CN214817080U - 一种越野车零部件加工用卧式车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车床技术领域，尤其是一种越野车零部件加工用卧式车床，针对现有的装置结构较为简单，不能够对丝杠进行有效降温散热的问题，现提出如下方案，包括工作台，所述工作台的一侧开设有凹槽，工作台的顶部靠近凹槽的一侧滑动连接有移动台，移动台的底部竖直设置有连接块，工作台的凹槽内部靠近顶端水平设置有丝杆，丝杆的外壁呈环绕转动连接有丝块，丝杆的底部平行设置有多个固定杆，且固定杆与丝块相互滑动连接，丝块远离丝杆的一侧安装有遮挡网，丝块的顶部安装有分流板，分流板的底部安装有传动组件，分流板的中心处顶部设置有叶轮。本实用新型具有能够方便快速的进行散热、对丝杆有效的进行遮挡保护，防止灰尘杂物的优点。

Description

一种越野车零部件加工用卧式车床

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种越野车零部件加工用卧式车床。

背景技术

越野车由于其本身的性能要求很高，进而其零部件经常需要进行精确加工，这是就需要使用到卧式车床了，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，能够满足越野车不同零部件加工的需求。

传统的卧式车床结构较为简单，通常缺少对丝杠的散热机构，由于越野车零部件加工较为复杂，在长时间加工使用时，丝杠经常会来回的转动，而导致丝杠由于摩擦温度过高，进而影响设备的移动精确度，从而导致加工不够精确

实用新型内容

本实用新型提出的一种越野车零部件加工用卧式车床，解决了传统的装置结构较为简单，不能够对丝杠进行有效降温散热的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种越野车零部件加工用卧式车床，包括工作台，所述工作台的一侧开设有凹槽，工作台的顶部靠近凹槽的一侧滑动连接有移动台，移动台的底部竖直设置有连接块，工作台的凹槽内部靠近顶端水平设置有丝杆，丝杆的外壁呈环绕转动连接有丝块，丝杆的底部平行设置有多个固定杆，且固定杆与丝块相互滑动连接，丝块远离丝杆的一侧安装有遮挡网，丝块的顶部安装有分流板，分流板的底部安装有传动组件，分流板的中心处顶部设置有叶轮。

优选的，所述传动组件包括主动轮、从动轮和动力杆，主动轮与传动组件分别通过轴承与丝块的顶部相互转动连接，且主动轮与从动轮相互啮合，动力杆与从动轮的顶部中心处相互固定。

优选的，所述动力杆贯穿分流板的内部与叶轮中心处相互固定连接，丝块的顶部远离遮挡网的一侧水平设置有蜗杆，且蜗杆与主动轮相互啮合，蜗杆与工作台相互固定连接，蜗杆的一端连接有电机。

优选的，所述分流板呈倒V形，且分流板的底端分别与丝块的顶部两侧相互固定连接，丝块与工作台相互滑动连接。

优选的，所述丝块靠近遮挡网的一端顶部通过滑块与连接块相互固定连接，且滑块与工作台的凹槽内部相互滑动连接。

优选的，所述遮挡网的两端分别与丝块的两侧壁固定连接，遮挡网的靠近工作台凹槽两侧的内部转动有转动辊，转动辊的顶部与工作台相互转动连接，连接块靠近遮挡网的一侧壁设置有清理刷。

优选的，所述连接块的底部水平设置有倾斜板，且倾斜板靠近遮挡网的一侧顶部向底端进行倾斜，遮挡网的顶部设置有固定刷。

1、本实用新型通过丝杆的转动能够带动丝块移动，从而使得丝块顶部的传动组件跟随移动十分的方便，并且能够使得顶部的主动轮与蜗杆发生相对的移动，使得空气进行流动，当空气向底部进行流动时，能够通过底部的分流板的作用使得空气分别向丝块两端的丝杆移动，进而有效的带动丝杆外部的空气搅动，加快丝杆的散热，同时当需要快速散热时，能够使用电机带动蜗杆，进而通过蜗杆的旋转使得主动轮跟随转动，将顶部的叶轮带动旋转，能够有效的使得空气流动，十分方便。

