CN217344614U - 用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件 - Google Patents

Abstract

一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，对象工件上设置有偏心孔，偏心孔的孔轴线与对象工件的轴线之间的偏心距为L。该用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件包括：第一工装，第一工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第一装配头，于第一工装上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽，第一卡槽为偏心槽，第一卡槽的轴线与第一装配头的轴线之间的偏心距为L。本实用新型所提供的第一工装能够进行偏心孔的加工。另外，为了满足偏心孔的偏心距及同轴度要求，本实用新型采用数控车床加工，同时配合使用本实用新型所设计的第一工装，在使用过程中无需对被加工工件进行找正，从而达到提高加工效率、降低生产成本的目的。

Description

用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件

技术领域

本实用新型属于机械加工辅助工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件。

背景技术

在机械领域中，某些机械设备上会设置具有偏心孔的零部件，例如，某一型号的定时装置，其基体零件(定时装置的核心零件)上会设置至少两个偏心孔，而该基体零件作为定时装置的关键零件，其在制造时，尺寸精度要求较高，尤其是基体零件上设置的偏心孔，对偏心孔的位置精度要求更高。

目前，对于类似于上述基体零件这样具有偏心孔结构的零件部而言，且加工精度要求较高，如果采用传统工艺加工会存在较多的问题。例如：采用传统加工工艺对零部件进行加工时，技术人员(例如钳工)首先要对偏心圆(零部件上设置的偏心圆)划十字中心线，保证偏心尺寸，然后由普车使用四爪找正偏心孔的中心，通过车削工艺形成偏心孔，然后再找正该零部件的中心，车削外圆成型。如果偏心孔设置有多个，那么每一个偏心孔都需要找正一次中心。

传统加工工艺方案需多次找正圆孔中心，这就会造成零部件批量生产效率低，生产成本高等问题。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何解决传统工艺加工具有偏心孔的零件时需要多次找正而存在的加工效率低的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，所述具有偏心孔零件为对象工件，所述对象工件上设置有偏心孔，所述偏心孔的孔轴线与所述对象工件的轴线之间的偏心距为L。

在本实用新型中，该用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件包括：第一工装，所述第一工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第一装配头，于所述第一工装上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽，所述第一卡槽为偏心槽，所述第一卡槽的轴线与所述第一装配头的轴线之间的偏心距为L。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，于所述第一工装上设置有拧紧螺钉，所述拧紧螺钉的一端能够插入到所述第一卡槽内用于卡紧待加工件；所述拧紧螺钉设置有至少三个，全部的所述拧紧螺钉绕所述第一卡槽的轴线等间隔设置。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，还包括有第二工装；所述第二工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第二装配头以及卡头，所述卡头可装配到待加工件所形成的第一偏心孔的一端，用于对待加工件所形成的第一偏心孔的另一端进行偏心小凸台的车削加工，所述第二装配头与所述卡头同轴设置。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，所述卡头与所述待加工件所形成的第一偏心孔的一端螺纹配合。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，还包括有拆卸夹箍，所述拆卸夹箍可拆卸地卡装到待加工件上，用于所述待加工件与所述第二工装之间的拆卸。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，所述对象工件上设置有至少两个所述偏心孔，其中一个所述偏心孔为所述第一偏心孔，其中另一个所述偏心孔为第二偏心孔，所述第一偏心孔的孔轴线与所述第二偏心孔的孔轴线之间的间距为D；还包括有第三工装；所述第三工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的工装主体，所述工装主体包括有用于待加工件设置有偏心小凸台的一端卡装的工装主体大槽，于所述工装主体大槽的槽底设置有用于所述偏心小凸台卡装的工装主体小槽；所述工装主体小槽的轴线与所述工装主体的轴线之间的间距为D。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，于所述第三工装上并穿过所述工装主体小槽设置有第一固定拉杆，所述待加工件通过所述第一固定拉杆固定设置于所述第三工装上。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，于所述第三工装上设置有配重块，所述配重块与所述工装主体小槽以所述工装主体的轴线为对称中心对称设置。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，所述配重块通过螺栓可拆卸地设置于所述工装主体上。

