CN214985093U - 一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，所述车载中控屏与车速传感器的信号输出端相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与车窗升降控制电路相电性连接，所述车窗升降电机正反转动电路与车窗升降电机相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与外后视镜折叠电机正反转电路相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与外后视镜折叠电机相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与蜂鸣报警器相电性连接，所述车窗后视镜控制开关组分别与车窗升降电机以及外后视镜折叠电机相电性连接，通过设计一种能够折叠的车窗，能够减少车窗占用空间，并且折叠窗采用PVC塑料材质，能够减少对人体的伤害。

Description

一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗控制装置技术领域，具体为一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置。

背景技术

汽车车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，然而，现有的车窗往往都是玻璃材质，并且都是整块玻璃制成，这样在对车窗进行升降时，往往不能够在需要在车门的内部预留足够的空间，才能够对车窗进行收纳，十分的占用空间，并且由于玻璃材质，在汽车发生碰撞后，蹦出的玻璃残渣也会对人体产生伤害。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，通过主控屏能够实现车窗和折叠后视镜一体控制。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，包括电源、车载中控屏、车速传感器、车窗升降控制电路、车窗升降电机、外后视镜折叠电机正反转电路、外后视镜折叠电机、蜂鸣报警器、车窗后视镜控制开关组，所述电源与车载中控屏相电性连接，所述车载中控屏与车速传感器的信号输出端相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与车窗升降控制电路相电性连接，所述车窗升降电机正反转动电路与车窗升降电机相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与外后视镜折叠电机正反转电路相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与外后视镜折叠电机相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与蜂鸣报警器相电性连接，所述车窗后视镜控制开关组分别与车窗升降电机以及外后视镜折叠电机相电性连接。

优选的，还包括车窗升降机构，所述车窗升降机构包括下固定板、折叠窗升降装置和控制电路，所述折叠窗升降装置包括步进电机、螺杆和移动板，所述下固定板的两侧分别固定连接有第一安装板，两个所述第一安装板的底面均安装有步进电机，所述步进电机通过控制电路进行控制，所述步进电机的输出轴与螺杆的底端相固定连接，所述螺杆的顶端与第二安装板相转动连接，所述第二安装板设置有两组，两组所述第二安装板分别固定连接于上固定板的两侧侧壁上；

所述下固定板的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部与折叠窗的底端相固定安装，所述折叠窗的顶端与插板的底面相固定安装，所述插板的两侧侧壁分别固定连接有移动板，所述螺杆分别贯穿于移动板的底面并延伸至顶面，所述螺杆的侧壁与移动板之间螺纹连接；

电源、车载中控屏、外后视镜折叠电机正反转电路。

优选的，所述车窗升降控制电路包括供电模块、控制开关、熔断器、接触器和热继电器，所述供电模块分别与熔断器FU2的一端以及熔断器FU1的一端相电性连接，所熔断器FU2的另一端与热继电器FR的开关的一端相电性连接，所述热继电器FU2的另一端与控制开关相电性连接，所述控制开关与接触器电相电性连接，所述接触器与两个伺服电机相电性连接。

优选的，所述熔断器FU1的另一端与分别与接触器的供电输入端相连接，所述接触器的供电输出端与伺服电机相连接。

优选的，所述接触器包括接触器KM1和接触器KM2，所述接触器KM1的常开触点分别与接触器KM2的常开触点并联。

优选的，所述控制开关包括开关SB2和开关SB3，所述开关SB2的两端与接触器KM1的常开触点相并联，所述开关SB3的两端与接触器KM2的常开触点相并联，所述开关SB2的出线端与开关SB3的常闭触点相连接，所述开关SB3的出线端与开关SB2的常闭触点相电性连接，且所述开关SB2和开关SB3的进线端均与热继电器FR的开关的一端相连接。

优选的，所述开关SB2的常闭触点与接触器KM1的常闭触点相电性连接，所述开关SB3的常闭触点与接触器KM2的常开触点相电性连接。

优选的，所述接触器KM2的常开触点的出线端与接触器KM1的供线圈相电性连接，所述接触器KM1的常闭触点的出线端与接触器KM2的供线圈相电性连接。

优选的，所述外后视镜折叠电机正反转电路包括MCU主控单片机、LDO电源、继电器桥、插座接口、外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块，所述插座接口与继电器桥电性连接，所述继电器桥与LDO电源电性连接，所述LDO电源与MCU主控单片机的输入接口电性连接，所述外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块分别与MCU主控单片机电性连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本实用新型提供一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，通过主控屏能够实现车窗和折叠后视镜一体控制，即通过速度传感器能够感知车速从而实现主控屏控制车窗升降控制电路进而控制车窗升降，另外，通过主控屏控制外后视镜折叠电机正反转电路来实现控制折叠后视镜电机，如果出现异常，主控屏会控制报警器报警。

