CN214928706U - 新型刹车脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型刹车脚轮，包括连接座、支架、轮子和刹车板；向下开口的支架与所述连接座竖直转动连接；轮子通过水平轴滚动连接在所述支架的下部；所述刹车片铰接于所述支架内，所述刹车片位于所述轮子的上方，所述刹车片设有向上弯折的弹性片，所述弹性片的顶部抵接所述支架；刹车板铰接于所述支架上，所述刹车板的下表面抵接所述刹车片的一端，所述刹车板向下转动进而所述刹车板推动所述刹车片压紧所述轮子。本实用新型设有弹性片，刹车完毕后刹车片可自动恢复原位，且结构简单、操作方便。

Description

新型刹车脚轮

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种新型刹车脚轮。

背景技术

现有的带刹车的脚轮，大多数都是踩下刹车片实现刹车，而复原需要用脚往上顶刹车片，由此可知，现有的结构操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种刹车片能自动还原的新型刹车脚轮。

根据本实用新型的第一方面实施例的新型刹车脚轮，包括连接座、支架、轮子和刹车板；向下开口的支架与所述连接座竖直转动连接；轮子通过水平轴滚动连接在所述支架的下部；所述刹车片铰接于所述支架内，所述刹车片位于所述轮子的上方，所述刹车片设有向上弯折的弹性片，所述弹性片的顶部抵接所述支架；刹车板铰接于所述支架上，所述刹车板的下表面抵接所述刹车片的一端，所述刹车板向下转动进而所述刹车板推动所述刹车片压紧所述轮子。

根据本实用新型实施例的新型刹车脚轮，至少具有如下技术效果：设有弹性片，刹车完毕后刹车片可自动恢复原位，且结构简单、操作方便。

根据本实用新型的一些实施例，在主视图看时，所述刹车片为“V”形状，所述刹车片的中部铰接于所述支架内。

根据本实用新型的一些实施例，所述刹车片包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的一端设有向下弯折的过渡片，所述过渡片与所述第二连接片连接，所述刹车板的下表面抵接所述第一连接片的上表面。

根据本实用新型的一些实施例，所述刹车片的中部设有缺口，所述弹性片设于所述缺口的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性片包括第三连接片和第四连接片，所述第三连接片与所述刹车片连接，所述第三连接片的下表面与水平面之间具有夹角，所述第四连接片与所述第三连接片的顶部连接，所述第四连接片与所述支架内部的下表面平行。

根据本实用新型的一些实施例，还包括第一波片和第二波片，所述第一波片和所述第二波片安装于所述连接座上，所述第一波片位于所述第二波片的上方，所述支架位于所述第一波片和所述第二波片之间，所述第一波片和所述支架之间设有多个第一小波珠，所述第二波片和所述支架之间设有多个第二小波珠。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一波片的底部设有第一环形凹陷部，所述支架的顶部设有与所述第一环形凹陷部对应的第二环形凹陷部；所述第二波片的顶部设有第三环形凹陷部，所述支架的底部设有与所述第三环形凹陷部对应的第四环形凹陷部，所述第一小波珠位于所述第一环形凹陷部和所述第二环形凹陷部之间，所述第二小波珠位于所述第三环形凹陷部和所述第四环形凹陷部之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述刹车片的一端设有至少一个向上凸出的凸起，所述第二波片的底部设有至少两个向下凸出的卡块，所述刹车片向下转动进而所述凸起位于两个所述卡块之间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的新型刹车脚轮的全剖结构示意图；

图2为刹车片的结构示意图；

图3为第二波片的结构示意图。

附图标记：连接座100、支架200、第二环形凹陷部210、第四环形凹陷部220、轮子300、刹车片400、弹性片410、第三连接片411、第四连接片412、第一连接片420、第二连接片430、过渡片440、缺口450、凸起460、刹车板500、第一波片600、第一小波珠610、第一环形凹陷部620、第二波片700、第二小波珠710、第三环形凹陷部720、卡块730。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上。需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右和中等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。在仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，转动、铰接、安装和连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的新型刹车脚轮包括连接座100、支架200、轮子300和刹车板500；向下开口的支架200与连接座100竖直转动连接；轮子300通过水平轴滚动连接在支架200的下部；刹车片400的中部铰接于支架200内，刹车片400位于轮子300的上方，刹车片400设有向上弯折的弹性片410，弹性片410的顶部抵接支架200；刹车板500铰接于支架200上，刹车板500的下表面抵接刹车片400的一端，刹车板500向下转动进而刹车板500推动刹车片400压紧轮子300。

例如，连接座100位于轮子300的左上方，刹车板500位于轮子300的右上方；需要刹车时，使用者用脚下压刹车板500，使得刹车板500向下翻转，刹车板500的下表面抵接刹车片400的上表面且推动刹车片400向下翻转压紧轮子300，同时，弹性片410向上翻转，由于弹性片410受到支架200内部的下表面的阻挡，弹性片410被支架200下压；刹车完毕后，使用者松开刹车板500，由于弹性片410具有弹性且弹性片410与刹车板500抵接的一端没有使用者下压的力，弹性片410推动刹车片400向上转动恢复原状。本实用新型设有弹性片410，刹车完毕后刹车片400可自动恢复原位，且结构简单、操作方便。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，在主视图看时，刹车片400为“V”形状，刹车片400的中部铰接于支架200内，此时刹车片400具有两端，其两端之间具有夹角，该夹角为钝角；例如，刹车片400的右端与刹车板500抵接。刹车片400为“V”形状，以使刹车片400靠近轮子300且以切线的方式压紧轮子300，避免损坏轮子300。