2、在使用时，通过丝块的移动，能够带动两侧的遮挡网移动，使得遮挡网在对丝杆遮挡的不会干扰丝块的移动，并且在丝块移动的能够通过滑块带动连接块移动，进而使得连接块侧壁能够对遮挡网的外壁进行清理，防止灰尘附着堵塞，十分的方便，无需人工操作，同时还能够通过传动组件带动叶轮旋转，使得内部的空气流动，防止灰尘杂物落到丝杆的表面，方便的将其清除，防止影响丝块正常的移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种越野车零部件加工用卧式车床示意图；

图2为本实用新型提出的一种越野车零部件加工用卧式车床侧面凹槽内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种越野车零部件加工用卧式车床凹槽内部结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种越野车零部件加工用卧式车床分流板底部传动组件结构剖视图。

图中：1、工作台；2、移动台；3、连接块；4、倾斜板；5、丝杆；6、丝块；7、固定杆；8、遮挡网；801、固定刷；802、转动辊；9、滑块；10、蜗杆；11、分流板；12、叶轮；13、传动组件；131、主动轮；132、从动轮；133、动力杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种越野车零部件加工用卧式车床，包括工作台1，工作台1的一侧开设有凹槽，工作台1的顶部靠近凹槽的一侧滑动连接有移动台2，移动台2的底部竖直设置有连接块3，工作台1的凹槽内部靠近顶端水平设置有丝杆5，丝杆5的外壁呈环绕转动连接有丝块6，丝杆5的底部平行设置有多个固定杆7，且固定杆7与丝块6相互滑动连接，丝块6远离丝杆5的一侧安装有遮挡网8，丝块6的顶部安装有分流板11，分流板11的底部安装有传动组件13，分流板11的中心处顶部设置有叶轮12。

传动组件13包括主动轮131、从动轮132和动力杆133，主动轮131与传动组件13分别通过轴承与丝块6的顶部相互转动连接，且主动轮131与从动轮132相互啮合，动力杆133与从动轮132的顶部中心处相互固定，主动轮131与蜗杆10发生相对的移动，进而使得主动轮131旋转，主动轮131通过从动轮132带动顶部的动力杆133进行旋转，进而带动顶部的叶轮12转动，使得空气进行流动。

动力杆133贯穿分流板11的内部与叶轮12中心处相互固定连接，丝块6的顶部远离遮挡网8的一侧水平设置有蜗杆10，且蜗杆10与主动轮131相互啮合，蜗杆10与工作台1相互固定连接，蜗杆10的一端连接有电机，电机带动蜗杆10，进而通过蜗杆10的旋转使得主动轮131跟随转动，将顶部的叶轮12带动旋转，能够有效的使得空气流动，十分方便。

分流板11呈倒V形，且分流板11的底端分别与丝块6的顶部两侧相互固定连接，丝块6与工作台1相互滑动连接，当空气向底部进行流动时，能够通过叶轮12底部的分流板11的作用，使得空气分别向丝块6两端的丝杆5移动，进而有效的带动丝杆5外部的空气搅动，加快丝杆5的散热。

丝块6靠近遮挡网8的一端顶部通过滑块9与连接块3相互固定连接，且滑块9与工作台1的凹槽内部相互滑动连接，丝块6移动的能够通过滑块9带动连接块3移动，进而使得连接块3侧壁能够对遮挡网8的外壁进行清理，防止灰尘附着堵塞，十分的方便。

遮挡网8的两端分别与丝块6的两侧壁固定连接，遮挡网8的靠近工作台1凹槽两侧的内部转动有转动辊802，转动辊802的顶部与工作台1相互转动连接，连接块3靠近遮挡网8的一侧壁设置有清理刷。

