CN214822917U - 一种新能源汽车后视镜的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括安装架，所述安装架底端表面镶嵌有限位转盘，所述限位转轴底端表面镶嵌有衔接杆，所述衔接杆底端焊接有轴套，所述轴套内部插扣安装有限位转轴。本实用新型通过安装架底端表面镶嵌的限位转盘，方便利用限位转盘旋转所安装的后视镜，从而对其角度进行调节，通过轴套内部插扣安装的限位转轴，方便利用限位转轴调节限位架朝向，以便改变后视镜的朝向，满足其使用需求，通过限位转轴内部开设的线束腔，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管和线束护管，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生。

Description

一种新能源汽车后视镜的安装结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车后视镜的安装结构。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

在新能源汽车上，车内后视镜都是通过后视镜的安装结构进行固定安装的。

但传统的汽车后视镜的安装结构，一般结构简单，调节不便，美观度较差，无法满足现在新能源汽车后视镜的安装使用需求，而且无法对后视镜所需线束进行保护。为此，我们提出一种新能源汽车后视镜的安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车后视镜的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括安装架，所述安装架底端表面镶嵌有限位转盘，所述限位转轴底端表面镶嵌有衔接杆，所述衔接杆底端焊接有轴套，所述轴套内部插扣安装有限位转轴，所述限位转轴两端均焊接有限位架，所述限位架底端焊接有安装板。

进一步的，所述安装架顶端表面镶嵌有插扣板，所述插扣板表面插扣安装有限位板，所述安装架两侧表面均焊接有定位搭扣，所述定位搭扣与限位板相互对应，所述定位搭扣与安装架之间卡扣安装有补位胶帽，通过安装架顶端表面镶嵌的插扣板，可配合插扣板表面插扣安装的限位板，将整个安装结构夹扣在汽车内部顶棚表面，从而使用螺栓配合安装架两侧表面焊接的定位搭扣对整个安装架结构进行固定安装，提高了整个汽车后视镜安装架结构的安装稳定性，通过定位搭扣与安装架之间卡扣安装的补位胶帽，可遮挡外露的定位搭扣，提高整个后视镜安装结构的美观度。

进一步的，所述安装架底端表面罩扣安装有防护罩，所述防护罩套扣于限位转盘表面，所述安装架顶端镶嵌有通气管，所述防护罩表面开设有喷气口，所述通气管与喷气口之间卡扣连通有导气管，通过安装架底端表面罩扣安装的防护罩，可对限位转盘进行防护，同时可遮掩后视镜所需的线束以及通气管与喷气口之间卡扣连通有导气管，提高了整个安装结构的美观度与防护效果，通过安装架顶端镶嵌的通气管，可与汽车空调管道相互连通，将气体通过导气管输送至喷气口喷出，对后视镜进行气体除雾操作。

进一步的，所述限位转轴内部开设有线束腔，所述衔接杆底端镶嵌有线束护管，所述线束腔与线束护管内部相互连通，所述安装架顶端表面镶嵌有接线管，所述接线管与线束腔内部相互连通，通过限位转轴内部开设的线束腔，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管和线束护管，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生。

进一步的，所述限位架和安装板表面均开设有安装槽，所述安装板表面开设有定位槽，通过限位架和安装板表面开设的安装槽，方便配合螺栓对整个后视镜壳体进行安装固定，通过安装板表面开设的定位槽，可用于插扣后视镜壳体表面的定位凸件，以便加强后视镜的安装牢固性。

进一步的，所述安装架表面铰链安装有收纳盒，通过安装架表面铰链安装的收纳盒，方便增添收纳空间，提高了整个后视镜安装结构的功能性。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过安装架底端表面镶嵌的限位转盘，方便利用限位转盘旋转所安装的后视镜，从而对其角度进行调节，通过轴套内部插扣安装的限位转轴，方便利用限位转轴调节限位架朝向，以便改变后视镜的朝向，满足其使用需求。

