CN113369952A - 一种用于加工薄垫片内孔的夹具 - Google Patents
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Abstract
一种用于加工薄垫片内孔的夹具,包括支撑体与压套;所述支撑体为凸台结构,包括车床连接部与外圆柱部,外圆柱部外壁设有外螺纹,外圆柱部内设有沉孔,该沉孔的直径与待加工薄垫片的外圆直径相适应;所述压套为环形筒结构,包括螺纹连接部与凸台部,所述螺纹连接部的内壁设有与支撑体外圆柱部外螺纹相适应的内螺纹,所述凸台部从压套向螺纹连接部呈圆环状凸起,所述凸台部的内径大于待加工薄垫片的内孔直径。本发明将多个需要进行内孔精加工的薄垫片进行同步装夹,可在车床上进行同步加工,加工效率高,同时避免了单个薄垫片加工时因装夹受力的变形问题,保证了加工质量,夹具结构简单,通用性高,可在类似零件的加工中进行推广使用。
Description
技术领域
本发明机械加工技术领域,具体涉及一种用于加工薄垫片内孔的夹具。
背景技术
当前,航空发动机上使用了大量的薄垫片类零件,此类薄垫片零件所需数量大、组别多;同时该零件的厚度非常薄,用于航空发动机上时,精度要求很高,往往需要对其内孔进行二次精加工,现有技术中对于此种薄垫片的内孔通常采用单件常规方法加工,零件装夹后容易变形,精度差,质量难以达到使用需求,同时,进行单片薄垫片加工时,需一件件零件进行装夹,操作过程复杂,加工效率低下。因此,亟需提供一种专用于薄垫片内孔的的夹具,提高加工精度的同时提升加工效率。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种用于加工薄垫片内孔的夹具。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种用于加工薄垫片内孔的夹具,包括支撑体与压套;所述支撑体为凸台结构,包括车床连接部与外圆柱部,外圆柱部外壁设有外螺纹,外圆柱部内设有沉孔,该沉孔的直径与待加工薄垫片的外圆直径相适应;所述压套为环形筒结构,包括螺纹连接部与凸台部,所述螺纹连接部的内壁设有与支撑体外圆柱部外螺纹相适应的内螺纹,所述凸台部从压套向螺纹连接部呈圆环状凸起,所述凸台部的内径大于待加工薄垫片的内孔直径;使用时,将多个待加工薄垫片叠放与支撑体的沉孔中,旋紧压套使凸台部顶于末端的待加工薄垫片上,随后将车床连接部装夹于车床上,使用车刀从凸台部进入支撑体内,对装夹于其中的待加工薄垫片进行加工。
进一步的,所述沉孔的轴心与支撑体同轴。
进一步的,所述车床连接部为标准莫氏锥度结构。
进一步的,所述车床连接部为4号标准莫氏锥度结构。
进一步的,所述压套外壁上设有多条均匀分布的键槽。
进一步的,所述键槽为四条。
进一步的,所述多个待加工薄垫片装夹进沉孔时,末端的待加工薄垫片两端面一端位于沉孔内,一端位于沉孔外。
进一步的,所述沉孔为台阶形沉孔,所述台阶形沉孔的内孔直径大于待加工薄垫片的内径。
本发明的有益效果在于:通过本发明的实施,将多个需要进行内孔精加工的薄垫片进行同步装夹,可在车床上进行同步加工,加工效率高,同时避免了单个薄垫片加工时因装夹受力的变形问题,保证了加工质量,夹具结构简单,通用性高,可在类似零件的加工中进行推广使用。
附图说明
图1是本发明的组成结构示意图;
图2是本发明的压套结构示意图;
图3是本发明的压套的左视图;
图4是本发明支撑体的结构示意图;
图中:1-支撑体,11-车床连接部,12-外圆柱部,13-沉孔,2-待加工薄垫片,3-压套,31-螺纹连接部,32-凸台部,33-键槽。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1-4所示,一种用于加工薄垫片内孔的夹具,包括支撑体1与压套3;所述支撑体1为凸台结构,包括车床连接部11与外圆柱部12,外圆柱部12外壁设有外螺纹,外圆柱部12内设有沉孔13,该沉孔13的直径与待加工薄垫片2的外圆直径相适应;所述压套3为环形筒结构,包括螺纹连接部31与凸台部32,所述螺纹连接部31的内壁设有与支撑体1外圆柱部12外螺纹相适应的内螺纹,所述凸台部32从压套3向螺纹连接部31呈圆环状凸起,所述凸台部32的内径大于待加工薄垫片2的内孔直径;使用时,将多个待加工薄垫片2叠放与支撑体1的沉孔13中,旋紧压套3使凸台部32顶于末端的待加工薄垫片2上,随后将车床连接部11装夹于车床上,使用车刀从凸台部32进入支撑体1内,对装夹于其中的待加工薄垫片2进行加工。