连接块3的底部水平设置有倾斜板4，且倾斜板4靠近遮挡网8的一侧顶部向底端进行倾斜，遮挡网8的顶部设置有固定刷801，通过丝块6的移动，能够带动两侧的遮挡网8移动，使得遮挡网8在对丝杆5遮挡的同时，不会干扰丝块6的移动。

在使用时，通过丝杆5的转动能够带动丝块6移动，从而使得丝块6顶部的传动组件13跟随移动十分的方便，并且能够使得顶部的主动轮131与蜗杆10发生相对的移动，进而使得主动轮131旋转，主动轮131通过从动轮132带动顶部的动力杆133进行旋转，进而带动顶部的叶轮12转动，使得空气进行流动，当空气向底部进行流动时，能够通过叶轮12底部的分流板11的作用，使得空气分别向丝块6两端的丝杆5移动，进而有效的带动丝杆5外部的空气搅动，加快丝杆5的散热，同时当需要快速散热时，能够使用电机带动蜗杆10，进而通过蜗杆10的旋转使得主动轮131跟随转动，将顶部的叶轮12带动旋转，能够有效的使得空气流动，十分方便，在使用时，通过丝块6的移动，能够带动两侧的遮挡网8移动，使得遮挡网8在对丝杆5遮挡的同时，不会干扰丝块6的移动，并且在丝块6移动的能够通过滑块9带动连接块3移动，进而使得连接块3侧壁能够对遮挡网8的外壁进行清理，防止灰尘附着堵塞，十分的方便，无需人工操作，同时还能够通过传动组件13带动叶轮12旋转，使得内部的空气流动，防止灰尘杂物落到丝杆5的表面，方便的将其清除，防止影响丝块6正常的移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种越野车零部件加工用卧式车床，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的一侧开设有凹槽，工作台(1)的顶部靠近凹槽的一侧滑动连接有移动台(2)，移动台(2)的底部竖直设置有连接块(3)，工作台(1)的凹槽内部靠近顶端水平设置有丝杆(5)，丝杆(5)的外壁呈环绕转动连接有丝块(6)，丝杆(5)的底部平行设置有多个固定杆(7)，且固定杆(7)与丝块(6)相互滑动连接，丝块(6)远离丝杆(5)的一侧安装有遮挡网(8)，丝块(6)的顶部安装有分流板(11)，分流板(11)的底部安装有传动组件(13)，分流板(11)的中心处顶部设置有叶轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述传动组件(13)包括主动轮(131)、从动轮(132)和动力杆(133)，主动轮(131)与传动组件(13)分别通过轴承与丝块(6)的顶部相互转动连接，且主动轮(131)与从动轮(132)相互啮合，动力杆(133)与从动轮(132)的顶部中心处相互固定。

3.根据权利要求2所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述动力杆(133)贯穿分流板(11)的内部与叶轮(12)中心处相互固定连接，丝块(6)的顶部远离遮挡网(8)的一侧水平设置有蜗杆(10)，且蜗杆(10)与主动轮(131)相互啮合，蜗杆(10)与工作台(1)相互固定连接，蜗杆(10)的一端连接有电机。

4.根据权利要求1所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述分流板(11)呈倒V形，且分流板(11)的底端分别与丝块(6)的顶部两侧相互固定连接，丝块(6)与工作台(1)相互滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述丝块(6)靠近遮挡网(8)的一端顶部通过滑块(9)与连接块(3)相互固定连接，且滑块(9)与工作台(1)的凹槽内部相互滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述遮挡网(8)的两端分别与丝块(6)的两侧壁固定连接，遮挡网(8)的靠近工作台(1)凹槽两侧的内部转动有转动辊(802)，转动辊(802)的顶部与工作台(1)相互转动连接，连接块(3)靠近遮挡网(8)的一侧壁设置有清理刷。

7.根据权利要求1所述的一种越野车零部件加工用卧式车床，其特征在于，所述连接块(3)的底部水平设置有倾斜板(4)，且倾斜板(4)靠近遮挡网(8)的一侧顶部向底端进行倾斜，遮挡网(8)的顶部设置有固定刷(801)。

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