CN209892316U - 一种汽车消音器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及消音器总成技术领域，具体公开了一种汽车消音器总成，包括消音器总成本体，消音器总成本体包括进气口，进气口的一端设有扩容室，扩容室的一端设有由隔板隔开的第一减噪室、第二减噪室，第一减噪室内设有减噪管，减噪管的前端与扩容室相通，减噪管的后端贯穿隔板伸入到第二减噪室内，第二减噪室内设有凹型吸音板，第二减噪室内靠近后端处设有环形固定盘，环形固定盘的一侧安装有过滤盘，第二减噪室的后端设有吸音室，吸音室内套放有安装架，安装架包括安装法兰，安装法兰的一端通过圆柱形龙骨架连接底盘，吸音室的末端连通有排气管。本实用新型降噪效果明显，吸音棉固定方便，避免粘贴，过滤盘拆卸方便，且可以过滤烟尘。

Description

一种汽车消音器总成

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，尤其涉及一种汽车消音器总成。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的；阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器；阻抗复合型消声器是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器。目前大多采用的都是复合型的消音器，管道内的吸声材料多是采用吸音棉，吸音棉多是通过粘贴的方式固定于管道内壁，吸音棉本身具有一定的使用寿命，通过粘贴的方式固定，不方便后期的更换和维护、回收，另外发动机排出的高温为尾气中带有油烟尘，容易吸附在吸音棉上，降低吸音棉的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车消音器总成，降噪效果明显，吸音棉固定方便，避免粘贴，过滤盘拆卸方便，且可以过滤烟尘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车消音器总成，包括消音器总成本体，所述消音器总成本体包括进气口，所述进气口的一端设有扩容室，所述扩容室的一端设有由隔板隔开的第一减噪室、第二减噪室，所述第一减噪室内设有减噪管，所述减噪管的前端与扩容室相通，所述减噪管的后端贯穿隔板伸入到第二减噪室内，所述第二减噪室内设有n个上、下交错排列的凹型吸音板，其中n≥3，所述第二减噪室内靠近后端处设有环形固定盘，所述环形固定盘的一侧安装有过滤盘，所述第二减噪室的后端设有吸音室，所述吸音室内套放有安装架，所述安装架包括安装法兰，所述安装法兰的一端通过圆柱形龙骨架连接底盘，所述吸音室的内壁与安装架之间填充有吸音棉，所述吸音室的末端连通有排气管。

优选的，所述减噪管上设有减噪孔。

优选的，所述过滤盘包括环形连接盘，所述环形连接盘的中心设有滤网，所述环形连接盘上设有安装孔；所述环形固定盘上设有与安装孔对应的贯穿孔，所述过滤盘通过螺栓紧固于环形固定盘一侧。

优选的，所述第二减噪室的末端设有第一连接法兰，所述吸音室的前端设有第二连接法兰，所述第一连接法兰与第二连接法兰通过螺栓连接，所述第一连接法兰与第二连接法兰之间夹紧有安装法兰。

优选的，所述底盘为圆环形，所述底盘上设有固定孔，所述底盘通过螺栓与吸音室末端紧固连接。

优选的，所述排气管的自由端的端口朝上。

本实用新型的有益效果是：该装置主要先进行低、中频降噪，然后经过凹型吸音板的反复反射吸收，最后经过吸音棉主要进行高频降噪，降噪效果明显，凹型吸音板从侧面看为弯折型，可以增大表面积，增强吸音效果，吸音棉通过安装架固定于吸音室表面，避免吸音棉通过粘贴的方式固定于吸音室表面，方便吸音棉的更换、回收；带有滤网的过滤盘通过螺栓紧固，方便拆卸，便于后期维护与情理，其中，滤网可以过滤一定的烟尘，避免大量的烟尘附着与吸音棉表面，降低吸音棉的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车消音器总成的正视截面图。