所述沉孔13的轴心与支撑体1同轴,保证了车床旋转时垫片与车床的转动同轴。
所述车床连接部11为4号标准莫氏锥度结构,进行车床连接安装时能更好的提供转矩。
所述压套3外壁上设有四条均匀分布的键槽33,进行装夹时,通过卡入键槽33中旋转压套3,使旋紧更为可靠。
所述多个待加工薄垫片2装夹进沉孔13时,末端的待加工薄垫片2两端面一端位于沉孔13内,一端位于沉孔13外,使压套3的凸台部32可顶于待加工薄垫片2上,防止压套3的凸台部32顶于支撑体1外圆柱部12底端而无法装夹牢固。
所述沉孔13为台阶形沉孔13,所述台阶形沉孔13的内孔直径大于待加工薄垫片2的内径,便于薄垫片的装夹和取出。
具体的,支撑体1制作时,可用一根φ170mm的棒料加工支撑体1车床连接部11的莫氏4号锥度结构,然后再加工外圆柱部12的φ150内孔(对应待加工薄垫片2的外圆尺寸)和M163x2的外螺纹。对应的压套3制作时,用一根φ180mmx50的棒料,加工内孔、M163x2的内螺纹形成螺纹连接部31,同时加工内孔里的凸台部32,高度为1.5mm;此凸台部32作为零件的定位面。
加工的方法及步骤:将多个待加工薄垫片2装入沉孔13内,末端的待加工薄垫片2靠住外圆柱部12定位;然后装入压套3,用扳手卡住压套3的键槽33,直到拧紧为止,随后将支撑体1的车床连接部11装入车床主轴内,调整好切削参数进行待加工薄垫片2的内孔加工。
该夹具有效的避开了薄片类零件加工过程不利结构,可成批性的加工零件,减少了装夹定位时间,显著地提高了同类零件的加工效率;变劣势为优势提高了加工零件的刚性;调整加工参数进行加工,方便的保证了尺寸精度。
Claims (8)
1.一种用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:包括支撑体与压套;
所述支撑体为凸台结构,包括车床连接部与外圆柱部,外圆柱部外壁设有外螺纹,外圆柱部内设有沉孔,该沉孔的直径与待加工薄垫片的外圆直径相适应;
所述压套为环形筒结构,包括螺纹连接部与凸台部,所述螺纹连接部的内壁设有与支撑体外圆柱部外螺纹相适应的内螺纹,所述凸台部从压套向螺纹连接部呈圆环状凸起,所述凸台部的内径大于待加工薄垫片的内孔直径;
使用时,将多个待加工薄垫片叠放与支撑体的沉孔中,旋紧压套使凸台部顶于末端的待加工薄垫片上,随后将车床连接部装夹于车床上,使用车刀从凸台部进入支撑体内,对装夹于其中的待加工薄垫片进行加工。
2.如权利要求1所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述沉孔的轴心与支撑体同轴。
3.如权利要求1所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述车床连接部为标准莫氏锥度结构。
4.如权利要求3所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述车床连接部为4号标准莫氏锥度结构。
5.如权利要求1所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述压套外壁上设有多条均匀分布的键槽。
6.如权利要求4所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述键槽为四条。
7.如权利要求1所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述多个待加工薄垫片装夹进沉孔时,末端的待加工薄垫片两端面一端位于沉孔内,一端位于沉孔外。
8.如权利要求1所述的用于加工薄垫片内孔的夹具,其特征在于:所述沉孔为台阶形沉孔,所述台阶形沉孔的内孔直径大于待加工薄垫片的内径。
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