CN214875326U - 一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，包括车联板本体，所述车联板本体内部包括有下安装板，且下安装板上端可拆卸连接有上安装板，所述下安装板内部开设有安装螺孔，所述上安装板内部可拆卸连接有安装螺钉，所述下安装板上端开设有刚性卡孔，所述上安装板下端固定连接有刚性卡块，所述车联板本体内部开设有插接槽，且插接槽内部开设有插接块，所述插接块外侧固定连接有定位卡接块，所述插接槽外侧开设有定位卡接槽，所述定位卡接块下端固定连接有连接车轴，所述车联板本体外侧开设有安装槽。该具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，保证整体安装后的强度高，增加了整体的使用寿命和强度，且增加了整体的固定效果。

Description

一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板

技术领域

本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，具体为一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车零配件是用来组成零配件的重要组成部件。

但是现有的摩托车联板，整体的安装稳定性差，导致摩托车联板与连接轴连接的位置容易出现松脱的情况，降低了整体安装性和稳定性，且现有的摩托车联板，整体的强度较差，车把长久转动容易对摩托车联板造成损坏，降低了整体实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，以解决上述背景技术中提出现有的摩托车联板，摩托车联板与连接轴连接的位置容易出现松脱的情况，且车把长久转动容易对摩托车联板造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，包括车联板本体，所述车联板本体内部包括有下安装板，且下安装板上端可拆卸连接有上安装板，所述下安装板内部开设有安装螺孔，所述上安装板内部可拆卸连接有安装螺钉，且安装螺钉穿过上安装板与安装螺孔相互卡合，所述下安装板上端开设有刚性卡孔，所述上安装板下端固定连接有刚性卡块，且刚性卡块与刚性卡孔相互卡合，所述车联板本体内部开设有插接槽，且插接槽内部开设有插接块，所述插接块外侧固定连接有定位卡接块，所述插接槽外侧开设有定位卡接槽，且定位卡接槽与定位卡接块相互卡合，所述定位卡接块下端固定连接有连接车轴，且定位卡接块上端开设有螺纹连接槽，所述螺纹连接槽内部可拆卸连接有固定螺钉，所述车联板本体外侧开设有安装槽。

优选的，所述下安装板与上安装板的形状大小相适配，且下安装板与上安装板的尺寸相同，所述下安装板与上安装板外侧的安装槽关于车联板本体垂直中心线对称分布，且车联板本体外侧均为光滑的圆弧结构。

优选的，所述安装螺孔关于车联板本体垂直中心线对称分布有两组，且安装螺孔与安装螺钉对应分布，所述安装螺孔与安装螺钉相适配，且安装螺孔与安装螺钉完全卡合时下安装板上端与上安装板下端相互贴合。

优选的，所述刚性卡孔在下安装板上端等间距分布，且刚性卡孔与刚性卡块对应分布，并且刚性卡孔与刚性卡块形状大小相适配。

优选的，所述定位卡接块关于插接块圆心线对称分布有两组，且定位卡接块与定位卡接槽对应分布，并且定位卡接块与定位卡接槽宽度相等。

优选的，所述螺纹连接槽与固定螺钉相适配，且螺纹连接槽与固定螺钉长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，通过使用刚性卡孔与刚性卡块进行卡合，在整体内部形成刚性结构，从而保证整体安装后的强度高，增加了整体的使用寿命和强度，增加了整体实用性；

2、该具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，通过使用分体式结构的车联板，且方便整体进行安装和拆卸，保证整体可以对损坏的部分进行更换，不用对整体进行更换，增加了整体实用性；

3、该具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，通过使用定位卡接块与定位卡接槽进行卡合，保证整体对连接车轴进行稳定的安装，增加了整体的固定效果，从而增加了整体的安装强度。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型上安装板立体结构示意图。

图中：1、车联板本体；2、下安装板；3、上安装板；4、安装螺孔；5、安装螺钉；6、刚性卡孔；7、刚性卡块；8、插接槽；9、插接块；10、定位卡接块；11、定位卡接槽；12、螺纹连接槽；13、固定螺钉；14、安装槽；15、连接车轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，包括车联板本体1，车联板本体1内部包括有下安装板2，且下安装板2上端可拆卸连接有上安装板3，下安装板2内部开设有安装螺孔4，上安装板3内部可拆卸连接有安装螺钉5，且安装螺钉5穿过上安装板3与安装螺孔4相互卡合，下安装板2上端开设有刚性卡孔6，上安装板3下端固定连接有刚性卡块7，且刚性卡块7与刚性卡孔6相互卡合，车联板本体1内部开设有插接槽8，且插接槽8内部开设有插接块9，插接块9外侧固定连接有定位卡接块10，插接槽8外侧开设有定位卡接槽11，且定位卡接槽11与定位卡接块10相互卡合，定位卡接块10下端固定连接有连接车轴15，且定位卡接块10上端开设有螺纹连接槽12，螺纹连接槽12内部可拆卸连接有固定螺钉13，车联板本体1外侧开设有安装槽14。

