CN214894549U - 一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢材检验技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，包括检测台，所述检测台的顶部设置有呈对称分布的用于检测钢筋抗拉强度的一对液压水平驱动机构，所述检测台的顶部中间位置处开设有设备槽，所述设备槽内安装有液压升降驱动机构；通过设置包括液压水平驱动机构、液压升降驱动机构的检测台，在对钢筋夹持固定后，液压水平驱动机构可以向钢筋的两侧水平向外拉动，用于检测钢筋的抗拉能力，也可以将钢筋夹持固定，由液压升降驱动机构向上推动钢筋的中间位置，用以检测的钢筋抗弯折能力，设备整体体积较小，方便设置在现场使用，并可以检测钢筋的抗拉和抗弯折能力。
Description
技术领域
本实用新型属于钢材检验技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置。
背景技术
抗拉强度是金属由均匀塑性形变向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力，抗拉强度即表征材料最大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受最大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有(或很小)均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。
道路桥梁施工用的钢材大都采用钢筋，因此在钢筋出厂或者使用前，为了保证安全，均需要对钢筋进行抽检，检验钢筋的重要指标即为钢筋的强度，公开号为CN207215606U的一种钢筋强度简易测试装置，可设置在现场，对钢筋进行折弯操作进而检验其强度，同时结构简洁，成本较低，便于运输，有利于大幅提高检测效率，但是其只能对钢筋进行弯折操作，不能检测钢筋的抗拉强度，而抗拉强度又是体现钢筋强度的一个重要指标。
实用新型内容
本实用新型提供了一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，包括检测台，所述检测台的顶部设置有呈对称分布的用于检测钢筋抗拉强度的一对液压水平驱动机构，所述检测台的顶部中间位置处开设有设备槽，所述设备槽内安装有液压升降驱动机构，所述液压升降驱动机构与所述检测台固定连接，所述液压升降驱动机构的输出端固定连接有用于夹持钢筋的钢材顶升夹座，并带动所述钢材顶升夹座沿竖直方向上下运动以检测钢筋的抗弯折强度。
优选的，所述液压水平驱动机构包括传感器滑座、液压执行机构和液压缸，所述液压执行机构和液压缸沿远离中间位置的方向设置于所述检测台的顶部，所述传感器滑座滑动安装在所述液压执行机构的顶部，并被所述液压执行机构驱动能沿水平方向往复运动。
优选的，所述液压执行机构的顶部开设有滑槽，所述传感器滑座沿所述滑槽在所述液压执行机构的顶部滑动。
优选的，所述传感器滑座的输出端固设有用于夹持固定钢筋的钢材夹持机构，所述传感器滑座与所述钢材夹持机构之间设有用于检测拉力数值的拉力传感器。
优选的，所述钢材夹持机构包括两个相互对称分布的卡套板，所述传感器滑座的端部设有铰接座，所述铰接座上设有与所述卡套板配合的铰接转轴，所述卡套板通过所述铰接转轴与所述铰接座铰接固定。
优选的，所述卡套板的内侧壁上固设有夹持齿，所述卡套板的外侧壁上固设有螺栓座，所述螺栓座上安装有定位螺栓，两个所述卡套板之间通过所述定位螺栓固定连接。
优选的，所述钢材顶升夹座上开设有容纳钢筋的钢材容纳槽，所述检测台的底部沿长度方向固设有多个支撑脚垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置包括液压水平驱动机构、液压升降驱动机构的检测台，在对钢筋夹持固定后，液压水平驱动机构可以向钢筋的两侧水平向外拉动，用于检测钢筋的抗拉能力，也可以将钢筋夹持固定，由液压升降驱动机构向上推动钢筋的中间位置，用以检测的钢筋抗弯折能力，设备整体体积较小，方便设置在现场使用，并可以检测钢筋的抗拉和抗弯折能力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型中钢材夹持机构的剖视结构示意图；
图4为本实用新型中钢材夹持机构的结构示意图。
图中：1、检测台；11、支撑脚垫；12、设备槽；2、液压升降驱动机构；21、钢材顶升夹座；211、钢材容纳槽；3、钢材夹持机构；31、卡套板；32、夹持齿；33、螺栓座；34、定位螺栓；4、液压水平驱动机构；41、传感器滑座；411、铰接座；412、铰接转轴；413、拉力传感器；42、液压执行机构；421、滑槽；43、液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，包括检测台1，检测台1的顶部设置有呈对称分布的用于检测钢筋抗拉强度的一对液压水平驱动机构4，检测台1的顶部中间位置处开设有设备槽12，设备槽12内安装有液压升降驱动机构2，液压升降驱动机构2与检测台1固定连接，液压升降驱动机构2的输出端固定连接有用于夹持钢筋的钢材顶升夹座21，并带动钢材顶升夹座21沿竖直方向上下运动以检测钢筋的抗弯折强度。
本实施例中，通过设置包括液压水平驱动机构4、液压升降驱动机构2的检测台1，其中液压水平驱动机构4呈对称分布布设在液压升降驱动机构2的两侧，且液压水平驱动机构4的端部设置了用于夹持固定钢筋的钢材夹持机构3，在对钢筋夹持固定后，液压水平驱动机构4可以向钢筋的两侧水平向外拉动，用于检测钢筋的抗拉能力，也可以将钢筋夹持固定，由液压升降驱动机构2向上推动钢筋的中间位置，用以检测的钢筋抗弯折能力。