附图说明

图1为本实用新型的系统框图；

图2为本实用新型的折叠窗升降装置结构示意图；

图3为本实用新型的车窗升降控制系统框图；

图4为车窗升降控制电路图；

图5为后视镜结构示意图；

图6为后视镜驱动控制电路图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、下固定板；2、第一安装板；3、步进电机；4、螺杆；5、收纳槽；6、折叠窗；7、插板；8、移动板；9、上固定板；10、第二安装板；11、后视镜前盖；12、后视镜镜面控组件；13、后视镜折叠电机；14、后视镜后盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～6所示的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，包括电源、车载中控屏、车速传感器、车窗升降控制电路、车窗升降电机、外后视镜折叠电机正反转电路、外后视镜折叠电机、蜂鸣报警器、车窗后视镜控制开关组，其特征在于，所述电源与车载中控屏相电性连接，所述车载中控屏与车速传感器的信号输出端相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与车窗升降控制电路相电性连接，所述车窗升降电机正反转动电路与车窗升降电机相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与外后视镜折叠电机正反转电路相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与外后视镜折叠电机相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与蜂鸣报警器相电性连接，所述车窗后视镜控制开关组分别与车窗升降电机以及外后视镜折叠电机相电性连接；

折叠窗升降装置和控制电路，控制电路能够对升降装置进行控制，折叠窗升降装置包括步进电机3、螺杆4和移动板8，下固定板1的两侧分别固定连接有第一安装板2，两个第一安装板2的底面均安装有步进电机3，步进电机3通过控制电路进行控制，步进电机3的输出轴与螺杆4的底端相固定连接，步进电机3通过联轴器与螺杆4的底端相固定安装，螺杆4的顶端与第二安装板10相转动连接，第二安装板10设置有两组，两组第二安装板10分别固定连接于上固定板9的两侧侧壁上，能够保证螺杆4能够不易发生晃动；

下固定板1的内部开设有收纳槽5，收纳槽5的内部与折叠窗6的底端相固定安装，为了能够对折叠窗6进行收集，折叠窗6的顶端与插板7的底面相固定安装，折叠窗采用PVC塑料材质，能够减少对人体的伤害，折叠窗6的折叠处通过类似合页结构将多个PVC塑料透明片连接起来，从而使得折叠窗能够折叠，插板7的两侧侧壁分别固定连接有移动板8，螺杆4分别贯穿于移动板8的底面并延伸至顶面，螺杆4的侧壁与移动板8之间螺纹连接。

控制电路包括供电模块、控制开关、熔断器、接触器和热继电器，供电模块分别与熔断器FU2的一端以及熔断器FU1的一端相电性连接，所熔断器FU2的另一端与热继电器FR的开关的一端相电性连接，热继电器FU2的另一端与控制开关相电性连接，控制开关与接触器电相电性连接，接触器与两个伺服电机相电性连接。熔断器FU1的另一端与分别与接触器的供电输入端相连接，接触器的供电输出端与伺服电机相连接。接触器包括接触器KM1和接触器KM2，接触器KM1的常开触点分别与接触器KM2的常开触点并联。

控制开关包括开关SB2和开关SB3，开关SB2的两端与接触器KM1的常开触点相并联，开关SB3的两端与接触器KM2的常开触点相并联，开关SB2的出线端与开关SB3的常闭触点相连接，开关SB3的出线端与开关SB2的常闭触点相电性连接，且开关SB2和开关SB3的进线端均与热继电器FR的开关的一端相连接。开关SB2的常闭触点与接触器KM1的常闭触点相电性连接，开关SB3的常闭触点与接触器KM2的常开触点相电性连接。接触器KM2的常开触点的出线端与接触器KM1的供线圈相电性连接，接触器KM1的常闭触点的出线端与接触器KM2的供线圈相电性连接。

如图5所示，折叠后视镜包括后视镜前盖11、后视镜镜面控组件12、后视镜折叠电机13、后视镜后盖14，后视镜前盖11、后视镜镜面控组件12、后视镜折叠电机13、后视镜后盖14依次相互安装。

如图6所示，所述外后视镜折叠电机正反转电路包括MCU主控单片机、LDO电源、继电器桥、插座接口、外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块，所述插座接口与继电器桥电性连接，所述继电器桥与LDO电源电性连接，所述LDO电源与MCU主控单片机的输入接口电性连接，所述外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块分别与MCU主控单片机电性连接。