优选地，在本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件中，还包括有第四工装，所述第四工装上设置有至少一个用于与偏心孔配合的第二固定拉杆；所述第四工装的轴线与所述对象工件的轴线同轴设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，所述具有偏心孔零件为对象工件，所述对象工件上设置有偏心孔，所述偏心孔的孔轴线与所述对象工件的轴线之间的偏心距为L。具体地，该用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件包括：第一工装，所述第一工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第一装配头，于所述第一工装上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽，所述第一卡槽为偏心槽，所述第一卡槽的轴线与所述第一装配头的轴线之间的偏心距为L。通过上述结构设计，本实用新型所提供的第一工装能够进行偏心孔的加工。另外，为了满足偏心孔的偏心距及同轴度要求，本实用新型采用数控车床加工，同时配合使用本实用新型所设计的第一工装，在使用过程中无需对被加工工件进行找正，从而达到提高加工效率、降低生产成本的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中对象工件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中第一工件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一工件在使用状态下的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第二工件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中第二工件在使用状态下的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中第三工件的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中第三工件在使用状态下的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中第四工件的结构示意图；

图9为本实用新型实施例中第四工件在使用状态下的结构示意图。

在图1至图9中，部件名称与附图标记的对应关系为：

对象工件1、第一偏心孔1a、第二偏心孔1b；

第一工装2、第一卡槽2a；

第二工装3、卡头3a；

第三工装4、工装主体大槽4a、工装主体小槽4b；

第四工装5、第二固定拉杆5a。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

另外，在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参考图1至图9，其中：

图1为本实用新型实施例中对象工件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中第一工件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一工件在使用状态下的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第二工件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中第二工件在使用状态下的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中第三工件的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中第三工件在使用状态下的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中第四工件的结构示意图；

图9为本实用新型实施例中第四工件在使用状态下的结构示意图。

本实用新型提供了一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件(下面简称为加工工装组件)适用于具有偏心孔的对象工件1的加工，其加工具体是指对待加工坯料的加工，将待加工坯料加工成对象工件1，其加工操作包括有偏心孔的打孔、工件整体车外圆等操作。

在本实用新型的一个具体实施方式中，本实用新型所提供的加工工装组件的对象工件1具有两个偏心孔，同时该对象工件1整体轮廓形状近似于一个圆柱体结构，在两个偏心孔中，其中一个偏心孔为第一偏心孔1a，对应于第一偏心孔1a对象工件1具有一个偏心小凸台结构，其中另一个偏心孔为第二偏心孔1b，两个偏心孔的孔轴线相对于对象工件1的轴线偏心，为了便于结构尺寸限定，在此定义：具有偏心孔零件为对象工件1，对象工件1上设置有两个偏心孔，第一偏心孔的孔轴线与对象工件1的轴线之间的偏心距为L，第一偏心孔1a的孔轴线与第二偏心孔1b的孔轴线之间的间距为D。

针对上述对象工件1的加工(将坯料加工成对象工件1)，本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件共提供了四个工装，分别为第一工装2、第二工装3、第三工装4以及第四工装5，其中，第一工装2用于加工第一偏心孔1a，第二工装3用于加工偏心小凸台，第三工装4用于加工第二偏心孔1b，第四工装5用于加工外部轮廓。

具体地，对于第一工装2而言。

第一工装2为一个由金属材料制造而成的一体式构件，第一工装2包括有用于与加工设备(本实用新型优选为数字机床，其加工精度更高，当然也可以为普通机床，加工精度也可以得到保证)的三爪卡盘(机床上所使用的一种固定工装，具有三个联动的卡爪，可以对工件，尤其是对圆柱体结构件进行卡紧固定)卡装配合的第一装配头，第一装配头为圆柱体结构(或者圆盘式结构)，于第一工装2上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽2a，沿第一装配头的轴向，第一工装2的一端为第一装配头，第一工装2的另一端设置有第一卡槽2a，第一卡槽2a为一个圆槽体结构(坯料一般为圆柱体坯料结构)，第一卡槽2a为偏心槽，即第一卡槽2a相对于第一装配头偏心，第一卡槽2a的轴线与第一装配头的轴线之间的偏心距为L。

