CN214985227U - 一种半挂车侧防护连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车侧防护连接装置，固定防护板上部一侧安装有合页，合页的一侧固定连接有固定座，固定座固定安装在半挂车的底盘上；固定座上还铰接有套杆，固定防护板下部铰接有支撑杆，支撑杆套设在套杆内部，套杆、支撑杆上均开设有多个定位孔；固定防护板上设置有活动防护板；通过合页、套杆、支撑杆的设置，在侧防护不需要时可以转动收起，释放半挂车侧面的空间，从而达到不用将侧防护支架拆卸维修人员便可以进入到车底部的效果；通过活动防护板及其上的连接孔的设置，活动防护板在固定防护板上的位置可以上下调节，达到调节侧防护支架高度的效果，从而可以适应更多的车辆，提高了侧防护支架的实用性。

Description

一种半挂车侧防护连接装置

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体的说，尤其涉及一种半挂车侧防护连接装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，由于半挂车体积较大，因此为了防止发生事故时小型车辆卷入半挂车底部，因此半挂车两侧都会安装侧面防护装置。

现有的半挂车侧防护支架大都存在不足，普通的半挂车侧防护支架大都是固定结构，因此不能根据车身体积进行调解，适用范围容易受限，半挂车侧防护支架大都结构简单，在半挂车需要进行底部维修时，往往需要将半挂车侧防护支架拆卸下来，维修人员才能进入车底部，大大增加了维修人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车侧防护连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车侧防护连接装置，其中，包括固定防护板，所述固定防护板上部一侧安装有合页，所述合页的一侧固定连接有固定座，所述固定座固定安装在所述半挂车的底盘上；

所述固定座上还铰接有套杆，所述固定防护板下部与所述合页的同一侧上铰接有支撑杆，所述支撑杆套设在所述套杆内部，所述套杆、支撑杆上均开设有多个定位孔；

所述固定防护板远离所述合页的一侧上设置有活动防护板，所述活动防护板在竖直方向上位置可活动调节。

优选的，所述固定防护板、活动防护板之间通过螺栓连接，所述活动防护板在竖直方向上设置有多组互相平行的连接孔。

优选的，所述套杆、支撑杆上的所述定位孔相对应时所述定位孔内设置有销钉，所述销钉贯穿所述套杆和支撑杆。

优选的，所述合页两侧与所述固定防护板、固定座之间为焊接连接或螺栓连接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过合页、套杆、支撑杆的设置，在侧防护不需要时可以转动收起，释放半挂车侧面的空间，从而达到不用将侧防护支架拆卸维修人员便可以进入到车底部的效果，便于维修人员对车的底部进行维修；通过活动防护板及其上的连接孔的设置，活动防护板在固定防护板上的位置可以上下调节，达到调节侧防护支架高度的效果，从而可以适应更多的车辆，提高了侧防护支架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半挂车侧防护连接装置的整体结构示意图。

图2为活动防护板的主视图。

附图中：1-固定防护板、2-合页、3-固定座、4-套杆、5-支撑杆、6-定位孔、7-活动防护板、8-连接孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

请参阅说明书附图，本实用新型实施例中，一种半挂车侧防护连接装置，包括固定防护板1，所述固定防护板1上部一侧安装有合页2，所述合页2的一侧固定连接有固定座3，所述固定座3固定安装在所述半挂车的底盘上；

所述固定座3上还铰接有套杆4，所述固定防护板1下部与所述合页2的同一侧上铰接有支撑杆5，所述支撑杆5套设在所述套杆4内部，所述套杆4、支撑杆5上均开设有多个定位孔6；

所述固定防护板1远离所述合页2的一侧上设置有活动防护板7，所述活动防护板7在竖直方向上位置可活动调节。

进一步的说，所述固定防护板1、活动防护板7之间通过螺栓连接，所述活动防护板7在竖直方向上设置有多组互相平行的连接孔8。

进一步的说，所述套杆4、支撑杆5上的所述定位孔6相对应时所述定位孔6内设置有销钉，所述销钉贯穿所述套杆4和支撑杆5。

进一步的说，所述合页2两侧与所述固定防护板1、固定座3之间为焊接连接或螺栓连接。

本实用新型通过合页、套杆、支撑杆的设置，在侧防护不需要时可以转动收起，释放半挂车侧面的空间，从而达到不用将侧防护支架拆卸维修人员便可以进入到车底部的效果，便于维修人员对车的底部进行维修；通过活动防护板及其上的连接孔的设置，活动防护板在固定防护板上的位置可以上下调节，达到调节侧防护支架高度的效果，从而可以适应更多的车辆，提高了侧防护支架的实用性；本申请结构简单，实用性强，且操作简单值得推广。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.一种半挂车侧防护连接装置，其特征在于：包括固定防护板(1)，所述固定防护板(1)上部一侧安装有合页(2)，所述合页(2)的一侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)固定安装在所述半挂车的底盘上；

所述固定座(3)上还铰接有套杆(4)，所述固定防护板(1)下部与所述合页(2)的同一侧上铰接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)套设在所述套杆(4)内部，所述套杆(4)、支撑杆(5)上均开设有多个定位孔(6)；

所述固定防护板(1)远离所述合页(2)的一侧上设置有活动防护板(7)，所述活动防护板(7)在竖直方向上位置可活动调节。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护连接装置，其特征在于：所述固定防护板(1)、活动防护板(7)之间通过螺栓连接，所述活动防护板(7)在竖直方向上设置有多组互相平行的连接孔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护连接装置，其特征在于：所述套杆(4)、支撑杆(5)上的所述定位孔(6)相对应时所述定位孔(6)内设置有销钉，所述销钉贯穿所述套杆(4)和支撑杆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护连接装置，其特征在于：所述合页(2)两侧与所述固定防护板(1)、固定座(3)之间为焊接连接或螺栓连接。

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