CN214836649U - 一种减震效果好的排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震效果好的排气管，包括连接板、支撑柱、上固定弧板、排气管道和消音器，所述连接板的底端安装有两组支撑杆，且支撑杆的外壁各设置有两组支撑柱，所述支撑柱的内部安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的两端与支撑柱的内壁固定连接，所述支撑杆的底端设置有支撑腔，且支撑杆的底端延伸至支撑腔的内部，所述支撑腔的外壁上安装有多组螺栓孔，且支撑腔的外壁上安装有加长螺栓，并且加长螺栓通过螺栓孔延伸至支撑腔的内部。本实用新型不仅实现了对排气管高度的调节，汽车在行驶过程中对排气管进行减震保护，而且可以对排气消音室便于安装和拆卸清洗，大大提高了工作效率。

Description

一种减震效果好的排气管

技术领域

本实用新型涉及减震效果好的排气管技术领域，具体为一种减震效果好的排气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，使整个排气系统呈挠性连接，从而起到减震降噪，方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管可以说是汽车的呼吸系统，对汽车起到至关重要的作用，但是在汽车行驶过程中，尤其在行驶到一些凹凸不平的路面时，汽车的颠簸会让排气管产生晃动松动，所以需对汽车排气管做出相应的减震处理，方便调节。

现今市场上的此类减震效果好的排气管种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

（1）现有的此类减震效果好的排气管在使用时一般不便于对排气管高度进行调节，从而一定程度上影响了排气管使用时的便利程度；

（2）现有的此类减震效果好的排气管在使用时一般不便于对排气管进行合理的减震保护，从而大大的影响了排气管的使用寿命；

（3）现有的此类减震效果好的排气管在使用时一般不便于对排气管消音室进行安装拆卸清洗，从而给工作人员造成额外的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的排气管，以解决上述背景技术中提出减震效果好的排气管不便于对排气管进行高度的调节，对排气管进行减震保护，对排气消音室便于拆卸安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的排气管，包括连接板、支撑柱、上固定弧板、排气管道和消音器，所述连接板的底端安装有两组支撑杆，且支撑杆的外壁各设置有两组支撑柱，所述支撑柱的内部安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的两端与支撑柱的内壁固定连接，所述支撑杆的底端设置有支撑腔，且支撑杆的底端延伸至支撑腔的内部，所述支撑腔的外壁上安装有多组螺栓孔，且支撑腔的外壁上安装有加长螺栓，并且加长螺栓通过螺栓孔延伸至支撑腔的内部，所述支撑腔的底端设置有上固定弧板，且上固定弧板的一侧安装有排气管道，所述上固定弧板远离排气管道的一侧安装有消音器。

优选的，所述上固定弧板的底端设置有下固定弧板，且上固定弧板的内壁安装有卡扣，并且上固定弧板与下固定弧板通过卡扣活动连接。

优选的，所述上固定弧板的内壁设置有六边形稳定块，且六边形稳定块的外壁安装有多组连接弹簧，并且连接弹簧的顶端分别与六边形稳定块的外壁固定连接，所述六边形稳定块的内部设置有三元过滤器。

优选的，所述消音器的内部设置有第三扩张室，且第三扩张室的一侧安装有第一扩张室，所述第一扩张室的内部安装有三组消音管，且消音管的外壁各安装有三组消声孔。

优选的，所述消音器内部第一扩张室的一侧安装有第二扩张室，且第二扩张室的一侧设置有压板。

优选的，所述压板外壁设置有固定螺栓，且固定螺栓通过压板外壁上的孔洞延伸至第二扩张室的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减震效果好的排气管不仅实现了对排气管高度的调节，汽车在行驶过程中对排气管进行减震保护，而且可以对排气消音室便于安装和拆卸清洗，大大提高了工作效率；

（1）通过工作人员将连接板1固定在汽车的底盘，工作人员将加长螺栓13打开，调节支撑杆2的高度，再将加长螺栓13插入螺栓孔12的内部穿过支撑腔5，通过加长螺栓13将支撑杆2的底端固定在支撑腔5的内部，在支撑柱4之间的支撑弹簧3的作用下，根据支撑弹簧3的弹性作用，支撑弹簧3会对支撑杆2与连接板1之间起到减震作用，实现了对排气管的高度调节，提高了对不同汽车型号的匹配度；