本实用新型在第一工装2上还设置有拧紧螺钉，拧紧螺钉设置在构成第一卡槽2a的槽壁上，拧紧螺钉与槽壁之间为螺纹连接，拧紧螺钉的一端能够插入到第一卡槽2a内用于卡紧待加工件，将坯料装配到第一卡槽2a中，然后旋转拧动拧紧螺钉，使得拧紧螺钉的顶端与坯料相抵，从而将坯料卡紧固定在第一卡槽2a中。

进一步地，拧紧螺钉设置有至少三个(优选为三个)，全部的拧紧螺钉绕第一卡槽2a的轴线等间隔设置，并且，拧紧螺钉的轴线过第一卡槽2a的轴线，这样可以通过拧紧螺钉正对坯料表面施加压力，将坯料进行固定。

具体地，对于第二工装3而言。

第二工装3为阶梯式凸台结构，并且，第二工装3由金属材料制造而成，第二工装3为一体式结构。

第二工装3的使用顺序在第一工装2之后，使用第一工装2能够对坯料加工第一偏心孔1a，在使用第二工装3时，坯料上第一偏心孔1a已经加工完成。

第二工装3包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第二装配头(第二装配头为圆柱体结构或者圆盘形结构，第二装配头能够通过三爪卡盘装配到加工设备上)以及卡头3a(卡头3a是一个与第一偏心孔1a配合的结构)，卡头3a可装配到待加工件所形成的第一偏心孔1a的一端，用于对待加工件所形成的第一偏心孔1a的另一端进行偏心小凸台的车削加工，第二装配头与卡头3a同轴设置。对象工件1上设置有第一偏心孔1a以及第二偏心孔1b，沿第一偏心孔1a的轴向(或者说沿第二偏心孔1b的轴向)，对象工件1的一端为平面结构，对象工件1的另一端对应第一偏心孔1a的位置设置有偏心小凸台。本实用新型使用第一工装2在坯料上加工出了第一偏心孔1a，之后本实用新型需要加工偏心小凸台，因此，本实用新型提供了第二工装3。第二工装3设置有第二装配头以及卡头3a，卡头3a用于与第一偏心孔1a的一端固定装配，第二装配头则能够装配到加工设备的三爪卡盘上，通过第二工装3能够将坯料装配到加工设备上。

进一步地，卡头3a与待加工件所形成的第一偏心孔1a的一端螺纹配合。

卡头3a与待加工件(即上述的坯料)螺纹配合，在对待加工件车偏心小凸台的过程中，待加工件与卡头3a之间的配合越来越紧密(例如对待加工件进行车加工时，车刀沿顺时针旋转加工，通过对卡头3a以及待加工件之间螺纹旋转方向的设计，能够使得车刀对待加工件的作用力变成待加工件与卡头3a之间拧紧的作用力，从而可以避免待加工件与卡头3a之间松动)。在偏心小凸台加工完毕后，为了方便待加工件从卡头3a(第二工装3)上拆卸下来，本实用新型还提供了拆卸夹箍，拆卸夹箍为金属箍，拆卸夹箍的两端设置有螺栓，通过螺栓调节拆卸夹箍的直径(直径越小，则拆卸夹箍与待加工件之间的连接越牢固，反之则可以使得拆卸夹箍在待加工件上松动取下)。拆卸夹箍可拆卸地卡装到待加工件上，用于待加工件与第二工装3之间的拆卸，将拆卸夹箍装配到待加工件上后，能够为待加工件的转动(相对于第二工装3的转动)提供施力支撑(坯料为圆柱体结构，其表面为平滑曲面，无着力点，将拆卸夹箍安装到坯料上后，就可以以拆卸夹箍为着力点对坯料施加扭矩将其转动拆卸)。

具体地，对于第三工装4而言。

由上述可知，对象工件1上设置有至少两个偏心孔(具体设置有两个)，其中一个偏心孔为第一偏心孔1a，其中另一个偏心孔为第二偏心孔1b。

通过上述的第一工装2以及第二工装3在待加工件(坯料)上加工出了第一偏心孔1a以及偏心小凸台。本实用新型所提供的第三工装4则用于加工第二偏心孔1b。

在本实用新型中，第三工装4包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的工装主体(为一个大圆盘结构)，在工装主体上设置了用于待加工件设置有偏心小凸台的一端卡装的工装主体大槽4a(大圆槽结构)，于工装主体大槽4a的槽底设置有用于偏心小凸台卡装的工装主体小槽4b，并且，工装主体小槽4b的轴线与工装主体的轴线之间的间距为D。在上述结构设计中，待加工件设置有偏心小凸台的一端能够插入至工装主体大槽4a以及工装主体小槽4b中从而实现待加工件的定位与固定。

