CN214816787U - 一种精密汽车模具加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精密汽车模具加工用夹具，其技术方案是：包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的上端设置有第一液压杆，所述第一液压杆的上端固定连接有放置腔，所述放置腔的内壁固定连接有电动推杆，所述放置腔的上表面设置有支撑块，所述壳体的内壁设置有两组固定块，所述固定块的一侧转动连接有导杆，所述放置腔的下表面设置有连接杆，所述连接杆的一端和导杆转动连接在一起，所述支撑块的内壁固定连接有夹持机构，一种精密汽车模具加工用夹具的有益效果是：一种夹具可以对不同结构不同形状的模具进行夹持，另外夹持后的模具稳定性高，以及对模具的高度改变改变，方便工作人员的操作。

Description

一种精密汽车模具加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及精密汽车模具加工技术领域，具体涉及一种精密汽车模具加工用夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。

现有技术存在以下不足：目前的夹具夹持性比较单一，而且对模具进行夹持时，不能够将模具进行很好的夹持，这就会影响到模具加工时的稳定性，另外还无法改变模具的加工高度，这样就给使用者带来不便，另外夹持的高度不合适还会对夹具的底座造成损坏。

因此，发明一种精密汽车模具加工用夹具很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种精密汽车模具加工用夹具，通过夹持机构、电动推杆和第一液压缸的配合使用，以解决夹持单一，夹持的适用范围小，以及夹持后无法使模具处于一个合适的加工高度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密汽车模具加工用夹具，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的上端设置有第一液压杆，所述第一液压杆的上端固定连接有放置腔，所述放置腔的内壁固定连接有电动推杆，所述放置腔的上表面设置有支撑块，所述支撑块贯穿放置腔和电动推杆固定连接在一起，所述壳体的内壁设置有两组固定块，所述固定块的一侧转动连接有导杆，所述放置腔的下表面设置有连接杆，所述连接杆的一端和导杆转动连接在一起，所述支撑块的内壁固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括第二液压缸、第二液压杆和夹持块，所述第二液压缸的一端设置有第二液压杆，所述第二液压杆的一端固定连接有夹持块。

优选的，所述固定块的一侧设置有伸缩杆，两组所述固定块通过伸缩杆活动连接在一起。

优选的，一组所述固定块和壳体的内壁滑动连接在一起，一组所述固定块和壳体的内壁固定连接在一起。

优选的，所述伸缩杆的表面设置有弹簧键，所述弹簧键的表面设置有按钮，所述伸缩杆的表面设置有固定孔。

优选的，所述壳体的正面设置有合页，所述壳体通过合页转动连接有壳门。

优选的，所述壳门的正面设置有观察窗，所述壳门的正面且位于观察窗的下方设置有把手。

优选的，所述壳门的正面设置有控制开关，所述壳体和支撑块滑动连接在一起。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过夹持机构、电动推杆和第一液压缸的配合使用，使用者首先运行第二液压缸使其带动第二液压杆进行移动，接着将待加工的模具放置在L型的夹持块上，随后再次运行第二液压缸对模具进行夹紧，接着运行电动推杆使其带动支撑块进行移动，最后，运行第一液压缸使其带动放置腔进行上下移动，综上所述，从而达到对不同形状、不同结构的模具进行夹持，以及调节模具加工高度的作用。

1、本实用新型通过设置伸缩杆，可以方便固定块的滑动，从而改变固定块之间的距离以方便导杆的转动；通过设置固定块，并通过导杆和连接杆将其和放置腔进行连接，可以对放置腔起到一定程度的支撑作用，为第一液压缸起到了保护作用。

2、本实用新型通过设置固定孔和弹簧键，方便对位置改变后的固定块进行定位，避免固定块一直滑动影响到对放置腔的支撑作用；通过设置壳门，可以方便对壳体内部的元器件损坏时进行维修和更换。

3、本实用新型通过设置观察窗，可以实时的对壳体内部的情况进行观察，从而及时的处理一些突发情况；通过设置支撑块并使其和壳体滑动连接在一起，方便改变支撑块的位置，从而让改变夹持块的位置，以实现对不同的模具进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的侧视图；

图3为本实用新型提供的伸缩杆的局部示意图；

图4为本实用新型提供的正视图；

图中：1、壳体；2、第一液压缸；3、第一液压杆；4、固定块；5、连接杆；6、伸缩杆；7、导杆；8、电动推杆；9、固定孔；10、支撑块；11、第二液压杆；12、夹持块；13、第二液压缸；14、按钮；15、弹簧键；16、夹持机构；17、壳门；18、观察窗；19、合页；20、把手；21、控制开关；22、放置腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照附图1-4，本实用新型提供的一种精密汽车模具加工用夹具，包括壳体1，所述壳体1的内壁固定连接有第一液压缸2，所述第一液压缸2的上端设置有第一液压杆3，所述第一液压杆3的上端固定连接有放置腔22，所述放置腔22的内壁固定连接有电动推杆8，所述放置腔22的上表面设置有支撑块10，所述支撑块10贯穿放置腔22和电动推杆8固定连接在一起，所述壳体1的内壁设置有两组固定块4，所述固定块4的一侧转动连接有导杆7，所述放置腔22的下表面设置有连接杆5，所述连接杆5的一端和导杆7转动连接在一起，所述支撑块10的内壁固定连接有夹持机构16；所述夹持机构16包括第二液压缸13、第二液压杆11和夹持块12，所述第二液压缸13的一端设置有第二液压杆11，所述第二液压杆11的一端固定连接有夹持块12；