2、本实用新型通过安装架顶端表面镶嵌的插扣板，可配合插扣板表面插扣安装的限位板，将整个安装结构夹扣在汽车内部顶棚表面，从而使用螺栓配合安装架两侧表面焊接的定位搭扣对整个安装架结构进行固定安装，提高了整个汽车后视镜安装架结构的安装稳定性，通过定位搭扣与安装架之间卡扣安装的补位胶帽，可遮挡外露的定位搭扣，提高整个后视镜安装结构的美观度，通过安装架底端表面罩扣安装的防护罩，可对限位转盘进行防护，同时可遮掩后视镜所需的线束以及通气管与喷气口之间卡扣连通有导气管，提高了整个安装结构的美观度与防护效果，通过安装架顶端镶嵌的通气管，可与汽车空调管道相互连通，将气体通过导气管输送至喷气口喷出，对后视镜进行气体除雾操作。

3、本实用新型通过限位转轴内部开设的线束腔，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管和线束护管，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生，通过限位架和安装板表面开设的安装槽，方便配合螺栓对整个后视镜壳体进行安装固定，通过安装板表面开设的定位槽，可用于插扣后视镜壳体表面的定位凸件，以便加强后视镜的安装牢固性，通过安装架表面铰链安装的收纳盒，方便增添收纳空间，提高了整个后视镜安装结构的功能性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的限位转盘内部结构示意图；

图4是本实用新型的轴套结构示意图；

图中：1、安装架；2、插扣板；3、限位板；4、定位搭扣；5、补位胶帽；6、限位转盘； 7、衔接杆；8、轴套；9、限位转轴；10、限位架；11、导气管；12、安装板；13、安装槽； 14、定位槽；15、线束腔；16、接线管；17、线束护管；18、防护罩；19、喷气口；20、通气管；21、收纳盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括安装架1，所述安装架1底端表面镶嵌有限位转盘6，所述限位转盘6底端表面镶嵌有衔接杆7，所述衔接杆7底端焊接有轴套8，所述轴套8内部插扣安装有限位转轴9，所述限位转轴9两端均焊接有限位架10，所述限位架10底端焊接有安装板12。

所述安装架1顶端表面镶嵌有插扣板2，所述插扣板2表面插扣安装有限位板3，所述安装架1两侧表面均焊接有定位搭扣4，所述定位搭扣4与限位板3相互对应，所述定位搭扣4与安装架1之间卡扣安装有补位胶帽5，通过安装架1顶端表面镶嵌的插扣板2，可配合插扣板2表面插扣安装的限位板3，将整个安装结构夹扣在汽车内部顶棚表面，从而使用螺栓配合安装架1两侧表面焊接的定位搭扣4对整个安装架结构进行固定安装，提高了整个汽车后视镜安装架结构的安装稳定性，通过定位搭扣4与安装架1之间卡扣安装的补位胶帽 5，可遮挡外露的定位搭扣4，提高整个后视镜安装结构的美观度。

所述安装架1底端表面罩扣安装有防护罩18，所述防护罩18套扣于限位转盘6表面，所述安装架1顶端镶嵌有通气管20，所述防护罩18表面开设有喷气口19，所述通气管20与喷气口19之间卡扣连通有导气管11，通过安装架1底端表面罩扣安装的防护罩18，可对限位转盘6进行防护，同时可遮掩后视镜所需的线束以及通气管20与喷气口19之间卡扣连通有导气管11，提高了整个安装结构的美观度与防护效果，通过安装架1顶端镶嵌的通气管20，可与汽车空调管道相互连通，将气体通过导气管11输送至喷气口19喷出，对后视镜进行气体除雾操作。

所述限位转盘6内部开设有线束腔15，所述衔接杆7底端镶嵌有线束护管17，所述线束腔15与线束护管17内部相互连通，所述安装架1顶端表面镶嵌有接线管16，所述接线管16与线束腔15内部相互连通，通过限位转盘6内部开设的线束腔15，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管16和线束护管17，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生。

