CN214888084U - 一种液压高速夯实机活塞杆保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压高速夯实机活塞杆保护结构,包括机架、液压油缸、缓冲垫圈以及活塞杆，所述机架内设置有液压油缸，所述液压油缸内设置有活塞杆，所述活塞杆下表面设置有夯锤，所述夯锤下方设置有夯板，所述夯板上表面设置有缓冲垫圈，所述夯板上表面开设有冲压槽，所述冲压槽内设置有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫上表面设置有第一缓冲垫，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的缓冲垫圈、第一缓冲垫、第二缓冲垫、伸缩机构以及弹簧，使得活塞杆在推动夯锤对夯板进行锤击时，将活塞杆受到的反向的冲击力进行缓解，防止活塞杆长时间受到较大的反向力后容易损坏，提高了活塞杆的使用寿命。

Description

一种液压高速夯实机活塞杆保护结构

技术领域

本实用新型属于高速夯实机领域，特别涉及一种液压高速夯实机活塞杆保护结构。

背景技术

目前，一种用于夯实路面的机械。多用于建设时对地基进行打平、夯实。打夯机分两种：一种路面夯实机；一种路面破碎机。路面破碎机是近几年市场需求比较大的一种机械，但是，液压高速夯实机在进行工作时，活塞杆推动夯锤对夯板进行锤击，活塞杆长时间受到较大的反冲力，使得活塞杆容易损坏、寿命较短，因此，现在亟需一种液压高速夯实机活塞杆保护结构。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，包括机架、液压油缸、伸缩机构、缓冲垫圈以及活塞杆，所述机架内设置有液压油缸，所述液压油缸内设置有活塞杆，所述活塞杆下表面设置有夯锤，所述夯锤下方设置有夯板，所述夯板上表面设置有缓冲垫圈，所述夯板上表面开设有冲压槽，所述冲压槽内设置有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫上表面设置有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫上表面设置有伸缩机构，所述伸缩机构上表面设置有压板，所述伸缩机构外侧表面设置有弹簧，所述伸缩机构由上伸缩柱、下伸缩柱以及挡板构成。

作为一优选的实施方式，所述下伸缩柱内部为空腔，所述所述下伸缩柱内设置有上伸缩柱下端，所述上伸缩柱下表面设置有挡板。

作为一优选的实施方式，所述机架与液压油缸的上端之间通过铰接连接。

作为一优选的实施方式，所述夯锤为一种活动机构，所述压板为一种活动机构，所述上伸缩柱为一种活动机构，所述挡板为一种活动机构。

作为一优选的实施方式，所述压板、上伸缩柱、下伸缩柱以及挡板的材质在实际选用时均选为不锈钢，所述缓冲垫圈、第一缓冲垫以及第二缓冲垫的材质在实际使用时均选为橡胶。

作为一优选的实施方式，所述弹簧为一种重工业用的弹簧，所述弹簧的材质在实际选用时为高碳钢。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置的缓冲垫圈、第一缓冲垫、第二缓冲垫、伸缩机构以及弹簧，使得活塞杆在推动夯锤对夯板进行锤击时，将活塞杆受到的反向的冲击力进行缓解，防止活塞杆长时间受到较大的反向力后容易损坏，提高了活塞杆的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种液压高速夯实机活塞杆保护结构的整体结构前视图。

图2为本实用新型一种液压高速夯实机活塞杆保护结构的伸缩机构剖视图。

图3为本实用新型一种液压高速夯实机活塞杆保护结构的伸缩机构三维图。

图中，1-机架、2-液压油缸、3-活塞杆、4-夯锤、5-夯板、6-缓冲垫圈、7-第一缓冲垫、8-第二缓冲垫、9-压板、10-弹簧、11-伸缩机构、12-上伸缩柱、13-挡板、14-下伸缩柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，包括机架1、液压油缸2、伸缩机构11、缓冲垫圈6以及活塞杆3，机架1内设置有液压油缸2，液压油缸2内设置有活塞杆3，活塞杆3下表面设置有夯锤4，夯锤4下方设置有夯板5，夯板5上表面设置有缓冲垫圈6，夯板5上表面开设有冲压槽，冲压槽内设置有第二缓冲垫8，第二缓冲垫8上表面设置有第一缓冲垫7，第一缓冲垫7上表面设置有伸缩机构11，伸缩机构11上表面设置有压板9，伸缩机构11外侧表面设置有弹簧10，伸缩机构11由上伸缩柱12、下伸缩柱14以及挡板13构成。

