CN214875203U - 一种具有抗震功能的液压翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翻斗车技术领域，特别涉及一种具有抗震功能的液压翻斗车。包括车架，设于车架下端的运动装置，设于车架上端的料斗，设于料斗一侧的动力装置和操纵装置，以及设于料斗和车架之间的液压卸料臂，还包括设于车架一侧的脚踏装置；所述脚踏装置包括与车架连接的脚踏板，以及设于脚踏板和车架之间的减震机构；所述减震机构包括设于车架上的第一倾斜减震板，设于脚踏板上的第二倾斜减震板，所述第一倾斜减震板上设有若干弹性减震件；所述第二倾斜减震板通过弹性减震件与第一倾斜减震板弹性连接。本实用新型在不降低运行速度的情况下，依然保证物料运输平稳，抗震能力强，减少驾驶员的不适感，提高运输效率。

Description

一种具有抗震功能的液压翻斗车

技术领域

本实用新型涉及翻斗车技术领域，特别涉及一种具有抗震功能的液压翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，适用于小型建筑工地及家庭使用。

由于翻斗车的工作场所大多是建筑工地类的，碎石瓦砾较多的场所，因此在翻斗车运输的过程中会发生大量的颠簸，为了适应工地道路不平，避免物料撒落，减少驾驶人员因颠簸造成不适感，并做到卸料就位准确、迅速、操作省力，以及越野性能好和爬坡能力强，就要求翻斗车行驶速度不能太快，然而行驶速度降低，自然造成运输效率下降。

因此，目前亟需一种在不降低运行速度的情况下，依然保证物料运输平稳，抗震能力强，减少驾驶员的不适感，提高运输效率的液压翻斗车。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种具有抗震功能的液压翻斗车，以解决背景技术中提到的技术问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种具有抗震功能的液压翻斗车，包括车架，设于车架下端的运动装置，设于车架上端的料斗，设于料斗一侧的动力装置和操纵装置，以及设于料斗和车架之间的液压卸料臂，还包括设于车架一侧的脚踏装置；

所述脚踏装置包括与车架连接的脚踏板，以及设于脚踏板和车架之间的减震机构；

所述减震机构包括设于车架上的第一倾斜减震板，设于脚踏板上的第二倾斜减震板，所述第一倾斜减震板上设有若干弹性减震件；

所述第二倾斜减震板通过弹性减震件与第一倾斜减震板弹性连接。

进一步的，所述弹性减震件为橡胶减震垫，所述橡胶减震垫通过螺栓与第一倾斜减震板固定连接。

进一步的，所述脚踏板与车架转动连接，所述脚踏板的一侧设有圆柱形通孔，所述圆柱形通孔内设有限位机构。

进一步的，所述限位机构包括设于圆柱形通孔内的限位套筒，套设于限位套筒内的限位柱，设于限位套筒和限位柱之间并套设于限位柱外部的限位压簧。

进一步的，所述限位柱的两端均向外延伸至限位套筒的外部，所述限位压簧设于限位套筒和限位柱之间的密闭腔体内，所述限位柱的末端还设有用于拉动限位柱的拉环。

进一步的，所述车架的侧部还设有两个与限位柱相匹配的限位槽。

进一步的，还包括设于车架两侧的装料铲。

进一步的，所述运动装置包括设于车架下端的轮子，套设于轮子外围的履带。

进一步的，所述操纵装置上设有操纵杆，用于控制液压卸料臂和装料铲的升降，以及运动装置的启停。

进一步的，所述动力装置包括发动机和油箱。

本实用新型具有抗震功能的液压翻斗车的有益效果是：

本实用新型采用履带式运输轮以及创新脚踏结构，可大大提高翻斗车的运行平稳性；翻转式料斗和装料铲使物料装卸便捷，提高物料运输效率；脚踏结构使脚踏更加牢固，承重力更大；采用斜面加减震垫主动减震，减震效果更加明显；操作者站立脚踏上，通过橡胶减震垫使震动柔和有弹性，倾斜减震垫使激振力分散而达到理想减震效果；创新脚踏限位方式，减震垫减震同时也起到限位作用，属于柔性限位固定。

附图说明

图1为本实用新型实施例脚踏板收纳时翻斗车的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例脚踏板使用时翻斗车的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的A部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例的B部放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例1橡胶减震垫与螺栓的连接结构示意图；

图6为本实用新型实施例脚踏板的俯视结构示意图；

图7为本实用新型实施例的C部放大结构示意图；

图8为本实用新型实施例2橡胶减震垫与螺栓的连接结构示意图；

附图中各部件标记如下：

车架100，运动装置200，料斗300，动力装置400，操纵装置500，装料铲600，

脚踏板2，第一倾斜减震板3，第二倾斜减震板4，橡胶减震垫5，螺栓6，限位套筒7，限位柱8，限位压簧9，拉环10，限位槽11，减震压簧12，履带13，操纵杆14，发动机15 和油箱16。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；

实施例1：

如图1-7所示的一种具有抗震功能的液压翻斗车，包括车架100，设于车架100下端的运动装置200，设于车架100上端的料斗300，设于料斗300一侧的动力装置400和操纵装置500，以及设于料斗300和车架100之间的液压卸料臂，还包括设于车架100一侧的脚踏装置；还包括设于车架100两侧，并与车架100转动连接的装料铲600。

所述所述运动装置200包括设于车架100下端的轮子，套设于轮子外围的履带13。由于翻斗车大多运行于石子瓦砾较多的不平路面，履带13与轮子的组合式设计可大大提高翻斗车的运行平稳性。可在运行的过程中适当提高前进速度，进而提高运输效率。