进一步地，于第三工装4上并穿过工装主体小槽4b设置有第一固定拉杆(金属拉杆)，待加工件通过第一固定拉杆干固定设置于第三工装4上。拉杆穿过待加工件的第一偏心孔1a以及工装主体小槽4b后贯穿整个第三工装4，在拉杆的两端各设置一个螺母，这样就可以通过拉杆将待加工件与第三工装4装配到一起，待加工件再通过第三工装4装配到加工设备上(第三工装4通过三爪卡盘固定到加工设备上)。

为了使得第三工装4在使用过程中保持平衡，本实用新型于第三工装4上设置有配重块，配重块与工装主体小槽4b以工装主体的轴线为对称中心对称设置。进一步地，配重块通过螺栓可拆卸地设置于工装主体上。

具体地，对于第四工装5而言。

第四工装5上设置有至少一个用于与偏心孔配合的第二固定拉杆5a，第四工装5的轴线与对象工件1的轴线同轴设置。通过多个第二固定拉杆5a(每一个第二固定拉杆5a贯穿一个偏心孔设置)将待加工件装配到第四工装5上，从而实现待加工件外部轮廓的车削加工。

本实用新型提供了一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，本实用新型所提供的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件投入使用后，可以改变传统工艺方案，具体地，本实用新型共设计制作了四组工装，每一组工装都能够对工件进行装夹固定，从而进行某一个特定的操作，同时本实用新型还利用数控车床进行加工，还可以保证偏心孔尺寸精度，并能够提高加工效率。

为满足偏心孔的偏心距及同轴度要求，本实用新型采用数控车床加工(数控车床的加工精度相比于传统的车床加工精度要高)，同时配合使用本实用新型所设计的四组专用工装，在使用过程中无需对被加工工件进行找正，从而达到提高加工效率、降低生产成本的目的。

本实用新型主要由四部分构成：1、偏心孔车削工装(第一工装2)、小凸台车削工装(第二工装3)、偏心孔车削工装(第三工装4)、大外圆车削工装(第四工装5)。

对于第一工装2而言，第一卡槽2a(也可以称之为偏心沉孔)的偏心距与对象工件1上的第一偏心孔1a的偏心距相同，第一工装2的侧面加工有三处螺纹孔，可通过螺钉紧固零件，防止加工时振动。

对于第二工装3而言，在第二工装3上加工有螺纹，与第一偏心孔1a的螺纹为内外螺纹相配合关系，可通过旋合紧固的方式车削小凸台。加工完成后由于受切削力的作用，会使工装的螺纹和零件螺纹旋合的更加紧密，此时需借助拆卸工装，反向突然转动后，才能将零件取下。

对于第三工装4而言，第三工装4为第二偏心孔1b车削工装，利用已经加工好的大外圆和小凸台定位，并通过紧固杆紧固，可加工第二偏心孔1b。

对于第四工装5而言，第四工装5利用已加工好的两组偏心孔定位后，车削大外圆成，最终保证两组偏心距成。

下面结合零件的实际装夹方式对本实用新型的加工零件过程进行详细说明：

(1)车第一偏心孔1a

根据偏心阶梯孔的偏心距要求，设计偏心夹具如下所示，将零件粗车外圆后，单边留2-3mm余量，置于偏心距为17±0.09的偏心孔中，侧面用三组螺钉紧固后，依次车削第一偏心孔1a成形。这样就加工出了第一组偏心孔。

(2)车背面小凸台

第一偏心孔1a车削完成后，需加工端面小凸台，设计了螺纹芯轴，与阶梯孔一配合旋紧后，车削端面小凸台。车削完成后，螺纹由于车削力的作用会旋紧，利用拆卸夹箍紧固后反向将零件旋出。避免了螺纹的变形，同时提高了装夹效率。

