CN214780208U - 一种钢管堆放运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管堆放运输装置，包含呈方形布置的四根立柱、连接于立柱相对向的两平行的横梁、可拆卸连接于立柱和横梁之间的连件以及设置于立柱顶部的吊孔；立柱竖向间隔设置有销杆，且对应两立柱上销杆之间连接有限拉件；横梁上间隔连接有侧挡件；所述侧挡件之间卡接钢管且钢管与限拉件可拆卸连接。本实用新型通过立柱和横梁，为钢管的存放提供了承力基础，且便于吊运、移运和限位等提供安装基础；通过限拉件的设置，一方面保证钢管轴向上的限位，另一方面可分层进行钢管的存放；且限拉件上滑条孔可在现场适应性调节；通过侧挡板的设置，可保证钢管侧向的限位，通过定杆可进一步限位；且通过定杆进行调节应用。

Description

一种钢管堆放运输装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别涉及一种钢管堆放运输装置。

背景技术

随着建筑行业的迅猛发展，随着城市化进程的加快，建筑施工规模增大，施工场地狭小，所需施工材料数量庞大。施工现场材料的堆放困难，运输不方便，为现场实际施工的一大难题，且需要较多人工与资源处理现场材料。现有的钢管管材堆放处，存在无序堆放，吊装不便且不便移动动现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢管堆放运输装置，用以解决钢管的有序存放、便捷吊运以及有效固定等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢管堆放运输装置，包含呈方形布置的四根立柱、连接于立柱相对向的两平行的横梁、可拆卸连接于立柱和横梁之间的连件以及设置于立柱顶部的吊孔；

所述立柱竖向间隔设置有销杆，且对应两立柱上销杆之间连接有限拉件；横梁上间隔连接有侧挡件；所述侧挡件之间卡接钢管且钢管与限拉件可拆卸连接。

进一步的，所述限拉件包含可拆卸连接两销杆并垂直与立柱的拉主杆、设置与拉主杆中部的滑条孔、卡接与滑条孔上的紧块、连接于紧块上的拉件、以及连接于拉件末端的抱箍；所述抱箍套接连接钢管。

进一步的，所述拉主杆顶部和底部均为粗糙面或设置有弧形缺口，上下两相邻的拉主杆之间高度适应钢管直径。

进一步的，所述紧块为工字形件，其中竖部穿接滑条孔，两横部与竖部螺纹连接；所述滑条孔为椭圆调孔。

进一步的，所述拉件为刚性绳或刚性杆，拉件与抱箍可拆卸连接；所述抱箍直径对应钢管直径。

进一步的，所述侧挡件包含间隔连接于横梁上的定杆、可拆卸连接于定杆上的挡板以及垂直连接于挡板上的顶杆。

进一步的，所述定杆焊接或螺纹连接于横梁长向，相邻定杆之间间距大于钢管直径。

进一步的，所述挡板高度至少大于一半的钢管直径，所述挡板为刚性板且侧面设置有粗糙缓冲垫。

进一步的，所述顶杆穿接于挡板，顶杆长度适应顶接钢管，顶杆两端对应钢管设有弧形面。

进一步的，所述立柱底部还可拆卸连接有万向轮。

本实用新型的有益效果体现在：

1）本实用新型通过立柱和横梁搭建的框架，为钢管的存放提供了承力基础，且立柱和横梁以为后续的吊运、移运和限位等提供安装基础；

2）本实用新型通过限拉件的设置，一方面保证钢管轴向上的限位，另一方面可分层进行钢管的存放；且限拉件上滑条孔可在现场适应性调节；

3）本实用新型通过侧挡板的设置，可保证钢管侧向的限位，通过定杆可进一步限位；且通过定杆进行调节应用；

本实用新型，制作简单、方便，质量可靠耐用；在钢管堆放时，无需再用木方垫起，运输时只需一人操作，根据钢管规格调整装置间距离，携带方便，控制灵活，且节约了时间、材料和人工，能够快捷、便利的堆放运输各类钢管材料；适用于施工现场各种盘扣钢管及各类钢管的堆放、塔吊吊运、叉车运输。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解；本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。

附图说明

图1是钢筋堆放运输装置正视图；

图2是立柱和横梁连接俯视图；

图3是限拉件、侧挡件和钢管连接示意图。

附图标记： 1-立柱、2-横梁、3-吊孔、4-连件、5-销杆、6-限拉件、61-拉主杆、62-滑条孔、63-紧块、64-拉件、65-抱箍、7-侧挡件、71-定杆、72-挡板、73-顶杆、8-钢管。

具体实施方式

以施工现场盘扣钢管8存放吊运为例，如图1至图3所示，应用钢管堆放运输装置，装置包含呈方形布置的四根立柱1、连接于立柱1相对向的两平行的横梁2、可拆卸连接于立柱1和横梁2之间的连件4以及设置于立柱1顶部的吊孔3。

本实施例中，立柱1竖向间隔设置有销杆5，且对应两立柱1上销杆5之间连接有限拉件6；横梁2上间隔连接有侧挡件7；所述侧挡件7之间卡接钢管8且钢管8与限拉件6可拆卸连接。