所述操纵装置500上设有操纵杆14，用于控制液压卸料臂和装料铲600的升降，以及控制运动装置200的启停。通过控制液压卸料臂升降，进而可控制料斗300翻转，实现自动卸料，通过控制装料铲600的升降可实现自动装料，减少人工消耗，提高装卸效率。

所述动力装置400包括发动机15和油箱16，用于提供动力。

所述脚踏装置包括与车架100连接的脚踏板2，所述脚踏板2与车架100转动连接，还包括设于脚踏板2和基座1之间的减震机构；

所述减震机构包括设于车架100上的第一倾斜减震板3，设于脚踏板2上的第二倾斜减震板4，所述第一倾斜减震板3上设有若干弹性减震件；所述第二倾斜减震板4通过弹性减震件与第一倾斜减震板3弹性连接。所述第一倾斜减震板3与水平线之间的夹角为0-90°。将脚踏板2放平后，第二倾斜减震板4与第一倾斜减震板3平行，所述弹性减震件为橡胶减震垫5，脚踏板2放平后，第二倾斜减震板4与第一倾斜减震板3之间距离为所述橡胶减震垫5的厚度，所述橡胶减震垫5通过螺栓6与第一倾斜减震板3固定连接。当使用脚踏板2，将脚踏板2放平后，第二倾斜减震板4压于橡胶减震垫5上，第一倾斜减震板3的力通过橡胶减震垫5传导至第二倾斜减震板4。

翻斗车在运行的过程中，竖直方向的力是引起脚踏板2震动的主要施加力，经翻斗车传导的力经过第一倾斜减震板3及第二倾斜减震板4后，可将力转变成与第二倾斜减震板4垂直的力，进而将一部分竖直方向的力转移至水平方向，减小竖直方向的受力，起到减震作用，第一倾斜减震板3和第二倾斜减震板4之间的橡胶减震垫5对施加在脚踏板2上的力起到柔性缓冲作用，进一步减小震动。

所述脚踏板2的一侧设有圆柱形通孔，所述圆柱形通孔内设有限位机构。脚踏板2收放时，限位机构均可用于限定脚踏板2的位置，防止脚踏板2晃动，所述限位机构包括设于圆柱形通孔内的限位套筒7，套设于限位套筒7内的限位柱8，设于限位套筒7和限位柱8之间并套设于限位柱8外部的限位压簧9。所述限位柱8的两端均向外延伸至限位套筒7的外部，所述限位压簧9设于限位套筒7和限位柱8之间的密闭腔体内，所述限位柱8的末端还设有用于拉动限位柱8的拉环10。所述车架100的侧部还设有两个与限位柱8相匹配的限位槽11。当拉动拉环后，限位柱8挤压限位压簧9，并跟随拉环10伸出限位套筒7外部，此时脚踏板 2可随意转动；当脚踏板2转动至收纳位置时，限位柱8正合适与车架100上的一个限位槽 11相对应，松开拉环10，限位柱8在限位压簧9的弹力作用下恢复原位，并伸入限位槽11 内部，限制脚踏板2无法转动，同理，当脚踏板2转动至使用位置时，限位柱8伸入另一限位槽11内部，同样限制脚踏板2无法转动，保证脚踏板2稳定。

实施例2：

如图8所示，与实施例1相同的部分不再赘述，不同之处在于：所述橡胶减震垫5和螺栓6之间还设有减震压簧12。第二倾斜减震板4与第一倾斜减震板3之间作用力在减震压簧 12的作用下可进一步起到减震作用。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有抗震功能的液压翻斗车，其特征在于：包括车架，设于车架下端的运动装置，设于车架上端的料斗，设于料斗一侧的动力装置和操纵装置，以及设于料斗和车架之间的液压卸料臂，还包括设于车架一侧的脚踏装置；

所述脚踏装置包括与车架连接的脚踏板，以及设于脚踏板和车架之间的减震机构；

所述减震机构包括设于车架上的第一倾斜减震板，设于脚踏板上的第二倾斜减震板，所述第一倾斜减震板上设有若干弹性减震件；

所述第二倾斜减震板通过弹性减震件与第一倾斜减震板弹性连接。

2.根据权利要求1所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述弹性减震件为橡胶减震垫，所述橡胶减震垫通过螺栓与第一倾斜减震板固定连接。

3.根据权利要求1所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述脚踏板与车架转动连接，所述脚踏板的一侧设有圆柱形通孔，所述圆柱形通孔内设有限位机构。

4.根据权利要求3所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述限位机构包括设于圆柱形通孔内的限位套筒，套设于限位套筒内的限位柱，设于限位套筒和限位柱之间并套设于限位柱外部的限位压簧。

5.根据权利要求4所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述限位柱的两端均向外延伸至限位套筒的外部，所述限位压簧设于限位套筒和限位柱之间的密闭腔体内，所述限位柱的末端还设有用于拉动限位柱的拉环。

6.根据权利要求4所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述车架的侧部还设有两个与限位柱相匹配的限位槽。

7.根据权利要求1所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：还包括设于车架两侧的装料铲。

8.根据权利要求1所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述运动装置包括设于车架下端的轮子，套设于轮子外围的履带。

9.根据权利要求7所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述操纵装置上设有操纵杆，用于控制液压卸料臂和装料铲的升降，以及控制运动装置的启停。

10.根据权利要求1所述的具有抗震功能的液压翻斗车，其特征是：所述动力装置包括发动机和油箱。

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