CN205440161U - 一种低耗智能调节角度的汽车后视镜 - Google Patents

一种低耗智能调节角度的汽车后视镜 Download PDF

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刘吾彩
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Abstract

本实用新型公开了一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,包括外壳、镜面、支撑架、电动机,所述外壳前面设置所述镜面,所述外壳尾部设置所述支撑架,所述外壳与所述支撑架之间设置万向球连接,所述支撑架内部设置电池,所述支撑架内部设置存储器,所述支撑架内部设置处理器,所述支撑架后面设置所述电动机,所述外壳后面设置太阳能电池板,所述外壳后面外侧设置警示灯,控制面板设置在汽车车内。有益效果在于:司机不再需要手动调节后视镜的角度,只需要通过所述控制面板就可以调节后视镜的角度,智能化高,更安全。设置所述太阳能电池板及所述警示灯,可以在晚上灯光不足的地方停车时,起警示作用,避免后方及侧方车辆的刮蹭。

Description

一种低耗智能调节角度的汽车后视镜
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜领域,特别是涉及一种低耗智能调节角度的汽车后视镜。
背景技术
后视镜以安装位置划分,分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分,外后视镜反映汽车后侧方,下后视镜反映汽车前下方,内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样,镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种,一种是平面镜,这与一般家庭用镜一样,可得到与目视大小相同的映像,这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜,镜面呈球面状,这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜,大型商用汽车一般装配外后视镜、下后视镜和内后视。安装在车内的后视镜司机可以随时调节,但是安装在外部的后视镜,当汽车在行驶过程中,突然发现外后视镜需要调节的时候,这个时候如果手动去调节,必然会有危险的发生,而且调节过程繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种低耗智能调节角度的汽车后视镜。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,包括外壳、镜面、支撑架、电动机,所述外壳前面设置所述镜面,所述外壳尾部设置所述支撑架,所述外壳与所述支撑架之间设置万向球连接,所述支撑架内部设置电池,所述支撑架内部设置存储器,所述支撑架内部设置处理器,所述支撑架后面设置所述电动机,所述外壳后面设置太阳能电池板,所述外壳后面外侧设置警示灯,控制面板设置在汽车车内。
上述结构中,当司机需要调节后视镜的角度时,司机在车内操控所述控制面板,接通电路,所述电池供电,所述处理器接收电流,将电流输送给所述电动机,所述电动机驱动所述万向球连接工作,调整整个后视镜的角度,当后视镜的角度适合司机的习惯时,所述电动机停止工作,所述处理器处理此时的数据并将数据存入所述存储器内,这样下次司机需要调节角度的时候,只需要通过所述控制面板调取存入所述存储器内的数据即可。当汽车晚上停在光线不足的地方时,司机打开所述警示灯,所述警示灯消耗白天所述太阳能电池板所储存的电量,起警示作用,避免车辆的碰撞。
为了进一步提高使用效果,所述镜面镶嵌在所述外壳前面,所述支撑架与所述外壳铰接在一起,所述万向球连接铰接在所述支撑架和所述外壳之间。
为了进一步提高使用效果,所述电池通过卡槽固定在所述支撑架内部,所述存储器通过螺钉固定在所述支撑架内部,所述处理器通过螺钉固定安装在所述支撑架内部。
为了进一步提高使用效果,所述电动机焊接在所述支撑架后面,所述太阳能电池板通过螺钉与所述外壳连接,所述警示灯通过螺钉安装在所述外壳后面,所述控制面板通过螺钉固定在汽车车内。
为了进一步提高使用效果,所述电池通过信号线与所述警示灯、所述电动机、所述处理器、所述万向球连接、所述控制面板以及所述太阳能电池板相连接。