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，使用者首先运行第二液压缸13使其带动第二液压杆11进行移动，从而将夹持块12从支撑块10的内部移出，接着将待加工的模具放置在L型的夹持块12上，随后再次运行第二液压缸13使其带动夹持块12对模具进行夹紧，接着运行电动推杆8使其带动支撑块10进行移动，从而改变支撑块10之间的距离，使模具完全的被夹持块12所夹紧，最后，运行第一液压缸2使其带动放置腔22进行上下移动，从而对夹持块12的高度进行调节，使模具处于合适的加工高度，综上所述，从而达到改变夹持块12之间的距离以实现对不同形状、不同结构的模具进行夹持，改变夹持块12的高度以改变模具加工的高度，使模具处于一个合适的加工高度。

实施例2，本实用新型提供的一种精密汽车模具加工用夹具，与实施例1不同的是：

参照说明书附图1，该实施例的一种精密汽车模具加工用夹具，包括壳体1，所述壳体1的内壁固定连接有第一液压缸2，所述第一液压缸2的上端设置有第一液压杆3，所述第一液压杆3的上端固定连接有放置腔22，所述放置腔22的内壁固定连接有电动推杆8，所述放置腔22的上表面设置有支撑块10，所述壳体1和支撑块10滑动连接在一起，所述支撑块10贯穿放置腔22和电动推杆8固定连接在一起，所述壳体1的内壁设置有两组固定块4，一组所述固定块4和壳体1的内壁滑动连接在一起，一组所述固定块4和壳体1的内壁固定连接在一起，所述固定块4的一侧设置有伸缩杆6，所述伸缩杆6的表面设置有弹簧键15，所述弹簧键15的表面设置有按钮14，所述伸缩杆6的表面设置有固定孔9，两组所述固定块4通过伸缩杆6活动连接在一起，所述固定块4的一侧转动连接有导杆7，所述放置腔22的下表面设置有连接杆5，所述连接杆5的一端和导杆7转动连接在一起，所述支撑块10的内壁固定连接有夹持机构16；所述夹持机构16包括第二液压缸13、第二液压杆11和夹持块12，所述第二液压缸13的一端设置有第二液压杆11，所述第二液压杆11的一端固定连接有夹持块12，所述壳体1的正面设置有合页19，所述壳体1通过合页19转动连接有壳门17，所述壳门17的正面设置有观察窗18，所述壳门17的正面且位于观察窗18的下方设置有把手20，所述壳门17的正面设置有控制开关21。

实施场景具体为：在使用本实用新型时，使用者首先运行第二液压缸13使其带动第二液压杆11进行移动，从而将夹持块12从支撑块10的内部移出，设置支撑块10并使其和壳体1滑动连接在一起，方便改变支撑块10的位置，从而让改变夹持块12的位置，以实现对不同的模具进行夹持，接着将待加工的模具放置在L型的夹持块12上，随后再次运行第二液压缸13使其带动夹持块12对模具进行夹紧，接着运行电动推杆8使其带动支撑块10进行移动，从而改变支撑块10之间的距离，使模具完全的被夹持块12所夹紧，最后，运行第一液压缸2使其带动放置腔22进行上下移动，从而对夹持块12的高度进行调节，使模具处于合适的加工高度，设置固定块4并通过导杆7和连接杆5将其和放置腔22进行连接，可以对放置腔22起到一定程度的支撑作用，对第一液压缸2起到了保护作用，伸缩杆6可以方便固定块4的滑动，从而改变固定块4之间的距离以方便导杆7的转动，在伸缩杆6的表面设置固定孔9和弹簧键15，方便对位置改变后的固定块4进行定位，避免固定块4一直滑动影响到对放置腔22的支撑作用，在壳体1的表面设置壳门17，可以方便对壳体1内部的元器件损坏时进行维修和更换，观察窗18可以实时的对壳体1内部的情况进行观察，从而及时的处理一些突发情况，综上所述，从而达到改变夹持块12之间的距离以实现对不同形状、不同结构的模具进行夹持，改变夹持块12的高度以改变模具加工的高度，使模具处于一个合适的加工高度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种精密汽车模具加工用夹具，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的上端设置有第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)的上端固定连接有放置腔(22)，所述放置腔(22)的内壁固定连接有电动推杆(8)，所述放置腔(22)的上表面设置有支撑块(10)，所述支撑块(10)贯穿放置腔(22)和电动推杆(8)固定连接在一起，所述壳体(1)的内壁设置有两组固定块(4)，所述固定块(4)的一侧转动连接有导杆(7)，所述放置腔(22)的下表面设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端和导杆(7)转动连接在一起，所述支撑块(10)的内壁固定连接有夹持机构(16)；

所述夹持机构(16)包括第二液压缸(13)、第二液压杆(11)和夹持块(12)，所述第二液压缸(13)的一端设置有第二液压杆(11)，所述第二液压杆(11)的一端固定连接有夹持块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：所述固定块(4)的一侧设置有伸缩杆(6)，两组所述固定块(4)通过伸缩杆(6)活动连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：一组所述固定块(4)和壳体(1)的内壁滑动连接在一起，一组所述固定块(4)和壳体(1)的内壁固定连接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：所述伸缩杆(6)的表面设置有弹簧键(15)，所述弹簧键(15)的表面设置有按钮(14)，所述伸缩杆(6)的表面设置有固定孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：所述壳体(1)的正面设置有合页(19)，所述壳体(1)通过合页(19)转动连接有壳门(17)。

6.根据权利要求5所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：所述壳门(17)的正面设置有观察窗(18)，所述壳门(17)的正面且位于观察窗(18)的下方设置有把手(20)。

7.根据权利要求5所述的一种精密汽车模具加工用夹具，其特征在于：所述壳门(17)的正面设置有控制开关(21)，所述壳体(1)和支撑块(10)滑动连接在一起。

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