进一步的，下安装板2与上安装板3的形状大小相适配，且下安装板2与上安装板3的尺寸相同，下安装板2与上安装板3外侧的安装槽14关于车联板本体1垂直中心线对称分布，且车联板本体1外侧均为光滑的圆弧结构，下安装板2与上安装板3方便进行安装和拆卸，增加了整体灵活性。

进一步的，安装螺孔4关于车联板本体1垂直中心线对称分布有两组，且安装螺孔4与安装螺钉5对应分布，安装螺孔4与安装螺钉5相适配，且安装螺孔4与安装螺钉5完全卡合时下安装板2上端与上安装板3下端相互贴合，安装螺孔4与安装螺钉5卡合对下安装板2与上安装板3进行安装，增加了整体实用性。

进一步的，刚性卡孔6在下安装板2上端等间距分布，且刚性卡孔6与刚性卡块7对应分布，并且刚性卡孔6与刚性卡块7形状大小相适配，刚性卡孔6与刚性卡块7可以稳定的卡合，增加了整体的强度。

进一步的，定位卡接块10关于插接块9圆心线对称分布有两组，且定位卡接块10与定位卡接槽11对应分布，并且定位卡接块10与定位卡接槽11宽度相等，定位卡接块10与定位卡接槽11相互卡合增加了整体安装的稳定性。

进一步的，螺纹连接槽12与固定螺钉13相适配，且螺纹连接槽12与固定螺钉13长度相等，螺纹连接槽12与固定螺钉13相互卡合，增加了整体的固定效果。

工作原理：首先使用下安装板2与上安装板3进行安装，且下安装板2与上安装板3贴合的过程中刚性卡块7与刚性卡孔6进行稳定的卡合，增加了整体的连接强度，防止整体从中间产生断裂，增加了整体的使用寿命，接着通过安装螺钉5穿过上安装板3与安装螺孔4进行卡合，保证整体的固定效果，同时通过插接块9与插接槽8进行插接，从而方便整体对连接车轴15进行安装，且连接车轴15安装的过程中定位卡接块10与定位卡接槽11进行卡合，保证整体的连接强度，防止整体连接处产生断裂的情况，并通过固定螺钉13与螺纹连接槽12完成对连接车轴15的安装，并增加了整体的安装稳定性和安装强度，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，包括车联板本体，其特征在于：所述车联板本体内部包括有下安装板，且下安装板上端可拆卸连接有上安装板，所述下安装板内部开设有安装螺孔，所述上安装板内部可拆卸连接有安装螺钉，且安装螺钉穿过上安装板与安装螺孔相互卡合，所述下安装板上端开设有刚性卡孔，所述上安装板下端固定连接有刚性卡块，且刚性卡块与刚性卡孔相互卡合，所述车联板本体内部开设有插接槽，且插接槽内部开设有插接块，所述插接块外侧固定连接有定位卡接块，所述插接槽外侧开设有定位卡接槽，且定位卡接槽与定位卡接块相互卡合，所述定位卡接块下端固定连接有连接车轴，且定位卡接块上端开设有螺纹连接槽，所述螺纹连接槽内部可拆卸连接有固定螺钉，所述车联板本体外侧开设有安装槽。

2.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，其特征在于：所述下安装板与上安装板的形状大小相适配，且下安装板与上安装板的尺寸相同，所述下安装板与上安装板外侧的安装槽关于车联板本体垂直中心线对称分布，且车联板本体外侧均为光滑的圆弧结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，其特征在于：所述安装螺孔关于车联板本体垂直中心线对称分布有两组，且安装螺孔与安装螺钉对应分布，所述安装螺孔与安装螺钉相适配，且安装螺孔与安装螺钉完全卡合时下安装板上端与上安装板下端相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，其特征在于：所述刚性卡孔在下安装板上端等间距分布，且刚性卡孔与刚性卡块对应分布，并且刚性卡孔与刚性卡块形状大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，其特征在于：所述定位卡接块关于插接块圆心线对称分布有两组，且定位卡接块与定位卡接槽对应分布，并且定位卡接块与定位卡接槽宽度相等。

6.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的稳定安装式摩托车联板，其特征在于：所述螺纹连接槽与固定螺钉相适配，且螺纹连接槽与固定螺钉长度相等。

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