所述限拉件6包含可拆卸连接两销杆5并垂直与立柱1的拉主杆61、设置与拉主杆61中部的滑条孔62、卡接与滑条孔62上的紧块63、连接于紧块63上的拉件64、以及连接于拉件64末端的抱箍65；所述抱箍65套接连接钢管8。此外，立柱1底部还可拆卸连接有万向轮。

本实施例中，立柱1和横梁2均通过槽钢制作而成，槽钢的开口均内设置。采用M8螺栓并配有螺母，在横梁2与立柱1重叠部位开孔，直径为10mm。两个装置之间没有直接连接，根据现场所需堆放运输的材料的规格尺寸随意调整。

制作时，截取四根长度1100mm的6.3号槽钢，规格h×b×d×t=63×40×4.8×7.5mm，在一段距顶端50mm部位腹板上居中开30mm孔用于塔吊吊运时穿钢丝绳。在另一端距地段31mm部位腹板上居中开10mm孔用于连接螺栓穿过；作为立柱1。截取四根长度1100mm的6.3号槽钢，规格h×b×d×t=63×40×4.8×7.5mm，在一端距地段31mm部位腹板上居中开10mm孔用于连接螺栓穿过；作为横梁2。

两根立柱1与横梁2之间穿过10mm孔用M8螺栓连接成U形，再通过焊接连接，注意横梁2与立柱1之间需垂直。通过调整两个制成的U形装置之间的距离来堆放不同规格长度钢管8材料，通过立柱1顶部30mm孔穿塔吊钢丝绳来运输。

本实施例中，拉主杆61顶部和底部均为粗糙面或设置有弧形缺口，上下两相邻的拉主杆61之间高度适应钢管8直径。拉主杆61为钢杆。

本实施例中，紧块63为工字形钢件，其中竖部穿接滑条孔62，两横部与竖部螺纹连接。滑条孔62为椭圆调孔。拉件64为刚性绳或刚性杆，拉件64与抱箍65螺栓连接；抱箍65直径对应钢管8直径。

本实施例中，侧挡件7包含间隔连接于横梁2上的定杆71、可拆卸连接于定杆71上的挡板72以及垂直连接于挡板72上的顶杆73。定杆71为钢杆，焊接或螺纹连接于横梁2长向；相邻定杆71之间间距大于钢管8直径。

本实施例中，挡板72为钢板，挡板72高度至少大于一半的钢管8直径，且侧面设置有粗糙缓冲垫。此外，顶杆73为螺纹杆，顶杆73穿接于挡板72，顶杆73长度适应顶接钢管8，顶杆73两端对应钢管8设有弧形面。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢管堆放运输装置，其特征在于，包含呈方形布置的四根立柱（1）、连接于立柱（1）相对向的两平行的横梁（2）、可拆卸连接于立柱（1）和横梁（2）之间的连件（4）以及设置于立柱（1）顶部的吊孔（3）；

所述立柱（1）竖向间隔设置有销杆（5），且对应两立柱（1）上销杆（5）之间连接有限拉件（6）；横梁（2）上间隔连接有侧挡件（7）；所述侧挡件（7）之间卡接钢管（8）且钢管（8）与限拉件（6）可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述限拉件（6）包含可拆卸连接两销杆（5）并垂直与立柱（1）的拉主杆（61）、设置与拉主杆（61）中部的滑条孔（62）、卡接与滑条孔（62）上的紧块（63）、连接于紧块（63）上的拉件（64）、以及连接于拉件（64）末端的抱箍（65）；所述抱箍（65）套接连接钢管（8）。

3.如权利要求2所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述拉主杆（61）顶部和底部均为粗糙面或设置有弧形缺口，上下两相邻的拉主杆（61）之间高度适应钢管（8）直径。

4.如权利要求3所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述紧块（63）为工字形件，其中竖部穿接滑条孔（62），两横部与竖部螺纹连接；所述滑条孔（62）为椭圆调孔。

5.如权利要求4所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述拉件（64）为刚性绳或刚性杆，拉件（64）与抱箍（65）可拆卸连接；所述抱箍（65）直径对应钢管（8）直径。

6.如权利要求1所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述侧挡件（7）包含间隔连接于横梁（2）上的定杆（71）、可拆卸连接于定杆（71）上的挡板（72）以及垂直连接于挡板（72）上的顶杆（73）。

7.如权利要求6所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述定杆（71）焊接或螺纹连接于横梁（2）长向，相邻定杆（71）之间间距大于钢管（8）直径。

8.如权利要求7所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述挡板（72）高度至少大于一半的钢管（8）直径，所述挡板（72）为刚性板且侧面设置有粗糙缓冲垫。

9.如权利要求8所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述顶杆（73）穿接于挡板（72），顶杆（73）长度适应顶接钢管（8），顶杆（73）两端对应钢管（8）设有弧形面。

10.如权利要求1所述的一种钢管堆放运输装置，其特征在于，所述立柱（1）底部还可拆卸连接有万向轮。

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