利用已经车成的零件大外圆和偏心小凸台定位，第一偏心孔1a通过固定杆紧固后，这样就将第二偏心孔1b置于了工装的回转中心，一端配置配重块，防止加工时高速旋转的离心力使零件发生振动。

(4)车大外圆

利用已经加工好的两组偏心孔，通过两个定位杆紧固后，车成外圆尺寸，这样就利用了两组偏心孔作为定位基准，保证了偏心孔与外圆的位置度。

由上述可知，本实用新型提供了一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，具有偏心孔零件为对象工件1，对象工件1上设置有偏心孔，偏心孔的孔轴线与对象工件1的轴线之间的偏心距为L。具体地，该用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件包括：第一工装2，第一工装2包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第一装配头，于第一工装2上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽2a，第一卡槽2a为偏心槽，第一卡槽2a的轴线与第一装配头的轴线之间的偏心距为L。通过上述结构设计，本实用新型所提供的第一工装2能够进行偏心孔的加工。另外，为了满足偏心孔的偏心距及同轴度要求，本实用新型采用数控车床加工，同时配合使用本实用新型所设计的第一工装2，在使用过程中无需对被加工工件进行找正，从而达到提高加工效率、降低生产成本的目的。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (10)

1.一种用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，所述具有偏心孔零件为对象工件(1)，所述对象工件上设置有偏心孔，所述偏心孔的孔轴线与所述对象工件的轴线之间的偏心距为L，其特征在于，包括：

第一工装(2)，所述第一工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第一装配头，于所述第一工装上设置有用于卡装待加工件的第一卡槽(2a)，所述第一卡槽为偏心槽，所述第一卡槽的轴线与所述第一装配头的轴线之间的偏心距为L。

2.根据权利要求1所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

于所述第一工装上设置有拧紧螺钉，所述拧紧螺钉的一端能够插入到所述第一卡槽内用于卡紧待加工件；

所述拧紧螺钉设置有至少三个，全部的所述拧紧螺钉绕所述第一卡槽的轴线等间隔设置。

3.根据权利要求1所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

还包括有第二工装(3)；

所述第二工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的第二装配头以及卡头(3a)，所述卡头可装配到待加工件所形成的第一偏心孔的一端，用于对待加工件所形成的第一偏心孔的另一端进行偏心小凸台的车削加工，所述第二装配头与所述卡头同轴设置。

4.根据权利要求3所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

所述卡头与所述待加工件所形成的第一偏心孔的一端螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

还包括有拆卸夹箍，所述拆卸夹箍可拆卸地卡装到待加工件上，用于所述待加工件与所述第二工装之间的拆卸。

6.根据权利要求3所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

所述对象工件上设置有至少两个所述偏心孔，其中一个所述偏心孔为所述第一偏心孔(1a)，其中另一个所述偏心孔为第二偏心孔(1b)，所述第一偏心孔的孔轴线与所述第二偏心孔的孔轴线之间的间距为D；

还包括有第三工装(4)；

所述第三工装包括有用于与加工设备的三爪卡盘卡装配合的工装主体，所述工装主体包括有用于待加工件设置有偏心小凸台的一端卡装的工装主体大槽(4a)，于所述工装主体大槽的槽底设置有用于所述偏心小凸台卡装的工装主体小槽(4b)；

所述工装主体小槽的轴线与所述工装主体的轴线之间的间距为D。

7.根据权利要求6所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

于所述第三工装上并穿过所述工装主体小槽设置有第一固定拉杆，所述待加工件通过所述第一固定拉杆固定设置于所述第三工装上。

8.根据权利要求6所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

于所述第三工装上设置有配重块，所述配重块与所述工装主体小槽以所述工装主体的轴线为对称中心对称设置。

9.根据权利要求8所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

所述配重块通过螺栓可拆卸地设置于所述工装主体上。

10.根据权利要求1所述的用于加工具有偏心孔零件的加工工装组件，其特征在于，

还包括有第四工装(5)，所述第四工装上设置有至少一个用于与偏心孔配合的第二固定拉杆(5a)；

所述第四工装的轴线与所述对象工件的轴线同轴设置。

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