（2）通过上固定弧板6和下固定弧板10在卡扣11的固定下对内部的六边形稳定块8进行支撑保护，六边形稳定块8在连接弹簧7的作用下对上固定弧板6和三元过滤器9进行减震，在汽车进行排气时，尾气通过三元过滤器9的过滤排出，实现了弹簧对排气管的减震作用，提高了在汽车在运行过程中对排气管减震保护；

（3）通过过滤后的废气进入消音器21，废弃首先进入到消音器21的内部，再输送进第一扩张室17的内部，第一扩张室17内部的消音管22上的消声孔16对声波进行能量的减弱，声波从第一扩张室17中出来，在第一扩张室17的内部彼此摩擦抵消，部分降噪，能量更强的声波穿过第一扩张室17，到达第二扩张室19，再次降噪，剩余声波和尾气通过第三扩张室15，通过排气管道14排放出去，当需要对消音器21内部进行检查清洗时，通过工作人员打开固定螺栓20，取下压板18，完成对消音器21内部进行检查清洗，实现了对排气消音器的灵活安装检查清洗工作，提高了工作人员的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的消音管三维立体结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处剖视放大结构示意图。

图中：1、连接板；2、支撑杆；3、支撑弹簧；4、支撑柱；5、支撑腔；6、上固定弧板；7、连接弹簧；8、六边形稳定块；9、三元过滤器；10、下固定弧板；11、卡扣；12、螺栓孔；13、加长螺栓；14、排气管道；15、第三扩张室；16、消声孔；17、第一扩张室；18、压板；19、第二扩张室；20、固定螺栓；21、消音器；22、消音管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种减震效果好的排气管，包括连接板1、支撑柱4、上固定弧板6、排气管道14和消音器21，连接板1的底端安装有两组支撑杆2，且支撑杆2的外壁各设置有两组支撑柱4，支撑柱4的内部安装有支撑弹簧3，且支撑弹簧3的两端与支撑柱4的内壁固定连接，支撑杆2的底端设置有支撑腔5，且支撑杆2的底端延伸至支撑腔5的内部，支撑腔5的外壁上安装有多组螺栓孔12，且支撑腔5的外壁上安装有加长螺栓13，并且加长螺栓13通过螺栓孔12延伸至支撑腔5的内部，支撑腔5的底端设置有上固定弧板6，且上固定弧板6的一侧安装有排气管道14，上固定弧板6远离排气管道14的一侧安装有消音器21；

使用时通过工作人员将连接板1固定在汽车的底盘，工作人员将加长螺栓13打开，调节支撑杆2的高度，再将加长螺栓13插入螺栓孔12的内部穿过支撑腔5，通过加长螺栓13将支撑杆2的底端固定在支撑腔5的内部，在支撑柱4之间的支撑弹簧3的作用下，根据支撑弹簧3的弹性作用，支撑弹簧3会对支撑杆2与连接板1之间起到减震作用，实现了对排气管的高度调节，提高了对不同汽车型号的匹配度；

上固定弧板6的底端设置有下固定弧板10，且上固定弧板6的内壁安装有卡扣11，并且上固定弧板6与下固定弧板10通过卡扣11活动连接，固定弧板6的内壁设置有六边形稳定块8，且六边形稳定块8的外壁安装有多组连接弹簧7，并且连接弹簧7的顶端分别与六边形稳定块8的外壁固定连接，六边形稳定块8的内部设置有三元过滤器9；

使用时通过上固定弧板6和下固定弧板10在卡扣11的固定下对内部的六边形稳定块8进行支撑保护，六边形稳定块8在连接弹簧7的作用下对上固定弧板6和三元过滤器9进行减震，在汽车进行排气时，尾气通过三元过滤器9的过滤排出，实现了弹簧对排气管的减震作用，提高了在汽车在运行过程中对排气管减震保护；

消音器21的内部设置有第三扩张室15，且第三扩张室15的一侧安装有第一扩张室17，第一扩张室17的内部安装有三组消音管22，且消音管22的外壁各安装有三组消声孔16，消音器21内部第一扩张室17的一侧安装有第二扩张室19，且第二扩张室19的一侧设置有压板18，压板18外壁设置有固定螺栓20，且固定螺栓20通过压板18外壁上的孔洞延伸至第二扩张室19的内部；

