作人员的技能水平要求也较高。因此,亟需提供一种能够大大减少校正时间的夹具,以提高该类活塞杆件的加工效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种活塞杆件车夹具。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种活塞杆件车夹具,包括夹具体、定位芯以及压板组件,所述夹具体分为车床卡盘夹持部与工件安装部,所述车床卡盘夹持部与工件安装部“L”形分布,工件安装部设有阶梯孔;
所述定位芯为圆形凸台结构,中间设有通孔,安装于所述工件安装部的阶梯孔中;
所述压板组件包括螺栓与螺母,安装时,待加工活塞杆件套于所述定位芯的外部,所述螺栓穿过定位芯的通孔后与螺母将待加工活塞杆件以及定位芯共同紧固于工件安装部上。
进一步的,所述定位芯的内圆柱的直径与所述工件安装部的阶梯孔的小孔直径相适应,安装时定位芯的内圆柱嵌入所述工件安装部的阶梯孔的小孔中。
进一步的,所述定位芯与工件安装部为过盈配合。
进一步的,所述压板组件还包括压板,所述压板为圆形板状,中间设有通孔,安装于所述螺母与待加工活塞杆件之间;所述螺栓穿过压板的通孔后与螺母将压板、定位芯、待加工活塞杆件以及工件安装部紧固为一体。
进一步的,所述压板组件还包括垫片,所述垫片安装于工件安装部的阶梯孔的台阶处,所述螺栓穿过垫片后穿过定位芯的通孔与螺母配合连接。
进一步的,所述定位芯的外圆柱部高度小于待加工活塞杆件的横向最小尺寸。
进一步的,所述车床卡盘夹持部夹装于车床卡盘时,夹持于工件安装部的待加工活塞杆件的轴心与车床转轴的轴心一致。
进一步的,所述定位芯的外圆柱的直径与待加工活塞杆件的活塞头孔内径相适应。
本实用新型的有益效果在于:通过本实用新型的实施,将待加工的活塞杆油缸头部进行装夹后再将其与车床进行连接,其装夹位置固定,避免了采用四爪卡盘直接装夹时每一件零件均需要的校正的情况出现,将首件零件进行校正后,后续的零件即可直接进行装夹,提高了加工效率与加工质量,同时降低了对工人技能水平的要求,同时,该夹具结构简单、定位装夹方式巧妙、实用性强,为类似异型杆件的加工问题的解决提供一个可供参考方向。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1-夹具体,11-夹持部,12-工件安装部,2-定位芯,3-压板组件,31-螺栓,32-螺母,33-垫片,34-压板,4-待加工活塞杆件。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示,一种活塞杆件车夹具,包括夹具体1、定位芯2以及压板组件3,所述夹具体1分为车床卡盘夹持部11与工件安装部12,所述车床卡盘夹持部11与工件安装部12呈“L”形分布,工件安装部12设有阶梯孔;所述定位芯2为圆形凸台结构,中间设有通孔,安装于所述工件安装部12的阶梯孔中;所述压板组件3包括螺栓31与螺母32,安装时,待加工活塞杆件4套于所述定位芯的外部,所述螺栓31穿过定位芯2的通孔后与螺母324将待加工活塞杆件以及定位芯2共同紧固于工件安装部12上。
进一步的,所述定位芯2的内圆柱的直径与所述工件安装部12的阶梯孔的小孔直径相适应,安装时定位芯2的内圆柱嵌入所述工件安装部12的阶梯孔的小孔中。
进一步的,所述定位芯2与工件安装部12为过盈配合。
进一步的,所述压板组件3还包括压板34,所述压板34为圆形板状,中间设有通孔,安装于所述螺母32与待加工活塞杆件4之间;所述螺栓32穿过压板34的通孔后与螺母32将压板34、定位芯2、待加工活塞杆件4以及工件安装部12紧固为一体。
进一步的,所述压板组件3还包括垫片33,所述垫片33安装于工件安装部12的阶梯孔的台阶处,所述螺栓31穿过垫片33后穿过定位芯2的通孔与螺母32配合连接。
进一步的,所述定位芯2的外圆柱部高度小于待加工活塞杆件4的横向最小尺寸。
进一步的,所述车床卡盘夹持部11夹装于车床卡盘时,夹持于工件安装部12的待加工活塞杆件4的轴心与车床转轴的轴心一致。
进一步的,所述定位芯2的外圆柱的直径与待加工活塞杆件4的活塞头孔内径相适应。
夹具体1的工件安装部12可铣成偏心面,使得安装后工件的铅锤方向和夹具体的夹持中心保持一致;定位芯2的的下端与工件安装部12的阶梯孔过盈配合,上端外圆柱部与待加工活塞杆件4的油缸头孔小间隙配合,从而限制待加工活塞杆件4与夹具体1之间的径向和轴向之间的移动;使用时,先将夹具体1的车床卡盘夹持部11夹持在车床卡盘上并找正,再将待加工活塞杆件4安装上并拧紧压板组件3的螺栓31与螺母32,最后利用车床尾座顶尖,顶住加工活塞杆件4的另一端,就可以开始加工了;之后只需拆下压板组件和退出顶尖更换工件即可,无需找正。

Claims (8)

1.一种活塞杆件车夹具,其特征在于:包括夹具体、定位芯以及压板组件,所述夹具体分为车床卡盘夹持部与工件安装部,所述车床卡盘夹持部与工件安装部“L”形分布,工件安装部设有阶梯孔;
所述定位芯为圆形凸台结构,中间设有通孔,安装于所述工件安装部的阶梯孔中;
所述压板组件包括螺栓与螺母,安装时,待加工活塞杆件套于所述定位芯的外部,所述螺栓穿过定位芯的通孔后与螺母将待加工活塞杆件以及定位芯共同紧固于工件安装部上。
2.如权利要求1所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述定位芯的内圆柱的直径与所述工件安装部的阶梯孔的小孔直径相适应,安装时定位芯的内圆柱嵌入所述工件安装部的阶梯孔的小孔中。
3.如权利要求1或2任一所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述定位芯与工件安装部为过盈配合。
4.如权利要求1所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述压板组件还包括压板,所述压板为圆形板状,中间设有通孔,安装于所述螺母与待加工活塞杆件之间;所述螺栓穿过压板的通孔后与螺母将压板、定位芯、待加工活塞杆件以及工件安装部紧固为一体。
5.如权利要求1所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述压板组件还包括垫片,所述垫片安装于工件安装部的阶梯孔的台阶处,所述螺栓穿过垫片后穿过定位芯的通孔与螺母配合连接。
6.如权利要求2所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述定位芯的外圆柱部高度小于待加工活塞杆件的横向最小尺寸。
7.如权利要求1所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述车床卡盘夹持部夹装于车床卡盘时,夹持于工件安装部的待加工活塞杆件的轴心与车床转轴的轴心一致。
8.如权利要求1所述的活塞杆件车夹具,其特征在于:所述定位芯的外圆柱的直径与待加工活塞杆件的活塞头孔内径相适应。
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