在本实用新型的进一步实施例中，如图1、2所示，刹车片400包括第一连接片420和第二连接片430，第一连接片420的一端设有向下弯折的过渡片440，过渡片440与第二连接片430连接，刹车板500的下表面抵接第一连接片420的上表面。设有过渡片440和第二连接片430，刹车时，轮子300先经过过渡片440抵紧再到第二连接片430抵紧，从而快速刹紧轮子300。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，刹车片400的中部设有缺口450，弹性片410设于缺口450的一侧。设有缺口450，以减轻新型刹车脚轮的重量。

在本实用新型的进一步实施例中，如图1、2所示，弹性片410包括第三连接片411和第四连接片412，第三连接片411与刹车片400连接，第三连接片411的下表面与水平面之间具有夹角，第四连接片412与第三连接片411的顶部连接，第四连接片412与支架200内部的下表面平行。第四连接片412与支架200内部的下表面平行，以减轻支架200的反作用力，避免弹性片410损坏的速度。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，还包括第一波片600和第二波片700，第一波片600和第二波片700安装于连接座100上，第一波片600位于第二波片700的上方，支架200位于第一波片600和第二波片700之间，第一波片600和支架200之间设有多个第一小波珠610，第二波片700和支架200之间设有多个第二小波珠710。提高新型刹车脚轮转动的顺畅度。

在本实用新型的进一步实施例中，如图1、3所示，第一波片600的底部设有第一环形凹陷部620，支架200的顶部设有与第一环形凹陷部620对应的第二环形凹陷部210；第二波片700的顶部设有第三环形凹陷部720，支架200的底部设有与第三环形凹陷部720对应的第四环形凹陷部220，第一小波珠610位于第一环形凹陷部620和第二环形凹陷部210之间，第二小波珠710位于第三环形凹陷部720和第四环形凹陷部220之间。以方便小波珠在第一波片600和支架200之间以及在支架200和第二波片700之间运动、防止小波珠跑出。

在本实用新型的进一步实施例中，如图1、2、3所示，刹车片400的一端设有至少一个向上凸出的凸起460，第二波片700的底部设有至少两个向下凸出的卡块730，刹车片400向下转动进而凸起460位于两个卡块730之间。当防止支架200转动时，使用者用脚下压刹车板500，使得刹车板500向下翻转，刹车板500的下表面抵接刹车片400的右端且推动刹车片400向下翻转压紧轮子300，同时，刹车片400的另一端向上翻转，使得凸起460卡于两个卡块730之间，进而防止支架200转动；当支架200转动时，使用者的脚松开刹车板500即可转动，由于设有弹性片410，所以刹车片400可自动恢复原始位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”或、“可以想到的是”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型刹车脚轮，其特征在于，包括：

连接座；

向下开口的支架，与所述连接座竖直转动连接；

轮子，通过水平轴滚动连接在所述支架的下部；

刹车片，铰接于所述支架内，所述刹车片位于所述轮子的上方，所述刹车片设有向上弯折的弹性片，所述弹性片的顶部抵接所述支架；

刹车板，铰接于所述支架上，所述刹车板的下表面抵接所述刹车片的一端，所述刹车板向下转动进而所述刹车板推动所述刹车片压紧所述轮子。

2.根据权利要求1所述的新型刹车脚轮，其特征在于：在主视图看时，所述刹车片为“V”形状，所述刹车片的中部铰接于所述支架内。

3.根据权利要求2所述的新型刹车脚轮，其特征在于：所述刹车片包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的一端设有向下弯折的过渡片，所述过渡片与所述第二连接片连接，所述刹车板的下表面抵接所述第一连接片的上表面。

4.根据权利要求1所述的新型刹车脚轮，其特征在于：所述刹车片的中部设有缺口，所述弹性片设于所述缺口的一侧。

5.根据权利要求2或3任一项所述的新型刹车脚轮，其特征在于：所述弹性片包括第三连接片和第四连接片，所述第三连接片与所述刹车片连接，所述第三连接片的下表面与水平面之间具有夹角，所述第四连接片与所述第三连接片的顶部连接，所述第四连接片与所述支架内部的下表面平行。

6.根据权利要求2所述的新型刹车脚轮，其特征在于：还包括第一波片和第二波片，所述第一波片和所述第二波片安装于所述连接座上，所述第一波片位于所述第二波片的上方，所述支架位于所述第一波片和所述第二波片之间，所述第一波片和所述支架之间设有多个第一小波珠，所述第二波片和所述支架之间设有多个第二小波珠。

7.根据权利要求6所述的新型刹车脚轮，其特征在于：所述第一波片的底部设有第一环形凹陷部，所述支架的顶部设有与所述第一环形凹陷部对应的第二环形凹陷部；所述第二波片的顶部设有第三环形凹陷部，所述支架的底部设有与所述第三环形凹陷部对应的第四环形凹陷部，所述第一小波珠位于所述第一环形凹陷部和所述第二环形凹陷部之间，所述第二小波珠位于所述第三环形凹陷部和所述第四环形凹陷部之间。

8.根据权利要求6所述的新型刹车脚轮，其特征在于：所述刹车片的一端设有至少一个向上凸出的凸起，所述第二波片的底部设有至少两个向下凸出的卡块，所述刹车片向下转动进而所述凸起位于两个所述卡块之间。

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