具体的，液压水平驱动机构4包括传感器滑座41、液压执行机构42和液压缸43，液压执行机构42和液压缸43沿远离中间位置的方向设置于检测台1的顶部，传感器滑座41滑动安装在液压执行机构42的顶部，并被液压执行机构42驱动能沿水平方向往复运动，在使用时，由液压缸43向液压执行机构42给油，使液压执行机构42带动其上方的传感器滑座41在水平方向上滑动，从而可以将钢筋向水平方向拉动，达到对钢筋抗拉能力的检测。
具体的，液压执行机构42的顶部开设有滑槽421，传感器滑座41沿滑槽421在液压执行机构42的顶部滑动，通过设置滑槽421，令传感器滑座41能够沿固定方向移动，滑动过程更加稳定，能够在承受较大力的情况下保持稳定。
具体的，传感器滑座41的输出端固设有用于夹持固定钢筋的钢材夹持机构3，传感器滑座41与钢材夹持机构3之间设有用于检测拉力数值的拉力传感器413，通过在传感器滑座41与钢材夹持机构3之间设置拉力传感器413，可以将传感器滑座41牵拉钢筋时产生的拉力检测出来，方便观察检测的数值。
具体的，钢材夹持机构3包括两个相互对称分布的卡套板31，传感器滑座41的端部设有铰接座411，铰接座411上设有与卡套板31配合的铰接转轴412，卡套板31通过铰接转轴412与铰接座411铰接固定，通过设置两个对称分布的卡套板31，卡套板31与铰接座411铰接固定，可以卡套在钢筋的外部，卡套板31的内侧壁上固设有夹持齿32，卡套板31的外侧壁上固设有螺栓座33，螺栓座33上安装有定位螺栓34，两个卡套板31之间通过定位螺栓34固定连接，内壁设置的夹持齿32能够增大与钢筋之间的摩擦力，增大稳定性，不容易脱落，夹持固定后，拧紧定位螺栓34，将两个卡套板31夹持固定。
具体的，钢材顶升夹座21上开设有容纳钢筋的钢材容纳槽211，可以用于安装钢筋，使钢筋在钢材顶升夹座21内部更稳定，检测台1的底部沿长度方向固设有多个支撑脚垫11，可以令检测台1放置更加稳定。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将钢筋放置在两个对称分布的卡套板31内侧，卡套板31卡套在钢筋的外部，卡套板31的内侧壁上固设有夹持齿32，两个卡套板31之间通过定位螺栓34固定连接，内壁设置的夹持齿32能够增大与钢筋之间的摩擦力，增大稳定性，不容易脱落，夹持固定后，拧紧定位螺栓34，将两个卡套板31夹持固定，在对钢筋夹持固定后，液压水平驱动机构4可以向钢筋的两侧水平向外拉动，用于检测钢筋的抗拉能力，通过在传感器滑座41与钢材夹持机构3之间设置拉力传感器413，可以将传感器滑座41牵拉钢筋时产生的拉力检测出来，方便观察检测的数值，液压水平驱动机构4也可以将钢筋夹持固定，由液压升降驱动机构2向上推动钢筋的中间位置，用以检测的钢筋抗弯折能力。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：包括检测台(1)，所述检测台(1)的顶部设置有呈对称分布的用于检测钢筋抗拉强度的一对液压水平驱动机构(4)，所述检测台(1)的顶部中间位置处开设有设备槽(12)，所述设备槽(12)内安装有液压升降驱动机构(2)，所述液压升降驱动机构(2)与所述检测台(1)固定连接，所述液压升降驱动机构(2)的输出端固定连接有用于夹持钢筋的钢材顶升夹座(21)，并带动所述钢材顶升夹座(21)沿竖直方向上下运动以检测钢筋的抗弯折强度。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述液压水平驱动机构(4)包括传感器滑座(41)、液压执行机构(42)和液压缸(43)，所述液压执行机构(42)和液压缸(43)沿远离中间位置的方向设置于所述检测台(1)的顶部，所述传感器滑座(41)滑动安装在所述液压执行机构(42)的顶部，并被所述液压执行机构(42)驱动能沿水平方向往复运动。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述液压执行机构(42)的顶部开设有滑槽(421)，所述传感器滑座(41)沿所述滑槽(421)在所述液压执行机构(42)的顶部滑动。
4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述传感器滑座(41)的输出端固设有用于夹持固定钢筋的钢材夹持机构(3)，所述传感器滑座(41)与所述钢材夹持机构(3)之间设有用于检测拉力数值的拉力传感器(413)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述钢材夹持机构(3)包括两个相互对称分布的卡套板(31)，所述传感器滑座(41)的端部设有铰接座(411)，所述铰接座(411)上设有与所述卡套板(31)配合的铰接转轴(412)，所述卡套板(31)通过所述铰接转轴(412)与所述铰接座(411)铰接固定。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述卡套板(31)的内侧壁上固设有夹持齿(32)，所述卡套板(31)的外侧壁上固设有螺栓座(33)，所述螺栓座(33)上安装有定位螺栓(34)，两个所述卡套板(31)之间通过所述定位螺栓(34)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢材强度检验装置，其特征在于：所述钢材顶升夹座(21)上开设有容纳钢筋的钢材容纳槽(211)，所述检测台(1)的底部沿长度方向固设有多个支撑脚垫(11)。
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