所述限位架10和安装板12表面均开设有安装槽13，所述安装板12表面开设有定位槽 14，通过限位架10和安装板12表面开设的安装槽13，方便配合螺栓对整个后视镜壳体进行安装固定，通过安装板12表面开设的定位槽14，可用于插扣后视镜壳体表面的定位凸件，以便加强后视镜的安装牢固性。

所述安装架1表面铰链安装有收纳盒21，通过安装架1表面铰链安装的收纳盒21，方便增添收纳空间，提高了整个后视镜安装结构的功能性。

本实用新型的工作原理：通过安装架1底端表面镶嵌的限位转盘6，方便利用限位转盘 6旋转所安装的后视镜，从而对其角度进行调节，通过轴套8内部插扣安装的限位转轴9，方便利用限位转轴9调节限位架10朝向，以便改变后视镜的朝向，满足其使用需求，通过安装架1顶端表面镶嵌的插扣板2，可配合插扣板2表面插扣安装的限位板3，将整个安装结构夹扣在汽车内部顶棚表面，从而使用螺栓配合安装架1两侧表面焊接的定位搭扣4对整个安装架结构进行固定安装，提高了整个汽车后视镜安装架结构的安装稳定性，通过定位搭扣4与安装架1之间卡扣安装的补位胶帽5，可遮挡外露的定位搭扣4，提高整个后视镜安装结构的美观度，通过安装架1底端表面罩扣安装的防护罩18，可对限位转盘6进行防护，同时可遮掩后视镜所需的线束以及通气管20与喷气口19之间卡扣连通有导气管11，提高了整个安装结构的美观度与防护效果，通过安装架1顶端镶嵌的通气管20，可与汽车空调管道相互连通，将气体通过导气管11输送至喷气口19喷出，对后视镜进行气体除雾操作，通过限位转盘6内部开设的线束腔15，方便将用于连接后视镜的线束贯穿接线管16和线束护管 17，以便将汽车控制线束与后视镜所需线束相互连接，可有效保护线束，避免线束外露磨损影响使用寿命的情况发生，通过限位架10和安装板12表面开设的安装槽13，方便配合螺栓对整个后视镜壳体进行安装固定，通过安装板12表面开设的定位槽14，可用于插扣后视镜壳体表面的定位凸件，以便加强后视镜的安装牢固性，通过安装架1表面铰链安装的收纳盒 21，方便增添收纳空间，提高了整个后视镜安装结构的功能性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)底端表面镶嵌有限位转盘(6)，所述限位转盘(6)底端表面镶嵌有衔接杆(7)，所述衔接杆(7)底端焊接有轴套(8)，所述轴套(8)内部插扣安装有限位转轴(9)，所述限位转轴(9)两端均焊接有限位架(10)，所述限位架(10)底端焊接有安装板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述安装架(1)顶端表面镶嵌有插扣板(2)，所述插扣板(2)表面插扣安装有限位板(3)，所述安装架(1)两侧表面均焊接有定位搭扣(4)，所述定位搭扣(4)与限位板(3)相互对应，所述定位搭扣(4)与安装架(1)之间卡扣安装有补位胶帽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述安装架(1)底端表面罩扣安装有防护罩(18)，所述防护罩(18)套扣于限位转盘(6)表面，所述安装架(1)顶端镶嵌有通气管(20)，所述防护罩(18)表面开设有喷气口(19)，所述通气管(20)与喷气口(19)之间卡扣连通有导气管(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述限位转盘(6)内部开设有线束腔(15)，所述衔接杆(7)底端镶嵌有线束护管(17)，所述线束腔(15)与线束护管(17)内部相互连通，所述安装架(1)顶端表面镶嵌有接线管(16)，所述接线管(16)与线束腔(15)内部相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述限位架(10)和安装板(12)表面均开设有安装槽(13)，所述安装板(12)表面开设有定位槽(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的安装结构，其特征在于：所述安装架(1)表面铰链安装有收纳盒(21)。

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