下伸缩柱14内部为空腔，下伸缩柱14内设置有上伸缩柱12下端，上伸缩柱12下表面设置有挡板13。

机架1与液压油缸2的上端之间通过铰接连接，通过液压油缸2推动活塞杆3向下。

夯锤4为一种活动机构，压板9为一种活动机构，上伸缩柱12为一种活动机构，挡板13为一种活动机构，夯锤4、压板9、上伸缩柱12以及挡板13均可进行上下活动。

压板9、上伸缩柱12、下伸缩柱14以及挡板13的材质在实际选用时均选为不锈钢，缓冲垫圈6、第一缓冲垫7以及第二缓冲垫8的材质在实际使用时均选为橡胶，通过第一缓冲垫7与第二缓冲垫8进行缓冲减震，并且能够减少噪音。

弹簧10为一种重工业用的弹簧10，弹簧10的材质在实际选用时为高碳钢，通过弹簧10将反向的冲击力进行吸收缓解。

做为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，液压高速夯实机接通电源启动进行工作，液压油缸2内的液压油推动活塞杆3向下移动，向下移动的活塞杆3推动夯锤4一起向下移动，夯锤4对压板9进行锤击，压板9对上伸缩柱12与弹簧10进行挤压，压板9对上伸缩柱12进行锤击，上伸缩柱12通过挡板13对第一缓冲垫7、第二缓冲垫8以及夯板5进行锤击，夯板5受到锤击后向下移动，从而对路面进行夯实，活塞杆3通过夯锤4对夯板5进行锤击时，活塞杆3会受到反向的冲击力，第一缓冲垫7、第二缓冲垫8以及缓冲垫圈6将作用与活塞杆3的反方向冲击力进行吸收缓解，弹簧10在收缩时进行进一步的吸收缓冲，防止活塞杆3受到较大的反方向力的冲击，并且第一缓冲垫7、第二缓冲垫8以及缓冲垫圈6还能将夯锤4撞击夯板5时产生的噪音进行吸收，减少噪音的大小。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，包括机架（1）、液压油缸（2）、伸缩机构（11）、缓冲垫圈（6）以及活塞杆（3），其特征在于：所述机架（1）内设置有液压油缸（2），所述液压油缸（2）内设置有活塞杆（3），所述活塞杆（3）下表面设置有夯锤（4），所述夯锤（4）下方设置有夯板（5），所述夯板（5）上表面设置有缓冲垫圈（6），所述夯板（5）上表面开设有冲压槽，所述冲压槽内设置有第二缓冲垫（8），所述第二缓冲垫（8）上表面设置有第一缓冲垫（7），所述第一缓冲垫（7）上表面设置有伸缩机构（11），所述伸缩机构（11）上表面设置有压板（9），所述伸缩机构（11）外侧表面设置有弹簧（10），所述伸缩机构（11）由上伸缩柱（12）、下伸缩柱（14）以及挡板（13）构成。

2.如权利要求1所述的一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，其特征在于：所述下伸缩柱（14）内部为空腔，所述上伸缩柱（12）下端设置在下伸缩柱（14）内，所述挡板（13）设置在上伸缩柱（12）下表面。

3.如权利要求1所述的一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，其特征在于：所述液压油缸（2）的上端与机架（1）之间通过铰接连接。

4.如权利要求1所述的一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，其特征在于：所述夯锤（4）、压板（9）、上伸缩柱（12）以及挡板（13）均为一种活动机构。

5.如权利要求1所述的一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，其特征在于：所述压板（9）、上伸缩柱（12）、下伸缩柱（14）以及挡板（13）的材质均为不锈钢，所述缓冲垫圈（6）、第一缓冲垫（7）以及第二缓冲垫（8）的材质均为橡胶。

6.如权利要求1所述的一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，其特征在于：所述弹簧（10）为一种重工业用的弹簧，所述弹簧（10）的材质为高碳钢。

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