图2为本实用新型过滤盘的正视图。

图3为本实用新型安装架的结构示意图。

图4为本实用新型安装架上的底盘的正视图。

图中：1、消音器总成本体，2、进气口，3、扩容室，4、第一减噪室，5、隔板，6、减噪管，7、第二减噪室，8、凹型吸音板，9、环形固定盘，10、过滤盘，101、环形连接盘，102、滤网，103、安装孔，11、第一连接法兰，12、第二连接法兰，13、安装架，131、安装法兰，132、圆柱形龙骨架，133、底盘，134、固定孔，14、吸音棉，15、吸音室，16、排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种汽车消音器总成，包括消音器总成本体1，消音器总成本体1包括进气口2，进气口2的一端设有扩容室3，扩容室3的一端设有由隔板5隔开的第一减噪室4、第二减噪室7，第一减噪室4内设有减噪管6，减噪管6的前端与扩容室3相通，减噪管6的后端贯穿隔板5伸入到第二减噪室7内，第二减噪室7内设有3个上、下交错排列的凹型吸音板8，第二减噪室7内靠近后端处设有环形固定盘9，环形固定盘9的一侧安装有过滤盘10，第二减噪室7的后端设有吸音室15，吸音室15内套放有安装架13，安装架13包括安装法兰131，安装法兰131的一端通过圆柱形龙骨架132连接底盘133，吸音室15的内壁与安装架13之间填充有吸音棉14，吸音室15的末端连通有排气管16。

其中，减噪管6上设有减噪孔。

其中，过滤盘10包括环形连接盘101，环形连接盘101的中心设有滤网102，环形连接盘101上设有安装孔103；环形固定盘9上设有与安装孔103对应的贯穿孔，过滤盘10通过螺栓紧固于环形固定盘9一侧。

其中，第二减噪室7的末端设有第一连接法兰述11，吸音室15的前端设有第二连接法兰12，第一连接法兰11与第二连接法兰12通过螺栓连接，第一连接法兰11与第二连接法兰12之间夹紧有安装法兰131。

其中，底盘133为圆环形，底盘133上设有固定孔134，底盘133通过螺栓与吸音室15末端紧固连接。

其中，排气管16的自由端的端口朝上。

具体工作原理，发送机排出的高温气体通过进气口2进入扩容室3，随后经过减噪管6进行初步降噪，随后高温、高压的气体经过凹型吸音板8反复反射吸收，凹型吸音板8从侧面看为弯折型，可以增大表面积，增强吸音效果，最后经过吸音棉14主要进行高频降噪后经排气管16排出。

吸音棉14通过安装架13贴附于吸音室15内壁，避免吸音棉通过粘贴的方式固定于吸音室表面，方便吸音棉的更换、回收。需要更换吸音棉14时，将连接第一连接法兰11与第二连接法兰12的螺栓拆卸下来，随后将安装架13从端部掏出，随后将需要更换的吸音棉14取出，然后将新的整块新的吸音棉14弯折成圆环，放入吸音室15内，贴附在吸音室15内壁，然后将安装架13套放到吸音室15内，实现吸音棉14的固定，安装架13的底端通过螺栓固定于吸音室15末端的内壁上，排气管16的自由端的端口朝上，可以起到一定的防水作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车消音器总成，包括消音器总成本体，其特征在于：所述消音器总成本体包括进气口，所述进气口的一端设有扩容室，所述扩容室的一端设有由隔板隔开的第一减噪室、第二减噪室，所述第一减噪室内设有减噪管，所述减噪管的前端与扩容室相通，所述减噪管的后端贯穿隔板伸入到第二减噪室内，所述第二减噪室内设有n个上、下交错排列的凹型吸音板，其中n≥3，所述第二减噪室内靠近后端处设有环形固定盘，所述环形固定盘的一侧安装有过滤盘，所述第二减噪室的后端设有吸音室，所述吸音室内套放有安装架，所述安装架包括安装法兰，所述安装法兰的一端通过圆柱形龙骨架连接底盘，所述吸音室的内壁与安装架之间填充有吸音棉，所述吸音室的末端连通有排气管。

2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器总成，其特征在于：所述减噪管上设有减噪孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车消音器总成，其特征在于：所述过滤盘包括环形连接盘，所述环形连接盘的中心设有滤网，所述环形连接盘上设有安装孔；所述环形固定盘上设有与安装孔对应的贯穿孔，所述过滤盘通过螺栓紧固于环形固定盘一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车消音器总成，其特征在于：所述第二减噪室的末端设有第一连接法兰，所述吸音室的前端设有第二连接法兰，所述第一连接法兰与第二连接法兰通过螺栓连接，所述第一连接法兰与第二连接法兰之间夹紧有安装法兰。

5.根据权利要求1所述的一种汽车消音器总成，其特征在于：所述底盘为圆环形，所述底盘上设有固定孔，所述底盘通过螺栓与吸音室末端紧固连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车消音器总成，其特征在于：所述排气管的自由端的端口朝上。

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