使用时通过过滤后的废气进入消音器21，废弃首先进入到消音器21的内部，再输送进第一扩张室17的内部，第一扩张室17内部的消音管22上的消声孔16对声波进行能量的减弱，声波从第一扩张室17中出来，在第一扩张室17的内部彼此摩擦抵消，部分降噪，能量更强的声波穿过第一扩张室17，到达第二扩张室19，再次降噪，剩余声波和尾气通过第三扩张室15，通过排气管道14排放出去，当需要对消音器21内部进行检查清洗时，通过工作人员打开固定螺栓20，取下压板18，完成对消音器21内部进行检查清洗，实现了对排气消音器的灵活安装检查清洗工作，提高了工作人员的效率。

工作原理：使用时首先通过工作人员将连接板1固定在汽车的底盘，工作人员将加长螺栓13打开，调节支撑杆2的高度，再将加长螺栓13插入螺栓孔12的内部穿过支撑腔5，通过加长螺栓13将支撑杆2的底端固定在支撑腔5的内部，在支撑柱4之间的支撑弹簧3的作用下，根据支撑弹簧3的弹性作用，支撑弹簧3会对支撑杆2与连接板1之间起到减震作用，再通过上固定弧板6和下固定弧板10在卡扣11的固定下对内部的六边形稳定块8进行支撑保护，六边形稳定块8在连接弹簧7的作用下对上固定弧板6和三元过滤器9进行减震，在汽车进行排气时，尾气通过三元过滤器9的过滤排出，然后通过过滤后的废气进入消音器21，废弃首先进入到消音器21的内部，再输送进第一扩张室17的内部，第一扩张室17内部的消音管22上的消声孔16对声波进行能量的减弱，声波从第一扩张室17中出来，在第一扩张室17的内部彼此摩擦抵消，部分降噪，能量更强的声波穿过第一扩张室17，到达第二扩张室19，再次降噪，剩余声波和尾气通过第三扩张室15，通过排气管道14排放出去，当需要对消音器21内部进行检查清洗时，通过工作人员打开固定螺栓20，取下压板18，完成对消音器21内部进行检查清洗，完成减震效果好的排气管的使用工作。

Claims (6)

1.一种减震效果好的排气管，包括连接板（1）、支撑柱（4）、上固定弧板（6）、排气管道（14）和消音器（21），其特征在于：所述连接板（1）的底端安装有两组支撑杆（2），且支撑杆（2）的外壁各设置有两组支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内部安装有支撑弹簧（3），且支撑弹簧（3）的两端与支撑柱（4）的内壁固定连接，所述支撑杆（2）的底端设置有支撑腔（5），且支撑杆（2）的底端延伸至支撑腔（5）的内部，所述支撑腔（5）的外壁上安装有多组螺栓孔（12），且支撑腔（5）的外壁上安装有加长螺栓（13），并且加长螺栓（13）通过螺栓孔（12）延伸至支撑腔（5）的内部，所述支撑腔（5）的底端设置有上固定弧板（6），且上固定弧板（6）的一侧安装有排气管道（14），所述上固定弧板（6）远离排气管道（14）的一侧安装有消音器（21）。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的排气管，其特征在于：所述上固定弧板（6）的底端设置有下固定弧板（10），且上固定弧板（6）的内壁安装有卡扣（11），并且上固定弧板（6）与下固定弧板（10）通过卡扣（11）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的排气管，其特征在于：所述上固定弧板（6）的内壁设置有六边形稳定块（8），且六边形稳定块（8）的外壁安装有多组连接弹簧（7），并且连接弹簧（7）的顶端分别与六边形稳定块（8）的外壁固定连接，所述六边形稳定块（8）的内部设置有三元过滤器（9）。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的排气管，其特征在于：所述消音器（21）的内部设置有第三扩张室（15），且第三扩张室（15）的一侧安装有第一扩张室（17），所述第一扩张室（17）的内部安装有三组消音管（22），且消音管（22）的外壁各安装有三组消声孔（16）。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的排气管，其特征在于：所述消音器（21）内部第一扩张室（17）的一侧安装有第二扩张室（19），且第二扩张室（19）的一侧设置有压板（18）。

6.根据权利要求5所述的一种减震效果好的排气管，其特征在于：所述压板（18）外壁设置有固定螺栓（20），且固定螺栓（20）通过压板（18）外壁上的孔洞延伸至第二扩张室（19）的内部。

Images