有益效果在于:司机不再需要手动调节后视镜的角度,只需要通过所述控制面板就可以调节后视镜的角度,智能化高,更安全。设置所述太阳能电池板及所述警示灯,可以在晚上灯光不足的地方停车时,起警示作用,避免后方及侧方车辆的刮蹭。
附图说明
图1是本实用新型所述一种低耗智能调节角度的汽车后视镜的主视图;
图2是本实用新型所述一种低耗智能调节角度的汽车后视镜的后视图。
1、外壳;2、镜面;3、万向球连接;4、电池;5、处理器;6、存储器;7、控制面板;8、电动机;9、太阳能电池板;10、警示灯;11、支撑架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图2所示,一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,包括外壳1、镜面2、支撑架11、电动机8,外壳1前面设置镜面2,镜面2起后视作用,外壳1尾部设置支撑架11,支撑架11起支撑作用,外壳1与支撑架11之间设置万向球连接3,万向球连接3起调节角度的作用,支撑架11内部设置电池4,电池4提供电量,支撑架11内部设置存储器6,存储器6储存数据,支撑架11内部设置处理器5,处理器5处理信息,支撑架11后面设置电动机8,电动机8提供驱动,外壳1后面设置太阳能电池板9,太阳能电池板9将太阳能转化为电能,外壳1后面外侧设置警示灯10,警示灯10起警示作用,控制面板7设置在汽车车内,控制面板7起控制作用。
上述结构中,当司机需要调节后视镜的角度时,司机在车内操控控制面板7,接通电路,电池4供电,处理器5接收电流,将电流输送给电动机8,电动机8驱动万向球连接3工作,调整整个后视镜的角度,当后视镜的角度适合司机的习惯时,电动机8停止工作,处理器5处理此时的数据并将数据存入存储器6内,这样下次司机需要调节角度的时候,只需要通过控制面板7调取存入存储器6内的数据即可。当汽车晚上停在光线不足的地方时,司机打开警示灯10,警示灯10消耗白天太阳能电池板9所储存的电量,起警示作用,避免车辆的碰撞。
为了进一步提高使用效果,镜面2镶嵌在外壳1前面,支撑架11与外壳1铰接在一起,万向球连接3铰接在支撑架11和外壳1之间,电池4通过卡槽固定在支撑架11内部,存储器6通过螺钉固定在支撑架11内部,处理器5通过螺钉固定安装在支撑架11内部,电动机8焊接在支撑架11后面,太阳能电池板9通过螺钉与外壳1连接,警示灯10通过螺钉安装在外壳1后面,控制面板7通过螺钉固定在汽车车内,电池4通过信号线与警示灯10、电动机8、处理器5、万向球连接3、控制面板7以及太阳能电池板9相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,其特征在于:包括外壳、镜面、支撑架、电动机,所述外壳前面设置所述镜面,所述外壳尾部设置所述支撑架,所述外壳与所述支撑架之间设置万向球连接,所述支撑架内部设置电池,所述支撑架内部设置存储器,所述支撑架内部设置处理器,所述支撑架后面设置所述电动机,所述外壳后面设置太阳能电池板,所述外壳后面外侧设置警示灯,控制面板设置在汽车车内。
2.根据权利要求1所述的一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,其特征在于:所述镜面镶嵌在所述外壳前面,所述支撑架与所述外壳铰接在一起,所述万向球连接铰接在所述支撑架和所述外壳之间。
3.根据权利要求1所述的一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,其特征在于:所述电池通过卡槽固定在所述支撑架内部,所述存储器通过螺钉固定在所述支撑架内部,所述处理器通过螺钉固定安装在所述支撑架内部。
4.根据权利要求1所述的一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,其特征在于:所述电动机焊接在所述支撑架后面,所述太阳能电池板通过螺钉与所述外壳连接,所述警示灯通过螺钉安装在所述外壳后面,所述控制面板通过螺钉固定在汽车车内。
5.根据权利要求1所述的一种低耗智能调节角度的汽车后视镜,其特征在于:所述电池通过信号线与所述警示灯、所述电动机、所述处理器、所述万向球连接、所述控制面板以及所述太阳能电池板相连接。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109131096A (zh) * 2018-08-29 2019-01-04 西安工业大学 一种可消除弯道盲区的随动后视镜

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