使用时，通过控制电路对下固定板1两侧上的伺服电机进行控制，当需要将折叠窗6进行升起时，通过按下开关SB2的常开开关，使得接触器KM1的线圈通电，进而使得KM1的常开触点变为常闭状态，进而使得伺服电机被通过，从而能够正转，进而带动螺杆4正转，从而使得螺杆4侧壁上螺纹连接的移动板8能够在螺杆4转动时，上升，从而将折叠窗6从收纳槽5中抽出缓慢上升，完成对折叠窗6的上升过程，当不需要实用折叠窗6时，通过按动开关SB3，使得开关SB3的常开触点变为常闭状态，同时使开关SB3的常闭触点变为常开状态，从而使得折叠窗6能够停止上升状态，上升到折叠窗的PVC塑料片1之间呈175°时，停止上升，同时也使得接触器KM2的线圈通电，是接触器KM2常开触点变为常闭触点，进而使得伺服电机能够反转，同理可得，使得螺杆4反转，插板7上的移动板8在螺杆4上下降，进而能够再次将折叠窗6折叠起来收纳到收纳槽5中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，包括电源、车载中控屏、车速传感器、车窗升降控制电路、车窗升降电机、外后视镜折叠电机正反转电路、外后视镜折叠电机、蜂鸣报警器、车窗后视镜控制开关组，其特征在于，所述电源与车载中控屏相电性连接，所述车载中控屏与车速传感器的信号输出端相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与车窗升降控制电路相电性连接，所述车窗升降电机正反转动电路与车窗升降电机相电性连接，所述车载中控屏的控制输出端与外后视镜折叠电机正反转电路相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与外后视镜折叠电机相电性连接，所述外后视镜折叠电机正反转电路与蜂鸣报警器相电性连接，所述车窗后视镜控制开关组分别与车窗升降电机以及外后视镜折叠电机相电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，还包括车窗升降机构，所述车窗升降机构包括下固定板(1)、折叠窗升降装置，其特征在于，所述折叠窗升降装置包括步进电机(3)、螺杆(4)和移动板(8)，所述下固定板(1)的两侧分别固定连接有第一安装板(2)，两个所述第一安装板(2)的底面均安装有步进电机(3)，所述步进电机(3)通过控制电路进行控制，所述步进电机(3)的输出轴与螺杆(4)的底端相固定连接，所述螺杆(4)的顶端与第二安装板(10)相转动连接，所述第二安装板(10)设置有两组，两组所述第二安装板(10)分别固定连接于上固定板(9)的两侧侧壁上；

所述下固定板(1)的内部开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)的内部与折叠窗(6)的底端相固定安装，所述折叠窗(6)的顶端与插板(7)的底面相固定安装，所述插板(7)的两侧侧壁分别固定连接有移动板(8)，所述螺杆(4)分别贯穿于移动板(8)的底面并延伸至顶面，所述螺杆(4)的侧壁与移动板(8)之间螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述车窗升降控制电路包括供电模块、控制开关、熔断器、接触器和热继电器，所述供电模块分别与熔断器FU2的一端以及熔断器FU1的一端相电性连接，所熔断器FU2的另一端与热继电器FR的开关的一端相电性连接，所述热继电器FU2的另一端与控制开关相电性连接，所述控制开关与接触器电相电性连接，所述接触器与两个伺服电机相电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述熔断器FU1的另一端与分别与接触器的供电输入端相连接，所述接触器的供电输出端与伺服电机相连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述接触器包括接触器KM1和接触器KM2，所述接触器KM1的常开触点分别与接触器KM2的常开触点并联。

6.根据权利要求5所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述控制开关包括开关SB2和开关SB3，所述开关SB2的两端与接触器KM1的常开触点相并联，所述开关SB3的两端与接触器KM2的常开触点相并联，所述开关SB2的出线端与开关SB3的常闭触点相连接，所述开关SB3的出线端与开关SB2的常闭触点相电性连接，且所述开关SB2和开关SB3的进线端均与热继电器FR的开关的一端相连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述开关SB2的常闭触点与接触器KM1的常闭触点相电性连接，所述开关SB3的常闭触点与接触器KM2的常开触点相电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述接触器KM2的常开触点的出线端与接触器KM1的供线圈相电性连接，所述接触器KM1的常闭触点的出线端与接触器KM2的供线圈相电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种具有电动折叠升窗一体的车载控制装置，其特征在于，所述外后视镜折叠电机正反转电路包括MCU主控单片机、LDO电源、继电器桥、插座接口、外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块，所述插座接口与继电器桥电性连接，所述继电器桥与LDO电源电性连接，所述LDO电源与MCU主控单片机的输入接口电性连接，所述外接输入输出电路、烧录接口和无线收发模块分别与MCU主控单片机电性连接。

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